Suomen autokanta vanhenee. Syynä tuontiautot. Saksassa luovutaan saastuttavista autoista joita tuodaan innolla Suomeen.
Milloin maksu iskee?
Milloin maksu iskee?
TV uutiset tänään
autokauppias.
91791
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
vielä heittää lukuja tiskiin?
Mulla on vaan ihan mutu että tuontiautojen keski-ikä on alle suomi-autojen.
muttei niitä toki tietääkseni heti romuteta eli kaikkien käytettynä tuotujen autojen keski-ikä om suurempi kuin koko autokannan.
ostettiin uusi Golf, nyt haetaan Saksasta isompi saman konsernin käytetty farkku.
käytetty carina, nyt haetaa Saksasta käytetty pari vuotta uudempi passat.
oppivuodet täyteen ja jäikö peruskoulun oppimäärä suorittamatta?
Keskiverto tuontiauto on noin 2 - 3 vuotta nuorempi kuin Suomen keskimäärin rekisteröidyt autot. Viimeisessä luvussa on mukana, myös Suomeen jo rekisteröidyt tuontiautot.
Täten tuontiautot keskimäärin nuorentavat Suomen autokantaa. Suomessa ei tietääkseni ole tehty selvitystä ns. tuontiauton elinkaaresta ja verrattu sitä vastaavan Suomi auton odotettavissa olevaan elinkaareen. Tuonti "vapautui" vasta syksyllä 2002 joten tälläistä tutkimusta ei ole ollut tästäkään syystä mahdollista tehdä.
Noin yleisesti voidaan kai todeta että tuore tai vanhahko tuontiauto korvaa vanhemman Suomi- tai tuontiauton ja näin nuorentaa autokantaa.
Ensimmäinen tuontiautoni oli vuonna 2003 vuosimallia 1995, eli 8 vuotta vanha. Autokanta nuoreni osaltani reilusti, sillä hävittämäni auto oli vuosimallia 1987, eli 16 vuotta vanha.
Äskettäin hankkimani tuontiauto on vuosimallia 1999, eli taas autokannan keski-ikää parantava.
Saastuttavuudesta. Tuomani auto täyttää EURO-3-normit. Eli homma hanskassa näiltäkin osin.
Tuo Saksan "saastuttavat autot" on aivopesupropagandaa! Ei 90-luvun autot ole hälyttävän päästöisiä. Onhan täällä päästötestit ja jos läpäisee, niin peli selvä.
Tuo Saksan systeemi verottaa vanhoja isomoottorisia autoja perustuu maan oman ison autoteollisuuden suojelemiseen.
ainakin meinasin tuoda vm03-04 audi a4 avantin!
Kannttaa myös muistaa, että saksassa katsastus on tarkempi. Suomessa menee mikä tahansa katiton katiska läpi. Saksassa sellaisia on vaikea löytää käyttöautoista.