Selittäkäähän maastoautoilusta kiinnostuneelle aloittelijalle, miksi jäykkä etuakseli on maastoautossa parempi?
Miksi jäykkä etuakseli?
Newbie
42316
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Risukeula ei yleensä jousta läheskään yhtä hyvin kuin jäykkä akseli. Varsinkin ulosjoustot (tärkein asia) on helppo hoitaa jäykän akselin kanssa paremmin. Harvassa erillisjousitetussa keulassa on juuri minkäänlaisia ulosjoustoja. Liäksi paaljon kestävämpi ulkopuolelta tulevia kolhuja ym. vastaan.
Jos vain toinen akseleista on jäykkä, on se yleensä taka-akseli. Siirtyminen enenevässä määrin erillistuettujen pyörien käyttöön (vrt. henkilöauto) johtuu pyrkimyksestä parantaa maantieajo-ominaisuuksia. Esim. tosimaasturi Land Rover Defenderissä ovat kummatkin akselit jäykkiä.
Erillisjousitetussa maavara pienenee alasjouston aikana ja pohjakosketuksia tapahtuu helposti.
Lisäksi jäykkä etuakseli saadaan rakennettua halvemmalla kuin yhtä kestävä erillisjousitus.
no kyllä se oikein tehty erillisjousitus on yhtä hyvä ulosjoustoissa. onhan se kalliimpi toteuttaa. erillisjousitetussa ei oo kumminkaan murikkaa keulassa, jolloin erillisjousitettu menee paljon paremmin lumeen tai mutaan.