Kertokaas joku oikein rautalangasta vääntämällä,
miten noi kiveniskuista syntyneet maalivauriot
kannattaa korjata. Auto on -91 mallia... Ohjeet
siten että insinöörikin osaa toimia niiden
avulla ;-)
miten noi kiveniskuista syntyneet maalivauriot
kannattaa korjata. Auto on -91 mallia... Ohjeet
siten että insinöörikin osaa toimia niiden
avulla ;-)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ainakin Fordilla on joku tätä varten tehty
korjausmaali. Toinen huonompi "tosi meikkaus"-
vaihtoehto on värivaha jonka mukana tulee
meikkauskynä, siis jos pohjamaali on kunnossa
muuten siitä ei kyllä taida olla mitään hyötyä.
Onhan näitä firmojakin esim J.Tolonen
Lauttasaarentie 52, joka muuten korjaa myös
tuulilasin kiveniskut "novus"-menetelmällä.
Onhan noita jokaisella automerkillä tuollaiset
meikkauspuikot ja vastaavat korjauskynät jotka on
tarkoitettu pieniin maalin korjauksiin, joista
tuollaiset kiven iskemät ovat hyvä esimerkki.
Noilla korjausmaaleilla ei kyllä yleensä kauhean
hyvää jälkeä tule, ja varsinkin huonosti tehty
korjaus näkyy todella rumasti kun aurinko
heijastaa pellistä. Sitten kun konepeltiä on
jonkun 4-5 vuoden ajan korjailtu tuollaisella
korjauskynällä niin jälki on kaukana kauniista
kun yksi läiskä on tummempi kun toinen, ja
toisessa on enemmän lakkaa päällä kun toisessa ym.
Jos on jotain pieniä jälkiä niin kannattaa
korjata ne tuollaisella kynällä, jos pelti on
todella huonon näköinen niin sitten vaan hiomaan
vanha maali pois ja uutta tilalle.
jätttää homma
ammattilaisille !! "www.smartrepair.fi" ; sivut
toimii loppuviikosta !!
hyvinkin mutta jos kraayyerin pohjalla on jo
ruostetta eli pohjamaalikin on jo puhki, niin
kaivele varovasti vaikkapa puukonkärjellä ruoste
pois. Älä suotta suurenna koloa, mutta jos
maalaat ruosteen päälle, niin vuoden päästä on
entistä isompi laikku. Tökkää montun päälle esim
LÖWE tai Ferrex ruosteenestomaalia, mutta taas
tarkalla kädellä ettet sotke koko autoa.
(Varmanpäälle pelaten, kokeile ensin johonkin
näkymättömään paikkaan että pintaväri kestää em
tököttien päällä)Täplän kuivuttua sitten
"meikkipuikolla" oikea väri päälle. Ei kovin
nättiä, mutta kai parempi kuin leviävä
ruostekupru.
Kiitos vastauksesta. Katolla näytti olevan pari
iskemää, joissa oli pohjalla vähän
ruosteenpoikasta...
korjaan ammattimaalamossa teetetylla maalilla.
Samalla värinumerolla on yleensä useita sävyja,
eli auto mukaan ja värikauppaan. Maalaus, joko
terävällä veitsella tehdyllä "kartonkipensselillä"
tai askarteluliikkeestä ostetulla kolmennollan
näädänkarvapensselillä. Tekniikkana: Kämmensyrjä
ensin peltiin kiinni ja sitten vasta pensseli
peltiin. Näin maali menee sinne minne halutaan.
Pikkuiskuun riittävästi toistoja. Elä oo ahne.
Metalliväriin lakka mukaan samaan soppaan niin
pasta jopa hieman kiiltääkin. Harjoottele ensin
vaikka puskuriin tai muihin tois arvoisiin
paikkoihin, näissä nyky(vesiohenteisissa)
maaleissa työnsarkaa riittää. Lykkyä.
Kiitos vastauksesta. Mistähän tuota lakkaa sitten
saa...autotarvikekaupasta?
Muistelin, että 1 dl laitettiin 30% lakkaa lisää.
Se kartonkipensseli tehdään, niin että erittäin
terävällä veitsellä leikataan todella
teräväkärkinen kolmio ja vot tarkkuuspensseli on
valmis. Ai niin maali "töpötään" ei sudita.
(Niitä kuluu kylläkin monta maaluuhommissa.) Jos
teetät maalin muista sekoittaa purkkia ainakin
pari min.
Lisävinkki spreimaalareille: Ennen maalausta
sprei lavuaariin, jossa on niin kuumaa vettä kuin
raanasta tulee. Hieman käytetystäkin
purnukastakin tulee kuin uudesta. Edellen lykkyä.
vinkeistä. Pitänee piipahtaa maalaamossa tässä
joskus...