Te jotka harrastatte liikenteessä oma-aloitteista
opetus- ja ojennustoimintaa. Kertokaa onko
mielestänne oppi mennyt useinkin perille.
Rupesiko se edessä ajava hidastelia kaahaamaan
kun aloitte opettamaan häntä puolenmetrin
hajuraolla ja valo-show:lla
Tuliko siitä kaaharista nopeusrajoituksia
kunnioittava mallikansalainen kun aloitte
ohitettavana nostamaan omaa nopeuttanne?
Oppiko se kaistanvaihtoa yrittänyt autoilija
ryhmittymään ajoissa oikein, kun peippailitte ja
estelitte hänen kaistanvaihtoaikeensa?
Näiden esimerkkien lisäksi teillä on loppumaton
repertuaari muita "toimivia" opetusmetodeja kuten
kiilaamisia, ohitusnäytöksiä, pantomiini-
esityksiä, äkkijarrutuksia ja kiihdytyksiä.
Ihmettelenkin kuinka pyyteettömästi olette
valmiit tuhoamaan oman täydellisen
ajosuorituksenne opettaaksenne meille muille
liikennesääntöjä tai oikeita ajotapoja.
Täytyy olla yhtä helvettiä roikkua jonkun
romuläjän takapuskurissa valoja vilkutellen ja
elehtien kymmeniä kilometrejä. Sitten vielä
hengittää sitä öljynsekaista pakokaasua ja
kuunnella mädistä lokasuojista sinkoilevien
pikkukivien sinfoniaa, niiden ropistessa autonne
nokkaan.
Kiitos teille tästä kaikesta. Teette todella
hyvää työtä liikenteen sujumisen ja
turvallisuuden edistämiseksi. Toimintanne on
hyödyksi meille kaikille tielläliikkujille ja jos
joskus opin yhtä taitavaksi kuljettajaksi kuin
te, niin lupaan siirtää ajotapani myös omille
lapsilleni, aivan kuin te olette jo tehneet.
Kun kohtaatte liikenteessä toisen kaltaisenne
täydellisen autoilijan, niin on hyvä muistaa,
että täydellisestä ajosuorituksesta huolimatta
hänen autonsa saattaa olla väärää merkkiä. Se on
silloin opetuksen paikka. Automerkithän ovat
tieliikennelain mukaan eriarvoisia.
opetus- ja ojennustoimintaa. Kertokaa onko
mielestänne oppi mennyt useinkin perille.
Rupesiko se edessä ajava hidastelia kaahaamaan
kun aloitte opettamaan häntä puolenmetrin
hajuraolla ja valo-show:lla
Tuliko siitä kaaharista nopeusrajoituksia
kunnioittava mallikansalainen kun aloitte
ohitettavana nostamaan omaa nopeuttanne?
Oppiko se kaistanvaihtoa yrittänyt autoilija
ryhmittymään ajoissa oikein, kun peippailitte ja
estelitte hänen kaistanvaihtoaikeensa?
Näiden esimerkkien lisäksi teillä on loppumaton
repertuaari muita "toimivia" opetusmetodeja kuten
kiilaamisia, ohitusnäytöksiä, pantomiini-
esityksiä, äkkijarrutuksia ja kiihdytyksiä.
Ihmettelenkin kuinka pyyteettömästi olette
valmiit tuhoamaan oman täydellisen
ajosuorituksenne opettaaksenne meille muille
liikennesääntöjä tai oikeita ajotapoja.
Täytyy olla yhtä helvettiä roikkua jonkun
romuläjän takapuskurissa valoja vilkutellen ja
elehtien kymmeniä kilometrejä. Sitten vielä
hengittää sitä öljynsekaista pakokaasua ja
kuunnella mädistä lokasuojista sinkoilevien
pikkukivien sinfoniaa, niiden ropistessa autonne
nokkaan.
Kiitos teille tästä kaikesta. Teette todella
hyvää työtä liikenteen sujumisen ja
turvallisuuden edistämiseksi. Toimintanne on
hyödyksi meille kaikille tielläliikkujille ja jos
joskus opin yhtä taitavaksi kuljettajaksi kuin
te, niin lupaan siirtää ajotapani myös omille
lapsilleni, aivan kuin te olette jo tehneet.
Kun kohtaatte liikenteessä toisen kaltaisenne
täydellisen autoilijan, niin on hyvä muistaa,
että täydellisestä ajosuorituksesta huolimatta
hänen autonsa saattaa olla väärää merkkiä. Se on
silloin opetuksen paikka. Automerkithän ovat
tieliikennelain mukaan eriarvoisia.
Vastaukset 15
Vanhimmat
"Opettajat" ovat ratin takana istuvia Jeesuksia.
