...Saksassa! Miksi Saksalaiset saavat dieselin lähes samaan hintaan kuin vastaavan tehoisen bensa-auton. Suomessa diesel Avensis maksaa n. 5000 EUR bensakoneista enemmän, Saksassa ero on 750 EUR! VW:ssä ja Audissa erot vielä pienemmät, lähes samanhintaisiakin! Katsokaa itse ja vertailkaa saksalaisilta nettisivuilta. Mistä ero johtuu, maahantuojatko vetää välistä??
DIESELIT HALPOJA............
saku2saku
61868
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joo liikkeet vetää aina asiakkaita retkuun! Liikkeet saa tiisselit jopa halvemmalla kuin bensa koneiset mutta vetävät himmeet hillot taskuun.
Väittävät, että korkean autoveron takia autotehtaat myyvät bensavehkeitään Suomeen alhaisella tehdashinnalla. Dieselvehkeitä eivät - miksi myisivätkään, kun nykyaikaiset dieselautot menevät hyvin kaupaksi muillakin markkinoilla (useissa maissa enemmistö myydyistä autoista on dieseleitä). Näin Suomeen ei dieseleitä kannata dumpata.
Ei Suomeen autoja tuoda yhtään halvemmalla kuin muihinkaan maihin tai jos tuodaan niin erotus menee kauppiaalle extrakatteena!
Jos verrataan esim. Saksan, Tanskan, Ruotsin ja Suomen hintoja. Dieselin ja Bensan suhteellinen ero on sama kaikissa muissa maissa paitsi Suomessa! (Tanskassa on Suomea korkeampi autovero.)
Suomessa on silti halvimmat autot ennen veroja. Tästä löytyy vaikka kuinka paljon materiaalia jos viitsit katsoa. Suomeen myydään siksi halpoja bensoja, koska ne menevät täällä kaupaksi. Valtaosa Euroopan isoista automaista on jo dieselöitynyt, joten dieselit saadaan kaupaksi hyvin, eikä Suomeen kannata tuoda dieseleitä yhtä halvoilla tehdashinnoilla kuin bensavehkeitä. Dumppauksella tarkoitettiin bensavehkeiden tuomista Suomeen älyttömän halvalla.
Toki poikkeuksiakin nakujen hinnoissa löytyy. Katsoppa Alfa Romeo 159:n hintoja. Ison dieselin saa TODELLA halvalla verrattuna mihin vaan maahan, vaikka nostivatkin hintoja. 40 000€ 200hv dieselistä ei ole paha hinta.
Ei normaalilla autotehtaalla ole varastoja joita sitten dumpataan sinne sun tänne. Autot tehdään tilauksesta sen mukaan mitä kuluttajat (tai jälleenmyyjät) ostavat. Autoon laitetaan myös tasan sellainen moottori jonka kuluttaja ostaa.
Dieselmoottoreiden tuotannossa ei ole maailmalla mitään pullonkaulaa.
Ainoa syy miksi dieselit maksavat Suomessa enemmän kuin muualla on se, että ostajat suostuvat täällä maksamaan niistä enemmän. Hinta määräytyy vapaassa kilpailussa aina kysynnän ja tarjonnan mukaan. Dieselistä jää siis enemmän hilloa maahantuojalle ja kauppiaalle.
Onko kukaan selvittänyt mitä uuden dieselin hinnaksi muodostuu Suomen hintoihin verrattuna kun sen hakee vaikkapa Tanskasta?
Hei
Katsokaapa huviksenne sitä verrokkiautoa, esimerkki vapaasti valittavissa.
Saksassa: ESP, viihdepaketti MP3 soittimin ja aluvanteet yms. pientä.
Suomimalli jota tehdas myy "halvemmalla" on ilman ESP.tä ja peltivantein, soittimessa esim kasettiradio ja 2 kaikatinta.
Toki tuo tehdashinta on riisutulla varustelulla tontun halvempi.
Menepä vain ostamaan tuo samainen auto niin jo takuuajan ensihuollot tekevät tehdashinnan alennukselle katteet takaisin.
-> Huoltohinnasta ei mene autoveroa.