Olisin kiinnostunut veturinkuljettajan työstä!
onko kenelläkään tietoa, minkälaista työtä ko.työ pitää sisällään?entä ovatko veturinkuljettajat edelleen valtion työssä ts. "valtion hyvissä leivissä", vai onko VR yhtiöityttänyt heidätkin? mitkä ovat työn etuudet? onko esim. sairauskassa,alennukset junamatkoista?jne... entä palkkaus?
kertokaa, jos on omakohtaista kokemusta työstä.
kiitos!
veturinkuljettajan työ
spy
13
11948
Vastaukset
- aggres
Ei ainakaan pätkätöitä. Ei olla valtion leivissä, vaan ollaan vetopalveluyhtiössä jolla on monopoliasema.
Työ pitää sisällään lähinnä junan ajamista, siirtelyä ratapihalla, henkilöjunia, lähiliikennettä, tavarajunia. Junia ei ajeta kuin rekkoja tai linja-autoja. Enemmänkin liikennöinti vastaa lentoliikennettä, joka vain tapahtuu maan pinnalla. Liikkumiseen tarvitaan lupa. Liikennettä ohjataan keskuksesta epäsuorasti, kuljettajalle näkyvillä valo-opastimilla. Kuljettaja kuitenkin aina ohjaa junaa, ei kukaan muu.
Työajat ovat helsingin kuljettajilla ok, mutta muualla suomessa epäinhimillisiä. Helsingissä työt alkaa aamuvuorossa siinä 4-6 välillä, loppuen 10-15 välillä. Iltavuorossa taas alkaa 13-16 välillä ja loppuu 21-01 välillä. Muutamia poikkeuksia lukuunottamatta.
Junamatkat on ilmaisia, pendoliinosta tosin joutuu pulittamaan 50% lipun hinnasta. Palkkaus on hyvä, uunituoreet kuljettajat tienaavat ilman ylitöitä 38000 euroa vuodessa, mikä on ihan kilpailukykyinen monen alan lähtöpalkkaan verrattuna. Monet kuitenkin tienaavat silloin tällöin överiä tehden reilu 50000 euroa vuodessa.- wvwvwlkjlkjedn
pitääkö ansiotaso todellakin paikkansa? lähtöpalkkahan on vain hieman yli 2 donaa kuussa...tekevätkö vuoro-, kilsa-/yms. lisät noin ison siivun vuosiansioista?
- aggres
wvwvwlkjlkjedn kirjoitti:
pitääkö ansiotaso todellakin paikkansa? lähtöpalkkahan on vain hieman yli 2 donaa kuussa...tekevätkö vuoro-, kilsa-/yms. lisät noin ison siivun vuosiansioista?
Lähtöpalkkahan on vain 1900 e/kk, mutta lisät tekee siihen noin tonnin kuussa lisää.
- no niin tietenkin
"Enemmänkin liikennöinti vastaa lentoliikennettä, joka vain tapahtuu maan pinnalla.Liikkumiseen tarvitaan lupa
- Hah hah, vai että ruosteisia kiskoja ajaminen on sama asia kuin pilvessä lentäminen -ei hyvää päivää:)
- spy
jos työajat on muualla kuin helsingin seudulla epäinhimilliset, mitä nillä tarkoitetaan?onko työpäivät yhtämittaisia vai onko työaika pätkitty?? onko vastaavasti vapaita enemmän kuin normi työaikoja tekevällä?mites lomat, onko normaalipituiset?entä tunnetaanko pekkaspäiviä?
mikä on palkanmaksupäivä?-onko kerran kuussa vai 2 kertaa/kk- aggres
Sitä että työt alkavat epäsäännöllisesti milloin tahansa ja loppuvat milloin tahansa. Ja sitä että mennään "lepäämään" esim vieraalle varikolle puoleksi päiväksi, eikä palkka tänä aikana juokse, koska se on omaa aikaa. Jos lepoa on yli 2 tuntia niin silloin sitä ei enää katsota ruokatunniksi ja tunnit katkeaa. Esim lepoaikaa voi olla vaikkapa klo 11-18 välinen aika, eli 7 tuntia. Tällöin olet esim tampereen varikolla viettämässä omaa "vapaa-aikaa". Jos työt ovat alkaneet aamulla klo 7 ja päättyvät illalla klo 23, niin työaikaa ei tule kuin 9 tuntia, vaikka olet poissa kotoa 16 tuntia. Tämä on se paskamaisuus. Lisäksi muualla ei ole niin säännöllisiä vapaitakaan, vapaat on pirstaloituneet sinne sun tänne, aina viikonloppu menee jommasta kummasta päästä rikki.
