Pieni gallupin tynkä. saa perustella tai sitten
ei.
Perustelen miksi ostaisin auton: Merkillä ja sen
tuomalla hinta/laatusuhteella sekä sen yleinen
että oma arvostus vaikuttaa valintaan. Myös
jälleenmyynit arvo ja huollon toimivuus sekä
varaosien saatavuus harakiri puolelta. Lada ei
ole listalla koska jos ajattelee hankintahintaa
niin ei voi ihan laauta odottaakkaan. Sitten
toinen ääripää. Alfa-Romeo esim autolla on tietty
imago ja kalliiseen hintaan ostat myös muuta
lisäarvoa kuten Audi. Seat ja Skoda on kelpo
autoja siinä kuin fortit volkkarit opelit renut
sitikat pösöt volvot ja saapit. Mersu ja Bemari
miehet kiistelee kumpi parempi mutta molemmat
lienee ns laatuautoja.
Eli mun lista ilman perusteluja on seuraava.
Huyundai
Suzuki
Daihatsu
Fiat
Vastaaja on 35- vuotias kaupallisella alalla
otimiva mieshenkilö jolla on ollut ajokortti
vuodesta 85 ja on ajanut useilla omilla ja firman
autoilla niin uusilla, uudehkoilla ja vanhoilla.
Mikään autotoimittaja hän ei ole eli mitenkään
empiiristä kokemusta ei asiasta ole ;-)
ei.
Perustelen miksi ostaisin auton: Merkillä ja sen
tuomalla hinta/laatusuhteella sekä sen yleinen
että oma arvostus vaikuttaa valintaan. Myös
jälleenmyynit arvo ja huollon toimivuus sekä
varaosien saatavuus harakiri puolelta. Lada ei
ole listalla koska jos ajattelee hankintahintaa
niin ei voi ihan laauta odottaakkaan. Sitten
toinen ääripää. Alfa-Romeo esim autolla on tietty
imago ja kalliiseen hintaan ostat myös muuta
lisäarvoa kuten Audi. Seat ja Skoda on kelpo
autoja siinä kuin fortit volkkarit opelit renut
sitikat pösöt volvot ja saapit. Mersu ja Bemari
miehet kiistelee kumpi parempi mutta molemmat
lienee ns laatuautoja.
Eli mun lista ilman perusteluja on seuraava.
Huyundai
Suzuki
Daihatsu
Fiat
Vastaaja on 35- vuotias kaupallisella alalla
otimiva mieshenkilö jolla on ollut ajokortti
vuodesta 85 ja on ajanut useilla omilla ja firman
autoilla niin uusilla, uudehkoilla ja vanhoilla.
Mikään autotoimittaja hän ei ole eli mitenkään
empiiristä kokemusta ei asiasta ole ;-)
Vastaukset 66
Vanhimmat
Voisin kuvitella ajavani lähestulkoon minkä
merkkisellä autolla tahansa paitsi Ladalla jos
vaan ominaisuudet muuten ovat kunnossa.
Teknisellä alalla toimiva yrittäjä, kortti
vuodesta -89
Ajan vain Ranskalaisilla autoilla, sillä en halua
kärsiä epämukavassa autossa. Milloin paikat
irroittava tärinä on muuttunut ajomukavuudeksi?
Jos se ei ole Ranskalainen siinä ei ole
jousitusta.
Ranskalaiset järjestyksessä: Citroen, Renault,
Peugeot.
Ikää 35 mittarissa ja 15.v ajoa.
Olen erittäin samaa mieltä. Saksan autoteollisuus
on jatkoa sotateollisuudelle, ilmeisesti jousitus
germaaniautoihin otettiin suoraan
panssarivaunuista.
minkä sodan teollisuudelle??? Herrat Daimler ja
Benzhän valmistivat maailman ensimmäiset autot
olisikohan ollut vuonna 1885 tahi 1886, Ranskassa
ajeltiin vielä pitkään hevoskärryillä tämänkin
jälkeen:)
Uskoisin, että herroille Maybach kelpaisi, noin
mukavuutensakin puolesta:)
Autot järjestyksessä: Peugeot, Citroen,
monimuumerkki ja vekselivetoinen PSA:lta
valtionpäätöksellä rahaa rokottanut Renault.
Eikä ole jousitus sadassa vuodessa paljon
kehittynyt. Mikä v***n Maybach? Sehän teissä
volkkarikuskeissa onkin, kun pitää yrittää
herroitella "saksalaisella" autolla kun ei hillo
riitä siihen päiväunimersuun. Deutchland uber
alles, joo. Ette taida muistaa mitä se "Volks ja
Wagen" tarkoitti? Oliko se joku "rahvaanauto"...
