Minua on jo pitemmän aikaa ärsyttänyt ns.
aggressiivinen ajotyyli. Siihen kuuluu mm.
takapuskurissa roikkuminen, ohitukset
vastaantulijoista välittämättä, kevyen liikenteen
huomiotta jättäminen, lippalakki ja faijan BMW.
Noin niikuin kärjistetysti.
Autolla ajetaan kuin maailman valtiaat, eikä
ymmärretä, että aggressiivinen ajotyyli voi
aiheuttaa hengenvaaran liikenteessä ja ainakin
ärsyyntymistä muissa tienkäyttäjissä.
Autoa tulee kuljettaa sääntöjä noudattaen. Ripeä
liikkennöinti ei edellytä kumia ulvottavia
lähtöjä valoista, päin punaisia ajamista eikä huh
huh ehdinpäs -jarrutuksia pysähdyttäessä.
aggressiivinen ajotyyli. Siihen kuuluu mm.
takapuskurissa roikkuminen, ohitukset
vastaantulijoista välittämättä, kevyen liikenteen
huomiotta jättäminen, lippalakki ja faijan BMW.
Noin niikuin kärjistetysti.
Autolla ajetaan kuin maailman valtiaat, eikä
ymmärretä, että aggressiivinen ajotyyli voi
aiheuttaa hengenvaaran liikenteessä ja ainakin
ärsyyntymistä muissa tienkäyttäjissä.
Autoa tulee kuljettaa sääntöjä noudattaen. Ripeä
liikkennöinti ei edellytä kumia ulvottavia
lähtöjä valoista, päin punaisia ajamista eikä huh
huh ehdinpäs -jarrutuksia pysähdyttäessä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Täytyy myöntää että itseänikin tällainen toiminta
ärsyttää, vaikkakin vasta siinä vaiheessa, kun
henkilöt toteuttavat agressiivista-ajotyyliään
jatkuvasti.
Itsehän tulee aina välillä tehtyä itsensä
viihdyttämistä "urheilullisella ajolla" muiden
kustannuksella, mutta eiköhän se ala vähenemään
iän myötä?
Aggressiiviselle ajotyylille löytyy usein myös
ymmärrettäviä selityksiä : ei tarvitse kuin
hieman liikkua autolla kaupungin keskustassa,
niin huomaa että liian moni kanssa-autoilija ajaa
kuin pullopersesika : neljänkympin alueella
ryömitään korkeintaan kolmeakymppiä, vilkkua ei
vahingossakaan käytetä kuin vasta sitten kun
pyöriä käännetään (nähtävästi polttimo kuluisi
liikaa), kun liikennevalot palavat vihreänä,
ruvetaan jarruttamaan !!! Siinä muutamia
havaintoja. Eli kyllä siinä vähemmästäkin
aggressiot nousevat pintaan.
Samoin maantiellä kun edellä oleva ajaa alle
nopeusrajoituksen ja lähdet ohittamaan, niin
sitten kiihdytetään.
Moottoritiellä taas kun tulet ohituskaistaa ja
vakionopeussäädin on päällä, menisit leppoisasti
ohi, niin ei ; senverran pitää vastapuolen
kiihdyttää, että ohi ei kaasua painamatta pääse.
Siinä nyt muutama syy aggressioihin.
Jos alla on urheilullinen ja suorituskykyinen
auto jonka tekniikka ja ratkaisut on tehty kovaan
ajoon, niin on synti ajaa sillä hiljaa. Oma
autoni kiihtyy sataan puolet nopeammin kuin
keskivertoauto ja myös pysähtyy paljon
lyhyemmällä matkalla. Miksi minun pitäisi
ryömittää eteenpäin muiden kotteroiden kanssa ja
kerätä karstaa ventiileihin käyttämällä vain 10-
20% autoni tehoreservistä.
Keskivertokotterolla revittäminen onkin
naurettavaa hommaa, mutta isommalla moottorilla
varustetut autot vasta hönkäisee kun pienempi
moottorinen hankkii jo itselleen
moottorivaurioita ja se jos jokin on tyhmää.
Mielestäni isoille autoille pitäisi suoda 20-
50km/h isommat nopeusrajoitukset varsinkin
moottori- ja maanteille. On ihan eri juttu ajaa
1.4 litraista perheautoa kovaa kuin yli 2.0
litraista urheiluautoa.
