...ajatus heräs ku luin tuota moottoritielle liittymistä koskevaa juttua... Miksi vitussa meitä naisia pidetään surkeina kuskeina?
Ajattelette varmaankin panikoivia, keski-ikäisiä naisia joilla polkimetkin menee sekaisin, tai sitten hienopieruja jotka kirkuvat ja kiljuvat ratin takana ja vetävät kädet silmille kun hiiri juoksee tien yli??? Noh, suurin osa meistä on ihan kunollisia kuskeja, rauhallisia, ei rikkeitä! Entäs Sinulla? Pari ylinopeussakkoa kenties, joku mitätön liikenteen vaarantaminen...?
Mutta, lukekaapa tilastoja! Miehet ajelevat kuolonkolareita, ottavat riskejä: "ei sieltä ketään oo ennenkää tullu", ajavat maistissa: "ei kolme kaljaa mitää vielä tee", eivät tiedä riskejä :"koska hirvet sitte nukkuu ellei yöllä?", ajavat niinkuin haluavat ajatellen ainoastaan sitä ettei tule sakkoja: "ei poliisit liiku tääläpäin", luottavat itseensä liikaa: "oon ajanu ennenki tähän mutkaan sataakahtakymppiä", luottavat tietoihinsa: "ei se eilenkää ollu liukas", ajavat puolihuolimattomasti: "mä haluun sen toisen biisin tältä levyltä!" ja paljon muuta! Ja kaikkista kamalinta, he ottavat riskejä joissa ulkopuoliset voivat loukkantua, jopa kuolla!
Miehet ovat taitavampia kuskeja, totta! He hallitsevat käppärikääökset, tiukat mutkat, auton käsittelyn ja tekniikan paljon paremmin kuin naiset. Näistä taidoista on monissa paniikkitilanteissa hyötyä. Siksi naiset ajelevatkin ns. taajamakolareita useammin kuin miehet.
Mutta miksi miehet ottavat tietoisia riskejä? Jos autolla pitää leikkiä niin menkää jääradalle, pellolle, syvälle metsään, mihin tahansa muualle kuin yleisille teille! Naiset ajavat autolla päästäkseen paikasta toiseen, miehet ajavat leikkiäkseen autollaan ja valitettavasti toisten kustannuksella!!!
Vielä yks juttu: kun mies on hermostunut, häntä ei saisi päästää rattiin. Naisille: Älä riitele miehesi kanssa kun hän ajaa, seuraukset voivat olla melko harkitsemattomia, pahimmassa tapauksessa saat vielä syyt peltivaurioista ja haukut "lapsellisesta käytöksestä" tolppaanajon jälkeen vaikka mies olisikin ollut ratissa (ja tässä tapauksessa nainen ei mitenkään fyysisesti vaikuttanut auton hallintaan tai ajo-ominaisuuksiin)....
Menkää sinne samalle pellolle kaikki "lapset" "lelujenne" kanssa ja ajelkaa toisianne päin, tehkää omat liikennesäännöt niin että se ajaa ensin joka ikinä vain ehtii, oli sitten kyse senteistä tai tuumista tai ihmishengistä!
TöppäilevätMieskuskit!!!
16
1886
Vastaukset
- mieskuski
Harvinaisen selkeästi ilmaistu asia.
- Myöskin mies
Harvinaisen selkeästi sanottu. Itsekin olen leikkinyt (ja leikin) liikenteessä. Olosuhteiden tulee kuitenkin olla sellaiset, että totaalisesta hallinnan menetyksestä ei tule vahinkoja. Samoin en kaipaa yleisöä, vain tyhjä tie ja sallittu nopeusrajoitus ovat hyväksyttävät olosuhteet.
- whiic
Yleistys naisen ajotaidottomuudesta ei ole sen oikeampi eikä väärempi kuin miesten aggressiivisuuskaan (liikenteessä tai muuten).
Osa miehistä ajaa koheltamatta kahvassa ja vaarantamatta liikennettä tyhmillä tempuilla ja osa miehistä on naisiakin tumpelompia ajajia. Osa naisista on rallikuljettajia ja jotkut naiset ajavat räkäkännissä ylinopeutta. Poikkeuksia on aina ja tämmöisen yleistyksen kohdalla usein aika montakin.
