On se vaan lystiä odotella sitä veromuutosta
niiden käytettyjen tuonnin suhteen. Joka hemmon
suusta valuu kuola jo nyt, kun ajatellaan että
pian päästään hakemaan se unelmien Mersu sieltä
Saksasta. Sitten (jos ja) kun se muutos astuu
voimaan, kaikki metsien miehet hierovat Menneniä
naamaan, tuuppaavat kosanderin takataskuun ja
ahtautuvat urheiluseuralta edullisesti
vuokrattuun bussinrähjään ja suuntaavat
Germaaniaan. Siellä Fritz jo virne naamalla
odotteleekin, että saa työnnettyä kätensä hemmon
taskuun ja kahmittua viimeisetkin perintömetsien
myynnistä ryypiskelyn jälkeen jääneet eurot.
Vastineeksi hän tarjoaakin "hienoa" Mersua, jota
arviolta kymmenkunta eri omistajaa on viimeisen
viidentoista vuoden aikana sotkenut ympäri
Eurooppaa!
Maltan tuskin odottaa veromuutosta ;-)
niiden käytettyjen tuonnin suhteen. Joka hemmon
suusta valuu kuola jo nyt, kun ajatellaan että
pian päästään hakemaan se unelmien Mersu sieltä
Saksasta. Sitten (jos ja) kun se muutos astuu
voimaan, kaikki metsien miehet hierovat Menneniä
naamaan, tuuppaavat kosanderin takataskuun ja
ahtautuvat urheiluseuralta edullisesti
vuokrattuun bussinrähjään ja suuntaavat
Germaaniaan. Siellä Fritz jo virne naamalla
odotteleekin, että saa työnnettyä kätensä hemmon
taskuun ja kahmittua viimeisetkin perintömetsien
myynnistä ryypiskelyn jälkeen jääneet eurot.
Vastineeksi hän tarjoaakin "hienoa" Mersua, jota
arviolta kymmenkunta eri omistajaa on viimeisen
viidentoista vuoden aikana sotkenut ympäri
Eurooppaa!
Maltan tuskin odottaa veromuutosta ;-)
Vastaukset 15
Vanhimmat
kenenkään hakea. Ajele sillä -96 mallin
Primerallasi ihan vapaasti !.
Vain kateellinen juntti puhuu tuollaisia. Miksi
pitäisi ostaa vanha Mersu kun yhtä hyvin voi
ostaa 2000-mallin KÄYTETYN Audi 2.7. Biturbo
Quattron!
ei nähdä metsää puilta. Saa sieltä tuoda hyvänkin.
Autoverolaki 29.12.1994/1482
3§:
"Maassa aiemmin rekisteröity ajoneuvo on
uudelleen verotettava ensi kertaa käyttöön
otettavana tai rekisteröitävänä ajoneuvona, jos
se otetaan käyttöön sen jälkeen, kun 50% tai
enemmän ajoneuvon osista on vaihdettu. Jos
ajoneuvo on tuotu maahan käytettynä, ajoneuvo
verotetaan uudelleen, jos 25% tai enemmän
ajoneuvon osista vaihdetaan."
Käytetyn tuontiauton omistaminen voi tulla
kalliiksi. Kun autolla on vaikka viides omistaja
suomessa, (eli autosta on saksan tuoksu
haihtunut), kolarin jälkeen tulee yllättäen
veromätkyt. Kolaritapauksessa 25% raja täyttyy
helposti. Erään asiantuntijan mukaan tämä pykälä
on kansallisen päätäntävallan alainen, joten EY-
tuomioistun ei siihen puutu.
Mutta milloinkas noita prosentteja joku alkaa
laskemaan?
Kaiketi ainoastaan ja vain kun vakuutusyhtiö
lunastaa auton, poistaa rekisteristä ja sen
jälkeen joku ostaa sen rakentelu-projektiksi.
Tuossa pykälässähän sanotaan (jos on edes enää
lainvoimainen) "jos se otetaan käyttöön...", eli
siis rekisteriin uudelleen.
