Tälläistä turinoi päivän Kauppalehti (s.18-19):
(Haastateltu Autotuojien toimitusjohtajaa Pekka Puputtia)
"Hallitus on usean ministerin suulla kertonut, että ensi vuonna se antaa esityksen, jossa hiilidioksidipäästöarvot tulevat mukaan vuotuiseen ajoneuvoveroon. Aikaa voi vierähtää, ennen kuin uusi vero astuu voimaan. Puputti arvelee, että tälläinen vero voisi astua voimaan aikaisintaan vuonna 2009. Ennen uuden veron käyttöönottoa Ajoneuvohallintokeskuksen on rakennetta sitä varten tietojärjestelmä, mikä vie oman aikansa.
Sen sijaan valtiovalta ei NÄILLÄ NÄKYMIN puutu autoveroon, eli verotuksen painopistettä ei siirretä auton hankinnasta auton käytön verotukseen."
Kirjoitus:
Kovasti ristiriitaista viestiä tulee eri lähteistä, kun sekä kansanedustajat että ministerit ajavat kuka mitenkin painokkaasti autoilun verotuksen painopisteen muutosta hankinnasta käyttöön ja sitten lehtijutussa kirjoitetaan aivan päinvastaista. Kovasti jää sellainen vaikutelma, että lähiaikojen tulevia muutoksia yritetään pimittää ja rauhoitella markkinoita (kuluttajia), jottei autokauppa kokonaan tyrehtyisi ennen muutoksia. Yritetään viestittää, ettei tässä vielä muutamaan vuoteen ole mitään tapahtumassa, joten ostelkaa vain huoleti niitä autoja. Viesti on sama kuin Lipposella syksyllä 2002 Siilin tuomion jälkeen. Ei lähiajan muutoksia odotettavissa. No miten kävi? Muutos astui voimaan heti alkuvuodesta 2003.
(Haastateltu Autotuojien toimitusjohtajaa Pekka Puputtia)
"Hallitus on usean ministerin suulla kertonut, että ensi vuonna se antaa esityksen, jossa hiilidioksidipäästöarvot tulevat mukaan vuotuiseen ajoneuvoveroon. Aikaa voi vierähtää, ennen kuin uusi vero astuu voimaan. Puputti arvelee, että tälläinen vero voisi astua voimaan aikaisintaan vuonna 2009. Ennen uuden veron käyttöönottoa Ajoneuvohallintokeskuksen on rakennetta sitä varten tietojärjestelmä, mikä vie oman aikansa.
Sen sijaan valtiovalta ei NÄILLÄ NÄKYMIN puutu autoveroon, eli verotuksen painopistettä ei siirretä auton hankinnasta auton käytön verotukseen."
Kirjoitus:
Kovasti ristiriitaista viestiä tulee eri lähteistä, kun sekä kansanedustajat että ministerit ajavat kuka mitenkin painokkaasti autoilun verotuksen painopisteen muutosta hankinnasta käyttöön ja sitten lehtijutussa kirjoitetaan aivan päinvastaista. Kovasti jää sellainen vaikutelma, että lähiaikojen tulevia muutoksia yritetään pimittää ja rauhoitella markkinoita (kuluttajia), jottei autokauppa kokonaan tyrehtyisi ennen muutoksia. Yritetään viestittää, ettei tässä vielä muutamaan vuoteen ole mitään tapahtumassa, joten ostelkaa vain huoleti niitä autoja. Viesti on sama kuin Lipposella syksyllä 2002 Siilin tuomion jälkeen. Ei lähiajan muutoksia odotettavissa. No miten kävi? Muutos astui voimaan heti alkuvuodesta 2003.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin läpinäkyvä rauhoittelukirjoitus kuin olla ja pääsee.
Uusien autojen myynti on vähentynyt jo useamman kuukauden ja epävarmuus kuluttajien keskuudessa sen kuin vaan kiihtyy.
Suorastaan koominen on Puputin tämä toteamus:
"Hallitus on usean ministerin suulla kertonut, että ensi vuonna se antaa esityksen, jossa hiilidioksidipäästöarvot tulevat mukaan vuotuiseen ajoneuvoveroon."
"Sen sijaan valtiovalta ei NÄILLÄ NÄKYMIN puutu autoveroon, eli verotuksen painopistettä ei siirretä auton hankinnasta auton käytön verotukseen."
No, tilannehan on niin, että hallitus on antamassa esitystä heti alkuvuodesta, kun edessä on heti sen jälkeen eduskuntavaalit ja tämä hallitus lakkaa silloin olemasta.