Olen kuitenkin täysin samaa mieltä kanssasi, että hullujen pitäisi mennä pellolle tai jäälle kaahailemaan, jossa eivät vaaranna toisten henkiä. Ja tämä koskee myös niitä (onneksi harvoja?) naisiakin. - Harmaasilmä
Voisiko olla niin, että miehet kärsivät asennevammasta useammin kuin naiset. Juuri kortin saanut teinipoika, joka on jo monta vuotta seurannut rallia ja formuloita telkkarista, ottaa kyytiin pari kaveria ja pari 15-kesäistä teinityttöä. Sitten ajetaan vanhalla tuunatulla Corollalla, Hausmyllyä kasetilta huudattaen, kuin vanha tekijä. Taidot vaan eivät riitä siihen, mihin haluttaisiin, eikä autokaan ole se paras mahdollinen. Liiallinen into yhdistettynä liian vähäisiin taitoihin johtaa vähän turhan usein ulosajoon tai kolariin.
Toinen ja ihan yhtä vaarallinen ryhmä on autoa 20-30 vuotta ajaneet jäärät. Jos koskaan ei ole sattunut mitään, niin sehän voi johtua näiden mielestä vain yhdestä asiasta: he ovat täydellisiä kuljettajia eivätkä tee koskaan virheitä. Tällöinhän sillä työsuhde-Astralla voi ajella reipasta ylinopeutta talviliukkaillakin, eikä niistä väistämisvelvollisuuksista, liikennevaloista ja muista pikkujutuista enää tarvitse välittää.
Naisilla tuskin on yhtä pahoja asenneongelmia kuin näillä edellämainituilla esimerkeillä. Muunkinlaisia asennevammoja on. Mutta valitettavasti asiaa tutkineet ovat havainneet, että nuoret naiset ajavat yhä useammin yhtä päättömästi kuin miehet. Kaipa sitä joku voi kutsua tasa-arvoksi, mutta mielummin näkisin sen toteutuvan niin, että miehet korjaavat asennettaan.
Loppuun pitää tietysti lohduttaa kaikkia sillä, että fiksuja miesautoilijoitakin on.- Kans yks seassa
Eikös se tuollanen miesten moittiminen ole merkki aika vakavasta asennehäiriöstä eli -vammasta tai miksi sitä sitten kutsuttaneenkin. Liikenteessä on kaikilla samat velvollisuudet ja oikeudetkin riippumatta sukupuolesta tai väristä tai poliittisesta näkemyksestä tai jostain muusta senkaltaisesta.
- Harmaasilmä
Kans yks seassa kirjoitti:
Eikös se tuollanen miesten moittiminen ole merkki aika vakavasta asennehäiriöstä eli -vammasta tai miksi sitä sitten kutsuttaneenkin. Liikenteessä on kaikilla samat velvollisuudet ja oikeudetkin riippumatta sukupuolesta tai väristä tai poliittisesta näkemyksestä tai jostain muusta senkaltaisesta.
Tuossa nyt vain moitittiin niitä, jotka ovat kuvausten mukaisia. Heille moitteet tulevat aiheesta, ja muita moitteet eivät koske. Jos tuo on sinusta merkki vakavasta asennevammasta niin kaipa sitten moitit sellaisia vanhempia, jotka toruvat lapsiaan jos nämä ovat rikkoneet naapurin ikkunan. Ensi kerralla kannattaa lukea kirjoitukset ennen niiden kommentoimista.
- SKP
Kirjoitustyylistäsi ja kiroilustasi päätellen olet rekkakuski.
Naiset eivät erotu liikenteestä negatiivisessa mielessä. Töpeksijä/hidastelija/ylivarovainen on useimmiten keski-ikäinen nörtti perheenisä VW farmarinsa ratissa. - -
Hysteerisen vuodatuksesi rivien välistä voi lukea, että olet uhka liikenneturvallisuudelle.
- nilkkaan?
