Löytyykö Sprite Alpine vm.-75 lämmityslaitteen käyttöohjetta ja etuboxin kantta?
Sprite Alpinen lämmityslaite
EPa
3898
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla -75 Sprite Musketeer. Lämppäri varmaan alkuperäinen. On periaatteessa yhsinkertainen kapine. Säätöpyörä ja piezosytytin. Pyörästä painetaan jolloin kaasua virtaa polttimiin ja sytyttämistä voi yrittää painamalla piezosytkärin nupista. Tästä painaessa kuuluu äänekäs, terävä napsaus jolloin polttimen yläpuolella olevien kärkien välissä pitäisi hypätä kipinä ja kaasun syttyä. Säätötrattia edelleen painaen haetaan kaasuliekille sopiva suuruus. Sytttymisen jälkeen trattia pitää painaa muutenkin vähän aikaa, että liekkivahti ehtii lämmetä, muuten kaasuntulo loppuu ja liekki sammuu, näinhän se toimii muutenkin, jos toimii oikein, eli jos liekki sammmuu, vahti sammuttaa kaasun tulon. Sen toiminnan voi kuulla kun sammuttaa lämmittimen vähän sen jälkeen lämmittimen sisältä kuuluu pieni kilahdus, mm. kaasujääkaapissa sama systeemi. Huom! Kaasua ei saa painaa sen syttymättä kovin pitkään. Ihan joitakin sekunteja. Jos nappia painaa minuuttikaupalla ja kertynyt kaasu sitten lopulta syttyykin, saattaa koko "keksintö" pahimmassa tapauksessa lentää silmille tms. Eräs tuttava kertoi, että asuntovaunustaan lensi piipun hattu lepikkoon, kun oikein jytkähti. Luuli ensin, että vaunusta lähti katto...
Itse tarvitsisin omaa vaununi lämmitinta huoltamaan jonkun osaavan kaverin ( yhteystiedot ) Läntisen Uusimaan suunnalta huoltamaan tämän oman vaununi lämppärin. Huolto-ohjekin tai rakenneselostus/piirustus sekä toimntakuvauskin kiinostaisi. Löytyisiköhän näitä jostain päin nettiä? Kuten todettu, laite on hyvin yksinkertainen, mutta kun näitä ei saa huoltaa kuin valtuutetut huoltajat. Jos löytyy asiansa osaava huoltomies/liike, maksan hyvästä työstä asiallisen palkan. Tämä oma lämmittimeni on välillä vähän huono syttymään ja nykyään saattaa sammua itsestäänkin, vaikka pullo on täysikin, ja hella ja jääkaappi pelaavat todella hyvin. Puhdistamista kuulemma tarvitsisi, lähinnä se liekinvahti.
-PeraS
sivuilta www.karavaanarit.fi/vaunut ja autot/huoltoliikkeet. En valitettavasti saanut linkitystä toimimaan.
Rohkaistuin sen verran, että kun ei minulla menettettävää ollut ajattelin purkaa koko lämppärin pois ja ostaa uuden tai ainakin ensin yrittää viedä vanhaa näytille johonkin firmaan, jossa noita vanhoja on huollettu. No, purin ensin vaatekaapin ja lämppärin takaosan välisen pellin pois.Eli sen pellin joka muodostaa vaatekaapin lattian etuosan. Päätellen siitä, että lähes jokainen niistä tusinasta ruuvista jolla pelti oli kiinni oli erilaisia lämppäriä on "viritellyt" varmaan useampi henkilö ennen minua.
Enempää ei tarvinnutkaan purkaa. Vika löytyi. Lämppärin takaosasta lähtevän pakoputken ja hormin välinen joustava "kurkkuputki", paremmin tunnettu esim. autojen pakoputkista, lämmitysputkista ym. oli paitsi litissä, oli käytännöllisesti katsoen poikki. Eli hormi oli paremmin yhteydessä sisätiloihin kuin savupiippuun. Purin putken rippeet pois, hain Biltemasta vastaavaa, mutta tukevampaa putkea ja uudet klemmarit, pätkäisin putken sopivan mittaiseksi ja ruuvasin kiinni. Kokeilin varovasti. Piezo sytytti kaasun hyvin kauniisti ensimmäisellä yrityksellä, paremmin kuin koskaan ennen. Säätö pelasi mainiosti, paremmin kuin ennen. Liekki jaksoi palaa jne. Sammutin jonkin ajan päästä. Kuului kilahdus niin kuin pitääkin, eli liekinvarmistin sulki kaasuventtiilin niin kuin pitääkin. Mistään ei tullut kaasun hajua koko aikana. Ainoa "haitta" on, että nyt, kun korsteeni vetää kunnolla, kurkkuputkesta kuuluu varsinkin isommalla liekillä Super-Caravellen suihkumoottoria muistuttava tohina. No, tämä on pieni haitta. Halvalla tuli kuntoon enkä itse kaasulaitteisiin kajonnut ollenkaan. Pitää vielä tarkistaa kaikki kaasuputket, vaikka eipä tuosta aikaa ole vuottakaan kun ne tarkistin.
Miksi näin seikkaperäisesti tämän halusin kuvailla? Siksi, että mikäli jollakin on vastaavanlaisia ongelmia vastaavanlaisten lämppäreiden kanssa kannattaa ainakin tutkia, että ovatko lämppärin ilmaputket, korsteenit ym. auki ja ehyet. Sikäli oli hyväkin, ettei lämppärini vedon puutteessa suostunut toimimaan vaan liekki sammui varsin heti. Kummallista, etten tuota osannut päätellä. Mitä tästä opimme? No ainakin sen, että varovainen pitää olla, lakeja ja säännöksiä tulee noudattaa mutta tervettä maalaisjärkeä saa käyttää.
-PeraS