Tässä olisi tarkoitus hommata uudet kumit kokoa
235/45-17 ja kun omaan pienen budjetin niin
silmiin pisti moinen rengas merkki.. Eli
marangotin jokin sivu merkki michelinin pinnalla.
Luin jotain artikkeleja missä renkaita oli
kehuttu, mutta onko kenelläkään kokemuksia
moisista kumeista... Niin... koko satsin sais
1600 ja 2v takuulla..
http://www.marangoni.com/tyreretreading/index.htm
235/45-17 ja kun omaan pienen budjetin niin
silmiin pisti moinen rengas merkki.. Eli
marangotin jokin sivu merkki michelinin pinnalla.
Luin jotain artikkeleja missä renkaita oli
kehuttu, mutta onko kenelläkään kokemuksia
moisista kumeista... Niin... koko satsin sais
1600 ja 2v takuulla..
http://www.marangoni.com/tyreretreading/index.htm
Vastaukset 8
Vanhimmat
pitää ostaa leveät ja näyttävät renkaat,mutta
HAHAHHAHAHHAH pitäisi saada parilla tonnilla.
Meikäläisellä on samankokoiset renkaat ovh 2750mk
kpl.
Osta toki 155/13 mutta kunnon kumeilla.
Satuin kiinnittämään huomioni erään kivan V6-
koneella vastustetun pikkusportin
rengasvarustukseen. Rengasta ei voinut olla
huomaamatta, koska kauempaa katsottuna se näytti
aivan siltä kuin sen kyljestä olisi ollut kieleke
leikkautunut irti. Lähempää tarkasteltuna se
paljastui jonkinlaiseksi täysin tuntemattomaksi
halpa/uusiorenkaaksi - olikohan Tornado tms. Taka-
akselilla oli sitten aivan eri luokkaa oleva
Yokohaman huippurengas. Mitenköhän auto mahtaa
moisella varustuksella käyttäytyä - toivottavasti
tuo on jokin tilapäisratkaisu. Kieltämättä
Yokohaman renkaiden edustus Suomessa on aika
kehnoa. Muutoin ei voi tulla sellaista
vaikutelmaa, että taas on ostettu eksoottinen
auto jonka ylläpitoon ei kuitenkaan ole varaa.
Ei meillä kaikilla ole aina rahaa ostaa parasta.
joskus joutuu tinkimään jostain ja meikän kodalla
se on renkaissa nytten. Mielummin säästän nytten
ja ostan talveksi kunnon kitkat tosin voin tehdä
sen toisin päin mutta itse ainakin säästän
kesärenkaissa kuin talvi. Ensi kesä on sitten
aivan eri juttu... Voi laittaa vaikka millasta
alle mutta ei näillä armeijan päivärahoilla
oikeastaan olisi varaa edes polkupyörään...
Ajatella toki saa ennenkuin avaa suunsa
Onko Sinulla kokemusta Yokohamasta? Eikö se ole
kuitenkin suht edullinen ns tavallisissa
kokoluokissa? Tietysti tuollaiset matalat/leveät
maksaa enemmän, mutta kun mainitsit Yokohamat
huippurenkaina, niin onko itselläsi mahdollisesti
ollut? On itselläkin meinaan renkaiden osto
edessä, joten kokemus on paras...ei testit.
Ei ole kokemusta, mutta olen päätellyt niiden
olevan sopivia varsinkin silloin kun kuivan kelin
pito on pääosassa ja melu- ja kestävyysseikat
ovat sivuosassa. Esim. Suomen ainoa Skyline GTR
taitaa olla varustettu samanlaisilla A520
kumeilla, jotka näkyivät myös mainitsemani auton
takavanteilla. Toinen mielenkiintoinen ja
kohtuuhintainen merkki on muuten Falken.
Palatakseni alkuperäiseen viestiin mainittu Marix
rengas näyttäisi olevan uusiorengas.
Vai että Suomen ainoa Skyline... Taitaapi olla
niin että Suomen kilvissä olevia Skylinejä ei ole
yhtään kappaletta. Se mikä GTi lehdessä
esiteltiin on brittein kilvissä ja tiettävästi
muita ei Suomen teillä liiku. Tosin ainoahan se
on mutta ei kilvissä....
Vanha threadi mutta pakko jakaa oma kokemus. Ostin autoni käytettynä. Siinä oli Marix ES-01 ecology -renkaat alla koossa 215/45-17. Ihmettelin ihmeellistä flop-flop -tyyppistä ääntä ajaessa ja ratin tärisemistä vaikka pintaa oli vielä puolet jäljellä. Menin tasapainottamaan renkaita mutta siinä vaiheessa huomattiin että neljästä renkaasta kahdesta oli runko/vyöt antaneet periksi ja käytännössä renkaat olivat aivan soseena. Pirun vaaralliset renkaat. Älkää hyvät ihmiset ostako MITÄÄN pinnoitettuja renkaita ainakaan matalaprofiilikoossa, sillä niissä varsinkin renkaan runko joutuu kovalle rasitukselle, eikä uudelleenpinnoitetun renkaan rungon elinikä kestä sitä mitenkään. Ehkä eri asia jossain 155/80-R13 koossa jonkun vanhan alle tonnin painoisen pikkuauton alla, mutta ei kannata edes vahingosa suunnitella pinnoitettuja mihinkään oikeaan autoon alle 60-profiililla.
Kyllä ne renkaat kestää melkoisia painoja, sillä 175-13 renkaat on asuntovaunun alla ja niitä on vain kaksi kantamassa tonnin kuorman.
Totuuden nimessä on sanottava, että tuolloin rengas on paineidensa (2,0 bar) sekä kantavuutensa (550 kg) äärirajoilla. Ne, joilla tästä koituu ongelmia, kuten huojumista, ovatkin usein siirtyneet 175-13 C renkaisiin, joissa voi pitää 3,5 bar ja ne tuntuvatkin paljon jämäkämmiltä ajossa kun on jäykkä ja tukeva runko.