No sitten helsingistä. Työpäivät ovat 7-10 tunnin mittaisia, eikä tunnit mene poikki lainkaan, koko ajalta saa palkkaa. Työn ja vapaan määrä menee säännöllisesti, ja aika pitkiäkin vapaita on. Yleensä 4 päivää töitä ja 3 vapaata. Vapaita on enemmän kuin perusmattimeikäläisellä, joka aina sen 5 päivää viikossa töissä. Pekkaspäiviä ei ole, työaika on 114h 45min 3:ssa viikossa, eli töissä ollaan muutenkin vähemmän. Lomapäiviä kerääntyy tavalliseen tapaan. Palkkaa maksetaan kerran kuussa, mutta lisät maksetaan erikseen joskus niitä tulee palkan yhteydessä ja joskus palkanmaksujen puolessa välissä. Eli välillä rahaa tulee kahden viikon välein, mutta välillä taas on kuukauden rahaton kohta. Johtuu 3:n viikon jaksosysyteemistä. - spy
aggres kirjoitti:
Sitä että työt alkavat epäsäännöllisesti milloin tahansa ja loppuvat milloin tahansa. Ja sitä että mennään "lepäämään" esim vieraalle varikolle puoleksi päiväksi, eikä palkka tänä aikana juokse, koska se on omaa aikaa. Jos lepoa on yli 2 tuntia niin silloin sitä ei enää katsota ruokatunniksi ja tunnit katkeaa. Esim lepoaikaa voi olla vaikkapa klo 11-18 välinen aika, eli 7 tuntia. Tällöin olet esim tampereen varikolla viettämässä omaa "vapaa-aikaa". Jos työt ovat alkaneet aamulla klo 7 ja päättyvät illalla klo 23, niin työaikaa ei tule kuin 9 tuntia, vaikka olet poissa kotoa 16 tuntia. Tämä on se paskamaisuus. Lisäksi muualla ei ole niin säännöllisiä vapaitakaan, vapaat on pirstaloituneet sinne sun tänne, aina viikonloppu menee jommasta kummasta päästä rikki.
No sitten helsingistä. Työpäivät ovat 7-10 tunnin mittaisia, eikä tunnit mene poikki lainkaan, koko ajalta saa palkkaa. Työn ja vapaan määrä menee säännöllisesti, ja aika pitkiäkin vapaita on. Yleensä 4 päivää töitä ja 3 vapaata. Vapaita on enemmän kuin perusmattimeikäläisellä, joka aina sen 5 päivää viikossa töissä. Pekkaspäiviä ei ole, työaika on 114h 45min 3:ssa viikossa, eli töissä ollaan muutenkin vähemmän. Lomapäiviä kerääntyy tavalliseen tapaan. Palkkaa maksetaan kerran kuussa, mutta lisät maksetaan erikseen joskus niitä tulee palkan yhteydessä ja joskus palkanmaksujen puolessa välissä. Eli välillä rahaa tulee kahden viikon välein, mutta välillä taas on kuukauden rahaton kohta. Johtuu 3:n viikon jaksosysyteemistä.miten voi olla mahdollista että on näin suuret erot helsingillä ja muualla suomessa??eikö joka paikassa veturinkuljettajat ole saman yrityksen leivissä...on se aika epäoikeudenmukaista toimintaa!
kovin suosittu tuntuu olevan kyseinen työ ja todella vaikea päästä,,ensin soveltuvuustestit ja 11kk:n koulu,jonka jälkeen saa työpaikan, mikäli suoriutuu läpi. oletko itse mennyt samalla kaavalla töihin vr:lle?
onko veturinkuljettajilla sairauskassa?
kerro lisää työn hyöty sekä haittapuolia... - aggres
spy kirjoitti:
miten voi olla mahdollista että on näin suuret erot helsingillä ja muualla suomessa??eikö joka paikassa veturinkuljettajat ole saman yrityksen leivissä...on se aika epäoikeudenmukaista toimintaa!
kovin suosittu tuntuu olevan kyseinen työ ja todella vaikea päästä,,ensin soveltuvuustestit ja 11kk:n koulu,jonka jälkeen saa työpaikan, mikäli suoriutuu läpi. oletko itse mennyt samalla kaavalla töihin vr:lle?
onko veturinkuljettajilla sairauskassa?
kerro lisää työn hyöty sekä haittapuolia...Johtuupa siitä, että muualla suomessa ei ole lähiliikennettä. Vaan tavara ja henkilöliikennettä, jonka takia ajoja on 24h ja ajot ovat yleensäkin pidempiä varikoiden pitkistä välimatkoista johtuen. Ajojen pituudesta johtuen työaikalaki ei aina salli heti takaisin lähtemistä, olikohan se nyt 3h ja risat mitä saa yhtä soittoa ajaa, sitten pitää olla jo tauko. Ja aina paluujuna ei lähde heti, vaan esim yön jälkeen aamulla. Toki suunnittelussakin olisi parantamisen varaa, mutta kaikkia ajoja ei millään vain voi saada mielekkäiksi, junat kun on kuljettava silloin kun aikataulussa on määrätty.
Esim stadissa taas työpäivät ovat tämän tyylisiä: Työaika 5:15-12:15.
Aloitusaika 33min
Hki-Espoo-Hki 60min
tauko 29min
Hki-Vantaankoski-Hki 60min
tauko 35min
Hki-Leppävaara-Hki 40min
ruokatauko 1h40min
Hki-Tikkurila-Hki 58min
lopetusaika15min
Kuulostiko pahalta...
