-olisin halukas kuulemaan kommenttejanne siitä,kuinka pitkään mielestänne näin talven huippupakkasilla olisi Autoa syytä pitää lämmityksessä,kovin tuntuu lyhyeltä ajalta lämpötolpan 2-tuntia,ainakin kun kyseessä on iso dieselkone,vaikkakin akut ovat uudet ja kone on huollettu pilkuntarkasti,ollen vieläpä vähän ajettu:(170 tkm.),niin välillä oikein sydäntä riipaisee,kun aamulla lyö pelin käyntiin -sen verran kalkatus käy,kun lämpötila lähentelee -30 asteen nurkilla...
Lohkolämmittimen käytöstä pakkasilla...
Starcraft 6.5 d
61110
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
siitä 2 tunnin ajastimesta saa helposti 24 tunnin ajastimen.kierrät ajastuksen vaikka alkamaan heti.otat sen uloimman kiekon pois, siis sen josta käännät ajastuksen alkamaan.sitten katkaiset siitä ne pari viiksee poikki.ja laitat paikoilleen niin sulla 24 tunnin ajastin.
muistakaa että se ajastin kohdan pitää olla päällä hommaa tehdessä muuten ei onnistu.
mulla on tolppa paikka jossa toinen puoli on tyhjillään, siitä nykäsin viikset pois ja omassa puoliskossa on paikoillaan, eli 2 tunnin ajastin.siihen en ota sen enempää kantaa kumpi on parempi.
Hyvä olis näillä keleillä pitää ainakin se 4 tuntia.
saa olla vaikka koko yön päällä!!mulla on sen 8 tuntia!!
Jotkut on pistänyt 2 lohkolämpäriä koneeseen, niin lämpenee kovemmillakin pakkasilla.
Minulla on joskus ollut auto lämmityksesssä kokoajan, eikä se silti erityisen lämpimältä ole tuntunut lähtiessä. Ylilämmittämisen vaaraa tuskin on. Eri asia on kannattaako autoa lämmittää kokoajan, mutta kun joutuu lähtemään kylmällä autolla, niin kyllä siitä lämmittämisestä olisi silloin maksanut mitä vaan.
Jos ei ole ongelmia virran saannissa, niin kannattaa käyttää myös sisälämmpäriä. Säästyy lasien skrapaamiselta ja lasitkin säilyy naarmuttomina pitempään. Jos joutuu talvella skrapaamaan lasit, niin kannattaa pitää ikkunat mahdollisimman puhtaina. Pienet kurat laseissa aihuttaa naarmuja puhdistettaessa.
Minäkin olen kuullut, että monilla on lohkolämmitin molemmilla puolilla, mutta en ole ikinä sellaista autoa vielä nähnyt.
Lohkolämppäri ei lämmitä 2 tunnissa kuin vähän v8 moottorin toista puolta. tällaiseen dieseliin kannattaa laittaa vettä kierrättävä lämppäri joka lämmittää jopa paremmin kuin kaksi lohkolämppäriä ja on halvempi ratkaisu.