Eilen autooni ( SEAT Toledo ) vaihdettiin
jakohihna ja kiristysrulla. Korjaus kesti miltyei
kolme ja puoli tuntia, koska auto en ensin
lähtenyt käyntiin!!!!!
Ajaessani merkkikorjaamosta kotiin, huomasin että
auto nykii ja vääntöä ei ole niinkuin
aikaisemmin. Vaikka kaasua painaa, niin auto ei
kulje enää mihinkään.
Mistähän tämä voi johtua? Huomenna kun soitan
korjaamolla olisi mukava kertoa muutaman syy
mistä tämä voi johtua.
jakohihna ja kiristysrulla. Korjaus kesti miltyei
kolme ja puoli tuntia, koska auto en ensin
lähtenyt käyntiin!!!!!
Ajaessani merkkikorjaamosta kotiin, huomasin että
auto nykii ja vääntöä ei ole niinkuin
aikaisemmin. Vaikka kaasua painaa, niin auto ei
kulje enää mihinkään.
Mistähän tämä voi johtua? Huomenna kun soitan
korjaamolla olisi mukava kertoa muutaman syy
mistä tämä voi johtua.
Vastaukset 7
Vanhimmat
että nokka-akselin ajoitus olisi pielessä.
toivottavasti venttiilit eivät ole osuneet
mäntiin.
Merkkikorjaamolla tehty, miten on mahdollista ?
Luulisi että olisi siellä tieto/taitoa. Toisaalta
aikaisemminkin on Seat-huolta kritisoitu......
Merkkikorjaamolla tehty, miten on mahdollista ?
Luulisi että olisi siellä tieto/taitoa. Toisaalta
aikaisemminkin on Seat-huolta kritisoitu......
Se seikka, että korjaamon katolla on automerkin
logo ei tarkoita sitä etteikö kyseisellä pajalla
voitaisi töppäillä.
Jäiköhän pumpun ajoitus väärään hampaaseen?
Ajoitus melkein 100% varmasti pielessä, jos siis
korjaamo oli merkkikorjaamo, soita sinne aamulla
ja käske hinaaman se autosi sinne, kerrot syyn.
Jos vahinkoja on sattunut, eli moottori on
vaurioitunut tunaroinnin takia, on korjaamo
velvollinen korjaamaan kaikki aiheuttamansa
vahingot.
Jos mitään vahinkoa ei yllätäen ole tapahtunut,
kannattaa ehkä käyttää autoa
puoluettomalla "tarkastajalla". Nimittäin en
yhtään ihmettelise, että korjaamo yrittää kaikin
keinoin välttää vastuua...
Siis Toledo kulkee vielä, muttei läheskään niin
hyvin ennenkuin jakohihna vaihdettiin.
Uskomatonta tunarointia kuitenkin. Ja vielä
pitäisi lähteä lomamatkalla tällä autolla!