Ainakin askeettisuudesta ja tyylittömyydestä sen
kyllä huomaa.
Pakkohan niissä on pehmeä jousitus olla,
varsinkin shitikassa; 6 vuotta vanhasta GTI:stä
putosi toinen etuovi (kiinnitys syöpyi korin
läpi) ja kojelauta... Voi sitä tärinän ja räminän
määrää! Ajo-ominaisuudet kuin vanhassa hetekassa
(Huom! GTI!!!) Enpä ole sen jälkeen shitikkaan
langennut.
Relluista: Kaverin Meganesta pamahti laatikko 2
kertaa takuuaikana, Cliossa kerran!
Peugeotista sen verran, että kaveri pesi
tuliterää 206:a? (tai joku vastaava, ei paljon
kiinnosta) pesusienellä, joka oli liikaa
lamnpunpesijöille; molemmat irtosivat!
Takakaiuttimia asennettaessa huomasimme, että
baskerimies oli viskannut ovien "äänieristeet"
myttyyn oven alaosaan...
Summa summarum: Autot, joita en ostaisi:
Shitikka, tuo ergonomian riemuvoitto, Rellu,
Pösö.
Laatuautoja ovat: BMW, Audi, Mersu (uusimmissa ei
niin hyvä laatu), Jaguar, Volvo (ei Rellukoneella)
Ajokokemusta 10v., josta 5v. Stadin vosikkaa,
sekä rata-autoilua muutama vuosi.
terapiaan. Pysyt paremmin läjässä. On mukavaa
nähdä miten katkeria ihmiset ovat kun tajuavat
erehdyksensä. Kansanautoja ne Pösöt ja Rellutkin
ovat. Jos joku niistä tykkää niin ajakoon
semmosella. Oma moka. Autot joita en ostaisi.
Kaikki ranskalaiset ja suurin osa
amerikkalaisista ja venäläisistä. Valintani on
joku saksalais- tai japsimerkki. Ei näytä olevan
Pösössä yhtään parempi varustus kuin Audissa. Vai
mitä meinasit askeettisuudella?
daihatsu
suzuki
lada
opel
Noi sen takia, et on paskoja. Muitakin voi olla,
mut ei tuu nyt mieleen.
Myöskään mersua en ostaisi sen älyttömän
ylihinnoittelun takia. Volvoakin miettisin
pitkään, jos laatu ei aivan uusissa autoissa ole
oleellisesti parantunut. Koeajoin muuten vähän
aikaa sitten Renault Lagunan, oli kauhee kokemus,
täristi aivan kauheasti jossain 140km/h
vauhdissa. Johtui tosin varmaan vanteista tai
renkaista.
opel on suoraan hanurista
listalle, joka on:
Saab
Hyundai
Fiat
Lada
Toimittaja, ei tosin autolehden.
Kortti vuodesta -95, ajaa vuosittain about 50 000
km.
Kun niitä en-osta autoja on aika paljon,
pistetään vähän yleisemmällä tasolla. Eli en osta
tämän päivän valossa seuraavia:
-mitään ranskalaista ; laatu puhuttaa...
-saksalaisista Opelia, VW:ia tai Audia ; kahden
jälkimmäisen hinta liian korkea suhteessa
ominaisuuksiin tai laatuun, kun vertaa
kilpailijoihin, muuten ok autoja
-mitään italialaista, paitsi punto varauksin;
luottamuspula laatuun, osin vanhentunut mielikuva
-mitään amerikkalaista; nimim. kokemusta on
-muita kaukoidän ihmeitä paitsi rahapulassa
käytetty tojo tai mitsubishi kelpaisi.;
ominaisuudet ei houkuttele, uusien hinta
suhteessa vastineeseen kova
-uusi lada; hinta-laatu suhde syvältä, vanhan
kelpuuttaisin hyvinkin parilla tonnilla johonkin
sopivaan käyttöön, ei normaaliajoon
-mitään ranskalaista ; laatu puhuttaa...
Käsityksesi lienee jostain viime vuosituhannelta,
laatu on kohentunut hurjasti,
jälleenmyyntiarvotkin ovat melko hyvät ainakin
Renault ja pienemmät Peugeotin
-saksalaisista Opelia, VW:ia tai Audia ; Erittäin
todennäköistä, että Ooppeli´, Volkkari tai Audi
ei ole saksaa nähnytkää, vaan valmistusmaa on
Espanja, Unkari tms. halvemman työvoiman maa
-mitään italialaista, ainakin Fiat antaa pitkän
takuun eli takuuajaksi voi ajatella,
jälleenmyyntiarvot lienevät arvoitus, uusimmissa
lienee parempi
-mitään amerikkalaista; eivät yleensä vastaa
eurooppalaisia kuluttajien odotuksia...
