Syksy lähestyy ja talvirenkaat alkaa olla
vaihtokunnossa.Ajattelin viimein kokeilla
kitkarenkaita. onko kellään kokemusta
kitkarenkaista kesäkäytössä,ajattelin jättää alle
keväällä ja ajaa loppuun kesällä. Onko kellään
kokemuksia kitkarenkaista kesäkäytössä, eli
kuluuku huomattavan nopeasti? Entäs melu ja muut
ajoominaisuudet?
vaihtokunnossa.Ajattelin viimein kokeilla
kitkarenkaita. onko kellään kokemusta
kitkarenkaista kesäkäytössä,ajattelin jättää alle
keväällä ja ajaa loppuun kesällä. Onko kellään
kokemuksia kitkarenkaista kesäkäytössä, eli
kuluuku huomattavan nopeasti? Entäs melu ja muut
ajoominaisuudet?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä se on niin että jos haluat säästää niin tuo
on väärä konsti. Talven yli tahkotuissa kitkoissa
on kyllä niin surkea pito kuivalla(ja märällä)
että henkensä kaupalla sitä.....
..Henkensä kaupalla niillä saa talvellakin
ajaa.Täysin soveltumattomat suomen talveen.
ny tiiä. Itelläni on ollu kitkat talvella jo
monessa eri autossa ja olen ollut tyytyväinen.
Nykyisessä Alfassani on nastat ku ne tuli siinä
pakolla mukana ja olen sitä mieltä että ei niissä
sitä talvipitoa ole juurikaan enemmän kuin
*kunnon* kitkarenkaissa. Nastan ulkoneuma on
nykyään niin olematon ja niitten sallittu määrä
vähinen että.....
Ainakin siellä päin missä itse asun kitkat ovat
mahdottomat. Liukkaalla kelillä, jota täällä
talvella on usein kitkat ovat aivan liian livot.
Yhden talven kokemuksella (Nokian kitkat) tämän
sanon.Muistan jostain autolehdestä lukeneeni,että
olivat mitanneet kitkojen jarrutusmatkan jäällä
jopa 30-40% pidemmäksi,kuin nastojen. Joku on
joskus ivannut,että nastoissa se niitten ropina
tuo sen turvallisuuden tunteen, jonka olen
kuitannut paskapuheena. Kyllä se on ihan
realiteetti,että jäisellä kelillä vain nastat
pysäyttää tarpeeksi hyvin. Ennakoivasti pitäisi
kitkoilla ajaa ( no niinhän ajan nastoillakin)
mutta silti yllättäviä tilanteita voi tulla
kenelle tahansa.
En nyt kokonaan kitkoja tuomitse.Ehkä niillä
pääkaupunkiseudulla pärjää? Tai etelän
suurimmissa kaupungeissa.
On varsin yleinen harhaluulo, että kitkarenkaat
soveltuisivat jotenkin erityisesti
kaupunkioloihin ja Etelä-Suomeen.
Tietysti Etelä-Suomen usein sulilla teillä
houkutus kitkojen käyttöön on suurempi kuin
siellä, missä tiet ovat enemmän lumen peitossa,
mutta etelässä ja kaupungeissa tiet ovat myös
useammin kiiltävässä jäässä, mikä on
kitkarenkaalle kaikkein epäkiitollisinta.
Lumella ja karkealla jäällä kitka pitää nastan
veroisesti, mikä on rengastestienkin kertoma
tieto.
Oma kokemukseni kitkoista rajoittuu viime
talveen, jolloin auton vaihdon myötä alle tulivat
Nokian Q:t.
Täytyy sanoa, että parempia talvirenkaita ei ole
vielä eteeni tullut, vaikka enimmäkseen olen
yrittänyt testivoittajia alla pyörittää.
Karkealla jäällä (=normaali tiekarhun tai
nastarenkaiden karhentama jääpinta, ei peilijää)
ja lumella ko. renkaat purivat tiehen aivan
uskomattomasti. Toki myös Alfa 156:n ajo-
ominaisuuksilla edelliseen autoon verrattuna oli
vaikutusta, mutta kyllä selvästi huomasi, että
nyt oli alla myös todella pitävää kumia.
