Vanhassa "Emigrantti" lehden numerossa (nyk. Expatrium ja expatrium.fi) 90-luvun alussa on Kuitusen haastattelu. Kuitusen nykyinen virka oli silloin hänelle uusi.
Haastattelu oli tehty sen takia, että VM silloin oli romuttamassa n.k. muuttoautojen verovapautta. Jos muistatte; muuttajat saivat silloin vielä ottaa mukaan Suomeen verottoman auton (autoja) vailla arvorajaa. Tulihan sieltä SEC-Mersuja y.m.
Kuitunen sanoo haastattelussa, että "veroton auto on ikään kuin tsaarinajan jäänne", "se on aiheeton palkanjatke heille joilla on mahdollisuus tehdä työtä ulkomailla, ja kaikilla ei ole sitä mahdollisuutta". "Se etu kuuluu historiaan ja se lopetetaan nyt".
Eli syy ei ollenkaan ollut valtiontaloudellinen vaan puhdas tulos yhden virkamiehen työstä hänen mielipiteensä takia. Valiton taloudelle nuo summat ovat kuin pisara meressä.
Yllättäen, valitushhudot tulivat talon sisältä: UM:llä herättiin (vaikkakin möhään) ja totesivat että UM:n ulkomailla palvelevat virkamiehet jäävät vailla verotonta autoa palatessaan. Kuituselle pistettiin kapuloita rattaisiin.
Syntyi sopu: 50000 mk verohelpotusta muuttoautoille. Myöhemmin raja siirrettiin 80000 mk:aan (nyk 13450 Eur). Ja tämä ei ole keksitty juttu vaan tosi.
Luin sen haastattelun läpi ja se on täynnä merkkejä siitä miten katkera ja kateellinen Kuitunen on henkilönä.
Oma huomautus tässä on seuraava: Kun laki muutettiin 2001/2002/2003, Kuitunen halusi säilyttää muuttoaitoille 45% verotaakan koska "muuttajille myönnetään jo 13450 Euroa helpostusta" ja "siten maksavat vähemmän veroa kuin muut tuojat". Eli selvästi kenkä hiertää.
Lisäksi: arvata sopii kuka on keksinyt muuttoautoille seuraavat erikoissännöt:
-Ei saa tuoda kuin yksi ajoneuvo per henkilö.
-Alaikäinen ei saa tuoda muuttoautoa.
-Ei saa tuoda muuttoautoa jos on opiskellut ulkomailla (pitää olla töissä).
-Pitää omistaa auto 3 vuotta josta vähintään vuoden Suomessa ennen kuin sitä saa myydä (karenssi).
-Karenssin aikana ei saa muut kuin perheen sisäiset jäsenet ajaa autolla tai se takavarikoidaan kunnes täydet verot on maksettu (eli ukki ei saa ajaa lapsenlapsia tarhaan verovapaalla autolla..tai saa, mutta ei saa ajaa yksin kotiin!)
-Y.m. Katso tulli.fi
Haastattelu oli tehty sen takia, että VM silloin oli romuttamassa n.k. muuttoautojen verovapautta. Jos muistatte; muuttajat saivat silloin vielä ottaa mukaan Suomeen verottoman auton (autoja) vailla arvorajaa. Tulihan sieltä SEC-Mersuja y.m.
Kuitunen sanoo haastattelussa, että "veroton auto on ikään kuin tsaarinajan jäänne", "se on aiheeton palkanjatke heille joilla on mahdollisuus tehdä työtä ulkomailla, ja kaikilla ei ole sitä mahdollisuutta". "Se etu kuuluu historiaan ja se lopetetaan nyt".
Eli syy ei ollenkaan ollut valtiontaloudellinen vaan puhdas tulos yhden virkamiehen työstä hänen mielipiteensä takia. Valiton taloudelle nuo summat ovat kuin pisara meressä.
Yllättäen, valitushhudot tulivat talon sisältä: UM:llä herättiin (vaikkakin möhään) ja totesivat että UM:n ulkomailla palvelevat virkamiehet jäävät vailla verotonta autoa palatessaan. Kuituselle pistettiin kapuloita rattaisiin.
Syntyi sopu: 50000 mk verohelpotusta muuttoautoille. Myöhemmin raja siirrettiin 80000 mk:aan (nyk 13450 Eur). Ja tämä ei ole keksitty juttu vaan tosi.