Ainoa tilanne, jossa tuollaisia seikkoja voisi
periaatteessa joutua selittelemään on se kun
ensirekisteröi välillä rekisteristä poistettua
autoa. Ongelmat välttää kun a) ei poista
käytettynä tuotua, romuksi mällättyä autoa
rekisteristä jos aikoo sen vielä joskus rakennella
kuntoon. b) ei osta sellaista _rekisteristä
poistettua_ autoa, joka on tuotu maahan
käytettynä.
Miten kiero katsastusmies selvittää mitä olet
autoosi vaihtanut, kun ajat sen mettään ja pikku
hiljaa rakentelet uudelleen kuntoon?
Miten kiero katsastusmies selvittää edes sen mitä
olet vaihtanut lunastettuun ja välillä
rekisteristä poistettuun autoon?
Toisaalta tuo kuulostaa selvääkin selvemmältä
EU-yhteismarkkinasääntöjen loukkaukselta. Kukahan
on se asiantuntija jonka mukaan määräys on
vedenpitävä. Ilmeisesti valtiovarainministerin tai
tullin virkailija, heh heh.
Asiantuntija on sikäli oikeessa, että pykälä on
kansallisen päätäntävallan alainen.
Kaikenkaikkiaan kyseinen pykälä kuitenkin loukkaa
yhtenäistä säädöstä verotuksen yhtenäistämisestä.
Kyseinen pykälä on jo tarkastelussa ja muutos
tulee samoihin aikoihin muun autoverotuksen
yhtenäistämisen aikoihin.
Sinällään erittäin salakavala pykälä, jonka
rangaistus vaikutus kohdistuu yleensä väärin.
Toisaalta taustalla on ihan järkeenkäyvät syyt.
Olet oikeassa siinä, mikäli auto korjataan vähin
äänin, tuskin katsastusmies sitä keksii. Siinä
tapauksessa että autoa korjataan vakuutusyhtiön
laskuun, saattaa ongelmia ilmetä. Mitä jos
vaihdettavien osien määrä ylittää 25%?
Vakuutusyhtiö korjaa tai lunastaa auton. Mikä on
lunastushinta / korvaus vahingosta "arvottomalle
autolle"? Vakuutusyhtiö korvaa vain vahingon
arvon.
Entäpä jos ostat viiden vuoden kuluttua käytetyn
mersun, mistä tiedät maahantuontitavan
ostohetkellä jos et älyä sitä kysyä ARK:lta? Joku
joka ei älyä, voi kokea yllätyksen myöhemmin.
Kyseinen asiantuntija edusti vakuutusyhtiötä.
Tää on just tätä; ulkomailla kaikki on paljon
likaisempaa, ruoka pahempaa ja ihmiset tyhmiä.
Meillä Suomessa kaikki on NIIIIIN paljon
paremmin, autot hienoja, bensa halpaa ja tiet
mahtavia..... ja kelit ne vasta on parhaimpia,
jos jätetään kaikki muut kuukaudet pois, paitsi
Heinäkuu!
Jos verouudistus tapahtuu (ei tapahdu
kuitenkaan), niin kuka vitun dorka tuo Suomeen
joitakin 15 vuotta vanhoja luuskia?? No saahan
sitä tuoda, mutta Suomessa olevat vastaavan
ikäiset mersut on varmasti keskimäärin
paskemmassa kunnossa. EI kuule Saksassa ruveta
oikomaan/ruostekorjaamaan jotain vanhaa paskaa,
vaan se menee välitömästi kierrätykseen. Suomessa
tekohengitetään juuri näitä vanhoja luuskia
viimeiseen asti aj kerrotaan legenda juttuja
miljoona mersuitsa johon ei ole vaihdettu kuin
kone ja kori, ei mitään muuta....
Itse kävisin hakemassa veromuutoksen jälkeen
(jota ei tapahdu) jonkun 3 vuotta vanhan
mersun/Audin/Bemarin. Tällä hetkellä Saksassa 2
vuotta vanhan "Väyrysen" saa n. 100 tmk:aa
halvemmalla kuin mitä se Suomessa maksaa....
