Toin vajaa kaksi vuotta sitten Mercedes c180 vuosimallia 1996.Katsastuksessa vaadittiin vaatimusmukaisuustodistusta koska katsastajalle oli epäselvää oliko autossa ABC jarrut.Nyt toin samanlaisen ja ikäisen Mersun.Kysyttyäni samaiselta katsastusasemalta että tarvitaanko kyseistä paperia.Kassa sanoi että se asia selviää katsastuksen yhteydessä.Mikäli katsastukseni hylätään puuttuvan paperin takia niin katsastusasema lupasi hankkia todistuksen.Kuluja tulisi lisää noin 100-150Euroa.Kysyisin kyseisen mallin maahantuojilta että onko jokaisessa vastaavassa maahantuodussa Mersussa ollut sama menettely?
Mersun maahantuojat
Vajaatietoinen
81549
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
minä en ainakaan sitä paperia tarvinnut. 2vuotta sitten toin c180 vm96.Ainoastaan etu sivu vilkut piti laittaa.
suoraan, hinta 85 Ekee + 22% ALV. Tulee halvemmaksi kuin katsastuskonttorin 150 Eken ryöstöhinta. Www.tuv.fi
Kaksi autoa Saksasta ostaneena olen saanut CoC paperin molempiin suoraan myyjältä...ilman mitään lisäkustannuksia.
Joten kannattaisiko opetella kysymään ko paperia jo kaupantekohetkellä ettei sitten tarvitse sitä jälkikäteen metsästää.
Käsittääkseni vuosimalliin 1995 saakka vaatimuksen mukaisuustodista ei tarvita, mutta 1996 vuoden malliin se tarvitaan juuri jarruista.
Saat todistuksen myös ilmaiseksi, jos kysyt sitä mersulta Saksasta, ellei Sakslaisessa rekisteriotteessa ole toiseksi viimeisellä sivulla valmistusajankohdan yläpuolella E1-merkintää (silloin et sitä tarvitse)
CoC-eli vaatimustenmukaisuustodistus on tullut jokaisessa Mersussa uutena mukana siitä alkaen, kun sellainen on ylipäänsä ollut olemassa. Jos auton aiemmin omistanut Adolf ei ole sitä hävittänyt, niin sen pitäisi siis olla papereiden joukossa. Tosin siinä kupongissa kait sanotaan, ettei sitä pitäisi säilyttää autossa, joten se voi aika helposti unohtua piirongin laatikkoon.
Toisaalta olisi erittäin reilua asiakkaan saada asiallista tietoa jostain luotettavasta tietolähteestä jo ennen auton maahantuontia.Olisikohan missään virastossa dokumentoitua tietoa eri katsastusasemien tekemistä päätöksistä.Virkailijan kanssa keskustaltuani katsastusasemalla totesi kaikkien päätöksien olevan yhtenäisiä koko maassa.Sanoi uhkana olevan ovien sulkeminen viranomaisten taholta mikäli katsastusasemilla töppäillään.
toimivat samojen periaatteiden mukaisesti, mutta käytännössä on eroja. Toiset osaavat lukea saksalaista rekisteriotetta, toiset eivät. Toiset keräävät alkuperäiset rekisteriotteet pois, toiset eivät. Toisissa syynätään auto tarkemmin kuin toisissa jne.
noilta jobbareilta tosta todistuksesta niin kaverit eivät ottaneet asiaan mitään kantaa.Itsellä ei ole tämän asian suhteen enää mitään epäselvää.Otan auton paperit mukaan ja menen toisen firman katsastusasemalle(entinen valtion).Tilaan katsastusajan kassalta ja varmistan että kaikki paperit ovat kunnossa.Säästän ainakin uusinta katsastuksen hinnan.Tietysti edellyttäeen että auto muuten on kunnossa.Edellisessä katsastuspaikassa asia olisi tullut esille vasta katsastuksen yhteydessä.