Olen hieman tutkinut eri merkkien teknisiä tietoja ja vaikuttaisi siltä, että taloudellisin (ja vähäpäästöisin) uusi auto olisi tällä hetkellä Toyota Aygo. Yhdistetty kulutus 4,5 l/100km. Miten on, onko joku löytänyt vähäruokaisempaa? Siis 5 hengelle rekisteröityä.
Taloudellinen pikkuauto
-Teukka-
162650
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tunturi 28 tuumainen.Ei vie kuin 0 litraa/100 km.
Ei kai auton ostossa voi vaikutta pieni kulutusero.Viekö auto sitten 4.5 tai 4 litraa.Pikkuatolla et kuitenkaan mitään lapinreissuja ajele joten osta se riisikippo pois jos siltä tuntuu.
voi ajaa lapin reissuja? Olen Yariksella käynyt kolme kertaa siellä, neljäs tulossa. Monihan sitä on ihmetellyt että miten siihen mahtuu. Olen vastannut että helposti, vaimo viereen, koira takapenkille ja tavarat takaluukkuun. Kulutusta viiden ja puolen litran luokkaa satkulle. No onhan vanhanmallin Yaris tietysti pykälätä isompi kuin Aygo.
Junalla rovaniemelle ja rovaniemeltä takaisin. Silti tuli 2300 kilsaa ajettua ja keskikulutus 3.4 litraa satkulle. Säästelemällä olisi toki vähemmänkin kulunut.
sitten Opel Kadetilla (2-ovinen, 1.2 litranen kone 50 heppaa, huippunopeus 110 km/h) Lapin keikan TALVELLA. Hyvin meni takatuupparilla. Mikä ihme on kuin nykysälleille ei mikään riitä? Aygo on tehopakkaus tilavampi (paitsi tavaratila) kuin Kadett oli.
jos toinen auto on muutaman tonnin halvempi ja vie kaksi desiä enemmän satasella bensaa niin...
4,7 l/100km yhdistetty kulutus, eikä ole mikään ihan pikkupikkuauto:
http://dacia.abcmotors.ee/?structure=005&content=15&articleid=11&rnd=27451
Kokonaistaloudellinen, ainakin jos ajat yli 10 tkm vuodessa.
Minä harkitsin tuota vakavasti, mutta kun alkukesästä ABS-jarrullisia malleja olisi joutunut odottamaan, niin päädyin sitten muuhun merkkiin.
Meinasin ensin aygoa itsellenikin mutta tojota kaupustelija suhtautui nihkeästi, suorastaan kieltäytyi kun tarjosin vaihdokkia sille vaikka en siitä juuri mitään pyytänytkään vain puolet sen yleisestä keskimynntihinnasta.
Kaupustelija halusi minun pitävän sen vanhankin autoni ja vänkäsi, ettei tee kauppaa kuin ilman vaihdokkia.
Ostin sitten micran kun sen myyjä ei ollenkaan tuppuroinut eikä tärkeillyt autojensa päältä. Micra vie reilut 5 litraa mutta eipä tuo hirveältä tunnu sekään.
Sen verran jäi mietityttämään tuo tojotakaupustelijan asenne, että soitin niiden dirikalle ja kysyin mistä kiikastaa. Se sanoi ettei mistään vaan myyjä ei ole sisäistänyt kaupankäynnin ideologiaa. Pyysi tulemaan uudelleen mutta sanoin että ehkä 3 vuoden päästä kun micran takuu raukeaa. Kysyi vielä myyjän nimeä ja tapahtuma-aikaa.
Noo, micra tai aygo, mitä väliä.
Aivan niin, Micra tai Aygo, mitä väliä tosiaan. Riisikippoja molemmat. Ketään ei kiinnosta.
katsoppa esim citroen c1. sama kulutus mut halvempi lähtöhinta. ja sama auto. :)
Aygo muuten kiva, mutta rekisteröity 4 hengelle!
Moottori Aygossa nimenomaan tojon tekemä, kori ranskalaista suunnittelua. Fiksu pikkauto: hinta halpa ja kulutus olematon. Kulkee riittävän pirteästi tuolla koneella koska kevyt, ja just siksi kaupunkikulutuskin alhainen. Silti riittävän turvallinen auto. Sopii pienen perhen autoksikin, ajatelkaas nyt kun 70-luvulla ihmiset sopi lapsineen myös sen ajan Datsun 100 A:han ja Kuplaan, miksei Aygoon.
Katotaas vaikka 2-3 vuotta eteenpäin: Aygo-kuski kiittää luojaansa siitä että tuli valittua se auto eikä isokoneista raskasta bensasyöppöä kun bensalitra maksaa 2 euron pintaan.
Pihi auto Aygo on, mutta talviominaisuudet autolla ovat aivan kamalat. Ei sovi Suomen talviteille lainkaan.
Oma pienehkö auto kuluttaa 13-14 litraa ruuhkaisessa kaupunkiajossa, maantielläkään ei alta 8 pääse. Tällä vaan silti kirnutaan 20 tkm vuodessa ja potkua löytyy yli tuplasti aygoon verrattuna. Ei kaikkea voi mitata bensalitroina, jos niin tiukoilla on niin paras ajella fillarilla.
..kysyn, että mihin sinä sitä potkua oikein tarvitset niin kiihkeästi, että haluat maksaa sen vuoksi tuplasti polttoaineesta?
Onko tällä "potkulla" jotakin erityistä ja tarpeellista käyttöä vai onko kyse vain jostain naskaleiden kiihdytyskisoista?
Ainoa paikka missä mieleeni tulee ns. potku on täpärät ohitustilanteet. Tavallisissa ja laillisissa ohituksissa ei potkua tarvita sen enempää kuin mitä kehittää kaikkein potkuttomin ajokki.
Mutta kerro sinä mihin tätä potkua käytät ja missä kohtaa se maksaa hintansa takaisin?
Kulutus yhdistetty 4,4 litraa ja päästöt niukasti suuremmat kuin Aygossa/107 pösö/C1 citikka. Ja noi CO2 päästöthän pitäisi olla mahdollisimman korkeat, jotta kesät ja talvet täällä pohjolassa lämpenesivät. Ja Polohan on rajusti isompi kuin Aygo -Polo on viidelle, Aygo oikeasti 2 2.