-muita kaukoidän ihmeitä paitsi rahapulassa
Idän ihmeet valmistetaan usein EU:n alueella
tuontikiintiöiden vuoksi, mallit suunnitellaan
eurooppalaiseen makuun.
-uusi lada; hinta voi olla valintakriteeri,
laadusta ei tämän merkin kyseessä ollen kannata
edes puhua/kirjoittaa
ei ole Volkkari Saksaa nähnytkään, oma Passattini
on kyllä ihan "aitosaksalainen" ja näkyihän
tuolla Hannoverissa olevan tehtaan pihalla
muitakin Volkkareita:)
Tiemmä A4, A6 ja A8 ainakin tehdään kaikki
Saksassa A3:sta ja A2:sta en osaa sanoa.
Opeli on GM:n tuote, siis jenkki, ei saksalainen.
Haluaisinpa nähdä sen kiinalaisen kinnerin, joka
on istuu "eurooppalaiseen makuun" vielä ei ole
tullut vastaan.
Kiinalaisia autoja lainkaan suomessa myynnissä.
Sen sijaan Japanilaisperäisiä sekä Koreassa
valmistettuja löytyy monia merkkejä. Käyppä
kokeilemassa voit yllättyä ja löytää volkkarin
jälkeen vaihteeksi hyvän ajettavan auton hyvällä
laadulla. Onnea!
Jos Opel on jenkki, sitä ovat sitten esim. saab,
volvo, ford jne...
Vaikka auto olisikin Saksassa koottu tulevat osat
ympäri maailmaa ja auton kokoonpanolinjalla ei
taida montaa sakemannia olla. Yleensä siellä autot
kokoaa joku jugo tai turkkilainen joka on saanut 2
kk:n täydellisen autonasentajakoulutuksen. Ei
senpuoleen sama juttu Ruotsissa ja jenkkilässä
meksikaanit tekevät saman jutun jne....
Ihan nappiin. Ei mersuissakaan enää lue "Made in
Germany" vaan "Made by Mercedes-Benz". Se
valmistusmaa vaan oli kova sana joskus sodan
jälkeen ja on Esson baareissa ja böndellä
vieläkin. Turkkilaiset ne Saksan talousihmeen
oikeasti rakensi.
olenpa käynyt kokeilemassa, nitsunia, toyotaa ja
mazdaa ja jouduin toteamaan, että ei ole
ajettavuudessa kehumista ja muutenkin ovat
kovin "heppoisen" tuntuisia, eivät pärjää
Volkkarille vaikkei se mikään kovin hyvä auto
olekaan.
siis Saabista ja Volvosta on tulossa jenkkejä,
Ford on aina ollutkin:)
joo, pitäisi varmaankin sanoa, että saksalaisempi
ja mitäs ne saksalaiset sitten työkseen tekevät,
jos kaikissa hommissa aina on joku jugoslaavi,
turkkilainen ta mikälie bulgaari?? Totta kyllä
osia valmistetaan mitä missäkin, onhan Mersunkin
osista iso osa ranskalaista alkuperää.
Pointti olikin siinä, että Opel on jenkkien
omistuksessa, siihen osat tehdään ties missä se
suunnitellaan ties missä ja kasataan ties missä,
sama koskee Fordia, tässä kohden VW, Audi, BMW ja
MB eroavat tuosta revohkasta.
Opelin uusia malleja myydään tiemmä myös
Vauxhallin nimellä GB:ssä ja Holdenina
Australiassa ja taitaapa jenkeissä olla myynnissä
Cadillac Acura (Opel Omega), niinja olihan noita
Chevrolet Grand Prixejakin (Opel Ascona)
myynnissä Suomessakin.
että Opel on isossa maailmassa Chevrolet. Onko se
sitten kehu vai ei, en ota kantaa
Listani:
VW
Opel
Saab
Skoda
Lada
Daihatsu
Suzuki
VW siksi, koska volkkarilla ei ole edes
siedettävää bensakonetta markkinoilla alle 150
tmk:n hintaluokassa. Ajan nykyään vuodessa vain
12 tkm:ä, joten dieseliä en halua ottaa,
vaikkakin dieseleissä volkkari on edellä kävijä.