Nimittäin kaupungissa kun kävelee, niin eniten siellä näkee naisien töppäävän. Ajetaan suojateille miten sattuu ja vaikka siihen suojatien eteen on pysähtynyt toinen auto. Samoin käyttäytyvät keski-ikäiset miehet. Kohteliaimpia liikenteessä jalankulkijoita kohtaan tuntuu olevan nuoret miehet jotka ovat saaneet ajokortin. Nuoret naiset taas ovat niitä minä-menen-nyt-tyyppejä jotka vähät välittävät muista. Yrittävät parhaansa mukaan totella suoraviivaista ajotapaa ja liikennesääntöjä. Joustavuutta on turha hakea. Toisaalta miehet ajavat useimmin punaisia päin. Ja naiset enemmän selkeästi sumuvaloilla, ellei puhuta tunareista :)
Maantiellä naiskuskit yleisesti ajavat hämärässä ihmeen hiljaa...- milla
juu, jotkut naiset ajelevat hiljaa. yleensä rajoitusten mukaan tai alle. naisillekin pitäisi saada se kalloon painettua että on melkein vaarallisempaa ajaa alinopeutta valtateillä. jonoja kertyy ja tulee kamikaze-ohituksia...
- whiic
milla kirjoitti:
juu, jotkut naiset ajelevat hiljaa. yleensä rajoitusten mukaan tai alle. naisillekin pitäisi saada se kalloon painettua että on melkein vaarallisempaa ajaa alinopeutta valtateillä. jonoja kertyy ja tulee kamikaze-ohituksia...
"jonoja kertyy ja tulee kamikaze-ohituksia..."
Mutta kamikaze-ohittajat ovat itse syyllisiä. Eihän nakkikioskinkaan pitäjä ole syyllinen siihen, että Pentti Pitkäkynsi, taparikollinen ja narkomaani, varastaa hänet ja iskee Moran kylkiluiden välistä. Vai onko? Mielestäni syyllinen on syyllinen. Kummallinen ylinopeuden puolustaminen joka puolella.
Lisäksi alinopeutta ei ole olemassakaan lakikirjassa, eikä sitä tulisi ollakaan tulevaisuudessa. TÖRKEITÄ tapauksia voidaan tuomita nykyäänkin liikenteen vaarantamisena (esim. alle puolta sallitusta moottoritiellä) ja se riittäköön pahimpien hidastelijoiden seulomiseen.
Kyllä ylinopeus on yhä rikos ja alinopeus on tilannenopeus.
- aatee
paree keskittyä vaan omaan ajamiseen itte kukin.
- ...©
...löytyy kaikista ikä- ja sukupuoliryhmistä.
Mutta päivän kysymykseen, miksi naisia pidetään surkeina kuskeina:
Ajatellaan tilanne, jossa liukkaalla talvikelillä maantiellä autosta lähtee ns. perä alta:
Miehen kertomana: "Huomasin kun perä lähti kaarteessa yllättäen vasemmalle ja tein heti korjausliikkeen vasemmalle. Ajo-urien takia perä lähtikin korjausliikkeen jälkeen voimakkaasti oikealle ja spinnasin, mutta käsijarrulla sain tilanteen hallintaan ja pysyin tiellä. Ilman näppärää ja nopeaa käsijarruliikettä olisin varmasti ollut pöheikössä, ja tielaitosta pitäisi sakottaa moisista urista."
Naisen kertomana: "Yhtäkkiä mentiin kylki edellä eikä auto totellut ohjausta, joten painoin jarrua, nostin kädet silmille ja huusin apua. En tiedä montako kierrosta siinä pyörittiin, mutta lopulta olin omalla kaistalla nenä menosuuntaan."
Useimmiten naisen kertoma on lähempänä totuutta, kehtaa myöntää ettei ollut tilanteen tasalla mutta tuurilla selvittiin. Miesten kertomukset "läheltä piti"-tilanteista kuullostavat vakuuttavammilta suorituksilta vaikkei ajotaidoilla välttämättä ollutkaan ratkaisevaa merkitystä. Taitavin on tietysti se, joka ei "läheltä piti"-tilanteeseen joudu.
