Liikaa näemme jokapäiväisessä liikenteessä
sellaista törppöilyä, joka on tahatonta ja johtuu
vain siitä että ihmiset eivät muista
liikennesääntöjä.
Minusta myös autoilijoille pitäisi määrätä
pakolliset teoriakokeet vaikkapa viiden vuoden
välein, jotta ajokortti pysyisi voimassa. Näinhän
toimitaan ilmailussa, lupakirjan voimassa
pitäminen edellyttää säännöllistä
ilmailumääräysten hallitsemisen osoittamista.
Tämä ei vaatisi miltään osapuolelta liikaa
resursseja. Kokeiden ei tarvitsisi olla vaikeita
tai pitkiä, kunhan niillä vain tarkkailtaisiin,
että ihmiset osaisivat perussäännöt liikenteessä
selviämiseksi.
Tämä toisi varmasti säästöjä parantuneen
liikenneturvallisuuden myötä ja samalla
saataisiin karsittua välinpitämättömiä yksilöitä
pois liikenteestä, eiväthän he jaksaisi lukea
kuitenkaan teoriakokeisiin.
Kommentteja?
sellaista törppöilyä, joka on tahatonta ja johtuu
vain siitä että ihmiset eivät muista
liikennesääntöjä.
Minusta myös autoilijoille pitäisi määrätä
pakolliset teoriakokeet vaikkapa viiden vuoden
välein, jotta ajokortti pysyisi voimassa. Näinhän
toimitaan ilmailussa, lupakirjan voimassa
pitäminen edellyttää säännöllistä
ilmailumääräysten hallitsemisen osoittamista.
Tämä ei vaatisi miltään osapuolelta liikaa
resursseja. Kokeiden ei tarvitsisi olla vaikeita
tai pitkiä, kunhan niillä vain tarkkailtaisiin,
että ihmiset osaisivat perussäännöt liikenteessä
selviämiseksi.
Tämä toisi varmasti säästöjä parantuneen
liikenneturvallisuuden myötä ja samalla
saataisiin karsittua välinpitämättömiä yksilöitä
pois liikenteestä, eiväthän he jaksaisi lukea
kuitenkaan teoriakokeisiin.
Kommentteja?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olen kanssasi samaa mieltä.
.., että noin olisi. Itsekin kun kesällä suoritin
lisää yhdistelmäajoneuvon kirjaimia, oli tuolla
teoriakoetta varten kertauksella vaikutusta omaan
ajotapaan, joka on parissakymmenessä vuodessa
muotoutunut pk-seudun ruuhkaliikenteessä ajosta
varsin vääräksi. Aivan yhtäläinen vaikutus oli
ajokokeella, jossa inssi arvioi ajotapaa, joka ei
varsinaisesti kuulunut osaamisen arviointiin.
Samoin inssissä kiinnitetään paljon huomiota
kuljettajan käytökseen suojateiden suhteen.
Olisihan tuossa 5 v välein suoritettavissa
teoriakokeissa sekin hyvä puoli, että
liikennelain uudet/muuttuneet säädökset olisi
jokaisen pakko opetella, koska tietämystä
valvottaisiin. Kun tuntuu nuo 'jo vanhat'
pyöräilijän väistämistä koskevat säännöt olevan
suurelta osalta hukassa.
Eikun säännöllisesti suoritettava teoriakoe
pakolliseksi!
usko tuon asian parantavan yhtään mitään.
Mielestäni suurin osa "töppöilyistä" on joko
kokemuksen puutetta tai välinpitämättömyyttä.
Niitä ei teoria kokeessa voida petrata...
En väitä että tuo teoria puolen osaamattomuus
olisi mitenkään suurin vaaratilanteisiin, mutta
se on kuitenkin tarpeeton syy, joka on helposti
vältettävissä.
Minusta tuolla säännöllisellä teoriatiedon
kertauksella voitaisiin vaikuttaa myös
vallitsevaan välipitämättömyyteen liikenteessä.
Kun ihmisiltä vaadittaisiin toistuvasti näyttöjä
osaamisestaan, he eivät myöskään voisi olla
välinpitämättömiä.
Ainakin ilmailussa tarkat määräykset ovat purreet
tehokkaasti. Tunnen hyvin monia eritasoisia
harrastelentäjiä, eikä heistä yksikään mahdu
kategoriaan välinpitämätön.
Samalla päivittyisivät muuttuneet
liikennesäänötkin ihmisten mieliin!
Mee hoitoon, sillä ei ole liikennekäyttäytymiseen
mitään merkistystä, vaikka niitä kokeita
tehtäisiin joka päivä vartin välein!
Totta. Kaltaisiisi juntteihin ei tehoa mikään.
Oppi ei mene perille, mikään.
Normaalien ihmisten kohdalla alkuperäisen
kirjoittajan esitys olisi kyllä paikallaan.
Niin, sinä. Sinulta voisi ottaa kortin pois. Tai
ei sentään voisi, vaan pitäisi.
Liikenteen (kortilliset) kusipäät ovat
suorittaneet kirjalliset ja havainnolliset ja
ykkös ja kakkos ja kolmos ja nelos n-vaiheet ja
pimeänajot, mutta he ovat pikku-Petereitä vain sen
hetken, että saavat testit läpi. Sen jälkeen
pääseekin jo törttöilemään.