Luin sen haastattelun läpi ja se on täynnä merkkejä siitä miten katkera ja kateellinen Kuitunen on henkilönä.
Oma huomautus tässä on seuraava: Kun laki muutettiin 2001/2002/2003, Kuitunen halusi säilyttää muuttoaitoille 45% verotaakan koska "muuttajille myönnetään jo 13450 Euroa helpostusta" ja "siten maksavat vähemmän veroa kuin muut tuojat". Eli selvästi kenkä hiertää.
Lisäksi: arvata sopii kuka on keksinyt muuttoautoille seuraavat erikoissännöt:
-Ei saa tuoda kuin yksi ajoneuvo per henkilö.
-Alaikäinen ei saa tuoda muuttoautoa.
-Ei saa tuoda muuttoautoa jos on opiskellut ulkomailla (pitää olla töissä).
-Pitää omistaa auto 3 vuotta josta vähintään vuoden Suomessa ennen kuin sitä saa myydä (karenssi).
-Karenssin aikana ei saa muut kuin perheen sisäiset jäsenet ajaa autolla tai se takavarikoidaan kunnes täydet verot on maksettu (eli ukki ei saa ajaa lapsenlapsia tarhaan verovapaalla autolla..tai saa, mutta ei saa ajaa yksin kotiin!)
-Y.m. Katso tulli.fi
Vastaukset 19
Vanhimmat
kaveri on, mutta onpahan pikkuvirkamieheksi hoitanut hommansa kiitettävällä "tehokkuudella". Pitää silti muistaa että hänkään ei pysty/olisi pystynyt näihin "ilmiömäisiin" suorituksiin ilman esimiestensä ja kansanedustajien hyväksyntää. Paska valuu aina alaspäin ja autoverotuksessa se pysähtyy kuitusen kohdalla. Täytyy kuitenkin nosta lätsää sille että kaveri seisoo rehellisesti idiotismiensä takana, vaikka kalliiksi se yhteiskunnalle tuleekin.
Kokovartalokyrpä.
Minulle tuli Emigrantti vuosia sitten ja olen samaa mielta..
Heikki Kuitunen on sairaallollisen katkera ja kateellinen mies. Tama oli ainakin ensivaikutelma silloin.
Muistan ajatelleeni etta Heikki on varmasti jaanyt paitsi ulkomaankomennusta kun noin tarmokkaasti taisteli muuttoautoetuja vastaan vaikka niiden osuus budjetissa on mitaton.
Hammastyttavaa etta sama henkilo pilaa asioita Suomessa viela 2006! Kenen syy?
Itsekkin virrkamiehenä voin vain todeta, että kevyen hallintokoneistomme vahvuus oni valmistelunnopeus, koska sitä yleensä tekee vain yksi virkamies, ei kokonainen osasto. Samalla se on myös järjestelmämme heikkous, koska epäpätevä virkamies voi saada lyhyessä ajassa paljon vahinkoa aikaan.
Tosin VM:n virheeenä voi pitää, että monella muulla hallinnonalalla tuollainen älyn tonava olisi siirretty jo ajat sitten sivuun. Heikillä ylettömän katkeruuden lisäksi ei ole minkäänlaista käsitystä valmistelunsa kansantaloudellisista vaikutuksista.
meno jatkuu äänestämällä missit ja laulajat uudelleen eduskuntaan.
Jos oikeasti olisit virkamies, olisit tyhmä virkamies, mutta kun et ole virkamies olet vain t......
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000019283005
... ollut valtion virkamies jo kahdeksankymmentäluvun lopulta asti ja tiedän tuntevani jotenkin valmisteluprosessin. Meillä on huomattavasti kevyempi ja vikkeläliikkeisempi hallinto ministeriötasolla, kuin monessa muussa maassa, mutta se valitettavasti tuo tälläisiä lieveilmiöitä.
... osua johonkin arkaan paikkaan liian oikealla kommentilla, koska vastaus oli tuollainen?
on maa täynnä. K on sieltä huipulta.
Itse toin viimeisen vuosikerran täysin verovapaan auton -95.
Tosin vielä eräs valtion virkamies sai erivapauden vaikka silloinen sääntö autollekkin vuosi ulkona ei täyttynyt. Muitakin poikkeuksia on. Niistä tietää vain toveri.
