Sattuiko joku katsomaan seitsemän uutiset?no
kuitenkin. Siellä puhuttiin semmoisesta asiasta
kuin jalankulkija direktiivi jota EU:ssa ollaan
kehittämässä.Auton valmistajien pitäisi alkaa
valmistamaan auton keulat siten että
kaupunkiliikenteessä jos jalankulkija jää
auton "alle" niin sillä olisi suuremmat
mahdollisuudet selvitä onnettomuudesta.Sinänsä
kyllä varmaan ihan hyvä idea MUTTA: Direktiivi
luultavasti määräisi aika tarkasti auton keulan
muodon, eli kaikki autot näyttäisivät
samanlaisille edestäpäin.Ja toinen asia: kellä
täällä suomessa on vara alkaa ostamaan
niitä "direktiivi autoja" tämän meidän ihanan
autoveron takia?!?!?ON TAAS NOITA HERROJEN PASKA
IDEOITA!!HUH,HUH!!
Mitä tarkoittaa EU?
Mielestäni se tarkoittaa sitä että siihen
liittyvät maat pyritään
yhdenmukaistamaan..noh...miksi autojen hinnoissa
on aivan järkyttävä ero esim. Saksan ja Suomen
välillä...Ne asiat mitä ihmiset todella
kaipaavat, niin jätetään tekemättä, mutta ne
jotka auttavat EU-HERROJA niin toteutetaan ensi
tilassa!
SCREW YOU GUYS...
kuitenkin. Siellä puhuttiin semmoisesta asiasta
kuin jalankulkija direktiivi jota EU:ssa ollaan
kehittämässä.Auton valmistajien pitäisi alkaa
valmistamaan auton keulat siten että
kaupunkiliikenteessä jos jalankulkija jää
auton "alle" niin sillä olisi suuremmat
mahdollisuudet selvitä onnettomuudesta.Sinänsä
kyllä varmaan ihan hyvä idea MUTTA: Direktiivi
luultavasti määräisi aika tarkasti auton keulan
muodon, eli kaikki autot näyttäisivät
samanlaisille edestäpäin.Ja toinen asia: kellä
täällä suomessa on vara alkaa ostamaan
niitä "direktiivi autoja" tämän meidän ihanan
autoveron takia?!?!?ON TAAS NOITA HERROJEN PASKA
IDEOITA!!HUH,HUH!!
Mitä tarkoittaa EU?
Mielestäni se tarkoittaa sitä että siihen
liittyvät maat pyritään
yhdenmukaistamaan..noh...miksi autojen hinnoissa
on aivan järkyttävä ero esim. Saksan ja Suomen
välillä...Ne asiat mitä ihmiset todella
kaipaavat, niin jätetään tekemättä, mutta ne
jotka auttavat EU-HERROJA niin toteutetaan ensi
tilassa!
SCREW YOU GUYS...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hienointa tässä uudessa direktiivissä olisi, että
se kai koskisi vain eu:ta, jolloin moni
autonvalmistaja ei viitsisi varmaan tehdä
erikoisemmista malleistaan tälläistä
jalankulkijapehmokeulaversiota. Eu:ssa on jo nyt
menty väärään suuntaan, sillä nykyisinkin auton
pitäisi olla periaatteessa eu-tyyppikatsastettu
(suomi taitaa tätä ainoana maana noudattaa),
jolloin auton tuonti vaikka jenkeistä tai
japanista ei onnistu. Kuitenkin myös jenkki ja
japsimalliset autot ovat aivan hyviä, turvallisia
ja ympäristöystävällisiä. Näiden direktiivien
pitäisi olla kansainvälisempiä sopimuksia, eikä
vain eu:n päähänpistoja. Nykyäänkin eu:lla
usa:lla ja japanilla on liikaa näitä säännöksiä
valojen, puskureiden, ratin puolen yms kanssa ja
tietenkään toiselta alueelta tuotua autoa ei saa
rekisteröityä toisessa maassa ilman kalliita ja
vaikeita muutoksia. Kuitenkin nämä aluekohtaiset
vaatimukset lisäävät kustannuksia ja vähentävät
autovalikoimaa.
että kaikki autot alkaisivat muistuttaa keulan
muodoiltaan esim. tätä uutta 5d civicciä, joka
kyllä pärjäsi jalankulkijatestin ohella myös
etutörmäystestissä. En oikeastaan usko, että
autoista pitäisi rakentaa matkustajille
turvattomia jos halutaan huomioida myös
jalankulkijaturvallisuus. Ymmärtäisin vain, että
kyseessä on turvallisuuskehitys jossa aletaan nyt
matkustajien lisäksi miettimään myös auton
ulkopuolisille aiheuttamia vahinkoja...
