Kunhan verotus muuttuu, meni siihen 2 tai 7
vuotta niin tämä juntti lähtee Mennenit
kainalossa, toukohousut hulmuten ja kossu
perstaskussa kohti Saksan maata, eli hakemaa 90-
luvun 911 Porschen, käteisellä.
Siinäkään vaiheessa kiinostaa vitun vähän
kateelliset kaikki tietävät pellet. Ei teitä
kukaan ole kieltänyt ajamasta sillä Saabilla tai
Avensiksellä.
Ja mikäli olen ihan oikein ymmärtänyt niin niiden
Saabien ja muidenkin autojen hinnat tippuu.
Eli, myös sinulla on mahdollisuus hankkia auto
edullisemmin, tai samalla rahalla parempi. Ihan
miten arvon herra haluaa. Ja fillarillakin saa
polkea edelleen.
Jos tämän maan kateus saataisiin muutettua
sähköksi niin viides ydinvoimala olisi aivan
turha. Todellista hyötysähköä !
vuotta niin tämä juntti lähtee Mennenit
kainalossa, toukohousut hulmuten ja kossu
perstaskussa kohti Saksan maata, eli hakemaa 90-
luvun 911 Porschen, käteisellä.
Siinäkään vaiheessa kiinostaa vitun vähän
kateelliset kaikki tietävät pellet. Ei teitä
kukaan ole kieltänyt ajamasta sillä Saabilla tai
Avensiksellä.
Ja mikäli olen ihan oikein ymmärtänyt niin niiden
Saabien ja muidenkin autojen hinnat tippuu.
Eli, myös sinulla on mahdollisuus hankkia auto
edullisemmin, tai samalla rahalla parempi. Ihan
miten arvon herra haluaa. Ja fillarillakin saa
polkea edelleen.
Jos tämän maan kateus saataisiin muutettua
sähköksi niin viides ydinvoimala olisi aivan
turha. Todellista hyötysähköä !
Vastaukset 11
Vanhimmat
että maksat sen porschesi tänne tuodessasi siitä
sen verran autoveroa, että autosi hinta tulee
olemaan samaa tasoa, kuin mitä maassa sillä
hetkellä olevat vastaavat mallit, tai jos ei
porschea löydy maasta, niin joku muun merkkinen
vastaava.
Tämähän on jo aikoja sitten ilmoitettu eu:n
hyväksymä suomen verokanta.
Eli, jos nyt toisit porschen saksasta maksaisit
auton sekä autoveron suomeen ja alv:n.
Tulevaisuudessa maksat tietenkin autosta, sen
verran veroa, että autosta maksamasi
kokonaissumma on sama kuin mitä täältä ostaessasi
ja alv:tä ei tule.
Eli Porsche saksassa 100tmk, sama suomessa
600tmk, sinä maksat veroa "vain" 500tmk, että
autot ovat samanhintaisia. Nykyään saattaisit
joutua maksamaan vaikka 600tmk, joten hyötyä
veromuutoksesta kyllä on. Tässä tapauksessa. Alle
250tmk autoissa ei sitten mainittavaa muutosta
tule.
tulee menemään. Eli mitään isompaa muutosta ei
tule. Onkin hauska lukea kun jotkut pölvästit
odottavat että autoista tulee suurinpiirtein
ilmaisia, vaikka hinnat eivät tule muuttumaan
juuri lainkaan. :D
ilmeisesti kuitenkin tämän otsikon aloittaja on
tilanteen ymmärtänyt, eli rahaa riittää.
Suomen autoverotus tulee muuttumaan Ruotsin
kaltaiseksi ulkomailta tuotavien käytettyjen
autojen osalta!
Se on fakta!
Eli pienempää suuta tietämättömät!
Ja ajakaa tosiaan niillä 1.6. nissaneillanne
vaikka hautaan asti!
Oikea sääntö on "Käytettynä tuodussa autossa veron
osuus ei saa ylittää uutena tuodussa autossa
olevaa veron määrää".