Lieneekö vain sattumaa että ruotsalainen autonvalmistaja antaa hyvää hyvyyttään toistasataa uutta autoa kokousväen käytöön.
Eikös tämä samainen valmistaja kikkaillut verotusarvojen ja edelleen autoverojen kanssa.
Muistaakseni joskus kymmenen vuotta siten sama merkki oli jonkun suuren kokouksen käytössä.
Mutta eihän suomessa ole korruptiota, vain hyviä veljiä.
Onko noista autoista maksettu auto- ja käyttövero? Onko verojen maksajana ollut itse sponsori vai kenties me veronmaksajat? Vai onko kyseessä taas joku sopiva erikoisjärjestely verojen maksun suhteen? Kuullostaa taas X-files:iltä, mutta niinkauan kuin autoverotus Suomen tarkimmin varjeltuja salaisuuksia, ei malta olla esittämättä näitäkin kysymyksiä:-)
Eduskunnan sivuilta voi lukea asiakirja-arkistosta erilaisia juttuja autoverotukseen liittyen. Hakukone löysi 179 tulosta autovero hakusanalla.
Osa esityksistä on ollut varsin kannatettavia ja maalaisjärjellä perusteltuna ne olisi kannattanut hyväksyä, mutta Kuitunen kumppaneineen on järjestelmällisesti estänyt kaikki autoverotuksen muutosesitykset!
Tekstejä lukemalla huomaa että kuinka asiantuntemattomia valtionvaraministereitä onkaan ollut. Vastaukset kysymyksiin ovat surkuhupaista luettavaa.
Mitä tuontiautoihin tulee, niin virkamiehille on monesti annettu eri vapauksia noihin veroalennuksen sääntöihin, jotta he ovat saaneet tuotua muuttoautonsa.
Virkamiesten lisäksi muuttoautoja on tuotu runsaasti Afrikasta valtion palveluksessa olleiden toimesta, vaikka ko. veroalennuksen ehdot eivät ole toteutuneet. Tällekkin asialle löytyy virallinen selitys, mutta totuus asiasta ei kestä tarkempaa tarkastelua.
Eli tavallisen rahvaan muuttoauton tuontia rajoitetaan kaikella mahdollisella tavalla samalla kun valtion palveluksessa olevien osalta säännöt joustavat.
Muutaman vuoden takaa:
Pomoni veli oli Autoliiton TJ tms joitakin vuosia aikaisemmin.
Kuitunen oli tokaissut jossakin Autoliiton yksityistilaisuudessa, että "hän tekee kaikkensa ettei niitä Saksan Mersuja tänne rahdata".
Pidin ym tarinaa hieman outona ja jopa epäilin koko jutun todenperäisyyttä.
No, en epäile enää.
Pitäis vuokrata muuttoauto, mutta saako sillä ajaa suomalainen vai pitääkö kuskiksi ottaa joku pakolainen välttyäkseen veroilta? Pitääkö se rekisteröidä muuton ajaksi ja saako veroja takaisin?
Jos muutat Turusta Tampereelle kannattaa tehdä valitus. Muuttoautosta saat rahat ainakin takaisin.
Vetoa 90 artiklaan ja kansalaisten vapaaseen liikumiseen.
Tuo esimerkkisi muutosta Turusta Tampereelle oli täysin kelvoton, sillä eihän kukaan turkulainen muuta Tampereelle!
Ei ole ihmettelemistä siinä, että maassa jossa on ollut ajokortiton liikenneministeri ja yleensä autovihamielinen asenne , pääsee valtaan tuollainen luonnevikainen virkamies. Kansanedustajia syyttäisin lähinnä olemattomasta ammattitaidosta ja laiskuudesta. Lisäksi Suomi on virkamiesvaltaisempi ja tsaristisempi maa kuin moni ymmärtää. Kyllä virkamiehet pyörittelevät edustajia mennen tullen ja harvassa ovat ministerit jotka ovat "herroja" talossaan. Viinanenkin oli olevinaan kova jätkä, mutta virkamiehet sille pisti sanat suuhun ja määräsivät talouspolitiikan suunnan.
http://www2.ake.fi/asiantuntija/lehti42001/jutut401/tuontiverotus.html
Oheista sivua on muokattu viimeksi tammukuussa 2002. Ei mitenkään uutta asiaa...