Muuten tuo EU-kritiikkisi on varmasti
aiheellistakin mutta kaikella kehityksellä on
myös kääntöpuolensa...
Autojen nokat on jo n. viiden viimeisen vuoden
ajan suunniteltu jalankulkijaystävälliseksi ja
euro NCAP on niitä testannu ja arvosanat jakanut.
mm. mersu joutui luopumaan aikoinaan irtonaisesta
keulan "johto"tähdestä juuri jalankulkijoiden
turvallisuuden vuoksi. Kaippa sitä kohta on
direktiivi että pitää henkilöautoonkin vaihtaa
sadekelinrenkaat märällä... :)
sit viel, jos autoilun linkit kiinnostaa niin
paas poiketen osoitteessa www.linkkilandia.cjb.net
Tällaista se on, kun puututaan seurauksiin, ei
syihin. Ihan sama juttu kun kaikenmaailman
stangit täällä hurmiossa
hehkuttavat "käyttäautostaan", jossa ei lommot
haittaa. Eli pitää ostaa toinen auto muitten
kolhittavaksi... Järkeä????
Eikö kannattaisi keskittyä ihmisten asenteisiin?
Jos vähänkään ajattelee, ei syöksy auton alle.
Jos vähänkään ajattelee, ei kolhi toisen autoa.
Listaa voisi jatkaa loputtomiin.
Jos katto vuotaa, kannattaako satsata
muoviteollisuuteen, joka kehittäisi uudenmallisia
astioita vuotopaikan alle lattialle?
Entä jos ei tehtäisikään keulasta
jalankulkijaystävällistä, vaan laitettaisiin
siihen rivi 50cm pitkiä piikkejä. Olisivat
jalankulkijatkin varovaisempia tai keihästettyjä.
No, eikös esim. Saksassa ole paljon erilaisia
tienkäyttömaksuja jne, jotka sitten nostavat
autoilun hintaa, vaikka autot muuten olisivatkin
halpoja. En jaksa uskoa, että suomalaisten
autoilu halpenisi autoveron laskulla, sillä
jostainhan ne markat kuitenkin otettaisiin
takaisin: esim. tienkäyttömaksut.
Asiasta toiselle kukkaruukulle: EU on muuten
pilannut myös vihannekset. Nykyään I-luokan
kurkut ovat paksuja ja vetisiä. Ne parhaimmat
ovat niitä ohuempia. Onneksi niitä II-luokan
kurkkuja saa ajoittain. :)
autoilijoiden pitäisi muut ihmiset elättää?
Ottakoot rahat muuaalta pois, kouluihin maksut,
terveydenhuoltoon pienet maksut, ym. kyllä se
sossu sitten rahoittaa ne 300 joilla ei oikeasti
ole varaa. Sitä vartenhan se siellä on. Tällöin
autoilijoilta saataisiin tämä koko kansan
elättämisen taakka pois.
Korjauksena Saksan autoilun maksuista. Saksassa ei
ole minkäänlaisia tienkäyttömaksuja. Auton
käyttömaksu (vastaa Suomen 500/700 mkn maksua) on
Saksassa auton saastuttavuudesta riippuva. Uusilla
autoilla alhaisempi kuin Suomessa. Dieselellä
kutakuinkin yhtä suri kuin Suomen käyttömaksu
dieselvero. Vanhojen (=ennen KATin tuloa) autojen
maksut ovat kuulemma hieman suurempia, mutta
niistä ei löydy tilastotietoa.
Saksassa ei siis ole mitään piilomaksuja, jotka
tasoittaisivat tilannetta vertailussa Suomen
autoilun kuluihin. Polttoaine on pikkuisen
halvempaa (kuten kaikki muukin) kuin Suomessa.
Esim 95. maksaa nyt noin 6.00,-
Itävallassa ja Sveitsissä on moottoritiemaksut,
mutta sen tavallaan ymmärtää kun käy paikalla.
Kaikki Etelä-Eurooppaan suuntautuvat kuljetukset
kulkevat kyseisten maiden läpi. Moottoritiellä
annetaan mahdollisuus ylittää tai osittain alittaa
alpit, ja tuolla onkin jatkuva rekkajono yötä
päivää useamman kaistan leveydellä.
Riistää ja kiusaa pieniä ihmisiä...!
Kaikki eu-pomojen päätökset näkyy sisältävän
ällistyttävän vähän älyä!!!!