Ai niin, s-kassa on tietty, ja oma ylilääkärikin löytyy. Terveydenhuolto on vr:n oma, jossa on suositus käydä, toki tk:kin käy jos on akuutti tilanne.
Kuullostat kovin rahanahneelta, ja jos se on ainoa motiivi, niin tässä työssä ei kauan viihdy. Tai ketäpä se raha ei kiinnostaisi, mutta se ei saisi olla missään työssä se ainoa motiivi.
Ai niin työn hyötypuolia. On mukava katsoa kun täysillä asemilla väki tungeksii kesäkuumalla tukalaan osastoon, kun itse voi pienentää ilmastointia ettei iho mene liikaa kananlihalle. Ohjaamoon välillä jopa kaipaa, jos ulkona on liian kuuma. Aamuvuorossa pääsee ennemmin pois kun tavikset, yleensä jo viim klo 13 on kotosalla, jos ei satu olla vapaapäivä. Kyllä ne arkivapaat on mukavia myös, silloin voi asioida rauhassa. Eikä niitä viikonlopputöitä stadissa ainakaan niin paljon ole että ne ketuttaisi. Päinvastoin, joskus on mukava olla töissä v-loppuna, ja saahan siitä rahallisen ylityökorvauksen.
Haittapuolena on sitten ainakin se hereillä pysyminen aamuvuoroissa. Jos työt on alkaneet klo 4:17, niin voi olla että ruokailun jälkeen klo 10 aikoihin alkaa viimeistään väsyttämään niin vietävästi, että viimeinen keravalla käynti tekisi mieli jättää väliin ja "lähteä himaan vetään zetaa".
- Nimetön
kävitkö vr:llä niissä soveltuvuustesteissä?
jos kävit- niin kerroppa minkälaiset testit siellä oli???olivatko monivaiheiset - 12
1
- syvällinen ajattelij
Veturikuskin työ on kaukana ilmailusta, vaikka tuo yksi " wanna be pilot" epäonnistuikin ja päätyi lentokapteenin ammatin sijaan veturimieheksi.
Työ on ihan perseestä: Istut yksin pimeessä ja vetelet sitä roikkaa perässä jossakin pimeässä jeerassa,peläten koko ajan, että joku kuorma tai koko perkeleen vaunu tippuu kiskoilta ja siihen stoppaa koko tooki keskelle ei mitään.
Työajat ovat suolesta, eli ei mitään järkeä ja ihmisen biologisen kellon huomioonottamista työaikoja suunnitellessa.
Palkka nyt on ihan hyvä, jos ei laske sen VR-puulaakin työaikasuunnittelun aiheuttamie lieveilmiöitä ja sen yksitoikkoisen työn puudutusvaikutusta.
- MIten ihmeessä joku voi verrata lentämistä ja junailua toisiinsa?:) Hah hah!!
Leske työn plussat ja miinukset ja puntaroi sitten korvaako se palkka sen menetetyn terveyden ja elämän. - öhhgöfdö
...kirjoitti veturinkuljettajakurssin soveltuvuuskokeissa karsiutunut.
- ei edes automies
En ymmärrä mikä siinä junan ookaamisessa on niin hienoa,. että joitakin kiehtoo pikkupojasta lähtien? Kompensoiko se pientä kikkeliä jotenkin kun on jotain isoa ja raskasta mitä ajaa? Kannattaako pilata oma elämä ja biorytmi menemälla ajamaan junaa? - Noh, elämä on valintoja: Toinen valitsee eläm ja toinen rahan;)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Alle 15 oli
Arvasi että lapsi asialla hallin palossa. Surullista. Mutta jos osaa/kykenee käyttää tulentekovehkeitä niin pitää osata401440Mikä on kaivattusi ihanin ja ärsyttävin piirre?
Ja onko hän mies, nainen ja muun sukupuolinen? Mies. Huomaavaisuus. Kiireisyys. Joskus voi rentoutuakin.981365Riikka Purra: työttömät tulee velvoittaa töihin
Purra panisi työttömät tulevaisuudessa työskentelemään sosiaaliturvan saamiseksi, koska työllisyysaste ei muuten näytä l2971280- 1091115
- 191061
- 651048
Näin Ellen Jokikunnaksen Ralph-poikaa suojellaan julkisuudelta - Katso tuoreet kuvat Italiasta!
Ellen Jokikunnas ja Jari Rask ovat Ralph-poikansa kanssa kakkoskodissa Italiassa. Mukana on myös Unelmia Italiassa -kuva161029- 711012
Heh, persut = vassarit = 10,0 %
Minja tuli nyt jo Riikan rinnalle, sitten alkaa tekemään kaulaa. Molemmilta kympin arvoinen suoritus! https://www.hs.f176878Vihdoinkin lavatansseja tv:ssä - Juhannuksena tanssitaan, bändeinä Yölintu ja Komiat!
Jes, vihdoinkin lavatansseja taas televisiossa! Keskikesän juhlaa vietetään tänä juhannuksena Tuuloksen Kapakanmäellä ju18841