Galluppi?
minkä ostan farmariksi dieselkoneella, kaikkihan
maksavat jotain 220tmk. tilaa pitää olla.
406, uusi mondeo, C5, vai Omega.
minkä ostan farmariksi dieselkoneella, kaikkihan
maksavat jotain 220tmk. tilaa pitää olla.
406, uusi mondeo, C5, vai Omega.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mondeo Ghia!
mikäli haluat mukavaa kyytiä. C5 on markkinoiden
tilavimpia farkkuja.
Karvalakkimallissa on 116 hp.
eli ei ainakaan Mondeota, sehän painii vähän eri
sarjassa kuin Omega eli panosta laatuun ja
imagoon jota Opel tarjoaa enemmän kuin Ford. Nuo
ranskalaiset ovat siinä välissä mutta eivät silti
Opelin tasolla.
Vai että kannattaa panostaa imagoon ja ostaa
Opel - buhahahhahahhahahahaHAAAA!
Vai että on Opel ihan eri tasolla kuin Ford ?
No, vapaa maahan tämä on, joten kuvitella voi
mitä haluaa. Mutta ei taida kuitenkaan totuuden
kanssa olla mitään tekemistä äskeisellä
kommentilla.
Opel panostaa laatuun? Älä viiti naurattaa!
Kaverin 3 vuotta vanha Vectra pomppasi
katsastuksesta huonojen jarrujen vuoksi. Että
siinä sulle laatua.
Opelin imago on selvästi Fordia paremmalla
tasolla eli kaukana pappamalleista.
Dieseltekniikassa Ford on vasta aloittelemassa
eli ne kannattaa kiertää kaukaa. Ja lopuksi vielä
tuo ulkonäkö - sehän on makuasia mutta mielestäni
Mondeo on siinä suhteessa tosi perusauto, kuten
tuulipukukansan kulkupelin tulee ollakin.
Että kolmevuotias auto sai hylyn jarrujen takia,
ennenkuulumatonta, mahdotonta, ei ikinä
laatuautoissa, apua!
Vakavasti ottaen, mitä tekemistä kolme vuotta ja
x km ajettujen jarrujen kunnolla on auton laadun
kanssa?
Mielestäni jarrut ovat tärkeimpiä osia autossa.
Jos ne eivät kestä kolmea vuotta ja noin 60 tkm,
täytyy sanoa, että ei voi laadusta puhua.
Jarrut ovat juurikin sellainen kokonaisuus, joka
on "sopivalla" ajotavalla helposti hylkykunnossa
kolmen vuoden ja 60 tkm:n ajoilla. Varsinkin, jos
huolto on laiminlyöty tai lyönyt tehtävänsä
laimin. Kyse on ns. kuluvista osista.
mukavuutta,hiljaista matkantekoa,niin valintasi
on 406:nen.Kestävyydessäkään ei ole moittimista.
Kelpo peli.
mukavien listaan 406 lisäksi voi lisätä C5:den.
Ranskalaiset autot ovat tunnetusti äärimmäisen
mukavia ja omimmillaan juuri matka-ajossa.
Opel on junttien auto. Ei kukaan itseään
kunnioittava ihminen rankaise itseään Opelilla.
Eikö ollut hyvin perusteltu. No sillä on vaan
juntti imago.
Sehän on tunnetusti duunareiden ja
tuulipukukansan kulkupeli. Samaa sarjaa kuin
Toyotat ja Datsunit. Kyllä Opel on arvoasteikolla
aivan eri luokkaa kuin nämä perusrahvaan
kulkuneuvot.
Ihmettelen miksi alkuperäinen kysyjä jätti
japanilaismerkit pois listalta, olisivat sopineet
Mondeon kanssa samaan sarjaan.
Suosittelen kuitenkin panostamaan vähän enemmän
ja valitsemaan eurooppalaisista laatumerkeistä
kuten Audi, MB tai BMW tuon dieselvaihtoehdon!
Opelit ja Fordit kannattaa unohtaa puhuttaessa
tosissaan otettavista vaihtoehdoista
dieselfarmariluokassa.
Et voi väittää tosissasi, että Opel olisi jotain
muuta, kuin rahvaan auto. Opelista ei ikinä tule
status merkkiä.
Suosittelen lämpimästi koeajamaan B-malli Omegan!
Ainoa joka tekee siitä "tavallisen pulliaisen
auton" on sen koht. edullinen hinta. Mutta se on
erittäin tasainen ja turvallinen menemään. Muista
Opeleista en kommentoi. Vanhempi malli Astra oli
kyllä farkkuna myös ihan kiva... Mutta Omegaa
kannattaa käydä ajamassa.