Luin tuossa www.oikeussanomat.fi -lehdestä että joka kymmenes ajoi rengasratsiaan talvirenkailla.
Alkaakohan ihmiset jo varautumaan talven tuloon. Pohjoisessa ainakin kohta aamupakkaset paukkuu.
Alkaakohan ihmiset jo varautumaan talven tuloon. Pohjoisessa ainakin kohta aamupakkaset paukkuu.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Talvirenkailla. Ainoat renkaat jotka tuli autokaupassa oli kitkat ja niillä olen sitten ajellut. Kulutuspintaa on reilusti, joten mikäs ajellessa.
Kitkoilla en ole koskaan talvella ajanut, enkä ajatellut nytkään yrittää, vaan vaihdan oikeat talvirenkaat sitten syssymmällä.
Kitkat eivät ole kesärenkaat! Eroa on todella ja paljon.
Talvella sen sijaan niillä pärjää hyvin eikä nastoja enää tarvita.
Kitkarenkaat on tarkoitettu kesä sekä talvi ajoon.
On olemassa muitakin kitkarenkaita kuin ne mitä Suomessa myydään. Eli osassa itsetuoduista autoista saattaa olla alla 'ympärivuoden renkaat', jotka eivät ole samanlaiset kitkarenkaat kuin mitä Suomessa myydään. Nuo 'ympärivuotiset' ovat ihan ok kesällä, mutta talvella melko heikot, vaikka kyllä niilläkin varovainen kuski pärjää.
Lukaiseppas uusin TM. Kitkarengas oli ehdottomasti testin huonoin kesärengas, jopa vanha nastarengas oli selvästi parempi.
Mutta pointti onkin siinä että kitkoilla SAA ajaa kesällä sekä talvella. Kitkarengas todellakin on talvirengas.
Ei tarvitse lukea mitään TeeÄmmää, että huomasin renkaiden olevan huonot rankassa sateessa.. muutamia vikkoja sitten (taitaa olla jo reilu kuukausi) tuli vettä aivan älyttömästi. 100 rajotuksella lähti vesiliirtoon. Auto ei lähtenyt mihinkään heittelehtimään, vaan pito katosi kurvissa. Diesel moottori murahti, kun rengas pääsi pyörähtämään helposti. Auto lähti painumaan toiselle kaistalle. Silloin ei mitään jarruja painella tai rattia väännellä.. kaasua vain kevemmälle ja ratti samassa asennossa. Pito löytyy nopeasti takaisin.
Ei siis mitään suurta vaaratilannetta, mutta loppumatka ajeltiin hieman rauhallisemmin... Saattoi siinä tulla pieni sydänkohtauskin allekirjoittaneelle. =D
Jotkut ovat ajelleet nastoilla koko kesän. Ihmetyttää vaan se, että eikö niitä nuijia hävetä ajella nastarenkailla pahimpaan helleaikaan...
Kesällä kun ajeli ikkunat auki, kuuli nastojen ropinaa todella usein. Ei ole terveen aikuisen hommaa nastarenkailla ajelu kesäkelillä.
Mitähän se 'talvirengas' sitten tarkoittaakaan, mutta uskon kuuluvani tuohon porukkaan. Kaikki kesät ajelen M S -hyväksytyillä renkailla! On ollut kitkaa, nastoittamatonta talvirengasta sekä "omatekoista" kesäkumia, joka on siis aito Hakkis nastojen irroituksen jälkeen.
Homman juju on se, että pitoa riittää takavetoisessa autossa myös pihanurmikolla, eikä märällä asvaltillakaan vesiliirto yllätä. jos tämä jotakuta ärsyttää, niin mitäpäs tuosta.
Hommaa aito kesärengas niin pitoa löytyy vielä enemmän.
Tosin, aivan sama kunhan ajat sitten rengaiden mukaan, eli pikkaisen varovaisemmin.
Kuinka ollakaan uusimmassa TM:ssä on vertailtu uusia kesärenkaita, käytettyjä kesä- ja kitkarenkaita, sekä nastarenkaita joista nastat on nypitty pois.
Laitetaanpa muutama tulos tähän, kaikkea en viitsi kirjoittaa. Kolme käytettyä ovat samaa kokoa 195/65R15.
Suora vesiliirto:
80 km/h Nokian i3 185/70R14 uusi urasyvyys 8mm
66 km/h Continental Premium Contact urasyvyys 3mm
64 km/h Nokian Hakkap.2 ei nastoja urasyvyys 5mm
57 km/h Nokian Hakkap.Q kitkarengas urasyvyys 5mm
Vesiliirto kaarteessa:
96 km/h Nokian i3 185/70R14 uusi urasyvyys 8mm
83 km/h Nokian Hakkap.Q kitkarengas urasyvyys 5mm 77 km/h Continental Premium Contact urasyvyys 3mm
76 km/h Nokian Hakkap.2 ei nastoja urasyvyys 5mm
Vaikka talvirenkaassa on enemmän pintaa pitokyky on kuluneen kesärenkaan tasoa.
olen TM:n mittaustuloksia kiistämään. Toisaalta ei mulla ikinä tule Ladassa olemaan leveämpää kumia kuin 155.