Muut merkit on vain vastenmielisiä joko
maineeltaan tai menneisyydeltään tai KOKEMUKSESTA
(omistin Opelin, '89 Vectra!, vikojen paratiisi,
korjaamoiden unelma ja ruosteen paras ystävä!)
System Specialist, kortti vuodesta 90 ja ikää 28
v. Ja ajanut ennen paljon kymmenillä eri autoilla
pitempääkin matkaa.
Näitä merkkejä en ostaisi/ottaisi.
Toyota (tylsiä ja rumia)
Nissan (tylsiä ja rumia)
Samara (rumia)
Huyndai (epäilyttävä)
Chevrolet (ikääntyneiden amisviiksien auto
varsinkin Vanit)
Subaru (rumia)
Seat (ruma, poikkeuksena Leon)
Suzuki (epäilyttävä)
Lancia (ei vaan nappaa, rumiakin)
Ja tällä hetkellä en ostaisi yliarvostuksen
vuoksi.
BMW
Mersu
Audi
Volkswagen
Edellisten autojen hinnat ovat kovasti
yliarvostettuja Suomessa käytettyinä ja niiden
hinta tulee vielä romahtamaan, kun autoveroa
kohtuullistetaan.
Voin vannoa, että en ikinä tule ostamaan:
Skoda
Seat
Olen melkolailla varma, että seuraava omaan
käyttööni tuleva auto on joko (huom. järjestys):
BMW
Mercedes
Jos osallistun ajokortti-ikää lähestyvän poikani
autohankintaan, niin vaihtoehtoja on yllä
mainittujen lisäksi muitakin. Ei tietenkään
silloinkaan skodaa, seattia.
Rover (paitsi 75 tyylikkyyden vuoksi)
Lancia
Citroen
Alfa
Seat
Kaikki itäautot
Kaikki Aasian ihmeet
Olen 33 v, DI, tietotekniikka-alalla. Kaikki
autot (3kpl) perheessä olleet Saabeja.
Vaimolle tosin juuri ostimme Fordin (Ka).
Ehdottomasti en ostaisi:
RANSKALAISTA
ITALIALAISTA
VENÄLÄISTÄ
Voisin harkita:
ENGLANTILAINEN
JAPSI
RUOTSALAINEN
Toivoisin ajavani jatkossakin:
SAKSALAISELLA
Olen 26-vuotias ja olen omistanut yhden mitsun,
mutta pari vuotta on ollut alla A4.
En ostaisi
1. BMW (merkonomi/teinirassi imago)
2. MB (hinta-laatusuhde ei kohdallaan, liian
kallis)
3. VW (liian kallis ominaisuuksiinsa nähden)
4. Audi (mitäänsanomaton, pappaimago, kallis)
5. Seat ja Skoda (halpis volkkareita,
ominaisuudet/hinta-suhde parempi kuin
volkkareissa)
6. Jenkit (eivät sovi eurooppalaiselle)
7. Fiat (italiaanot arveluttaa)
8. Lancia (sama juttu)
Oikeastaan olisi helpompi sanoa mitkä kelpuutan
1. Saab
2. Volvo
Varauksella harkitsisin Opelia, Peugeotia,
Renaultia, Citroenia. Japseja vasta edellisten
jälkeen.
Olen 31v, DI ja kortti on ollut vuodesta -88.
ostaisin vain saabeja
ehkä jokin saksalainenkin kävisi
Japseja en mistään hinnasta
ei italialaisia
ei ranskalaisia
30v DI - saab vuodesta 89
En osta etuvetoista autoa, joka karsiikin noin
90% autoista... Tähän kun lisätään vielä se että
alle kaksilitraistakaan en osta niin ollaankin
aika pienessä valikoimassa.
Takavetoja tällä hetkellä taas on aika niukasti.
Mercedestä en ostaisi yliarvostuksen ja imagon
sopimattomuuden vuoksi. Jäljelle jää BMW, Opel
Omega ja Lexus iS200, jos puhutaan normaalin ja
järkevän hintaluokan autoista...
Neliveto kyllä käy, tosin nelivetojärjestelmät
ovat surkeita yrityksiä suurimmalla osaa
autonvalmistajista. Aito ja toimiva
nelivetojärjestelmä taitaa löytyä ainoastaan
Subarusta ja varauksin joistakin VAG -konsernin
tuotteista...
Eli helpompi on nykyautoista listata ne mitkä
käy, niitä kun ei montaa ole!
24v insinööri ja freelance autotoimittaja.
