Riittääkö merkkihuollon huollot (oletettaen että ne tehdään huolella) auton pitämiseksi hyvässä kunnossa? Naapurin äijä vaihtaa öljyt 10000km välein vaikka auton huoltoväli on 20000km. Kannattaisiko/pitäisikö tehdä jotain ylimääräisiä huoltoja omasta aloitteesta? Normaaleja vahauksia, öljyn, veden ja ilmanpaineen tarkistuksia ei tiedysti lasketa huolloksi.
Riittävatkö huoltokirjan huollot?
roopeI
6691
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Luonnollisesti moottori pysyy paremmassa kunnossa kun aina ajetaan uusilla öljyillä. Ylipitkät vaihtovälit ovat markkinointikikka kestävyyden kustannuksella.
Joo, vaihda öljyt tonnin välein, niin pysyy autos kunnossa.
Ei vaan. Öljyjen laatu parantunut siihen malliin, että kyllä nuo vaihtovälit ovat ihan todellisia. 10tkm välein öljjyjen vaihtaminen on "muinaisjäänne" ajoilta, jolloin öljyt olivat vielä kuraa. Heittää siis vain rahansa hukkaan ja rasittaapa vielä samassa ympäristöäkin.
Tämä tietenkin sillä edellytyksellä, että moottori on kunnossa, eikä sieltä "irtoile ylimääräistä" öljyn joukkoon.
Ns. villien autokorjaamoiden markkinointikikka on: "Ylipitkät vaihtovälit ovat markkinointikikka kestävyyden kustannuksella." Jo se on kumma, että aina vain löytyy näitä "Fiksuja" retkuun menijöitä!
Olen alkanut vahvasti epäillä, että korjaamoyrittäjät ovat mobilisoineet jälkikasvunsa näille palstoille toistelemaan tuota hölynpölyänsä.
Kun jo 20 vuotta sitten käytettiin 15 000 km vaihtovälejä sen aikuisilla öljyillä ilman mitään moottorivaurioita, miksi nyt pitäisi haaskata rahaa ja luonnonvaroja järjettömiin ja turhiin öljynvaihtoihin?
En itse näe mitään syytä lähteä lyhentämään huoltovälejä ellei ajo ole sitten erityisen kuluttavaa (paljon kylmäkäynnistyksiä ja pelkkää pätkäajoa tms.), eiköhän valmistaja tuotteensa sen verran hyvin tunne. Voihan ne öljyt tietysti vaihtaa vaikka 5000 km välein, ei siitä haittaakaan ole.
Moni on ihmetellyt esim. VW:n longlife-huoltovälin pituutta. Tuo longlife-ollut käytössä jo monta vuotta ja esim. taksit on kuitenkin tuossa ajassa ajaneet helposti 200-300 tkm. ja en ainakaan ole kuullut mistään moottoriongelmista. Luulisi tuolla matkalla ongelmien tulevan ilmi jos öljynvaihtoväli olisi liian pitkä.
kyllähän tuossa takavuosina on suomeen tuotujen mallien öljynvaihtoväliä pudotettu rajustikin meikäläisestä ilmastosta saatujen kokemusten perusteella.
Ainakin BMW on noin tehnyt ja muistaakseni monilla muillakin automerkeillä tuo rajoitus max yhden vuoden vaihtovälistä (tai XX km) on käytössä vain skandinaviassa.
Jos öljyt kestävät etelä-Euroopassa 30tkm niin kyllä ne kestävät koko ajan lämpimässä taksin koneessakin sen verran mutta kun autoa seisotetaan ulkona ja tehdään kaksi kylmäkäynnistystä päivässä ja ajetaan aina niin lyhyt pätkä ettei kone ehdi kunnolla käyntilämpöiseksi niin öljyyn kertyy aika äkkiä yhtä sun toista mitä sinne ei kuulu.
Eiköhän seole jokaisen omaasia koska autonsa huoltaa tai hullattaa ei kai sitä vielä tarvitse naapurilta tai jostakin virastosta kysyä .