Naapuri oli lyönyt ovellaan etulokasuojaan ja
kiitos kovien peltien (jenkki) ei lommoja tullut,
mutta sitä vastoin maalit olivat lähteneet pohjia
myöten irti noin 50 pennisen kokoiselta alueelta
pois. Kirkas pelti paistaa kohdasta.
Eli, kuinka menetellä kotikonstein maalivian
poistamiseksi? Millä aineilla ja missä
järjestyksessä?
Minulla on pieni purkki jäljellä maalia millä auto
on maalattu.
Kiitos.
kiitos kovien peltien (jenkki) ei lommoja tullut,
mutta sitä vastoin maalit olivat lähteneet pohjia
myöten irti noin 50 pennisen kokoiselta alueelta
pois. Kirkas pelti paistaa kohdasta.
Eli, kuinka menetellä kotikonstein maalivian
poistamiseksi? Millä aineilla ja missä
järjestyksessä?
Minulla on pieni purkki jäljellä maalia millä auto
on maalattu.
Kiitos.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ota yhteyttä naapuriin ja vaadi sen
liikennevakuutuksen piikkiin.
JOKU LAKI SE NÄISSÄ PERKELEEN
OVIENPAUKUTUKSISSAKIN ON OLTAVA!!
Kyseessä ei ole konkreettisesti naapuri vaan
yleisellä parkkipaikalla tapahtunut oven
kolhiminen. Tekijästä ei tietoa.
Sitten ei voi oikein muuta, kun fiksata itte.
Kai niillä paikkausväriseteillä ton saa
aikalailla häviämään, tai jos sinulla kerran on
sitä maalia, niin sitten sillä ja lopuksi vahaa
pintaan. Eikö maalaus ole aivan onnistunut, kun
se tuollalailla lohkeilee? Itse maalasin spraylla
parkkihallin tolpasta tulleet naarmut ja ihan
hyvä siitä tuli, värin vaan täytyy olla juuri
oikea.
Nimimerkki stangin mukaan sinun ei pidä tehdä
sille mitään. Sehän ei vaikuta ajamiseen millään
lailla. Jos saat tietoosi tekijän, niin kiität
vain häntä. Hän vapautti sinut auton ulkonäön
ikeeltä!
Hienoa, että ihailijoita alkaa kertyä, vaikka
onhan noita (naispuolisia) ihailijoita ollut
ennenkin...
Et tainnut huomata, että tässä puhuttiin Autosta,
jos sillä jenkillä ei tarkoitettu jotain Cavalier
rimpulaa.
Saahan sen käyttöautonkin korjata, jos haluaa ja
kysyjä sanoikin, että hänellä on auton maaliakin.
Näin se pitääkin tehdä, eikä alkaa jonkun
pikkukolhun takia kinastelemaan, viemään autoa
korjaamolle ja hankkimaan tuhansien markkojen
laskua.
Kysymyksessä ei näkynyt sitä joku tuhosi autoni,
kun siihen tuli pikku naarmu -asennetta, josta
kirjoitin aiemmin. Kysyjä vain halusi tietää
miten paikata pikkukolhu maalipinnassa. Itse en
käyttöautostani (Clio) viitsisi noin pieniä
vaurioita alkaa korjaamaan. Saahan ne tietty
korjata ja itse tehtynä korjaus voi olla ihan
järkevän hintainenkin vaurioiden määrään nähden.
Jos sinä olet tyytyväinen kolhuihin ajellessasi
Clion paskallasi, älä yleistä. Me kaikki emme ole
yhtä välinpitämättömiä automme hoidossa, ja tämän
ansiosta mm. käytettyjen autojen taso ei ole
kokonaan kuppaista ja surkeaa, kuten olisi jos
sinun tapaiset autonpitäjät olisivat ainoita.
Ja niille ovilla kolhijoille terveisiä että
teidät pitäisi hirttää!!
Katelkaapa miten lommosia, rikkinäisiä ja
suoranaisia romuja kulkee ranskan tai italian
teillä. Ne ei näy paljoa välittävän auton
ulkonäöstä kun autot on noissa ja muissa
sivistysmaissa niin halpoja, ettei niitä kannata
enää muutaman vuoden vanhoina korjailla. Tosin
sikäläinen katsastuskin voi olla leväperäisempää
kuin tiukkis suomessa.
Täällähän joudutaan autojen tolkuttomien
hintojen takia virittelemään vanhoja autoja
kulkemaan vaikka millä konstilla. Autojen
valmistajathan eivät ole edes tarkoittaneet
autojensa elinkaarta niin pitkäksi, kuin suomessa
on jouduttu niitä pitämään. Katsastuskin on
täällä melkoisen tiukkapipoista joten jos
joudumme ajamaan vanhoilla paskoilla niin niihin
joudutaan laittamaan aivan mielettömiä summia
korjauksiin joita aiheutuu, kun valmistajan
tarkoittama käyttöikä on ylitetty ja auto alkaa
hajota osa osalta niin että kun yhden kohdan
korjaat niin toinen paikka leviää. Katsastuksen
läpäisy vanhoille autoille on kallista ja
teetättää paljon remonttia.
