Ilmastointiahan pitäisi käyttää myös talvella että estettäisiin kompuran akselin tiivisteen kuivaminen josta seuraa helposti vuoto, eikö?
kysymys kuuluukin, kun on pakkasta niin ilmastointi laite ei silloin mene päälle. täytyykö siis auto viedä lämpimään talliin ja laittaa ilmastointi päälle? vai pyöriikö kyseinen akseli aina kun ilmastointi napin painaa päälle?????
vai miten tämä homma pitäisi hoitaa jotta olisi varma ettei ilmastointi laite rupea vuotamaan???
kysymys kuuluukin, kun on pakkasta niin ilmastointi laite ei silloin mene päälle. täytyykö siis auto viedä lämpimään talliin ja laittaa ilmastointi päälle? vai pyöriikö kyseinen akseli aina kun ilmastointi napin painaa päälle?????
vai miten tämä homma pitäisi hoitaa jotta olisi varma ettei ilmastointi laite rupea vuotamaan???
Vastaukset 12
Vanhimmat
Lämmitä anturia hiustenkuivaajalla että ilmastointi menee päälle.
Ainakin minun autossani kompuran saa aina ilman lämpötilasta ja sisätila-asetuksista riippumatta kytkimestä päälle. Tapanani onkin aina kuukausittain kytkeä ilmastoinnin kompura noin 15 minuutiksi päälle. Tiedä sitten onko tuo ainoa oikea tapa.
Napista syttyy merkkivalo, mutta tuskin kompura
oikeasti käy.
Kun pysäköi lämpimään parkkihalliin ostosten ajaksi,
niin poislähtiessä saa kompuran pyörähtämään edes
hetken aikaa, mikä varmaan riittääkin.
Monissa autoissa tämä ei ole muutenkaan tarpeen.
Usein riittää sekin, että ajat (normaalipakkasilla)auton kunnolla lämpimäksi. Kun pysäytät lämpimän auton ja ajoviima loppuu, ilmastointi hyrähtää päälle.
Pitääkö kovaakin ääntä?
Jos sinun ilmastontisi toimii (toimisi), se hyrähtää ajoittain käyntiin. Sen kuulet (kompressorin käynnistymisen), jos avaat oven ja otat korvaläpät pois korvilta. Älä tee ajaessasi!
On tulossa kohta uusi kärry, jossa on automaatti-ilmastointi. Mitähän se mahtaa touhuta pakkasilla?
Automaatti on talvellakin hyvä. Aluksi pidättelee
puhallusta eli hautoo lämpöjä ennen kuin alkaa
puhaltamaan. Sitten lisää tehoja sen mukaan, mitä
lämpövarastoja on ja lopulta tasaa tavoitelämpöön.
Poikkeustilanteisiin löytyy aina käsiohjauskin,
mutta itse automatiikasta voi siis nauttia kyllä
ympäri vuoden.
Automaatti on talvellakin hyvä. Aluksi pidättelee
puhallusta eli hautoo lämpöjä ennen kuin alkaa
puhaltamaan. Sitten lisää tehoja sen mukaan, mitä
lämpövarastoja on ja lopulta tasaa tavoitelämpöön.
Poikkeustilanteisiin löytyy aina käsiohjauskin,
mutta itse automatiikasta voi siis nauttia kyllä
ympäri vuoden.
Fiatin automaatti-ilmastointi ei käynnistä kompuraa alle 4c asteen jotta ei joku juttu jäädy. Ilmanlämpötila-mittari/anturi on pelkääjän puolen peilissä.
Automatiikka toimii loistavasti eli pitää lämmön auton sisällä aina valittuna...esim. kesät talvet 20c:ssä.
ja vähän tarkennusta: ulkoilman lämpöanturi oikeassa peilissä ja jäätymistunnistin jäähdytyskennostossa, (tarkkailee kennoston pintalämpötilaa, pysäyttää kompuran jos liian alhainen)
Ja todellakin, miellyttävä laite, sillä siinähän on automaattinen lämmityslaite=auto asento ja automaattinen ilmastointilaite=auto ja kun laittaa jääkone kytkimen päälle.
Eikä edes kesällä puhalla epämiellyttävän kylmää, vaan toimii huomaamatta taustalla, erittäin onnistunut.
Innolla odotellaan! Kiitos vastauksista!