Tuolla alempana:
"Ostinpa kesäkuussa 2004 upouuden Honda Accord 2,0 Comfortin Business Pack-varustein, lohkiksella ja kaksilla renkailla. Maksoi yli 30 tonnia. Noh, karsea syksy koitti työpaikalla, pomon karsean työpaikkakiusaamisen takia en nähnyt muuta vaihtoehtoa kuin irtisanoutua. Piti laittaa auto myyntiin ja paras tarjous: 22 tonnia ota tai jätä."
Meganen arvonpudostusta koskevassa ketjussa on tällaisia juttuja, joita on vaikea uskoa todeksi.
Kiinnostaisi, ovatko nämä totta, koska pitäisi ostaa tai vaihtaa tuollainen uudenkarhea auto.
"Ostinpa kesäkuussa 2004 upouuden Honda Accord 2,0 Comfortin Business Pack-varustein, lohkiksella ja kaksilla renkailla. Maksoi yli 30 tonnia. Noh, karsea syksy koitti työpaikalla, pomon karsean työpaikkakiusaamisen takia en nähnyt muuta vaihtoehtoa kuin irtisanoutua. Piti laittaa auto myyntiin ja paras tarjous: 22 tonnia ota tai jätä."
Meganen arvonpudostusta koskevassa ketjussa on tällaisia juttuja, joita on vaikea uskoa todeksi.
Kiinnostaisi, ovatko nämä totta, koska pitäisi ostaa tai vaihtaa tuollainen uudenkarhea auto.
Vastaukset 15
Vanhimmat
antaa mulle parrua pebaan, pliide :)
Uudenkarhean auton vaihtaminen toiseen on toiseksi tyhmintä mitä taloudellisesti voi tehdä autokaupoissa - tyhmintä on ostaa uusi auto.
Jos autosi on maksanut vähän yli 30t€, tarjotaan siitä kaupassa nyt 22t€ ja laitetaan myyntiin 27 tonnilla. Viiden tonnin marginaali on aika normaali ton hintaisessa autossa, ja uuden auton arvonalennus vain on kylmä fakta joka pitää hyväksyä. Business Packit ja muut eivät maksa vaihtoautoliikkeelle mitään, joten niistä ei mitään hyvitetäkään.
Huonoa bisnestä.
Ai mikä olisi sitten viisainta autokaupoilla? Ostaa vähän käytetty auto - niitä kun saa halvalla.
Sen takia juuri kysynkin, koska tuollaisen voisi jo 22:een tai vähän päällekin ostaa. En kysy siinä pelossa, että oman ostokseni arvo romahtaisi, koska jos tällaisen ostaa, on romahdus jo tapahtunut.
on jo Accord jonka arvonalenemaa pelkäät. 22 tonnilla ei tuollaista vielä saa ostettua, tosin...
jos olet valinnut sen hilavitkutin vempaimen jonka lisävarusteiden hinta oli vaikka 6 tonnia 2004 vuonna niin tuo on usein haihtunut jo parissa vuodessa.
nyt jos vielä on tarjouskampana menossa uuden suhteen, niin lopputulos voi näyttää 10 t. tappioo.
Nyt esim uuden mazda 6:n saa alle 24t euron, jossa on parempi kone ja varusteet kuin 2 vuotta vanhassa, joka tuolloin maksoi useita tonneja enemmän. jos tähän valitsit vielä varusteita on 10teur tappio taattu. 2004 kutosesta saa yksityinen n. 18t eur.
Vertailun vuoksi voit katsoa mikä olisi vastaavan ajanjakson leasing hinta samalle autolle.
"2004 kutosesta saa yksityinen n. 18t eur."
Joo aivan varmasti saa, mutta kun kukaan ei myy. Tässähän se vitsi onkin, että täällä julistetaan, että autoja on varastot pullollaan ja niitä saa ostaa kunhan jotain lupaa, jopa autoliikkeistä. Todellisuus on kuitenkin aivan jotain muuta.
Olen itsekin ollut siinä uskossa, että joillakin on tarve saada autonsa nopeasti rahaksi, mutta vaikka miten rahatukun kanssa on kuukausitolkulla liikenteessä, kukaan ei halua autostaan pilkkahinnalla luopua. No en tekisi sitä kyllä itsekään.
Mutta ihmetetyttää nämä jutut halvoista hinnoista.
"Karsea hinnanpudotus vajaat 5 kk vanhalle ja 14 tkm ajetulle autolle, ja sentään hyvämaineinen merkki." Eli joku väittää myyneensä yli 30.ooo e maksaneen Hondan 22.ooo eurolla. Olisin mielelläni tällaisessa ostajan paikalla, kun vain jostain sais käsiin tällaisia myyjiä.
Missä esim. kannattaa ilmoittautua ostajaksi tällaisten varalle, jos nämä tarinat ovat tosia?
Nimim. rahat tilillä
Tunnen itsekin kaverin joka joutui uudesta duunista saamansa liisarin takia realisoimaan 12t€ tappion alle kaksivuotiaasta japanilaisesta josta esson paarin juttujen mukaan pitäisi tuon ikäisenä saada melkein uuden hinta.