Jaa että kovalla vaivalla saataisiin aikaan vain vuotuiseen ajoneuvoveroon pieni uudelleenjärjestely siten, että se muutaman kympin vuosihinnan ero ei olisikaan enään riippuvainen käyttöönottovuodesta vaan peräti hiilioksidipäästöistä!
Sillähan vasta saadaankin aikaan melkoinen ympäristöohjaus ilman autoveroon puuttumista! Heh heh!
Vaikuttaa ratkaisevasti kuluttajan autoiluvalintoihin, jos nykytasoisen ajoneuvoveron jakoa hieman muutellaan...
Juuri näin.
Pelkkään ajoneuvoveroon ei käytännössä pysty tekemään mitään sellaisia muutoksia, joilla olisi mitään merkitystä ympäristöohjauksen kannata. Ja siihenhän koko EU, myös Suomi mukana, on päättänyt verotustaan kehittää.
Jotta hiilidioksidipäästöjen maksukeroimilla olisi mitään ympäristövaikutusta, pitäisi nykyisiä ajoneuvoveron hintoja korottaa reippaasti. Ja sehän ei ole käytännössä mahdollista kuin samalla laskemalla / poistamalla autovero.
Onhan liikenteeltä valtiolle kerättävä potti kasvanut viime vuodet tähtitieteellistä vauhtia mihin tahansa mittariin verrattuna. Jopa valtion menoihin...
Nykyisessä erinomaisessa taloustilanteessa tuollainen kokonaan uusi lisämaksu liikenteelle olisi poliittinen itsemurha kenelle poliitikolle hyvänsä. Yleinen pyrkimyshän on ollut jo useiden vuosien ajan verotuksen tason alentaminen. Jo pelkästään yhä kiihtyvän kansaivälisen verokilpailun vuoksi.
Todelliseen nykytilanteeseen ja varsinkin tulevaisuudennäkymiin nähden Puputin lausunto on kuin 70-luvulta.
Kuka sanoo ettei ole mahdollista?
Itse veikkaan että ajoneuvoveroon tulee huomattava päästöistä riippuva korotus voimaan ensi vuoden aikana tai 2008 alkaen. Kyllä Suomessa on osattu keksiä autoilijalle uusi lisämaksuja ja verorasitteita ennenkin, nyt korotus on vielä poikkeuksellisen helppo myydä "ympäristön nimissä."
"Meidänkin täytyy kantaa huolta hiilidioksidipäästöistä."
"Valtion talous ei valitettavasti juuri nyt mahdollista muutoksia autoveroon."
Lässyn-lässyn-lässyn. Ja vaalikarja puree hammasta ja maksaa.
Kyllä tämä on selvää toiveajattelua auton ostoa harkitsevien osalta, autoveroon tuskin on korotuksia kummempia muutoksia tiedossa. Tai siis tottakai ne joku päivä laskee, mutta sitä pitkitetään vielä seuraavallekkin sukupolvelle.
On näet niin, että valtionhallinnossa istuu tällähetkellä, sekä virkamiesten osalta, että edustajien osalta, sellainen perussuomalainen sosialistikaarti, ettei paremmasta väliä. He pitävät verotuloja saavutettuina etuina aivan paperimiesten tapaan, eivätkä tule luopumaan niistä. Verotulojen kasvulla ei ole mitään merkitystä ikinä ollutkaan. Sehän tarkoittaa ainoastaa sitä, että jaettavaa on enemmän, leipää ja sirkushuveja kansalle niinsanotusti. Mahtavat johtajat jakavat meille omia rahojamme entistä "avokätisemmin", ja kansa kiittää.
Normaalissa yhteiskunnassa verotulojen kasvua yleensä jaetaan takaisin mm. veronalennuksina ja valtionvelkojen maksulla..Ei Suomessa.
http://www.autotuojat.fi/yhteystiedot.asp
tasan vuosi sitten.Taitaa olla syksy se aikaa kun ihmisillä ei ole mitään tekemistä ja näkevät unia halvoista autoista.Suomessa on useitakin epäkohtia kuten korkea verotus,kalliit autot ja keinotekoinen sekä kallis kaksikielisyys ja pakkoruotsi.Mutta ne ovat asiat mihin tämän sukupolven poliitikot eivät koske eli menee sukupolvi ennen kuin jotain voisi muuttua.
Ja seuraavana päivänä sitten markka syöksyi pohjille.
Eli muutos on nyt lähempänä kuin koskaan.