Ai niin... uusilla nokialaisilla tietysti voisi auton arvon kaksinkertaistaa - ennen 250 euroa, mutta Vianorilla käynnin jälkeen 500!
TM:n viimeisin rengastesti osoitti vallan muuta.
Vesikelin ominaisuudet täysin surkeat.
Mutta samapa se millä Ladansa pilaa. Jos sen voi ylipäätään pilata.
On jo moneen kertaan osoitettu että kuluneet kitkarenkaat ja varsinkin talvirenkaat joista on poistettu nastat, ovat katastrofaaliset ajettavuudeltaan kesäkeleillä.
Ei ihmisillä paljoa päätä pakota kun valintojaan tekevät.
Luulisi auton ajo-ominaisuuksien merkitsevän edes jotain.
Paljon näkee autoja joiden arvo on reilusti yli 10000€, mutta alla pyörii satasen kumit.
Käsittämätöntä.
Vaatii renkailta täysin eri ominaisuuksia toimia talvikelillä ja kesäkelillä.
Onnistunutta kompromissia ei ole. Eikä tule.
Tämän näytti myöskin TM:n viimeisin rengastesti jossa juuri näitäkin asioita tutkittiin.
TM nimenomaan etsii niitä RAJANOPEUKSIA joilla jotakin hälyyttävää tapahtuu.
On selvää että uusi kesärengas pärjää tässä hyvin. Vanhalla talvirenkaalla pärjää normaali olosuhteissa.
Minulla ei ole IKINÄ mitään tarvetta ajaa 96 km/h kasteltua ympyrärataa, vaan 80 km/h suht. suoraa maantietä ja sen minä piru vieköön pystyn tekemään vanhoilla talvirenkailla kaikissa olosuhteissa.
Jos on huippuliukasta tai rankkasade, niin henkilö, jolla on jotain korvien välissä , osaa sovittaa nopeutensa tilanteen mukaiseksi.
Siinä ajatusmallisssa ei ole mitään järkeä, että hiekalla tai suolalla tehdään väkisin kesäkeli tai että huippukallilla renkailla pitää voida rankkasateessa ajaa 120 lasissa.
Se on turhan kallista satsausta, kun vanhoilla talvirenkaillakin pystyy painamaan viisarit kaakkoon kohtuuolosuhteissa.
Jos on huonot keliolot, ajele hiljempaa. Ne on hyvä viisaus kaikenlaiseen ajamiseen. Minäkin ajan vanhat talvirenkaat loppuun kesällä, ilman nastoja.
samantien uudet nastarenkaat ja kitkarenkaat niin näkisi, miten huonot ne on kesärenkaisiin verrattuna. Etelässä talvellakin yleensä tie on sula. Muistaakseni uudetkin nastarenkaat ovat märällä asfaltilla aika liukkaat - vai mitä?
Miten paljon talvirengas mahtaa saada kulua, ennen kuin siitä tulee katastrofaalisen huono märän kelin rengas?
No pitää varmaan kaivella vanhoja TM:iä, jos noita nyt testattuja kuluneita kummeja olisi uutena testattu tai olisiko joskus yhdessä testattu uusia ja kuluneita talvirenkaitakin??
ITTELLÄ VANHA AUTO SUNNY -88 JA AJELIN KOKO KESÄN VANHOILLA HAKKIS 2 RENKAILLA. NASTAT RAPISI VAAN EIPÄ TUO HAITANNU. EI KEHTAA VÄHIÄ RAHOJA SITOO KESÄKIEKKOIHIN KU MUUTAKIN RAHAREIKÄÄ. NYTPÄ SITTE VOI RAUHASSA OTTAA TON SYKSYN EIKÄ LIUKAS KELI YLLÄTÄ.
Ei se liukas keli vaan ne mädäntyneet jousikotelot takana..... katsastuksessa.
Ne yllättävät.
Koko kesän on samoilla tyypeillä rohissut nastat alla. Kun ei viitti, niin ei viitti.
Eipä ole pelkoa, että ratsia yllättäisi, nykyään.
Poliiseja näkee enää telkkarissa. Viime kesänä MM-kilpailuja ja viikko takaperin diktaattorien ruokarauhaa turvaamassa.
Näkymättömyys johtaa tietysti välinpitämättömyyteen. Ei tarvitse Erkin renkaitaan vaihtaa tai Anteron nopeusrajoituksista piitata.
Mutta kun jotain tapahtuu, on virkavallan edustaja telkkarissa voivottelemassa ja esittämässä vakavalla naamalla paheksuntaa tapahtuneen johdosta.