Ajoin viime talvena kitkoilla yli 18 000 km. eri
puolilla Suomea. Ainoa hankala tilanne syntyi
Pitäjänmäellä Helsingissä, missä jarrutus meinasi
mennä pitkäksi. Onneksi vain meinasi.
Kesärenkaiksi en kitkoja suosittele. Ne kuluvat
kesärengasta nopeammin ja ovat lamelloinnin takia
huojuvammat ajaa kuin oikeat suvikumit.
Tietysti, jos ajaisi vuodessa sellaisen määrän,
että talven jälkeen kesällä voisi ajaa kitkat
loppuun ja ostaa seuraavaksi talveksi uudet alle,
niin tämä voisi olla turvallinen ja
taloudellinenkin ratkaisu.
Kulutuspinnan kuvion madaltuessa huojunta
vähenee, ja uudet kitkarenkaat ovat joka
tapauksessa kaikissa olosuhteissa pitävämmät kuin
puoliksi pidetyt nastarenkaat.
Silti en sano, että kitkat ovat oikea ratkaisu
kaikille. Löytyy niitä kelejä, joilla nasta on
turvallisempi ja ainakin se tasoittaa äärimmäisiä
kelinvaihteluja. Sellaistakin väitetään, että
nastarenkaita tarvitaan karhentamaan jää, että
kitkareinkaat saavat siitä otteen.
Itse en kuitenkaan aio enää nastoihin palata, en
ainakaan autossa, jossa on ABS-jarrut.
On kyllä suunniteltu Suomalaisiin olosuhteisiin.
Ja kestävät useamman talven kunhan vaihtelee
edestä taakse ja vs. tarpeeksi usein (n.10-15
tkm). Kannatan kyllä kesäksi kunnollisia
kesärenkaita, mutta vanhat kitkat kannatta
tietenkin ajaa loppuun
kevään (huhti-kesäkuu) karkeilla asfalteilla.
Olen ajellut pari talvea Nokia Q kitkarenkailla
ja olen ollut tyytyväinen, koskaan en enää
nastarenkaita hanki.Ainoa ongelma on
jääkaljamakelit, joita talvessa ei kuitenkaan
paljon ole.Pakkaskelillä ja umpihangessa ovat
paremmat kuin nastarenkaat ja näillä suomalaiseen
talveen nykyään kuuluvilla paljailla asfalteilla
todella erinomaiset, melu on lähes
olematon.Kesärenkaina en kyllä käyttäisi kun
sitten vasta ne ovat lähes loppu, ovat nimittäin
märällä asfaltilla kesäolosuhteissa varsin
liukkaat.
http://keskustelu.suomi24.fi/?
ac=show&id=E805008DB7G1EA&ofs=140
Olen ajanut jo viisi talvea ympäri Suomea
kitkoilla ja vielä ei ole tullut tarvetta
nastoihin vaihtaa. On ani harvoin olosuhteita,
joissa nasta on parempi. Kyse on asenteesta,
talvella on ajettava ennakoidusti oli alla kitkat
tai nastat. Nastat eivät tee kesäkeliä talvelle.
Kilometreistä riippuu, meneekö kitkat talvessa,
minä ajan n. 55 tkm/vuosi ja talvirenkaina Nokian
kitkat kestävät kaksi talvea.
Kesällä ajan ne loppuun. Kesärenkaina kitkat
eivät ole oikean kesärenkaan veroiset, mutta
niillä pärjää hyvin meidän nopeuksilla, ts. jos
niillä pärjää talvella, pärjää myös kesällä. Ja
ovat mukavan pehmeät ajaa.
Itse ajelen kesät talvet samoilla kitkarenkailla
(kunnes kuluvat vaihtokuntoon) eikä ongelmia ole
ollut. Kesällä kitkat ovat märällä asfaltilla
liukkaammat kuin kesärenkaat. Asun
pääkaupunkiseudulla.
Kitkarenkaat soveltuu Suomessa vain
mukavuudenhaluisille sunnuntaiautoilijoille,
joiden ei ole pakko käyttää autoa joka kelillä.