Yli 2 litrainen urheiluauto... Mielestäni yli 3
litrainen voisi olla urheiluauto. Pienempi
koneiset ovat YLEENSÄ pelkkiä bulevardi sportteja
tai normaalia nopeampia kauppakasseja. Ferrarit,
Porschet, Lamborghinit jne. kaikki ovat lähes
poikkeuksetta yli 3 litraisia. Amispoikien
mielestä 325 bemu on jo urheiluauto, mutta
todellisuudessa se on...
Että liikenne säännöt on samat kaikille.
Kaupunki olosuhtessa on aivan turha revittää ja
ajaa kuin kuin kaistapää voitettu aika on
minimaalinen verratuna ripeän etenemiseen
sääntöjen puittessa.Moottoritie rajotukset
voitaisi nostaa aivan huoletta , nykyajan autot
ovat sen verran hyviä ajaa mutta sielläkin pätee
kaikille samat säännöt
Sitten oletko todellakin sitä mieltä että bmw on
urheiluauto, muutama malli hipoo ehkä sitää rajaa
suorituskyvyn kannalta rataolosuhteessa M3.M5
ainut malli mikä todella voidaan sanoa
urheiluautoksi on M1 sitäkään ei enää
valmisteta . Urheiluautoja on tässä maassa
todella vähän mitä nyt muutama lambo,ferrari
porscheja löytyy jo vähän enemmän ja joitakin
englantilaisia autoja. Muista että kilpailuauto
ja urheiluauto ei ole sama asia vaikka monet
sekoittaa näitä termejä varsinkin lehdistö.
Tarkoitin urheiluautolla tässä yhteydessä lähinnä
autoa jossa on urheilulliset ajo-ominaisuudet.
Ei perus-bemari ole tosiaankaan urheiluauto, eikä
ainakaan minun BMW:ni, vaikka auto herää ja
alusta alkaa "toimia" vasta satasen paremalla
puolella.
oon sun kans samaa mieltä, tuosta
nopeusrajoitusten nostamisesta ja revittelystä.
Itse omista Corvetten ja joskus palaa hihat kun
joku hinuri hinkkaa jariksellaan liikenteen
tukkona.
Näin on!
mikähän auto sulla mahtaa olaa?!?!
ne kateeliset tänne!
Edellinen kommenttini oli tarkoitettukin
typeräksi, koska se näyttää olevan tapana näissä
keskusteluryhmissä. Jos joku aloittaa asiallisen
keskustelun, niin eipä aikaakaan, kun Black BMW:n
ja Corvetten kaltaiset nimimerkit alkavat
kirjoitella älyttömyyksiä. Mutta eipä kai sille
mitään voi.
Oma autoni muuten on Alfa 156, tosin vain 2
litrainen, ei siis mikään oikea urheiluauto. Se
on siitä erikoinen auto, että sillä voi ajella
ihan rauhallisestikin nopeusrajoituksia ja
liikennesääntöjä noudattaen ja muut liikkujat
huomioon ottaen.
Niin, Suomen tiet tunnetusti on maailman suurin
avohoitola huonosta itsetunnosta kärsiville
lippispäisille nuorille ja heidän tasolleen
jääneille vähän vanhemmille (lähes aina
miehille). Monet ei tunne olevansa mitään ilman
autojaan ja niiden tuomaa voiman tunnetta, ja sen
kyllä huomaa. Mitä pienempi olo (tai vehe), sitä
suurempi kone.
tämähän o yleinen keskustelu palsta, jos en oo
väärin ymmärtäny. Joten täälä mun mielestä saa
tuoda julki omat mielipiteet.
Näinhän me molemmat olemme tehneet.
Ideasi on järjetön. Kaikilla on oltava samat
säännöt liikenteessä. Esim. moottoritiellä
ylisuuret nopeuserot vaikeuttavat arviontia
kaistanvaidoissa.
Toisaalta - ideaasi soveltaen - tehokkaiden
autojen omistajilta voisi veloittaa bensan
hinnasta 3x normaaliin hintaan verrattuna, koska
niiden polttoaineen kulutus on suurta ja se bensa
joskus vääjäämättä loppuu.
Useimmilla nykyisin myynnissä olevilla autoilla
suorituskyky riittää vauhdikkaaseen ajotyyliin.
Olen ajanut monenlaista/tehoista autoa ja aina on
hitaasti ajavia etanoita tullut perä edelle
vastaan. Ja aina niistä on ohi menty.