Aika samoihin merkeihin myös oma valintani
päätyy, sillä reunaehdot rajaavat joukkoa
melkoisesti. Saas nähdä kuinka kauan seuraavia
autoja voi ostaa vielä uutena, tarjontaa ei ole
enää paljoa
1.4-ovinen sedan kori, mukavat tilat neljälle; ei
farmaria tai 5-ovista, jotka ovat meluisampia
kuin sedanit
2. kohtuullinen suorituskyky eli moottori 2-
litraisesta ylöspäin
3. Takaveto; neliveto kelpaa myös tosin ei
lisäarvoa ruuhka-Suomessa, joten en ole valmis
maksamaan siitä ihmeemmin.
4. ei dieseliä; ajan vain 25-30tkm/vuosi
5. ei turboa; ei pidä hintaansa käytettynä,
vanhempana helposti lisäkulua korjauksista
Japsit ja Jenkkivehkeet noin yleisesti ei
mielytä. Joten useimmat keskieurooppalaiset
tähdättynä Saksaan kiinostavat eniten.
Totuus lienee kuitenkin se, että useimmat autot
ostetaan mielikuvien perusteella. Naapurin tutun
kaiman ja kummin kertomat painavat
ostotilanteessa paljon. Sen lisäksi kahlataan
kaikki Testimenestyjät. Mikä siis ei oikeasti
tarkoita yhtään mitään. Itse ainakin ostan/ostin
sen mikä tuntui parhaalta. En sitä mitä
keskimäärin pidetään parhaana.
Itse uskon, että laadullisesti keskihintaiset
nykyautot on aika lähellä toisiaan.
Minä valitsen auton luotettavuuden ja ajo-
ominaisuuksien mukaan. Minulla on ollut japseja
ja eurooppalaisia autoja.
Japseista Toyota ja Honda ovat miellyttäneet.
Tarkemmin sanottuna Avensis, Carina ja Accord.
Eurooppalaisista hyvältä tuntuu Renault.
Nykyään autoissa ei ole niin selviä eroja kuin
ennen. Myös Fiat ja Skoda ovat aivan kelvollisia
autoja.
Saab, Volvo, VW, Audi ja MB ovat valitettavasti
ylihinnoiteltuja. Hinta kun ei aina ole laadun
tae.
Oikeastaan sellaista automerkkiä ei ole, mitä en
ehdottomasti ottaisi. Jokaisesta merkistä löytyy
hyviä ja huonoja malleja. Siksi täytyykin valita
auto omien tarpeittensa ja kukkaronsa
mukaan. "Riisikuppi" ja "makarooni" letkautukset
ovat vanhentuneita käsitteitä. Autot valmistetaan
ympäri eurooppaa suunnilleen samoista
elementeistä. Pienissä yksityiskohdissa ja
toteutustavoissa on eroja.
Asenteet vaan muuttuvat hitaasti. Ne periytyvät
isältä pojalle. Saabisti on saabisti useammassa
sukupolvessa. Mutta kannattaa kokeilla eri
autoja. Saatatte yllättyä!
En ostaisi:
Ford
Daihatsu
Opel
Volkswagen
Seat
Hyundai
Suzuki (auto)
Lada
Renault
Nissan
Pienet perustelut:
Lada, Daihatsu, Suzuki, Opel ja Nissan;
Huonolaatuisia ja kamalan surkean imagon omaavia
kulkineita. En yksinkertaisesti kehtaisi ajaa.
Renault; Muuten ihan kiva, mutta Ranskalaisista
selkeästi huonoin, joten miksi vaivautua
tappelemaan.
Seat ja Volkswagen; VAG:n nykyään
heikkolaatuisimmat merkit (todellakin) sekä VW:n
naurettava ylihinta suhteessa tyydyttävään
laatuun, ajettavuus ym. perusasiat ok, mutta
turhia pelejä.
Ford; Eurooppalaiseen Fordiin en koskisi, en
missään tapauksessa, muutenkin auto on täällä
rahvaan ja työväen vankkurin maineessa, joten
miksi leimata itseään heti kättelyssä johonkin
alakastiin? En väitä olevani joku rikas tms.
mutta eihän köyhältä tarvitse ehdon tahdoin
näyttää? Jenkkifocuksen voisin ottaa, mutta sehän
onkin täysin eri auto, kuin mitä euroladat.