Tuossa esimerkissäsi uuten Suomeen tuodussa
Porschessa veroa on uutena maksettu n. 30%
ostohinnasta, siis 600.000 arvoisena veron määrä
on 180.000.
Saksasta käytettynä 100.000:lla ostettuun saman
tasoiseen autoon voidaan siis lätkäistä veroa
ENINTÄÄN tuo 180.000. Kokonaishinnaksi tulee
280.000, kun vastaavan auton hinta Suomessa on
600.000. Kannattavaa, eikö totta?
Toinen juttu on se, että valtio / tulli eivät
mitenkään voi alkaa laskea jokaiselle käytettynä
tuodulle yksilöllistä veron määrää. Laskusääntöjen
tulee olla yksinkertaiset ja ennakoitavissa
olevat, tätä EU tulee varmasti vaatimaan (ja
käytännössä joka tapauksessa pakko toteuttaa).
Noh, tuosta yleisestä laskusäännöstä on pakko
tehdä sellainen, että se EI MISSÄÄN TAPAUKSESSA
JOHDA LIIAN KORKEAAN VEROON. Seurauksena on
tietysti se, että tietyillä automerkeillä /
-malleilla (kuten Porsche) tekee tuonnin erityisen
kannattavaksi.
Oma veikkaukseni on, että veroksi tulee 30%
hankintahinnasta (siis siitä ostohinnasta
Saksassa). Simppeli sääntö, ei johda EU:n
kieltämiin ylilyönteihin, yhtenäinen nykyisen
museoauto-veron kanssa.
Kuule seppo, soittele sinä vaan harmonikkaa :D
Porschen autovero on uutena suomeen tuotaessa
sama kuin muillakin merkeillä, eli 100%
kieppeillä.
Toinen juttu on se, että valtio ja tulli laskevat
tälläkin hetkellä jokaiselle tuodulle romulle
hinnan, että kyllä sekin onnistuu.
EU:ssahan juuri käsitellään tuota ylimääräisen
veron määrää... Sitä vaan eivät jotkut
yksinkertaiset ihmiset ymmärrä. Vai oletko
sinäkin taxfreejobbari joka näitä turkkilaisten
takseja "halpana" maahan tuo, Seppo?
Tarkoitat ilmeisesti, että Suomeen tuodulle
autolle lätkäistään veroa 100% verottomalle
hinnalle? Siis veroton hinta 100 tmk, vero 100 tmk
ja siihen vielä alv. n. 44 tmk. Lopputuloksena on
se että autoveroa on 100.000/244.000 mk, eli
näillä luvuilla n. 41% myyntihinnasta. Noh, tuo on
hieman yläkanttiin ja vaihtelee automerkeittäin.
Muutenhan tuo Porsche laskelma oli sinun
luvuillasi (100 tmk / 600 tmk), jotka eivät aivan
vastaa todellisuutta.
Tulli laskee tällä hetkellä autoveron salaiseksi
julkistetun maahantuojilta kerätyt hinnaston
perusteella. Näin ei voi jatkua, yksi osa tehtyä
valitusta on juuri tuo, että tulli/valtio eivät
julkista laskentaperusteitaan. Onhan tuossa
laskentatavassa muitakin 'pikku' puutteita, kuten
se, että uuden auton arvo alkaa lskea vasta 6 kk:n
kuluttua!
Valtion / tullin on pakko määritellä
(eu-tuomioistuin / hallinto-oikeus tulevat
vaatimaan) perusteet autoverolaskelmalle. Tuo
mainittu lista on tullin liikesalaisuus, sitä ei
julkaista, eikä se muutenkaan kestä päivänvaloa.
Jotakin muuta pitää tuoda tilalle. Ei ole mitään
julkista hinnastoa verottomista tuontihinnoista,
mihin tulli voisi perustaa laskelmansa. Miten
sitten enää voit laskea ikioman veron määrän joka
autolle?
