Bensakäyttöisistä autoista näyttää nyt saavan suhteessa selvästi huonomman vaihtohyvityksen kuin dieseleistä, ottaen huomioon ostohinnan erot uutena sekä dieseleillä ajettavat enemmät kilometrit. Dieseleille riittää kysyntää ja niistä kelpaa nyt pyytää hyvä hinta.
Asiaa sivuaa myös tämän alla oleva keskustelunavaus.
Asiaa sivuaa myös tämän alla oleva keskustelunavaus.
Vastaukset 7
Vanhimmat
dieseleistä yhtään paremmin kuin ennenkään. Kysyntä ja tarjonta määräävät hyvityshinnat eikä mitään muutosta ole tapahtunut.
Naapurustossa asuva autokauppias sanoi, että jos on satanen ajettu niin sama se onko diesel tai bensa. Jos on kaksi rikki niin sitten eroa hyvityksessä ei ole sitä vähäänkään. Niistä hyvitetään sen verran, että saadaan uusi myytyä ja thats it. Markkinat muuttuvat ja ihmiset ovat hankkineet tuoreempaa kalustoa aikaisempia vuosia enemmän sekä saksasta, että kotimaasta uutena. Sanoi, että dieselillä pääomakulut ovat ehdottomasti suuremmat, kun jo arvonalennus on euromääräisesti suurempi 100-200 tkm ajetuissa. Pakasta vedetyissä eroja vielä on. Tosin yleensä vastaava bensa on hankittaessakin ollut jo halvempi jote edelleen euroissa homma kallistuu bensakoneisen puolelle.
En tiedä sitten uskoako vain yhtä laakkoslaista.
Sekaisin... älä syö niitä mömmöjä enää noin paljoa!
Oma bensavehje, suht uusi, kuluttaa taajamassa 15-16 litraa sataselle, tehtaan normiarvo on 11,7 l/100km kaupungissa. Itkettää tankata täyteen 65 litran tankki, tekee kuukaudessa palkkapussiin melkoisen loven.
Mikäpä olisi nykydieselillä päästellessä sama rundi jollain 6-7 litran menovedellä....
painottuu dieseliin. Toinen kun vie 10.6l/100km bensaa. Dieselin kulutus 5.8l/100km
Ja otantana ysittäinen Nissan Sunny 1,5 1987? Tai on tullut katsottua TV:tä, jossa uutistenlukija kertoo päivän totuuden.Myynti noussut 2 prosenttiyksikköä? Kertoo mitä?
Määräävä tekijä edullisuuden kannalta on ajetujen kilometrien määrä. Jos ajaa paljon niin diesel kannattaa. Itse myin dieselin pois kun ajoa on tällä autolla tuollaiset 30tkm vuodessa, mutta se on maantieajoa. Kulutuseroa siten että audi vei 7.8l ja raskaampi bensaauto 9.4L/100km. Audin dieselvero +vakuutusket olivat korkea kuten huoltokulut. Auton seisoessa pihalla vakuutukset ja verot 150e/kk - ihan "turhasta".
Nyt tankatessa tosin tuo tankki täyteen kirpaisee, ennen dieselillä se oli 50e eli OK hinta, nyt 80e bensalla ei hyvä :-(
Ajaako joku muuten kilmetrejä merkittävästikin keskustassa kun tätä polttoainekulutusta vertailee, ehdotan fillari tai julkisia jos liikkuu keskustassa.
Ja jos ajaa vain vähän, ei ole mitään mieltä ajaa dieselillä. Näillä verotuksilla. Autoon sijoitetun pääoman arvonlasku per vuosi on vääjäämätön, sellaiset 15% per vuosi. Tekee 30keur autossa 4500eur/v.