Hyundai; Hyundain uutta tulemista odotin innolla
mutta pettymys oli suuri kun kävin auton
koejamassa, onneton ajettavuus Sonatassa ja
Coupessa, hengettömät opelmaiset moottorit, sekä
järkyttävän meluisat sisustat karkottavat
varmaankin paljon asiakaskuntaa pois. Muotoilu on
kyllä virkistävää, mutta se ei kyllä automerkkiä
pelasta.
Tässä siis rehelliset mielipiteet, ikää 26
vuotta, ajokokemusta n. 500.000km, autoilla
ajanut koko pienen iän.
Siis about 62000 kilsaa jokavuosi. Missä noin
paljon saa kasaan ?
Kyllä tuo tulee aika helposti, ekoina vuosina
tuli lähemmäs satkua ja sitten se on lähtenyt
rauhoittumaan. Nykyisin työajoa tulee
henkilöautolla about 38tkm vuodessa ja
parikymppiä tulee helposti hupiajoa siihen
päälle. Mukavalla autolla on vaan niiin mukava
ajella...
... se on tämä 'mukava' auto?
Pidetään se nyt vaikka minun omana tietonani.
Siitähän tässä keskustelussa ei ollut kyse.
Tokaisin vain se mukava auto-kommentin sen takia,
ettei joku ala ihmettelemään minkä takia
ajelen "sunnuntaiajeluja" 20tkm vuodessa.
Sulla on varmaan Honda Civic...
Ainakin asenne vaikuttaa samalta kuin hondan
merkkipalstalla.
Ennakkoasenteita en ota, mielipiteeni on omista
ja ystävieni sekä työkavereiden (työskentelemme
alalla) kokemuksiin perustuvia, tietenkin
painottuen omiin kokemuksiin.
Honda Civic on muuten ihan mukava auto, siis se
uusi malli. Liian pieni kuitenkin minulle.
Sinun asenteesi taasen vaikuttaa aika suppealta,
toivottavasti olet polkupyöräkuski, ettet aiheuta
vaaratilanteita liikenteessä.
Taas joku kateellinen köyhä jota on nuoret kundit
kyykyttäny niin elämässä kuin liikenteessäkin.
Harmittaako, että nuoret, viisaat, sinua ylempänä
olevat ihmiset vaan ovat sinua tärkeämpiä vai
menikö taas aamulla joku Honda sinusta ohi
työmatkallasi espoon kivilähiöistä. Köyhä.
Moi.
En todellakaan ole koeajaja enkä ole missään
moottorilehdessä töissä.
Toisaalta olen sellaisessa työssä että joudun
olemaan yhteyksissä eri kustantajiin.
Seurattuani tätä sinänsä hauskaa keskustelua,
pisti vastauksesi silmääni ja otin parin tutun
kanssa ppuheeksi asian. Kumpikaan ei muistanut
että TM:ssa tai tuulilasissa olisi noin nuorta
testi ajajaa. Myös Vauhdin Maailman
testikuljettajat muistelivat kaikki yli 30-
vuotiaiksi. Näiden lehtien asiakaspalveluista voi
tilata kopioita eri artikkeleista ja kysellä
muutenkin tyhmiä tai vaan nippelitietoa.
Voi olla että olen väärässä mutta taidat olla
pelkkä paskanpuhuja.
Voisitko kertoa mikä tuon tekstisisällöltään
suhteellisen sekavan viestin tarkoitus oli ja
miksi se oli osoitettu minulle?
Kerroit tavallaan omasta elämästäsi, etkä
kuitenkaan kertonut omaa autolistaasi ja sitten
aloit höpisemään suomalaisten tekniikkalehtien
toimittajakunnasta, miksi?
Vihjaatko, että olisin jonkun lehden toimittaja?
Tätäkö ajoit takaa? Lueppa viestini uudelleen,
jos edes ehdit niitä aikaisemmin lukemaan ja
koita uudestaan päätellä, olenko suomalaisen
tekniikkalehden toimittaja? Voit lisäksi miettiä
kuinka paljon Suomessa on käytössä autojen
koekuljettajia eri instanssien, niin kotimaan
kuin ulkomaalaistenkin palveluksessa.
Väärässä olet, kaikki mitä olen kirjoittanut on
totta, niin autoarvostelutkin kuin omat
kokemukset. Tosin jokainen joka "kirjoituksesi"
lukee, pystyy kyllä muodostamaan juuri sen ainoan
oikein mielipiteen kaltaisestasi häiriköstä.
Niin se koira älähtää johon kalikka kalahtaa.
sekava oli kirjoitukseni kuten myös sinun
hengentuotteesi jos luet ne kaikki yhteenmenoon.
Omissa fantasioissasi unohdat johdonmukaisuuden.
