ostaisin aluvanteet uuskoppaseen grand cherokee malliseen jeeppiin , vanteissa pitäisi olla paineentunnistimet , onko vinkkejä vai pitääkö hakea alkuperäiset autokeskuksesta.
jeep grand cherokee 2006
vanteet
61084
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
xxx
Mene vannekauppaan ja sano haluavasi vanteet, jos et autokeskuksesta niitä halua ostaa. Mikä niissä alkuperäisissä on vikana?
alkuperäisissä ei ole mitää vikaa , tarkoitus onkin hommata toiset vanteet talvirenkaita varten , ongelma onkin paineentunnistajat jotka pitäisi olla vanteissa , en tiedä onko tavikevanteissa semmoisia , vai pitääkö hommata alkuperäiset.
Itse ostin hiljattain tuollaiset, tosin Laredo malliin.
http://www.discounttire.com/dtcs/findWheelDetail.do?rcz=92128&rc=CASINT&mk=JEEP&yr=2006&wd=17&sw=false&dVeh=dVeh&pc=52087&rw=&bp=&vid=009468
Ei taida olla paineentunnistimia, mutta tuntuu toimivan ihan hyvin silti. Uskon huomaavani kun rengas tyhjenee ilman elektroniikkaakin.
Onko noissa ET-luku 25? Alkuperäisten on nimittäin 50.8, ja lähelläkään olevan löytäminen tuntui olevan aika vaikeaa. Itse laitoin sitten AEZ Icon 6:t, joissa ET on 40. Toinen vaihtoehto oli MAK Boost (jota myös Autokeskus kauppaa), jossa ET taisi olla 45.
Autokeskuksen hinnat ja mallit ovat nähtävissä
http://www.autokeskus.fi/varaosatjatarvikkeet/lisavarusteet/lisavarustehaku/?manufacturer=JEEP#
Halvemmat Moparit ovat aikalailla realistisesti hinnoiteltu, mutta ne kalliimmat puolestaan ovat aivan metsässä. Ne saa huomattavasti halvemmalla USA:sta tilaamalla - veroista ja rahdista huolimatta.
Nämäkään eivät sisällä paineentunnistimia. Muistelisin, että niiden Suomen hinta on n. 80e/kpl. Limited jaksaa herjata niiden puuttumista n. 20 minuutin välein.
Ei niissä tuohon alkuperäiseen ET-lukuun päästä. Yritän selvittää tuon tarkan arvon. Toivotaan ettei auton paino kuitenkaan muserra vanteita. =)
Renkaat tulevat hieman ulommaksi vanteiden kanssa, mutta mielestäni tekee Jeepistä äkäisemmän näköisen. Rengas ei tule ihan vielä kuitenkaan ulos lokasuojasta, mutta lähellä mennään.
Saa nähdä mitä sanoo katsastuskonttorin setä muutoskatsastuksessa. Toinen pelko on tuosta veropäätöksestä, kun tuota 4.7l V8:sia ei taideta Suomessa myydä uudessa korimallissa.