Vaatimuksena on 3 hlö:n ohjaamo. Hintahaarukaksi
olen ajatellut n. 120-130tmk.
Tarjousten perusteella uusia pakuja
hintahaarukassani on aika vähän:
Huyndai H-1
Peugeot boxer/Citroen Jumper/Fiat Ducato - 'sama
auto' (kauhea traktorimainen ajoasento)
Muita?
Transit ei ole henkilökohtainen suosikki, joten
siitä en ole edes tarjousta pyytänyt.
Mutta varsinainen ongelma on käytetyt pakut.
Transportereita, Vitoja ja Hiaceja isommilla
(kestävämmillä?) dieselkoneilla (joita kaikkia
pidän ok autoina) ovat hintaluokassani jo
aika 'paljon' ajettuja (100tkm tai enemmän.
Vitoja hintaluokassa ei edes tahdo löytyä) ja
vuosimallitkin painuvat jonnekin -97 tietämille.
Valinnan vaikeutta ei ainakaan vähennä se, että
kaikkia autoja on eri moottorikokovaihtoehdoilla,
turbolla, intercoolerilla ja -ilman.
Pakuista on aika vähän vertailuja alan lehdissä,
ja myyntimiesten puheethan voi asettaa omaan
kategoriaansa. Joten kannattaako ostaa esim.
huyndai uutena, jolloin varmasti auton arvo
tippuu nopeasti, mutta toisaalta alla on uusi
(varma?) auto, vai luottaa 'laatumerkkiin' ja
ottaa sellainen käytettynä? Eri merkkien
käyttö/huoltokustannukset? Ajan noin 40-50tkm
vuodessa ja ajattelisin auton pitoajaksi n. 3-4
vuotta.
Asiall. kommentit / kokemukset eri pakuista
tervetulleita. Tai jos sinulla on hyvä paku
myynnissä (alv. osarimahd.?) niin sekin
kiinostaa.
olen ajatellut n. 120-130tmk.
Tarjousten perusteella uusia pakuja
hintahaarukassani on aika vähän:
Huyndai H-1
Peugeot boxer/Citroen Jumper/Fiat Ducato - 'sama
auto' (kauhea traktorimainen ajoasento)
Muita?
Transit ei ole henkilökohtainen suosikki, joten
siitä en ole edes tarjousta pyytänyt.
Mutta varsinainen ongelma on käytetyt pakut.
Transportereita, Vitoja ja Hiaceja isommilla
(kestävämmillä?) dieselkoneilla (joita kaikkia
pidän ok autoina) ovat hintaluokassani jo
aika 'paljon' ajettuja (100tkm tai enemmän.
Vitoja hintaluokassa ei edes tahdo löytyä) ja
vuosimallitkin painuvat jonnekin -97 tietämille.
Valinnan vaikeutta ei ainakaan vähennä se, että
kaikkia autoja on eri moottorikokovaihtoehdoilla,
turbolla, intercoolerilla ja -ilman.
Pakuista on aika vähän vertailuja alan lehdissä,
ja myyntimiesten puheethan voi asettaa omaan
kategoriaansa. Joten kannattaako ostaa esim.
huyndai uutena, jolloin varmasti auton arvo
tippuu nopeasti, mutta toisaalta alla on uusi
(varma?) auto, vai luottaa 'laatumerkkiin' ja
ottaa sellainen käytettynä? Eri merkkien
käyttö/huoltokustannukset? Ajan noin 40-50tkm
vuodessa ja ajattelisin auton pitoajaksi n. 3-4
vuotta.
Asiall. kommentit / kokemukset eri pakuista
tervetulleita. Tai jos sinulla on hyvä paku
myynnissä (alv. osarimahd.?) niin sekin
kiinostaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vito ylihinnassa suhteessa laatuunsa.Ei
todellakaan mikään mersu-laatu. Ja muutenkin
kallis.Ne on tuossa hintaluokassa niin
vanhoja,että suosittelisin melkein unohtamaan.
Kokemuksesta pitäisi Hiacea ja Transporteria
parhaina vaihtoehtoina,ei tuollainen hieman yli
100tkm. tunnu kummassaan vielä. Aivan hyvin
riittää autoa kolmeksi-neljäksi vuodeksi.Hiace on
ylläpitokuluissa jonkin verran wolsua edullisempi.
Molemmat säilyttävät arvonsa mukavasti.
Hyundai kannattaa käydä tsekkaamassa.Joskin
epäilen samaa,että arvo laskee nopeasti.