Kitkarenkaiden puolustajat perustelevat kantaansa
aina sillä, kuinka mukavat ja äänettömät
kitkarenkaat ovat paljaalla asfaltilla.....mutta
eiväthän ne siinä tapauksessa ole mitkään
TALVIRENKAAT joilla on tarkoitus selvitä Suomen
ankaran talven autoilusta turvallisesti.
Ajoin itse kolme talvea kitkarenkailla ja voin
kokemuksesta sanoa, että ne ovat liukkaalla
jääkelillä hengenvaaralliset. MItäs teet kun
edellä ajava jarruttaa nastoilla edessäsi? Kun
ajat ns. mustaan jäähän niin risti kätesi, jotta
auto pysyy tiellä?
Lisäksi parkkipaikka pitää valita sen mukaan
mistä auton voi työntää liikkeelle.
Kitkarenkaita en enää ikinä autooni laita, koska
olen sen verran vastuuntuntoinen muita
autoilijoita ja kyydissäolijoitani kohtaan. Eipä
ainakaan jää askarruttamaan kysymys olisiko
onnettomuus voitu välttää nastarenkailla?
> Kitkarenkaat soveltuu Suomessa vain
mukavuudenhaluisille sunnuntaiautoilijoille,
joiden ei ole pakko käyttää autoa joka kelillä. <
Minun on pakko ajaa kelillä kuin kelillä, vaikka
en olekaan taksikuski.
> mukavat ja äänettömät kitkarenkaat ovat
paljaalla asfaltilla.....mutta
eiväthän ne siinä tapauksessa ole mitkään
TALVIRENKAAT joilla on tarkoitus selvitä Suomen
ankaran talven autoilusta turvallisesti. <
Mutta jos paljaalla asfaltilla ei kuulu nastojen
rapinaa, niin ei se ainakaan vähennä viihtyvyyttä
ja sitä kautta liikenneturvallisuutta.
> MItäs teet kun edellä ajava jarruttaa nastoilla
edessäsi? <
Jarrutat tietysti. Ongelmia ei tule, jos maltat
pitää sen t-u-r-v-a-v-ä-l-i-n.
> Kun ajat ns. mustaan jäähän niin risti kätesi,
jotta auto pysyy tiellä? <
Musta jää on aivan yhtä liukas nastarenkaillakin.
Jääkerros on niin ohut, että siinä ei nastoista
ole mitään apua.
> Lisäksi parkkipaikka pitää valita sen mukaan
mistä auton voi työntää liikkeelle. <
Ehei. Taidon puutetta, jos ei pääse liikkeelle.
Jos siihen parkkiruutuun pääsee ajamalla, niin
ihan samalla tavalla siitä pääsee pois.
Poikkeuksena tietysti sellainen kuski, joka menee
vauhdilla ruutuun.
> Eipä ainakaan jää askarruttamaan kysymys
olisiko onnettomuus voitu välttää nastarenkailla?
<
Tätä kysytään aina ja jatkuvasti. Renkailla on
oma osuutensa onnettumuuden syntyyn, mutta
enemmän kyllä muut seikat vaikuttavat.
Kuinkas joku kuuluisa henkilö
sanoikaan: "Kunnioitan mielipidettäsi, vaikka en
olekaan samaa mieltä" tai jotain sen tapaista.
Eli käytä nastarenkaita, minä käytän
kitkarenkaita. Ei siinä sen kummempaa ongelmaa
ole :)
Kuten tuossa aiemmin kerroin, ajelen ympäri
Suomea n. 55 tkm vuodessa, jos se
on "mukavuudenhaluista sunnuntaiautoilua" niin
kai se sitten sitä on. Kelejäkään ei voi valita,
mutta jospa Luoja antaa minulle aina
hyvät "kitkakelit".
Onneksi on kuitenkin valinnan vapaus, joten
ajakoon nastoilla ne, jotka niistä tykkää, minä
tykkään ajaa kitkoilla.
Taitaa olla sulla takavetoinen auto kun et
parkkipaikalta liikkeelle pääse. Voi olla niin,
että kitkat eivät sovi takavetoisiin yhtä hyvin
kuin etuvetoisiin.