Onko sulla uusi auto pihassa vaio juuri hankittu
työsuhdebiili kolmeksi vuodeksi???
Meitiä tuppaa naurattaan jo nyt nää poijjaat jokka
lähtee Osloon/Saksaan/Tukholmaan raksalle töihin
ja eikun Saksasta hakemaan käytettyä Mersua joka
sitten myydään hyvällä voitolla Suomessa. Tuossa
Mersussa kun se tuo arvo säilyy. En tiiä mikä
siinä on mutta ei jotenkin kuulosta oikeen
uskottavalta kun tyyppi kertoo ostaneensa kasiysin
diisselimersun jonka mittarissa vajaat 20000km.
Voihan se olla että Saksan kokoisessakin maassa
saattaa kaks sellaista Mersua ollakin mutta
jostain syystä tulee mieleen että saattais olla
kyse vaikkapa huijauksesta kun niitä tuntuu siellä
olevan ihan joka pojalle.
Sekin vähän ihnetyttää mitä niille kaikille
Suomessa hyvällä voitolla myytäville verovapaille
tapahtuu kun (jos) nyt joka äijä pääsee niitä
sieltä hakemaan ilman Oslon raksakeikkaakin. Mutta
ei onneksi oo miun ongelmain se, tyytyväisenä
ajelen upouudella Saab 9-3:llani ja mersua en
ottais vaikka ilmaseksi saisin.
Jotain järkee kehiin tässäkin hommassa!
Meikälläkin v. 2000 -mallia oleva auto, mutta
minua ei ainakaan haittaa vaikka autovero laskisi
heti. Voihan sieltä hakea vaimolle vaikka
"kauppakassin" esim. jokin Audi A4 vm. 95-96
sopivalla hinnalla.
Jos tällainen mahdollisuus tulee niin kaikki vaan
auton hakuun, jos tarvetta on. Turha täällä
Niinistön ja Lipposen pohjattomaan säkkiin rahoja
työntää...
No Mersussa todellakin arvo säilyy toisin on
Saabeissa. Minullakaan ei ole varaa ostaa uutta
autoa(Saab) jonka hinta tippuu 30% hallista ulos
ajamisen jälkeen...
Itä-Euroopan jobbarit roudaa jo nyt Teutoniaa
tyhjäksi vanhoista romuista (yli 5 v autot) ja
sakemanni vaan nauraa päälle ja ostaa uuden. No,
itäblokin maahan Suomikin on aina ollut. Huvittaa
vaan, että äijien päiväunet on vaihtunut mimmeistä
mersuihin. MERSU SAKSASTA, MERSU SAKSASTA, AAHHH..
Voi hyvä ihme, kasvaisitte jo aikuisiksi!
...vaihtuneet koska naista on jo saatu, mutta
meseä ei....:-)
MIstäs sä tiedät päiväunet, kaikki miehet
katselee oli sinkkuja tai varattuja aina
naistenperään... sinne hormoonit ohjaa.
Puolustele itselles vaan miten haluat, mutta
totuus on se, että jos muutos on halutunlainen
kukaan ääliö tuo mitään väsynyttä riksaa vaan
ihan basic autoo mitä suomestakin hankkis.. uutta
vähän ajettuu S:ää tai 911, jagen, audin etc...
jo nyt koko EU:ssa, mutta autoverotus näyttää
laskevan "länsimaiselle" tasolle viimeiseksi.
Siksi tuo ainainen puhe halvoista autoista.
Jollei tuo autovero vielä 2002 vuoden aikana
muutu, niin 2003 saakin sitten tuoda oikein koko
kontillisen halpoja viinejä ja kaikki kaljat
eivät edes tavalliseen takakonttiin mahdukkaan,
vaan on otettava takapenkki avuksi! Sitten se
vasta onkin juhlaa tuo edullisen auton nouto.