Kalajärvellä pitivät treffiään kun ohiajaessani kävin ihmettelemässä autojen paljoutta ja tutustumassa uusiin autoihin. Ainakin 400 autoa oli paikalla. Mä en halua maksaa haalarilappumies-yhdistykselle jäsenmaksua.
Koskahan m-autoilijoille oma kunnon yhdistys?
Nimetön
212766
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
29.9 -1.10. ACF:n Ruskapäivät Sallassa
Tapahtumat => Ohjelma
http://www.autocaravanfinland.fi/
Olet uuslukutaidoton.
Tiedän, että sellaista on suunniteltu jo pidenmän aikaa. Todellisen kiinnostuksen puute taitaa olla jarruttamassa hankkeen etenemistä.
Tuo Sallan teffien mainostajan porukka taisi imaista suurimman osan niistä kaikkeen perustyytymättömistä ruikuttajista, jotka sisältäpäin söivät yhdistysten yhtenäisyyttä. Harjoittakoot nyt siellä oletetussa onnelassaan, johon suurin odotuksin, ja toivein liittyivät, sitä tyytymättömyyttään ja oman pesän kalvamistaan mitä ovat aina tottuneet tekemään. Hyvä näin.
Ei sellaisen jäsenistön varaan olisi mitään toimivaa yhdistystä kuitenkaa saanut rakennettua.
Jotain varoviasia liikahduksia liiton sisällä on tunnustella mahdollisuuksia autoilijoiden omalle yhdistykselle. Vastustus vain on kova niissä yhdistyksissä, joissa vaunuilijat ovat enemmistönä yhdistyksen johtopaikoilla.
Kaikkea uutta, ja tuntematonta tulevaisuutta aina pelätään ja vastustetaan, olemattomilla perusteluilla.
taitavat olla osittain niitä miehiä jotka suunnittelivat tuon sallassa kokoontuvat kerhon perustamista mutta tuli pupu pöksyihin viime metreillä. Pikkuhiljaa ne ns. valittajat kokoavat rivejään nyt jo 700 jossain sekin alkaa pian tuntua, vaikkei näillä saiteilla.
tarvitset, etkö osaa liikkua paikasta toiseen ilman sitä. Monipuolisia jäsenetuja voi järjestää vain isojärjestö ja sellaista uutta ei Suomeen enää voi luoda. Jos siis haluat kuulua yhdistykseen niin tuo haalarilappu on ainoa vaihtoehto ja siellä autokerho.
Hyvä. Mihin yhdistyksiä ylipäätään tarvitaan?
Reissu menee ihan sujuvasti ilman yhdistyksiäkin. Itse kuulun SFC:hen ihan vaan jäsenetujen vuoksi. En edes tiedä keitä hallitukseen kuuluu, eli evvk!
Kuitenkin täällä alituisesti näistä yhdistyksistä ja niitten asioista väitellään, miksi???
Jos niin kovin ootte yhdistysmiehiä, perustakaa uusi! Tänne mahtuu uusia, jokalaatuisille omansa. Ruikuttajien yhdistys, dokaajien yhdistys, raittiiden yhdistys, lapsiperheiden yhdistys, lapsettomien yhdistys jne. Jokaiselle omansa.
PRKL!!!
eikö olisi jo aika SFC:ssäkin siirtyä tästä "bresnevisyyden" ajasta tähän päivään.
Onko nyt niin että nykyiset vaunuvaltaiset yhdistykset ovat kehityksen jarruna?
Valista nyt meitä tietämättömiäkin.
Eli miten "vaunuvaltaiset" yhdistykset ovat jarruna?
Mitä ihmettä "autovaltaiset" jäsenet sitten oikein haluaisivat?
Miten ne edes eroavat toisistaan? Eikös se ole aivan yhdentekevää, jotta ollaanko tienpäällä autolla vaiko yhdistelmällä?
Eikö ne samat jäsenedut kelpaa kummallekin porukalle?
syvällisemmin. Kuka tai ketkä käyttävät viimeisenä päätösvaltaansa yhdistyksissä ja SFC:ssä. He ovat vaunukansaa, koska vaunuilijat on poikeuksetta enemmistö yhdistyksien hallituksissa ja toimielimissä. Pelkäävät omissa yhdistyksissä jäsenkatoa esim. autoilijoista, jos tällaisia vapauksia annettaisiin. Sama koskee muitakin kerhoja: Voppilaisia, Rutusakkia, Koirakerholaisia, Kristittyjä jne.
Sitä päätösvaltaa käyttävä enemmistö lienee vaunuilijoita, mutta entäs sitten?
Mitä haittaa siitä on? Mistä autoilijat pelkäävät jäävänsä paitsi?
Aloitin karavaanaritouhut vaunulla, sitten ajelin muutaman vuoden asuntoautolla ja viime kesänä palasin vaunuun. Enkä ole kyllä huomannut mitään eroa siinä mitä SFC minulle tarjoaa tai mitä yhdistykseltä odotan.
Voisitko nyt sitten jo kertoa, että mikä siinä on ongelmana? Mistä autoilijat jäävät paitsi kun ovat yhdessä vaunuilijoiden kanssa?
Eikö samalla pitäisi tehdä selvä ero kaupunkilais- ja maalaisjäsenten välille? Entä nuoret lapsiperheet ja eläkeläispariskunnat?
Eihän siitä mitään tulisi, jos kaikille pitäisi perustaa oma yhdistys.