Hekin ovat valmiita vaikka KUOLEMAAN meidän
muiden syntien tähden.
että et itse toimi poliisina lue kirjottamasi
teksti.Varsinkin jos teet asian 4 kaistasella
tiellä ajaen juuri nopeusrajotuksen mukaan
mittarin näytön mukaan vaikka todellisuudessa
saatat ajaa 10 kilometriä alinopeutta
:Täytyy olla yhtä helvettiä roikkua jonkun
romuläjän takapuskurissa valoja vilkutellen ja
elehtien kymmeniä kilometrejä.:
kysyn onko se mahdottomuus olla kohtelias ja
antaa tietä toisille, säänöissä sanotaan myös
että pitää ajaa eniten oikealla olevalla vapaalla
kaistalla näinhän opettettin autokoulussa
muistatko? niinkuin moni muu asia
Eikä kirjoitus kerro todellakaan minusta, ei
sitten millään muotoa. Perustuu täysin omiin
havintoihini näiden "liikenneopettajien"
edesottamuksista tienpäällä ja minä ajan todella
paljon.
Liikenteessä en puutu siihen miten muut ajavat,
koska kukaan ei maksa siitä minulle palkkaa, eikä
ole minun hommani toimia myöskään heidän
psykiatrinaan.
Kohteliaisuudesta sen verran, että nykyään
kumarrus liikenteessä yhdelle, tulkitaan
pyllistykseksi toiselle. Valitettavasti se on
vaan näin.
Ihmetyttää vaan se, että joka päivä jotkut
todella saavat fiboja toisten kiusaamista
liikenteessä. Aikuiset miehet kiusaamassa
pelokasta nais-autoilijaa on näkemistäni
tapauksista yksi todellinen liikenteen
pohjanoteeraus. Onko tällaisilla miehillä munia
ollenkaan? Mitä seuraavaksi, pelotellaanko
autolla vaikka katua ylittäviä lapsia?
että en siis puutu kenenkään ajamiseen ollessani
LIIKENTEESSÄ. Tällä palstalla kyllä puutun
kaikkiin löytämiini idiotismin siemeniin, ettei
ne idettyään tuottaisi enemmän satoa kuin
jaksamme kantaa.
Niinhän se laki sanoo että pitää ajaa sillä
oikeanpuolimmaisella kaistalla. Moniko on tätä
muuten yrittänyt Kehä I:llä ruuhka-aikaan ?
Ainakin itse katson parantavani liikenteen
joustavuutta ajaessani vasenta kaistaa, koska
rampeilta on jatkuvasti pyrkimässä autoja
liikennevirtaan mukaan. Aika tolkutonta
sähläämistä se siinä oikealla kaistalla on kun
vielä lisäksi tietty kehältä poistuvat joutuvat
hidastamaan vauhtiaan, koska kunnon
ryhmityskaistaa ei yleensäkään ole. Toinen
kohtuullisen vaativa suoritus on ajaa kehällä
kahdeksaakymppiä (ei mittarinopeutta vaan ihan
oikeasti). On nimittäin v****maista kun
näitä 'opettajia' tunkee ohi vasemmalta ja
oikealta. Toisinaan oikeasti kaipaa poliisin
läsnäoloa, kun kanssa-autoilijat tekee
laillisesti ajamisen mahdottomaksi. Kiitoksena
tosin monille mainittakoon se että Kehä III:n
sisäpuolella useimmiten ihan oikeasti annetaan
tilaa kaistanvaihtoon. Toisin kuin esim. eräissä
länsirannikon kaupungeissa joissa on myöskin
tullut asuttua.
Nuo kiitoksesi menevät kyllä oikeaan osoitteeseen.
Itse olen huomannut aivan saman. Enkä vertaa nyt
vain länsirannikkoon, vaan KOKO muuhun maahan. Jos
tuosta nyt joku suuttuu, kannattaa varmaan tutkia
omaa ajotapaansa.
Ohituskaistan käytöstäkin olet harvinaisen
oikeassa :) Ei kehäteillä ole ruuhka-aikana mitään
järkeä poukkoilla kaistojen välillä(on muuten
lailla kiellettyäkin), eipä sinne oikealle yleensä
edes mahdu helposti siirtymään.
Kun nyt täälläkin aivan oikeutetustikin on
moitittu moottoriteiden ohituskaistalla roikkujia,
on hyvä kuitenkin muistaa, että joskus vasenta
kaistaa voi aivan hyvin suhata jatkuvamminkin.
Missä raja sitten kulkee, milloin liikennettä on
niin paljon, että näin voi tehdä? Sen varmaan
jokainen ruuhka-Suomessa vähänkin enemmän
liikkunut osaa arvioida itse.
Aina se ei ole ihan helppoa, autoilijoita ja
autoja kun on niin...öh erilaisia. Silloin tällöin
käy niin, että väistäessäni oikealle takaa hirveä
hönkä päällä kiirehtivää autoilijaa, se kiire
unohtuu siihen paikkaan. Ja kun oikealla on taas
joku ohitettava edessä, tämä 'kiirehtivä' on hädin
tuskin ehtinyt rinnalle.
Suomessa moottoriteiden 'ruuhkat' ovat sen verran
mitättömiä, että aina löytyy väli, jolloin voi
päästää ainakin yhden auton ohitseen, jos takaa
tuleva niin haluaa. Mutta ohittajan tulisi tällöin
ehdottomasti painaa sitä kaasua ja mennä kanssa
ohi. Jos ompelukoneen tehot ei siihen riitä,
kannattaa pysyä auton edellyttämissä vauhdeissa.
