Voiko nopeusnäyttömittarit näyttää oikein,
nimittäin eilen ajoin mittarin mukaan 100 km/h,
niin nopeusnäyttö näytti 93 km/h.
Takaisinpäin tullessa oli sama vauhti mittarin
mukaan, eli 100 km/h, ja eri mittari näytti 99
km/h.
Aikaisemin kesällä ajoin 110 km/h, mittari iloitti
ylinopeutta.
Nyt en edelleenkään tiedä, vippaako autoni mittari
kuinka paljon, vai onko kalibrointi kunnossa.
Onko muilla samanlaisia havaintoja?
nimittäin eilen ajoin mittarin mukaan 100 km/h,
niin nopeusnäyttö näytti 93 km/h.
Takaisinpäin tullessa oli sama vauhti mittarin
mukaan, eli 100 km/h, ja eri mittari näytti 99
km/h.
Aikaisemin kesällä ajoin 110 km/h, mittari iloitti
ylinopeutta.
Nyt en edelleenkään tiedä, vippaako autoni mittari
kuinka paljon, vai onko kalibrointi kunnossa.
Onko muilla samanlaisia havaintoja?
Vastaukset 17
Vanhimmat
ei ne näytä oikein , luota enemmän autoosi !!!
Varmasti NE voi näyttää oikein.
Autosi nopeusmittarin näyttöön sen sijaan vaikuttaa renkaiden ilmanpaine, kuormitus, vasta-/myötätuuli jne.
Se on vain suuntaa antava.
Mulla ei nopeusmittari toimi ja oon rundikellon
mukaan ajanut aina 2700rpm mittarissa ja näyttö
on näyttänyt 91-97km/h..eli voi olla että ne ei
aina jaksa oikein näyttää..
auton nopeuteen vaikuttaa nimenomaan esimerkiksi renkaat ja vastatuuli ja kuormitus juuri siten, että SAMALLA KIERROSLUVULLA auton TODELLINEN nopeus on eri tilanteissa hyvinkin erilainen.
Niin että. Se kierroslukumittari ei ole siinä suhteessa ollenkaan tarkempi kuin nopeusmittarikaan..
Niin kauan, kun on kyse manuaalivaihteisista
autoista, samalla kierrosluvulla auton nopeus EI
voi olla erilainen eri tilanteissa. Edellyttäen
tietysti, että kytkin ei luista...
koskee myös automaattivaihteisia autoja joissa on
lukkiutuva turbiini ja ajetaan turbiini
lukkiutuneena. Noissa näyttötauluissa on kyllä
eroja, kun laitan automaattisen nopeussäätimen
muistiin jonkun nopeuden, niin tuolla nopeudella
näytöt kyllä vaihtelevat jonkin verran. Kovilla
pakkasilla näyttäis myös olevan jotain vaikutusta.
Kyllä nopeusnäytöt voi näyttää vähän mitä sattuu.
Voivat olla epäkunnossa tai jopa väärin
kalibroituja.
Noin isoa eroa en itse ole eri näyttöjen välillä
havainnut. Ollut yleensä parin km/h luokkaa.
Renkaiden yms. nopeusmittarin näyttämään
vaikuttavien seikkojen ollessa vertailukelpoisia
näytön ohi kannattaa ajaa aina samalla tavalla,
eli esimerkiksi jatkuvasti hitaasti kiihdyttäen.
Vain siten voi poistaa nopeusmittarin hystereesin
aiheuttaman virheen näyttämässä. Tuo hystereesi
voi olla yllättävän suuri vanhempaan tekniikkaan
perustuvissa nopeusmittareissa.
Kaikesta huolimatta nopeusnäytöissä on selvästi
eroja, mikä on vähän kummallista leväperäisyyttä
Tielaitokselta. Jos eroa näyttää olevan enemmän
kuin sanotaan vaikka 4km/h, virhe selittyy
yleensä myös omalla toiminnalla. Tietysti näytöt
ovat joskus epäkunnossa, mutta yleensä melko pian
sen huomaa, kun ko. näyttö otetaan pois
toiminnasta.
useimmat. Olen puolen vuoden ajan tarkkaillut
muutaman tienvarsimittarin lukemia. Selvästikin
sama mittari antaa joka kerta saman lukeman,
mutta eri mittarien lukemat poikkeavat toisistaan
aika tavalla. Kun ajan oman mittarini mukaan
tasan 100:aa on todellinen nopeuteni melko
tarkkaan 96. Tienvarsimittareiden mukaan
nopeuteni on ollut 93, 94, 96, 98, ja 102. Eli
viidestä mittarista yksi on aina näyttänyt
nopeuteni oikein, pari jopa liian pieneksi ja
pari liian suureksi. tuo 102 näyttänyt myös
vilkutti tekstiä YLINOPEUS kun siis ajoin
todellista nopeutta 96. Toisaalta yksi mittari
siis sallisi minun ajaa noin 103 ilman mukinoita.