Kyse taitaa olla jäsenmaksun yhdistys-osuudesta minne se menee. Saako sen esim.autoilijoiden tai Rutusakin oma yhdistys vai tällainen vaunuenemmistöinen paikallisyhdistys.
Eikös jäsenyys jossakin paikallisyhdistyksessä ole pakollista, myös autoilijoille?
Mitäs sellainen paikallisyhdistys sitten antaa enemmän vaunuilijoille kuin autoilijoille?
Ymmärtääkseni edut ja velvollisuudet (jäsenmaksu) ovat kaikille aivan samat.
En ole ollut paikallisyhdistyksen kanssa missään tekemisissä, en vaunuilijana enkä autoilijana.
Samat edut kaikilla. Mitä eroa on sillä, onko vaunussa oma moottori ja ohjaamo verrattuna vaunuun jota kiskotaan ulkoisella moottorilla ja ohjaamolla?
Ainoa ero taitaa olla se, että matkailuauton liikuttelu lienee taloudellisempaa polttoainekulujen muodossa.
?????????????????????????????????????????????
"Ainoa ero taitaa olla se, että matkailuauton liikuttelu lienee taloudellisempaa polttoainekulujen muodossa."
Eihän tavallinen paku-Ducatokaan kulje alle kympillä, joten täydessä kuormassa alkovi Ducato ei tasan varmasti kulje alle kympillä. Sitten vielä vauhtia 110 ja vastatuuleen pusketaan, niin 15 litraa palaa satasella.
Henkilöautolla asuntovaunu ei kuluta yhtään sen enempää.
3500 kg painoa, satasta körötellen kuluu 10-11 litraa satasella. Veteles vaunua sillä kulutuksella....
Nykyaikainen suurehko dieseli kuluttaa maantieajossa noin 5 litraa satasella. Vaunun kanssa diesel-Mondeo kuluttaa n. 8 litraa satasella.
Ei todellakaan ole mikään temppu vetää vaunua alle kympin kulutuksella.
Jep. Pistä perään tyhjä muuli. Menee vitosella. Mutta taatusti EI ASUNTOVAUNU!!
Diesel-Mondeo kuluttaa kaupunkiajossa 8 litraa, luuletko pääseväsi 8 vaunun kanssa? HAH!
Onko M-autoja niin paljon, että niiden voimalla saatiin 100, ko. autoille.Eiköhän tarvittu laajaa automatkailun painoarvoa.Mitä pienempi yhdistys sitä rahattomampi se on.Vaunu matkailu lienee huomattavasti vanhempaa kuin M-automatkailu,josta juontaa yhdistysten hienot ja hyvin varustellut alueet.Alueilla taas nämä vuosipaikkalaiset jotka hoitavat ja pitävät paikat kunnossa saakoot etuoikeuden uusia vuosipaikkoja jaettaessa.Mutta jos M-autoiliat haluaa uutta kansallista kattojärjestöä itselleen,luulen sen painoarvon olevan huomattavasti vähäisempi kuin, jos kaikki automatkailijat puhaltaa yhteen hiileen. Lopetetaan tämä omaan reppuun p:ntaminen yhdessä haetaan etuisuuksia,polttoaine ketjuilta, Campig alueilta,kauppa ketjuilta ja valtiovallalta.Olemme suuri ryhmä jos kaikki puhaltaa yhteen hiileen.Tuskin se jäsenmaksuista yhdistyksille kiinni on jos on matkailuautonkin kasaan saanut." M-autolla a-vaunua vetänyt lappuhaalarit päällä"
Vain täydellisen tietämättömyyden antamalla suurella varmuudella päästetään tuollaisia väitteitä ulos.
Tämä ACF-yhdistys on aivan oma lukunsa, jonka perustamiseen johtaneet tapahtumat on käyty perusteellisesti läpi tälläkin keskustelupalstalla. Se siitä.
Liikkuville karavaanareille (vaunuilijoille ja matkailuautoilijoille) suunnatun valtakunnallisen yhdistyksen tarvetta oli tunnustelemassa vaunua vetävä karavaanari. Ajatuksena puuhaajilla oli alusta pitäen hakea SF-C:n jäsenyhdistykseksi, heti kun yhdistyksen rekisteröinti olisi hyväksytty.
Uutuutena, ennen kokeilemattomana toimintana heillä oli ajatuksena saada yhdistykselle hyvin kevyt organisaatio, joka hyödyntäisi yhdistystoiminnassa mahdollisimman paljon ja tehokkaasti netin suomia mahdollisuuksia. Siitä varmaan johtui se, kun hanketta kutsuttiin työnimellä, nettivaanari projekti. Sinällään mielenkiintoinen ajatus kokeiltavaksi käytännössä.
Toivotaan sen vielä toteutuvan jossakin muodossa.
että oma mielipiteesi on ainoa ja oikea.Suurella joukolla on aina oma voimansa ja eikä mikään puhu sen puolesta että joukkojen pitäisi totella samaa komentajaa , kun vain kukevat samaan suuntaan ja että tajutaan missä ollaan menossa.
Mitä sinä muuten tiedät sellaista mitä me muut emme tiedä ? Onko pudonnut muruja isännän pöydältä ?
Lue vain se juttu, johon vastasin. Vähemmän vastauksessani on asiavirheitä, kuin "karavaanari90" kirjoituksessa.