Uutena ajokki toki maksoi varusteineen yli 35t€ joten ihan halvimmasta laitteesta ei ollut kyse mutta melkoinen siivu hinnasta lähti.
Kaveri vielä manasi sitä miten autoliikkeissä noista todella pyydetään vain muutama tonni alle uuden hintaa jolloin ihmettelin että miksi ihmeessä et myynyt suoraan yksityiselle?
Tuossahan on mahdollisesti luvassa useamman tonnin palkka omalle työlle ja kyseessä oli siis SE japsimerkki jonka ympärille suomessa on muodostunut uskonnollista herätysliikettä vastaava seuraajajoukko joten kalliimmankin käytetyn myyminen olisi taatusti onnistunut jopa asialliseen hintaan.
Oli kuulemma harkinnut asiaa juuri saamansa hinnan takia mutta kun ei ole aikaa, se on niin vaikeaa eikä noin kallista yksityinen kuitenkaan osta kovin äkkiä ja niin päin pois. Kaikkein helpointa oli vain myydä se suoraan liikkeeseen samalla kun uusi liisari haettiin.
Jos katsot vähän auton myynti-ilmoituksia niin silloin tällöin niissä näkyy juuri näitä "myydään tähän hintaan siihen ja siihen päivään mennessa jolloin uusi auto tulee tai sitten menee vaihdossa" Ikävä kyllä noissa autoa ei ikinä kaupata yksityiselle siihen sisäänostohintaan vaan useita tonneja sen päälle jolloin tulee melkein halvemmaksi hakea se liikkeestä jos ostaa tinkiäkin.
Vastatkaa miksi "kaverinne" tähän kuseen itsesä laittavat.
No miksi pitää ottaa se liisari?
Miksi pitää myydä se entinen?
ei viititä, jakseta, osata, eli uusavuttomuuta tai suoranaista avuttomuutta.
ei löydy tollattia myyjiä
ihmiset ei uskalla laittaa lehteen ilmoitusta, ei oo aikaa näyttää, joku voi soittaa illalla, ja kysellä kummia, mikä vika? miksi myyt?
ei uskalleta tunnustaa että tuli otettua takkiin, parempi viedä lasipalatsiin, kasvottomalle ostajalle, kun myydä naapurille,
helpompi puolustautua no kyllä mä siitä omani pois sain ku ajoin 2v uudella autolla ja vein takas liikkeeseen
ei osata kaupankäyntiä, paperisotaa, kauppakirjaa, kuittia, luovaria,
mitä mä teen jos ne rahat on väärennettyjä, jos se ei rekisteröi omiin nimiin, jos se hajoo ja vetää mua turpaan,
oon tossa seurannu vierestä muutamia autokauppoja, niin onhan se helppoo viedä liikkeeseen, poissa silmistä, poissa mielestä, rahat tilillä vaikka vähemmänkin, samana päivänä
ovatko sormet niin paksut etteivät sovi taskulaskimen näppäimistölle vai mistä ihmeestä on kyse?
Tuohan oli vähintäänkin käypäinen hinta ellei peräti hyvä.
Jos autosta ei ole tullut uutta mallia välillä niin melkein mikä tahansa 2004 varusteineen 30t€ maksanut auto maksaa tänään paremmin varusteltuna uutena 28-29t€.
Vaikka kyseessä olisi miten haluttu merkki tahansa, ei autoliike saa mitenkään käytetystä enempää kuin 25-27t€ ja sitenkin saa olla liikkeellä umpihullu ostaja jos ei laita sitä paria tonnia lisää että saa uuden (ts. kyseessä tojota)
Autoliikkeen normaalin katteen, lasipalatsin ylläpidon ja takuuvastuut huomioiden tuo 22t€ on melkoisen korkea sisäänostohinta moiselle.
Ostin autoni aika tarkalleen kaksi vuotta sitten ja maksoin 31 teur. Tänään kysyin paljonko autoliike olisi valmis hyvittämään autosta vaihdossa; vastaus oli, että noin 40 teur. Autoliikkeet pyytää vastaavista noin 45 teur. Pitäisiköhän vain kotiuttaa voitot ;)
Miettikääs miten tää yhtälö on mahdollista ?
(teur tarkoittaa tuhansia euroja)
Toit verottoman muuttoauton ja olet taas muuttamassa ulkomaille ja ostamassa kallista taxfree-autoa. Juuri tullut 2 vuoden myyntikarenssi täyteen.
vain hullu ostaa uuden auton, niiden hinta putoaa kuin lehmänhäntä. kiitos suomen autoverotuksen ja harmaa tuonnin
"hullut", jotka aikovat pitää auton "loppuun" asti. Silloinhan vuosittaisella arvonalennuksella ei ole mitään merkitystä.
Pakkorealisointi on asia erikseen ja silloin pitää vain hyväksyä se, että takkiin tulee.