Kyllä minäkin tietysti tykkään ettei vanhaankaan
autoon tulisi lommoja; siisti ulkonäkö on
vanhallekin autolle eduksi. Se vain, että niissä
on niin paljon yleensä vikoja, ettei lommot siinä
enää niin paljoa harmita, kuin kalliissa uudessa
autossa.
Mitkä autot ovat noin heikkoja, että hajoavat
jostain oven kolhaisusta. Ainakin mazda 626 sport
saloonin -90 kyljet ovat aivan ehjät vielä 10
vuoden parkkeerausten jälkeenkin. Taitaa olla
jotain ooppelikuskien valituksia. Ostakaa
laadukas japanilainen.
Mitä hyvää on Matsa 626 "mopo-sport" saloonissa???
Jep autoni on se perus 2.0 glx, mutta taitaa olla
kestävämpi kuin gti:t. Eihän sport saloonin
mikään sportti ole tarkoituskaan olla vaan 626
coupe. Ja onhan se ihan pirteä ikäisekseen.
Kestävyys ja luotettavuus tekniikan osalta ovat
auton hyvät puolet. Autolla on ajettu 280 tkm
ilman ongelmia. Ongelmia on lähinnä ovissa-
keskuslukitus ja ovivalot temppuilee ja kuskin
oven lukitusta saa korjata kerran vuodessa. Myös
käsijarrua saa korjailla kokoajan. Auto on
meluisa, mutta muuta huonoa siinä ei sitten
olekaan.
Jatkat taas samaa paskaa, eri nimimerkillä!
Kuule mitenkäs ne autot Samoalla? Kaivattaisiin
sieltäkin vähän referenssiä tähän keskusteluun.
Arabimaissa teloitetaan vähäisimmistäkin
rikkeistä. Esimerkkinä voisi olla vaikka toisen
auton kolhiminen. Mielestäni sama järjestelmä
pitäisi saada myös tänne käyttöön.
on autosi jos olet seisottanut parkissa kymmenen
vuotta
Miksi vaihtaisin nikkiäni, kun olen aivan
asiallisesti tänne forumiin kirjoitellut. Ja
miten niin kirjoitukseni on paskaa, enköhän kuulu
siihen vähemmistöön tässä forumissa, joka
kirjoittaa tänne aivan asiallisesti. Se, että
olet eri mieltä kanssani, ei varmaan tee
kirjoituksistani paskaa. Voisit muuten itse
käyttää samaa nikkiä, etkä vaihdella sitä
kokoajan.
Eli ideanahan tuossa tekstissä oli, että korkean
autoverotuksen takia suomalaiset huolehtivat
innoissaan autoista, joita muualla euroopassa
pidetään romuina. Sitäpaitsi kirjoittajahan
sanoi, että hänkin pitäisi vanhemmankin romun
mielellään edes lommottomana.
..marssi hyvään (auto)maalikauppaan ja pyydä
sieltä happopohjamaalia. Sinun pitäisi saada
kaksi pönttöä (kaksikomponenttista). Voit joutua
valitettavasti ostamaan maalia ainakin puoli
litraa :( , mutta kun et sekoita maalia kuin
tarvitsemasi määrän, niin lopuilla fiksailet
vielä monta kolhua. Jos klommo ei ole kerennyt
pahasti ruostua älä ala hiomaan sitä mitenkään.
Putsaa klommo irtopaskasta (pikkuruosteesta)
esim. tinnerillä, äläkä koske siihen sen jälkeen
sormella tms. rasvaisella. Sekoita pieni määrä
happopohjaa (sekoitusohjeet sieltä kaupasta) ja
töpötä kolhu sillä (vaikka pienellä pensselillä).
Pohjamaalin kuivuttua sitten onkin jo melkein
sama mitä laitat sen päälle ja miten.
Happopohja on PARAS tapa tehdä pohjatyöt
automaalaushommiin, kaikki tarvikekauppojen
yksikomponenttiset pohjamaalit on
nimittäin 'sieltä'... Happopohja nimensä
mukaisesti syövyttää itsensä alustaansa kiinni,
ja näinollen varmasti muodostaa erittäin tiukan
tartunnan alustaansa olipa alustassa vaikka vähän
ruostettakin tai maalinjämiä (parempi tietenkin
jos ei ole).
Korjaatpa klommosi sitten miten hyvänsä niin älä
ainakaan laita siihen MITÄÄN yksikomponenttista
pohjamaalia.