EU on jo toistuvasti moittinut Suomea siitä, että
auton arvon alenemista ei selvitetä luotettavasti
verolaskelmassa. Itse asiassa tehtävä on melkein
mahdoton, koska eri automerkkien / -mallin arvo
laskee eri tahtia, lisäksi on yksilöllisiä eroja.
Veromuutosten jälkeen autojen tuonti tulee
kasvamaan räjdhdysmäisesti. En usko, että
tullimiehillä riittä aika tutkia
lehti-ilmoituksista vastaavien autojen
hintapyyntöjä, sitten arvioida lisävarusteita,
jne, jne.
Olet varmasti joskus itsekin haarukoinut oman
autosi arvoa katsomalla ilmoituksista mitä muut
pyytävät. Varmasti olet huomannut, että tehtävä ei
ole helppo, vuosimalli, kilometrit, lisävarusteet,
huoltohistoria, jopa värit, jne, jne. Täsmälleen
vastaavaa tuskin löytyy, ja hintapyyntö on vain
hintapyyntö, myyntihinta on sitten eri juttu.
Mutta sitähän sinä et saa tietoosi. Entäs sitten
kun näitä tulee satoja / tuhansia viikossa? Siinä
riittää tullilla töitä ja vaarana on että veroa
tulee jollekin liikaa ja taas on edessä
linnareissu.
Ei, en ole autokauppias. Haluan vain ajaa kunnon
autolla ja jatkossa entistä edullisemmin. Nyt
perheeni kahdessa autossa on rahaa kiinni yli 300
tonnia. Eurohinnoilla minulla olisi suurinpiirtein
samat autot, mutta ylimääräistä rahaa vähintään
satatonnia.
Voin kertoa teille erään paljastuksen tullin
salaisesta listasta. Tullissa on ainoastaan yksi
henkilö kuka päättää autolle lätkäistävän veron
arvon. Hän itse ottaa selvää samanlaisen auton
arvosta täällä, tai jos samanlaista ei ole niin
hän arvioi. Tämän hölmömäisen käytöksen takia
tulli ei paljasta "lasku metodeitaan" - Lähde
asianajajani Petteri Snell
Ei ne autot siellä Saksassakaan ilmaisia ole.
Halvempia kylläkin ja parempi valikoima. Mutta
arvoautot vaatii paalua sielläkin jos ei osta
jotain vanhaa ritsaa mitä korjailee sitten pirun
kalliilla varaosilla. Se vittuttaa kun joku
paikka kilahtaa ja palikoihin ei ole laittaa kun
kaikmän auton hakuun. Kuva kuunnella pihassa
humppaa Porsaassa luu ulkona istuskellen. Jos on
kerran on pätäkkää niin kai sulla on vara ostaa
se Suomestakin?
Näin on. Moni taxfree -auton ostaja on nykyäänkin
törmännyt siihen tosiasiaan, että haetaan
pankista laina, ostetaan koko rahalla se unelmien
auto, tuodaan Suomeen ja hups; sitten ei olekaan
rahaa ylläpitää sitä....Vakuutukset on älyttömät
ja huollot kalliit ja löpöäkin se perhana nielee
sikana!
Eli voihan sen Porschen ostaa vaikka
musankuuntelua varten, sillä siihen se kelpaa sen
jälkeen kun eka kalliimpi komponentti kilahtaa ja
ei ole varaa ostaa osia!
luulet vain - ei verotus mihinkään muutu...
Siis tarkoituksena ei ole saada sitä Porschea
ilmaiseksi. Vaan ostaa käypään hintaan, KUNNON
valikoimasta.
Ja epäilevä kirjoittaja, sinulle tiedoksi. Varaa
sen mahdolliseen korjaamiseen vielä jää ja
toiseksi olen omistanut niitä 6kpl ennestään ja
osat olen aina tilannut USA:sta. Halvin ja paras
valikoima mitä tahansa Porsche tavaraa. Nykyään
Saksa alkaa olla kilp.kykyinen vaihtoehto.
Kyllä se auto vero muuttuu . . .
Mennenit on jo kainalossa ja kossu käsissä, kohtä
me lähdemme !