Mutta niillä kehäteillä liikennettä on paljon
enemmän, liittymissä jatkuvasti tulijoita ja niitä
liittymiä jatkuvasti. Etenkin ruuhka-aikana
ohituskaista on muidenkin kannalta sujuvin
vaihtoehto. Niin no tietysti silloinkin saa ajaa
sitä oikeaa kaistaa nopeammin. Mielellään.
...tuleeko monesta poliisin sakottamasta konnon
lakiarikkomatonta autoilijaa?
Tuolla logiikalla poliisin pitäisi lopettaa
sakottaminen.
tiedä sinusta mutta kyllä se ylinopeussakko
ainakin minun kohdallani kummasti keventää sitä
kaasujalkaa...
Niinhän se on koulussakin. Toiseteivät opi, eivät
sitten millään. Sinä ilmeisesti olet
malliesimerkki sellaisesta ihmisestä, jolle
mikään oppi ei mene päähän.
Mutta koska sinä et ole maailman napa, vaan on
myös sellaisia, jotka oppivat, on järkevää jatkaa
opettamista.
Kumpi on oikeassa? Se joka ajaa hitaammin edellä
vai nopeampi joka roikkuu puskurissa.
Kun kolisee tai poliisi näkee niin puskurissa
roikkunut maksaa.
Mitä meille opetettiin ja mistä puhuttiin jo
autokoulussa?
-Turvavälistä, koska liian lähellä ajaminen on
liikenteen vaarantamista ja siitä saa sakot.
-Ylinopeudesta, koska sekin on liikenteen
vaarantamista ja siitä saa sakot.
Mistä ei puhuttu?
-Alinopeudesta, koska sellaista ei
tieliikennelaki tunneja koko termi on syntynyt
asennevammaisten autoilijoiden päässä. Ei ole
rangaistavaa ajaa rajoitusten mukaan tai alle.
Olet oikeassa. Toiset ei koskaan oppineet
liikennesääntöjä eikä ajamaan autoa. Ilman
ajokorttia ei pääse poliisiksi tai ajo-
opettajaksi.
*Tärkeintä on, että pääsee näyttämään liisattua
tai rahoitusyhtiön omistamaa autoaan ja
ojentamaan muita. Suomalaiset ovat maailman
lapsellisin autoilukansa. Liikennettä katsoessa
näyttää, että Suomeen on tuotu ensimmäiset autot
vasta 90-luvulla.
"Jos mä en mene, niin et mene säkään" PERKELE!
Ihme, että edes pystytte liikkumaan niillä
kotteroillanne yhtään minnekkään.
...auto tee huonotapaista kuskia? Yleistäminen
asiassa kuin asiassa on mielestäni osoitus
lyhyestä harkinnasta. Itse olen ollut
huomaavinani huonoa liikennekäyttäytymistä niin
uusilla kuin vanhoillakin autoilla liikkuvilla
sekä naisilla, että miehillä.
Seuraavan kerran kun liikenteessä
alkaa "ketuttaa" tai pipo kiristämään niin
testatkaapa seuraavaa:
Katsokaa ensin, että ympärillä on tilaa ja ajakaa
mielummin ainakin alle 100km/h, ettei satu suurta
vahinkoa. Puristakaa sitten rattia rystyset
valkoisina ja jännittäkää koko keho
ääääärimmmmilleeen (voi samalla pihistä hampaiden
välistä "ssssaaaatttttaaaannaaaa"). Jatkakaa
pinnistystä vähintään viisi sekuntia, mutta
varokaa ettei verisuonet päästä katkea. Pitäkää
pieni tauko ja sitten uuuuuddddeellleeeen.
Näyttää kanssa-autoilijasta vähintäänkin
kummalliselta, mutta eiköhän se pahin kiukku ja
kostonhimo siitä laannu!
Ruuhkassa ajettaessa harmittaa eniten "Kulosaaren
sillalla kiilaajat", jotka omalla itsekkäällä
väliintunkemisellaan saavat takana olevan jonon
pysähtymään. Jos nyt ei se ensimmäiseksi taakse
jäävä auto joudu pysähtymään niin ainakin jo
viidennen auton kohdalla jono pysähtyy ja ruuhka
pahenee.
Toisaalta, jos lähtee ajoissa niin pääsee
perillekin ajoissa.
P.S Tuotiinko ne parikymmentävuotta
vanhat "pommikoneetkin" silloin 90-luvulla?
asiaa tässä oli jonkun verran,itselläni on "auto"
ja aina näkee japsi
pilailuvälineillä"elvistelivejä köyhijä
Kumpa ihmiset myös katsoisivat onko joku tulossa
vielä keltasilla, eikä luottaisi sokeasti omiin
vihreisiin valoihin.
...keltainen ja vihreä eivät pala samaan aikaan.
Jos sieltä joku tulee sinun vihreillä, niin se
tulee päin punaista.