Hyvin osaat kyllä kirjoittaa pakko myöntää.
Silti....
Tuota, noin sekavaan kirjoitukseen lienee jo
mahdotonta edes vastata. Onnea sinulle
valitsemallasi tiellä. Minä jatkan työntekoa.
Tulikohan tämä vastaus muuten oikeaan kohtaan???
Sehän oli sinun työsi. Koekuski? Internet
autossa? Mobiilipalvelut kännykässä?
Hyviä koekuskailuja sulle!! Labraan ja takaisin??
Sinun todellisuutesi (kaukana oikeasta
todellisuudesta ilmeisesti) ei minua kiinnosta.
Työkseni testaan ja ajan erilaisia uusia
automalleja täällä Suomessa sekä ulkomailla. Se
taitaa harmittaa sinua.
Taitaa tulla samalta kaverilta nämä naurettavat
kommentit vaikka nimimerkki muuttuukin kuin
tuuliviiri. Mistään kommentista ei oikein ole
saanut selkoa.
Sitä kun on pää pilvissä itsekullakin. Menen
koelentämään Zeppelliinejä affenanmaalle. sama
kyrpä se täällä sinua kiusaa. mene takaisin
tunnille ja ota tyyny mukaasi ja keep on dreaming
..Olen vaan eräs zeppeliinilentäjä ikää 25,5 ja
olen lentänyt kuuhun ja takaisin ja vuosittain
lennän useille eri hallituksille salaisia
zeppeliini kokeita...
Noh, kaikista viesteistäsi on kirjoittajan
henkinen ikä kyllä tullut ilmi, mutta tämä
viimeinen kyllä naulasi viimeisen naulan sinun
arkkuusi. Hah hah.
..hitsi kun olet tarkkanäköinen...ja viksu...ja
nokkela....
Ei shitä muuten koekuskiksi pääsiskää
kertoa, että minkä ostaisin, eli tulevan Peugeot
407-farmarin tulevalla 2,7L V6 Dieselillä.
31v insinööri n. 500tkm ajokokemus sekalaisella
kulkuneuvo/autokannalla.
en ostaisi mitään japsia tai mitään ent neukusta
tulevaa auton tapaista.
ikinä
-merssu.. ylihinnoiteltu kakkosnelonen(paitsi
että kakkosnelosen päällä on parempi istua)
-bmw .... en tartte mulkun jatketta
-volvo....Valitamme Ostosta Lähetämme Vara Osia
-audi.. ?????!!!!!!!!???????? hullu...
-EI IKINÄ MITÄÄN JAPSIPASKAA..(tojo.mitsu.etc..)
-opel... jos et ole sähköinsinööri-jätä ostamatta
ajanut kaikilla edellä mainituilla "romuilla"
ikä 30v. kortti 12v..ajokilom. n.600tkm
mese
Mä en ostais mitään merkkiä. Autot on tarpeen vaan
amisviiksille ja muille heikon itsetunnon
omaaville. Kaikki te merkkejänne miettivät olette
säälittäviä keskiluokkaisia pikkusieluja. Asun
Eirassa ja käytän vain sporaa tai taksia niinkuin
kaikki asialliset ihmiset. Minussa autoissaan
kököttävä työtätekevä kansanosa herättää vain
sääliä. Mitä ihmettä te sillä autolla yritätte
osoittaa, eihän kaikki edes erota niitä merkkejä.
Ihan sama mikä rutinoff teilläkin köyhillä on
alla, älyäisitte vaan pysyä poissa mun
kotikadulta haisemasta.
Mitä sitten kirjoittelet tänne palstalle. Pysy
vaan siellä Bulevardin eteläpuolella perintöinesi.
Spede hei, köyhät ajaa taksilla, auton omistaminen
on niin kallista Suomessa...
Kun tätä palstaa lukee, niin hieman rupeaa
naurattamaan nämä kirjoitukset. Onpa paljon
tietoa monista malleista ja niiden huonouksista.
Miten ihmeessä voitte haukkua esim Fiatia tai
Seatia kun teillä ei ole autoista mitään
kokemusta. Monen mielestä MB on hyvä vaikkei ole
koskaan taxikyytiä parempaa kontaktia siihen
saanut.
Itse automyyjänä ja aika moneen autoon
tutustuneena tiedän, että merkin imago voi olla
todella väärä.
Joten lopettakaa moiset "arvailut". Oma aina
paras?.
Osaa ne lukea muttei ymmärrä.
puhuvat muttei sano mitään.