Että ei niitä ainakaan oman mittarin
takistamiseen voi käyttää!
Erot syntyvät seuraavista asioista:
-luet omaa mittariasi väärin, viisari ei olekkaan
aivan sadan kohdalla.
-nopeusmittarin viisari "väpättää"
-nopeusmittarin virhe on eri riipuen siitä
lähestytkö tavoitenopeutta hidastamalla vai
kiihdyttämällä.
-katsot mitaria ennen tai jälkeen mittauspisteen,
jolloin nopeutesi on jo muuttunut, on erittäin
vaikeata ajaa tasaista nopeutta.
-rengaspaineet (ilman lämpötila, kuinka pitkään
olet ajanut ennen mittausta)
-nopeusnäytön lukematarkkuus -1 km/h
-nopeusnäytön mittaustarkkuus -1 km/h
Nämä seikat yhdessä selittävät helposti -5 km/h
heitot.
Itse olen huomannut suurimpien erojen johtuvan
siitä, että ennen näyttöa joko kiihdyttää
nopeasti tai hidastaa ylinopeutta nopeasti,
jolloin nopeusmittarin katsominen juuri mittaus
kohdassa on lähes mahdotonta.
Kun vertaa taulujen lukemia GPS:ssän näyttämään,
ovat niiden virheet kohtuulisen pieniä, mutta
eroja on
No nyt puhut asiaa!
Verrattokoon nopeustaulujen ja -mittarien näyttämiä GPS:llä saatuihin lukemiin.
Niin jo alkaa täsmätä.
No nyt puhut asiaa!
Verrattokoon nopeustaulujen ja -mittarien näyttämiä GPS:llä saatuihin lukemiin.
Niin jo alkaa täsmätä.
Hyvin ne mulle on näyttänyt. -1km/h rajoissa.
Entisellä autolla mittari 100 --> näyttö 91
joskus harvoin 92. Uudella autolla kokemuksia
vasta yhdestä näytöstä. Yksi mielenkiintoinen
seikka kuitenkin askarruttaa. Enemmän kuin monta
kertaa on tapahtunut seuraavaa. Ajetaan pitkässä
letkassa, jossa kuitenkin kohtuulliset välit.
Näennäisesti kaikki samaa nopeutta, mutta kun
muille taulu tasaisesti näyttää 94-96 niin
meikälle poikkeuksetta 3-4 km/h vähemmän. 3km/h
tekee 3000m/h eli lähemmäs 1m/s. Tuommoinen on
kuitenkin melkoisen selkeästi havaittavissa esim.
puolen minuutin aikavälillä..
Paljon ajavana ja tasaisenkin ajon osaavana
väitän, että nopeustaulut ovat harvinaisen
tarkkoja ( - 1 km/h) ja eri taulut antavat saman
tuloksen. Viallisia taulujakin osuu joskus
kohdalle, mutta useimmiten ne on poistettu
käytöstä / korjattu kun seuraavan kerran osut
paikalle. Syyt vaihteluihin ovat siellä ratin ja
penkin välissä. Ymmärrettävästi helpoimmin
heittoja syntyy mäkiin asennetuilla tauluilla
(kukahan ne paikat on keksinyt...).
Vielä enemmän ajavana tasaisen ajon vielä
paremmin osaavana väitän, että nopeustaulut ovat
harvinaisen epätarkkoja.
Eikös kummallakaan ole vakionopeudensäädintä.
Silloinhan voi luottaa nopeuden pysyvän about
samana - paitsi tietenkin niissä halpismalleissa
joissa vakionopeudensäädin hyppii /- 2km/h.
..on muuten tosi rasittavaa ajamista, kun
vakionopeudensäädin ei toimi kunnolla -
muutamassa vuokra-autossa ko. ongelma.
Joidenkin autojen nopeusmittariin vaikuttaa
lämpötila aika tavalla. Talvella kovalla
pakkasella yhdellä ajellessa yhdellä riisikupilla
tutkataulu näytti yli 10 km/h vähemmän, kuin
mittari. Sisätilojen lämmettyä ajoin saman näytön
ohi uudelleen ja kas: mittarivirhe pieneni 5 km/h
suuruiseksi.