Tunnen useita naisia eri ikäluokissa joiden ensireaktio auton hallintaan liittyvissä vaaratilanteessa on huuto ja kädet irti ratista. Loukkaantumisia tai toisen omaisuuden turmelemisia ei tämän takia kuitenkaan ole tapahtunut, joten lienevät turvallisia kuskeja.
Tilastot kertovat sen, että kaikki töppäilevät, mutta miehet yltävät korkeampiin nopeuksiin (vaarallisempiin tilanteisiin) ennen töppäyksiään. Johtunee osittain miesten paremmasta ajoneuvon hallinnasta ja sen myötä nousseesta itsetunnosta.
Rikkeittä ajaminen ei vielä ole kovin suuri meriitti. Tarvitaan aika paljon huonoa tuuria että poliisi sattuu paikalle oikeaan aikaan. Itse rikon, halusin tai en, jotain sääntöä lähes päivittäin ilman että sillä on minkäänlaisia seuraamuksia. Sääntöjen vastaista toimintaa tapahtuu liikenteessä aina, ja se joka väittää ajaneensa aina rikkeittä ei ilmeisesti niitä ole huomannut tai myöntänyt.
Monet naiset tietävät etteivät ole kovin taitavia kuskeja ja tulevat siksi ylivarovaisiksi ja erottuvat siten liikenteessä. Näitäkin pidetään töppäilevinä vaikkei he rikkeitä teekään.
Miksi sitten miehet ovat taitavampia kuskeja? Johtuisikohan siitä, että miehet harjoittelevat je leikkivät autoillaan enemmän? Kaikilla ei vaan ole malttia olla ulosmittaamatta harjoituksesta saatuja etuja.
Mielelläni menisin välillä autollani leikkimään jäälle, pellolle, metsään mutta sen ovat viherpiipertäjät ja lainlaatijat suuressa viisaudessa kieltäneet. Kiellettyä se on tietysti parkkipaikoilla ja yleisillä teillä, mutta paljon helpommin toteutettavissa. Harvemmin jääradoilla, kun niitä vielä oli, kuitenkaan naisia nähtiin.
Se raha mitä nykyään levitetään suolan muodossa talvisin teille voitaisiin käyttää liukasratojen perustamiseen ja ylläpitämiseen... ja jokaiselle mahdollisuus, jopa velvollisuus, harjoitteluun kerran-pari talvessa. Olisi varmaankin myös nykyistä vihreämpi vaihoehto.
Yleisesti ottaen kaikilla paljon tutuilla väylillä ajavilla (sukupuolesta riippumatta) uhkaa palaa pinna kun joku ruuhkaliikenteessä töpeksii saaden liikenteen sekaisin ja takkuamaan, ja vähemmän ajaneella ei liikene aikaa hermoiluun (ellei sitten itse ole se töpeksijä). Perinteisesti naiset ajavat vähemmän.
Toivottavasti kaikki liikenteeseen lähtevät ottavat tietoisia riskejä. Liikenteessä liikkuminen vaatii tiettyjen riskien ottoa, ja parempi että niistä ollaan tietoisia. Ei riskejä voi minimoida ellei niistä ole tietoinen, mutta kaikkien riskien eliminoiminen pysäyttää liikenteen.
Eli naisia pidetään miehiä huonompia kuskeina siksi, että perinteisesti naiset ovat kokemattomampia liikenteessä eivätkä hallitse autoa yhtä hyvin (harjoituksen puutetta) josta usein seuraa ylivarovaisuutta ja omien taitojen vähättelyä vailla virheiden piilottelun tarvetta.
Mainittakoon kuitenkin, että rautainen ajoneuvon hallinta ei vielä tee hyvää kuskia... hyvää liikennesilmää tarvitaan myös, ja sekin kehittyy kokemuksen myötä (jos on kehittyäkseen).
Ylivarovainen "töpeksivä" kuski ei sinänsä ole vaarallinen, mutta vaaratilanteita aiheuttavat kaikki tekijät jotka poikkeavat normaalista liikennevirrasta. Ennen poikkeavuus oli nainen, ja legendat elävät pitkään.