Ovat huumorimiehiä mutta täysiä tosikkoja
siksi ne on myyjiä.
kaikki otetaan tosissaan ja itse ymmärretään se T
O T T U U S
Oikeastaan vain skoda ja seat ovat autoja, joita
en varmasti osta. En pidä erityisemmin myöskään
japseista, jenkeistä, italialaisista tai
ranskalaisista ja ruotsalais-traktoritkin ovat
ylihintaisia, mutta vannomatta paras.
Tässä muuten merkit, joita olen omistanut, eli
vähän kaikkea on kokeiltu:
Fiat (*2)
VW (*2)
Opel (*2)
Nissan
Toyota
BMW (*3)
MB
Kaikenlaista autoa olen itse ajanut ja näihin
tinka-kisojen kommentteihin ei yleensä enää
luota, niistä kun puolet on keksittyjä/kuultuja
huhuja.
Ainoa todella pahaa verta herättävä auto on FIAT,
omistin jopa sellaisen, peräti uuden. Sain
tarpeekseni 3 kuukaudessa, vein liikeeseen ja
vaihdoin nissaniin, hävisin yli 12000 mk, mutta
pääsinpäs paskasta eroon.
Nissaneita on ollut paljon, ei mitään erikoisia,
oikeastaan perusautoja omine hyvine ja huonoine
puolineen, kuten muuten toyotakin.
Jos saisin valita auton, se ei olisi myöskään
Opel. Sinänsä fiksu perusauto, mutta kun itse
omin silmin näin, että naapurin 2 v vanha vectra
ruostui v 1999 pihalle, vielä keittiön ikkunani
alle, sain ikuisen opel-kammon, huhuja kuuluu,
että eräät vectrat alettiin kunnolla
ruostesuojata vasta viime vuoden helmikuusta
lähtien. Mutta se oli siis kuulopuhe.
Kuulopuheita noudattaen pysyttelin ranskalaisista
erossa vuoteen 1998, jolloin sain käsiini
Renaultin, ihan ok-peli, pieniä sähkövikoja,
mutta muuten ihan käypä peli. Vaihdoin sen viime
keväänä Peugeotiin, uuteen 607:aan. Tää on jo
tosi peli, ei mitään valittamista. Tosin kyllä
maksoikin, enemmän kuin perusmersu.
Niin, sakuista kartan myös VW-tuotteita (VW,
audi, seat, skoda jne), ne ovat ihan hyviä
laitteita, kunhan toimisivat, varsinkin
varaosahinnoittelu on todella hurjaa.
kaikkea sitä! Listaamasi automerkit ovat
hintalaatusuhteeltaan parhaita! Fiat on nykyisin
laadukkaampi kuin joku Opel tai "Klongswagen",
kohtuuhinta, hyvä ruostesuojaus ja 3 vuoden
täystakuu ilman km-rajaa, ja laatu kohdallaan.
Suzuki on myös erittän vahva auto teknisesti,
pieniruokainen ja halpa pitää. Toki korirakenne
ei ole niitä vankimpia mutta...Nyky-daihatsut on
hinnoiteltu pihalle, mutta aiemmin mm. Charade-
malli oli hinta/laadultaan erinomainen etenkin
1,3i efi-koneisena. Hyundaihin en ota kantaa, en
tunne...
Opelia pidän kokemusten mukaan kaikkein
onnettomimpana nykyautona Ladaa lukuunottamatta.
Ne ovat täynnä vikoja ja materiaalivikoja, eikä 1
vuoden takuu riitä mihinkään! Kaikki AIDOT japsit
ovat erittäin vahvoja, tosin nykymuotoilu on
tylsän persooonatonta esim. 80-luvun Hondiin
Accord/Civic tai Mazda 626:een verrattuna.
Mersu, BMW ja osin Audi yltävät premium-luokaan
laatunsa ansiosta. Toki vikoja esiintyy
niissäkin...Volvo on hyvin lähellä, ei ihan.
Laatupeli joka tapauksessa. aab jää jo Volvolle
pykälän laadussa, mutta persoonallisuudessa se
menee edelle.
Nämä kommentit jätkältä, jolla ikää 35 vee,
ajokilsoja takanan n. 670 tkm ja ajovuosia 17
vee...autoja ollut kymmeniä, sekä omia että
firman/isännän...
ja Sunderland länsirajana rajoittavat alueen,
jonka sisäpuolella autoni on oltava valmistettu.
1. jaettu: FORD
1. jaettu: OPEL
3. jaettu: kaikki (merkistä riippumatta)
Englannissa valmistetut.
http://kickme.to/welho