ajat,jos ostat vähän käytetyn enint.3 vuotta vanhan auton merkkiliikkeestä.Hintaero uuteen vastaavaan ei ole välttämättä kuin muutamia tuhansia euroja,jos sitäkään,mutta mitään et autosta saat,jos olet sitä vaihtamassa jo parin vuoden käytön jälkeen.Rahalliesti auton arvo on saattanut tänä parin vuoden aikana pudota suurimmillaan 70 %:lla,riippuen miten paljon olet maksanut ylihintaa merkkiliikkeelle.
Kaikkein kalleimmat
kilometrit
51386
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
...liikuttaa. Mä teen omilla rahoillani ihan mitä mua huvittaa. Oletko joku köyhä vai? Ei pitäisi ostaa autoa ollenkaan jos on niin vähän rahaa että pitää noin tarkkaan laskea. Auton omistaminen ylipäätään se vasta tyhmää on tuolla logiikalla. Ennemmin kannattaa kulkea julkisilla ja taksilla.
Pyyntihinnoista asiaa arvioiden "kilometrit" puhuu totta. Mutta kun asia ei ole ihan näin. On tajuttava mitä tarkoittavat autoliikkeen sisäänosto - ja ulosmyyntihinnat.
Se autoliike kun tarvii aina reippaan siivun välitä pois - itselleen. Jos ja kun ostat sen uuden - et sinä siitä sitten vaihdossa oikeasti saa sitä mitä liikkeet vastaavasta pyytävät - vaan monta tonnia vähemmän. Monta asiaa myös piilotetaan pyyntihinnan sisälle. Rahakauppa ja vaihtokauppa ovat kokonaan eri asioita.
Jos ajatellaan vaikka 3 vuoden aikajännettä (joka sinänsä on vaihtovälinä tarpeettoman lyhyt).
Autokauppa voittaa aina, mutta ostajan vaihtoehdot vuonna 2009:
1) uudesta v. 2006 maksettu hinta - hyvitys v. 2009
2) 3-vuotiasta v. 2006 maksettu hinta - hyvitys v. 2009
puhua paskaa. Kaikki sen tietävät, että kalleimmat tkm tulevat uuden auton ostajille.
Viimeksi ostin 3 vuotta vanhan auton. Sama auto samoilla varusteilla olisi maksanut melkein 10 keuroa enemmän. Aika paljon 3 vuodesta ja 60tkm:sta.
Lisäksi voin tämän huoltaa itse, kun ei tarvitse maksaa enää takuusta. 200e säästöä jokainen huoltokerta, sillä erolla, että käytän autossa laadukkaampia öljyjä kuin merkkikorjaamojen normiöljyt.
Niin ja tämän 'vanhan' auton arvon aleneminen on hidastunut jo huimasti. Vuodessa hinta ole enää tippunut nimeksikään.
Pääsisin vielä paljon halvemmalla noin 6-7 vuotiaalla autolla, kun voisi jättää pois kalliin täyskaskon. Luotettavuus on vielä erinomainen 6-7 vuotiaissa autoissa, kun tietää minkä merkin ja mallin valitsee.
Uudessa autossa joutuu lisäksi varomaan joka naksahdusta ja kuitenkin joku sen auton lommottaa parkkipaikalla. Vanhemman auton kanssa on helpompaa.
Ei se uudella autolla ajo välttämättä ole tullut yhtään sen kalliimmaksi. Itse ostin ensimmäisen uuden auton -98, ja sen jälkeen olen vaihtanut aina uuteen autoon -00, -04 ja nyt -06, autot normaaleja perhefarkkuja.
Laskin että yhteensä noissa autonvaihdoissa on välirahaa kulunut aavistuksen yli 30 k€. Vaihtoehtoisesti olisin voinut ajaa tuolla -98 mallisella autolla koko ajan. Jos nyt vaihtaisin sen tuohon uuteen -06 malliseen, tarvitsisin välirahaa käytännössä samat 30 k€ (-98 mallisen arvo nyt ehkä 5k€, uusi -06 auto noin 35 k€).
Autot olen huollattanut merkkiliikkeessä, joka ei ole se halvin paikka, mutta toisaalta noin tuoreissa autoissa selviää öljynvaihtohuolloilla, vanhemmissa tulee eteen jakohihnan vaihtoa ym. jossa maksaa jo osatkin vaikka itse tekisikin työn. Lisäksi tuohon -98 malliseen olisi todennäköisesti tähän päivään mennessä mennyt rahaa huoltojen lisäksi korjauskuluihinkin ja olisin joutunut ajamaan vanhemmalla autolla.
Taustaedellyksenä tuossa on tietysti se että pitää valita automerkki joka säilyttää hyvin arvonsa muutamana ensimmäisenä vuotena. Myöskään juuri mitään lisävarusteita ei kannata ottaa, koska niistä ei käytettynä hyvitetä mitään extraa. Samoin vaihtotarjouksia pitää hieman kierrellä ja ymmärtää tarttua hyvään tarjoukseen kun sellaisen saa.
Näin siis aiemmin, saa nähdä miten tulevaisuudessa käy. Viitteitä kyllä on hieman siihen suuntaan että uuden auton arvo alkaisi laskea nykyistä nopeammin.