Eikö koko "huippunopeus" ole vähän harhaanjohtava
käsite??? Kun katselee uusia autoja ilmoitetaan
tämä huippunopeus esim 250 km/h. Todellisuudessa
jos kyseisellä autolla ajaa tätä vauhtia on
tärinä mieletön ja moottori huutaa punaisena.
Olisi mukava tietää autosta joku "matkanopeus"
joka olisi maantieajossa vaikka 2000 kierrosta
minuutissa suurimmalla vaihteella. Pienelläkin
koneella päästään hyvään huippunopeuteen mutta
matkanopeus olisi alhaisempi kun vähän isommalla
moottorilla varustetussa mallissa. Mikäköhän tämä
matkanopeus olisi uudessa autossa jossa on 4
sylinterinen moottori? entäs kuusi sylinterisessä
mallissa? Olisiko tälläinen ilmaisu tasapuolinen
kaikille auto tyypeille?
käsite??? Kun katselee uusia autoja ilmoitetaan
tämä huippunopeus esim 250 km/h. Todellisuudessa
jos kyseisellä autolla ajaa tätä vauhtia on
tärinä mieletön ja moottori huutaa punaisena.
Olisi mukava tietää autosta joku "matkanopeus"
joka olisi maantieajossa vaikka 2000 kierrosta
minuutissa suurimmalla vaihteella. Pienelläkin
koneella päästään hyvään huippunopeuteen mutta
matkanopeus olisi alhaisempi kun vähän isommalla
moottorilla varustetussa mallissa. Mikäköhän tämä
matkanopeus olisi uudessa autossa jossa on 4
sylinterinen moottori? entäs kuusi sylinterisessä
mallissa? Olisiko tälläinen ilmaisu tasapuolinen
kaikille auto tyypeille?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Autot, jotka pystyvät saavuttamaan 250km/h
nopeuden kulkevat sen yleensä kohtuullisen
tasaisesti, jos renkaat ovat hyvin tasapainotetut
jne. Harva pienimoottorinen perheauto kuitenkaan
aivan noihin nopeuksiin yltää. Kyllä se
huippunopeus sinänsä ihan mielenkiintoinen tieto
on, vaikka aika harvassa maassa siitä (ainakaan
lain puitteissa) mitään iloa on. Kierrokset ovat
tietysti huippunopeudella korkeat, onhan kyseessä
suurin mahdollinen nopeus, jonka auto pystyy
saavuttamaan. Eli suurimmalla vaihteella
korkeimmat kierrokset mitä kone jaksaa kiertää.
Ei siinä mitään ihmeellistä ole.
Ideasi on sinänsä ihan hyvä. 2000 kierrosta
minuutissa on tosin suurimmallakin vaihteella
liian hidas matkanopeus. Tyypillisesti autot
kulkevat noilla kierroksilla suurimmalla
vaihteella n. 50-80km/h, kierrosten täytysi siis
olla korkeammat.
Auton sylinterien lukumäärä ei myöskään vaikuta
mitenkään auton huippunopeuteen, matkanopeuteen
tai kierroksiin kyseisillä nopeuksilla. Kysehän
lähinnä auton vaihteiston välityksistä.
>Ideasi on sinänsä ihan hyvä. 2000 kierrosta
>minuutissa on tosin suurimmallakin vaihteella
>liian hidas matkanopeus. Tyypillisesti autot
>kulkevat noilla kierroksilla suurimmalla
>vaihteella n. 50-80km/h, kierrosten täytysi siis
>olla korkeammat.
Ovatko nopeudet tavallisesti nain
alhaiset ? Itsellani on kaksi autoa
ja satasen nopeudessa toinen kiertaa
n. 1900 r/min ja toinen 1700 r/min.
Yleensä 2000 rpm tietää nopeutta 70-85 km/h...
Autot ovat dieselit ja merkki on?
5-vaihde, kierrokset 2000 ja nopeus aika tarkkaan
70km/h.
ja auto on 206gti
Uuden mallinen 528-bemari, kierrokset 1700, vauhti
100km/h.
Eli kyllä 2000/min on ihan hyvä matkavauhti.
Uuden mallinen Pendolino. Kierrokset 500ja
vauhtia aika tarkkaaj 220km/h.
Mun oma pumppu käy alle 100/minuutti kun vauhtia
on 220km/h ;-)
Nopeus 100
vaihde femma ja kiekat 3000 pari kiekkaa päälle
auto viesta 1.1
toivottavasti ei kuitenkaan kierroksia.
Toinen on A6 multitronicilla ja toinen
on Windstar tavallisella bensa-kuutosella.
Pikkuautojen koneet pyörivät lujaa jo satasen
vauhdissa. Minulla mittari näyttää hieman yli
110/2000 RPM, vähän yli 4000 kierrosta ja
nopeutta on jo 250. Suurimman tehon
kierrosluvulla 5200 nopeutta 285 ja moottorin
huippukierrokset n.6200.
..ainakaan hieman kalliimmat autot. Kokeileppa
esim. Audilla huippunopeutta, niin kyllä sillä
ajamaan pystyy.. harmi vain ettei Suomessa voi
ajella lain puitteissa kuin 120 km/h.. mutta kuka
niitä nopeuksia kattelee.. hanaaaa..