Vielä yks juttu: Pukeutukaa naiset kunnolla kun kesällä liikutte ajoradan läheisyydessä ettette saa syytteitä liikenteen vaarantamisesta ;)- Tri
Muistan vielä kun talven ensimmäinen lumimyräkkä iski eteläsuomeen. Oli vielä Lahdenväylällä (motarilla) 120km/h rajoitus ja sithän ajoin. Edellä ajoi pakettiauto samalla nopeudella (mallissa ei ollut ABS mutta mieskuski. Lunta oli noin 7cm eikä suolaa vielä ollut tielä. K75 kohdalla kolme autoa pyörii edessämme miten sattuu ympäri kaistoja. Uusia keskiluokanautoja ja yksi 1,8 Astra missä muistaakseni luistonesto ym vakiona. Pakettiauto tekee hätäjarrutuksen ja niin minäkin. Ei minkäänlaista läheltäpititilannetta tai muuta paniikkia. Yllätys yllätys, kaikki spinnaneet oli naisia. Yksi heistä lähti ajamaan väärään suuntaan. No minä jatkoin matkaa 120km/h lasissa ilmaan ongelmia ja niin lähti pakkettiauto. Ihmettelin mitä oikein naiset olivat tehneet kun saivat autojaan spinnaamaan. Autoni oli 120km/h vauhdissa hyvin hallittavissa, ei heittelyjä ei puskemista jne mitä taas suolatulla tiellä esiintyy. Tämän takia jokaisen tulisi ajaa liukkaalla jääradalla jotta tulisi autoon tuntumaa. Tämä yksi feministi WHIIC tai joku oli sitä mieltä että ne jotka harjoittelee jääradalla tulisi poistaa liikenteestä. Ei tainut mies ajatella sitä että harjoittelu tekee mestarin. Miksi muuten olisi pakko harjoitella ajamista autokoulussa ennen inssiä? Liikenteessä ajaminen on myös muuta kun kun sääntöjen tuntemista.
- ...©
Tri kirjoitti:
Muistan vielä kun talven ensimmäinen lumimyräkkä iski eteläsuomeen. Oli vielä Lahdenväylällä (motarilla) 120km/h rajoitus ja sithän ajoin. Edellä ajoi pakettiauto samalla nopeudella (mallissa ei ollut ABS mutta mieskuski. Lunta oli noin 7cm eikä suolaa vielä ollut tielä. K75 kohdalla kolme autoa pyörii edessämme miten sattuu ympäri kaistoja. Uusia keskiluokanautoja ja yksi 1,8 Astra missä muistaakseni luistonesto ym vakiona. Pakettiauto tekee hätäjarrutuksen ja niin minäkin. Ei minkäänlaista läheltäpititilannetta tai muuta paniikkia. Yllätys yllätys, kaikki spinnaneet oli naisia. Yksi heistä lähti ajamaan väärään suuntaan. No minä jatkoin matkaa 120km/h lasissa ilmaan ongelmia ja niin lähti pakkettiauto. Ihmettelin mitä oikein naiset olivat tehneet kun saivat autojaan spinnaamaan. Autoni oli 120km/h vauhdissa hyvin hallittavissa, ei heittelyjä ei puskemista jne mitä taas suolatulla tiellä esiintyy. Tämän takia jokaisen tulisi ajaa liukkaalla jääradalla jotta tulisi autoon tuntumaa. Tämä yksi feministi WHIIC tai joku oli sitä mieltä että ne jotka harjoittelee jääradalla tulisi poistaa liikenteestä. Ei tainut mies ajatella sitä että harjoittelu tekee mestarin. Miksi muuten olisi pakko harjoitella ajamista autokoulussa ennen inssiä? Liikenteessä ajaminen on myös muuta kun kun sääntöjen tuntemista.
Astrasta: 1,8 16V:ssä on vakiona "TC Plus -luistonestojärjestelmä" ja lisävarusteena "Ajovakaudenhallintajärjestelmä (ESP)". Eipä taida etuvetoisessa olla pelkällä luistonestolla kovin suurta merkitystä moottoritienopeuksilla...
Mistä tietää olisiko lopputulos ollut eri jos itse olisit ollut tilanteen alkaessa kyseisen Astran puikoissa?
