Mihin perustuu varoitus siitä, että KAT-autoa ei saa hinata käyntiin? Ohjekirja varoittaa ankarasti ja onhan tuo muualtakin kuultu. Onko kyseessä urbaani legenda eli nykysatu, vai onko taustalla sittenkin joku järkevä syy.
Näin H. Moilasena näkisin, että normaali starttaus ja hinaamalla käynnistäminen ovat moottorin kannalta identtisiä tapahtumia. Ulkoisella voimanlähteellä pyöritetään moottoria niin kovasti, että se räjähtää käyntiin. Osaako starttimoottori tuon pyörittämisen jotenkin paremmin?
Liekö sytytystapahtumassa tai polttoaineen syötössä eroja konetta väkivalloin pyöritettäessä vs. starttimoottorin pyörittäessä? Entä jos yrittää startata samalla kun hinataan jos vaan akusta löytyy eloa?
Näin H. Moilasena näkisin, että normaali starttaus ja hinaamalla käynnistäminen ovat moottorin kannalta identtisiä tapahtumia. Ulkoisella voimanlähteellä pyöritetään moottoria niin kovasti, että se räjähtää käyntiin. Osaako starttimoottori tuon pyörittämisen jotenkin paremmin?
Liekö sytytystapahtumassa tai polttoaineen syötössä eroja konetta väkivalloin pyöritettäessä vs. starttimoottorin pyörittäessä? Entä jos yrittää startata samalla kun hinataan jos vaan akusta löytyy eloa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tais olla silleen että kattiin pääsee palamatonta bensaa ja sitten kun auto saadaan käyntii bensa syttyy katissa ja poksauttaa sen paskaks.
Hinattaessa kattiin saattaa päästä palamatonta polttoainetta, joka sitten syttyessään voi tuhota katin. Moottori kun ei käynnisty kertalaakista vaan voi ensin "yskähdellä" pari kertaa. En kylläkään tiedä yhtään katalysaattoriautoa, jossa olisi mekaaninen bensapumppu. Liki kaikissa katalysaattoriautoissa on ruisku ja/tai sähköinen bensapumppu, joten jos virtaa ei ole, auto ei lähde hinaamalla käyntiin.
Hinattaessa katti-autoa, moottori pumppaa palamatonta polttoainetta pakosarjaan. Tuolta se luonnollisesti kulkeutuu katalysaattoriin. Jo pelkästään tämä ei ole hyväksi KO.kapistukselle. Mikäli tässä vaiheessa saat autosi käynnistymään, katalysaattori täynnä räjähdysvalmista polttoainetta tuloksena vioittunut pahimmassatapauksessa uuden katin hankinta. Mainittakoon tähän vielä, uudemmat ruiskuautot eivät edes syötäpolttoainetta moottorille hinattaessa! Hinaus täysin turhaa.
et yritä montaa kertaa sitä käyntiin, eli jos hörähtää ekalla tai tokalla kokeilulla suht heti, niin ei pitäis tulla kattiin niin paljon palamatonta bensaa että vaurioittaisi sitä.
NÄIN neuvotaan Mersun käyttöohjekirjassa:kin !
Jouduttiin myös omakohtaisesti kerran Mersussa tuota kokeilemaan, ja lähti ekalla yrittämällä, hiljainen vauhti ja kakkosta pykälään jos ei heti lähde kannattaa toista yrittämää kyllä miettiä.
Oliko autossa mekaaninen bensapumppu? Vai oliko akussa sen verran virtaa, että sähköinen pumppu pyöri?
Miksi autoa ylipäätään pitäisi lähteä hinailemaan, kun kaapeleilla asia hoituu vaivattomammin ja turvallisemmin?
Autosta oli hajonnut keskuslukon alipainepumppu, jolloin käynnistyksenesto oli päällä, ja näin ollen startti ei pyöri.
Voiko Mersun käynnistykseneston siis ohittaa mäkistartilla?
Juttu, siihen tarvitaan lisäksi hiukan ammattitaitoa ja hyviä neuvoja :)
Ei ole mahdollista,koska ajonestolaite kytkee startin pois,mutta myös sytytyksen ja sitä kautta myös ruiskuohjauksen.
Tosiaankaan käy päinsä, eli esim näistä uudemmista yleisistä kansanmalleista mm, Väyrynen vanhempi ja uudempi ja C-sarja vanhempi ja uudempi ovat autoja joissa on jo sellainen ajonesto joihin ei konstit tepsi.
Mutta PÄÄKYSYMYSHÄN oli että VOIKO kat-autoa hinata käyntiin ja vastaus on että voi.
Tosiaankaan käy päinsä, eli esim näistä uudemmista yleisistä kansanmalleista mm, Väyrynen vanhempi ja uudempi ja C-sarja vanhempi ja uudempi ovat autoja joissa on jo sellainen ajonesto joihin ei konstit tepsi.
Mutta PÄÄKYSYMYSHÄN oli että VOIKO kat-autoa hinata käyntiin ja vastaus on että voi.