Lueskelin skoda-palstaa, jossa muun ohessa oli
juttua uuden auton rengasmerkeistä. Asiahan on
niin, että ilmeisesti kaikilla automerkeillä auton
saa millä rengastuksella sattuu.
Minusta tuo on outo juttu. Ainakin jollakin
laatumerkeillä ja urheilullisimmilla autoilla
luulisi olevan haluja toimittaa autonsa parhaiten
sopivalla rengastuksella. Käytännön kokemuksesta
tiedän, että esimerkiksi bemarin saa millä
kumeilla sattuu.
Pitäisikö uuden auton kauppaa tehdessä alkaa
kiinnittää huomiota myös rengasmerkiin? Väitän,
että nykyään monikaan ei tule tuota ajatelleeksi.
juttua uuden auton rengasmerkeistä. Asiahan on
niin, että ilmeisesti kaikilla automerkeillä auton
saa millä rengastuksella sattuu.
Minusta tuo on outo juttu. Ainakin jollakin
laatumerkeillä ja urheilullisimmilla autoilla
luulisi olevan haluja toimittaa autonsa parhaiten
sopivalla rengastuksella. Käytännön kokemuksesta
tiedän, että esimerkiksi bemarin saa millä
kumeilla sattuu.
Pitäisikö uuden auton kauppaa tehdessä alkaa
kiinnittää huomiota myös rengasmerkiin? Väitän,
että nykyään monikaan ei tule tuota ajatelleeksi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mm. uudet Mondeot tuli maahan Contin renkailla,
jotka ei kovin kulutuskestävät näytä olevan, ja
nyt sitten taas näkyi uusissa olevan Misukoita.
Eli mistä johtunee tuo jatkuva vaihtelu, en tiedä.
Autotehtaat ottaa renkaita sieltä, mistä
milloinkin halvimmalla saa, niinkuin muitakin
alihankintana teetettäviä komponentteja.
Jos haluu tietyt pyörät, niin se pitää vaan
tilatessa ilmoittaa. Ei se välttämättä paljoakaan
vaikuta hintaan.
Autotehtaalle ostetaan erä renkaita halvimman
tarjouksen tehneeltä rengasvalmistajalta ja niitä
sitten lätkitään alle, kunnes varastovalvonta
ilmoittaa, että olisi aika saada lisää kumia.
Silloin alkaa uusi tarjouskierros ja taas
halvimman tarjouksen tehneen firman renkaita
kärrätään rekkakuormittain varastoon.
Itse asiassa ne renkaat, joita tehtaalla autojen
alle laitetaan eivät ole edes mitään erityisen
hyvää tavaraa, vaan lähinnä tehtaan kakkoslaatua.
Näin se homma pelaa ainakin jenkeissä ja
japanissa. Uskoisin, että eurooppalaiset
noudattavat samaa kaavaa.
Se suosittelee ja toimittaa yhdellä
rengasmerkillä! Tosin muunmerkkisetkin saa alle!
Mutta lieneekö kumien erkoisuus osasyynä tähän?
enpä ole viime aikoina ostellut uusia Porscheja ;-
)
Ei vaan. Minusta tuntuu että Porschessa otetaan
tosiaan kate jostain muualta, kuin halvoista
ensiasennusrenkaista.
Voihan Porschella olla jonkinlainen sopimuskin
kyseisen valmistajan kanssa niin että saavat
alennusta sisäänostohintaan, kun suosittelevat
nimenomaan kyseistä merkkiä.
Sitäpaitsi nykyäänhän EU sääntöjen mukaan autoon
tulee asentaa sen huippunopeuden mukaisesti
luokitetut renkaat tai kojelaudassa pitää olla
tarra, jossa kielletään ylittämästä renkaan
luokitusnopeutta. Ei taitaisi oikein sopia
tyyliin Porschen kojelaudassa iso keltainen
tarra, jossa kiellettäisiin ajamasta missään
olosuhteissa yli 160 km/h alle laitettujen
halpisrenkaiden vuoksi.
Pitääkin vissiin harkita Porschen ostoa, että saa
kunnolliset ensiasennusrenkaat. Minnekähän minä
sen osakesalkkuni oikein pistin?
Kohta ollaan ostolaidalla
kyllä noissakin on ihna mitä sattuu rengasta.
ainakin boxsterissa. 16" yokohama ja michelin. 17"
en muista ja 18" on sitten nykyään toyo. pirelliä
en ole koskaan nähnyt noissa alla. saaabissa onkin
sitten paljon pirellliä.