Et tainnut olla aitiopaikalla näkemässä mikä spinnaukset aiheutti... ettei olisi ollut ketjureaktio? Kuvauksesi olosuhteista, vauhdista ja tilanteen hallinnasta viittaa siihen, että pakulla ja sinulla oli reilusti etäisyyttä spinnaajiin. Oliko vielä kesärenkaat alla?
Muuten on kyllä nautittavaa ajaa pakkaslumisella auraamattomalla, suolaamattomalla ja hiekoittamattomalla tiellä jolla sellainen sopiva muutaman sentin puuterilumi. Eihän se mikään kesäkeli ole, mutta ei sitä liukkaaksikaan voi väittää... kesäinen hiekkatiekin voi olla liukkaampi, ja vasta nollakeli tai suolaus tekee kelistä arvaamattoman. Uudenvuoden yönäkin oli pakko mennä lumentulon jälkeen ajelemaan ennen kuin kunnossapito pilasi nautinnon, ja autokin puhdistui siinä huvissa.
Onhan se niin että harjoiteltava on, ja välillä vähän treenattava lisää ettei taidot ruostu. Taikka sitten ottaa kaikki tilanteet riittävän varovasti ja jokaisen lipsahduksen ("liukkauden aiheuttaman ojaan ajon") jälkeen entistäkin varovaisemmin kunnes on täysin tien tukkona ja joku muu ajaa päälle...
Huono paikkahan se liikenne on harjoittelulle, mutta monella ainoa mahdollinen.
Joku ajoharjoitteluluvalla opettelevahan voisi kokeilla pääseekö inssistä läpi pelkällä teorialla :) - whiic
Tri kirjoitti:
Muistan vielä kun talven ensimmäinen lumimyräkkä iski eteläsuomeen. Oli vielä Lahdenväylällä (motarilla) 120km/h rajoitus ja sithän ajoin. Edellä ajoi pakettiauto samalla nopeudella (mallissa ei ollut ABS mutta mieskuski. Lunta oli noin 7cm eikä suolaa vielä ollut tielä. K75 kohdalla kolme autoa pyörii edessämme miten sattuu ympäri kaistoja. Uusia keskiluokanautoja ja yksi 1,8 Astra missä muistaakseni luistonesto ym vakiona. Pakettiauto tekee hätäjarrutuksen ja niin minäkin. Ei minkäänlaista läheltäpititilannetta tai muuta paniikkia. Yllätys yllätys, kaikki spinnaneet oli naisia. Yksi heistä lähti ajamaan väärään suuntaan. No minä jatkoin matkaa 120km/h lasissa ilmaan ongelmia ja niin lähti pakkettiauto. Ihmettelin mitä oikein naiset olivat tehneet kun saivat autojaan spinnaamaan. Autoni oli 120km/h vauhdissa hyvin hallittavissa, ei heittelyjä ei puskemista jne mitä taas suolatulla tiellä esiintyy. Tämän takia jokaisen tulisi ajaa liukkaalla jääradalla jotta tulisi autoon tuntumaa. Tämä yksi feministi WHIIC tai joku oli sitä mieltä että ne jotka harjoittelee jääradalla tulisi poistaa liikenteestä. Ei tainut mies ajatella sitä että harjoittelu tekee mestarin. Miksi muuten olisi pakko harjoitella ajamista autokoulussa ennen inssiä? Liikenteessä ajaminen on myös muuta kun kun sääntöjen tuntemista.
"Tämä yksi feministi WHIIC tai joku oli sitä mieltä että ne jotka harjoittelee jääradalla tulisi poistaa liikenteestä. Ei tainut mies ajatella sitä että harjoittelu tekee mestarin."
Nyt ymmärsit TÄYSIN väärin. Totesin aiemmin tässä threadissa, että:
"...hullujen pitäisi mennä pellolle tai jäälle kaahailemaan, jossa eivät vaaranna toisten henkiä."
Tarkoitin, sillä, että toki KAIKKIEN olisi hyvä opetella ajamaan liukkaalla (ja harjoitella TURVALLISESSA paikassa, esim. jääradalla), mutta HULLUJEN tulisi ajaa AINOASTAAN yleisen liikenteen ulkopuolella. Valtaosa meistä autoilijoista osaa käyttäytyä sentään onneksi sen verran asiallisesti, että heitä ei täydy autoinensa kuskata Siperiaan ajamaan peltorallia.
