Olen pohtinut tätä jo pitkäään, että minkä takia japanilaisissa autoissa on pakoputki aina oikealla puolella autoa, kun eurooppalaisissa se on taas aina vasemmalla.
Joitain poikkeuksia löytyy toki, mutta katselkaapa itse liikenteessä, niin lähes aina pakoputket ovat niinkuin mainitsin.
Tietääkö joku, että onko tähän olemassa joku oikea syy? Vaikea kuvitella että se olisi pelkkää sattumaa.
Joitain poikkeuksia löytyy toki, mutta katselkaapa itse liikenteessä, niin lähes aina pakoputket ovat niinkuin mainitsin.
Tietääkö joku, että onko tähän olemassa joku oikea syy? Vaikea kuvitella että se olisi pelkkää sattumaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
oleva putki saastuttaa vähemmän kadulla kävelijöitä kaupunkiliikenteessä.
Esim. polttoainetankin täyttöaukko on keskitien puolella japsiperäisissä autoissa.
Mukavampi ja oikeampi paikka täyttöaukolle kuskin puoli on, ei tarvitse kierrellä autoa ympäri kuin hippaheikki. Sillä viisiinhän se on muuten myös esim. ford fiestassakin.
Missäs ossuuskaupan pihassa se bensamaija mahtaa muuten maantien vieressä töröttää :)
japanissa on vasemmanpuoleinen liikenne jotain tekemiostä sen kanssa?
Nykyäänhän nämä japanilaiset ovat enimmäkseen eurojapanilaisia, mutta silti niissä on se putki yhä oikealla vaikka auto olisikun suunniteltu euroopassa ja lähinnä euroopan liikenteeseen.
Että eurooppalaisissa autoissa tankkausluukku on siten, että se suosii vasemman puoleista liikennettä!
Oikeanpuoleisessa liikenteessä olisi tietysti luontevaa ajaa mittarin oikealle puolelle, mutta eurooppalaisilla autoilla pitää ajaa väärälle puolelle...
ajaa tankkausmittarin molemmille puolille, oli sitten eurooppalainen tai aasialainen auto...