Olen ehdottomasti jääratojen puolesta. Kävisin itsekin mielelläni autollani spinnailemassa, jos siihen olisi mahdollisuus. Siihen tosin on monta muttaa minun kohdallani:
- Jääratojen puute
- Auto seisonnassa ja täytyisi vakuuttaa siltä varalta, että joku näkee jäärata-autoilun ja ilmoittaa ajostani vakuutusyhtiölle. Muuten vakuutusyhtiö voi vaatia maksamaan maksun KOKO seisonta-ajalta. Kyllä, yleisen liikenteen ulkopuolellakin täytyy olla vakuutettu, koska vakuutusyhtiön tulkinta ei-yleisestä liikenteestä on eri kuin mitä laissa lukee. Vakuutusyhtiö vaatii lukittavat puomit, täyden aitauksen ja turvamiehet, jotta voitaisiin olla täysin varma, että ulkopuolinen ei joudu onnettomuuteen suljetulla alueella autoilevan kanssa. Sama koskee muuten auton siirtämistä OMALLA PIHALLA. Lisäksi vakuutusyhtiö ei kuitenkaan korvaisi, jos jokin onnettomuus tapahtuisi. Ironista.
- Auton vakuuttaminen pariksi päiväksi keskellä talvea johtaisi siihen, että autoa ei voisi katsastaa keväällä, olisikohan se, kuukauden kuluessa seisonnan loppumisesta vaan joutuisin katsastamaan sen talven aikana, joka olisi ikävä asia.
- Auton saaminen trailerille ja alas olisi hankalaa. Samaten traileri täytyisi vuokrata ajoharjoittelupäiville.
- Täytyisi ehkä hankkia talvirenkaat.
- Autossa ei ole lohkolämppäriä eikä bensalämppäriä, eikä muutenkaan kyllä onnistuisi sähkölämmittäminen (esim. sisätilalämmitin konehuoneessa) silloin, kun auto on kuljetettu trailerilla jäätyneen järven rantaan (jonnekin Jumalan selän taakse).
Muussa tapauksessa lähtisin ehdottomasti kokeilemaan kuinka Trumpa pyörisi jäällä. Tosin en tietenkään tänä vuonna (enkä todennäköisesti koskaan, ellen keksi jotakin patenttiratkaisua edellämainitun listan kiertämiseksi), koska kytkin ei toimi. Menee korjatessa aikaa, kun ei näillä pakkasilla hulluinkaan harrastaja lämmittämättömässä tallissa kyyki. Noh... kyllä joulun jälkeen pari päivää tuli kyykittyä. Meinas välillä tulla kylyymä.
PS. En kyykkinyt montulla Goldin kanssa vaan autotallissa... enkä sielläkään Goldin kanssa. :)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ketkä haukkuu suomalaisten ÄO:tä?
Siinä on kaksi vaihtoehtoa, joko siis rutiköyhä vajaaälyinen vasuri tai venäläinen. Kyllähän täällä käy suomenvenäläisi1473739Henkirikos kiuruvedellä
Poliisi tutkii maaliskuussa tapahtunutta 50 luvulla syntyneen kuolemaa henkirikoksena. Missä päin tälläinen sattunut1133723Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi242534Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs52325100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es302138Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa481312Läpäiseekö Martina Aitolehti Erikoisjoukot - kyllä vai ei?
Martina Aitolehti on pärjännyt mainiosti Erikoisjoukoissa. Yrittäjä on mielipiteiltään napakka ja hän sivaltaakin koulut281131Ei ne päivät ole samanlaisia...
Toisena hymyillään ja katsellaan silmiin, toisena taas tuntuu ettei edes tunneta toisiamme, vältellään ja katseet ei vah32902- 137895
Savonlinnan tragedia. Miestä epäillään Saran, 20, ja kolmen pienen lapsen murhista
"Savonlinnan perhesurman rikosnimikkeet ovat koventuneet: poliisi epäilee nuorta miestä nyt neljästä murhasta." https:/70783