P.P toimii AKEn johtokunnassa puheenjohtajana.AKEsta tulee ohjeet katsastusasemille.Siis sama virkamies on Autontuojat ryn toimitusjohtaja.Kysyisin vain,koska kyseinen Autontuojat ry edustaa 98% uusia autoja tuovaa liiketoimintaa maassamme niin voiko kyseinen virkamies puolueettomasti toimia käytettyjen autojen maahantuojien puolesta? Samoin miten toimii virmojen verotusarvot tuonnissa? Kenen päätös on vaatia vaatimusmukaisuustodistusta?Kuka on vaatinut käytettyjen autojen maahantuontikatsastusta?Saksalainen katsastus täyttää reilusti vaatimukset jota EU asettaa.jos Suomessa Saksalainen katsastus ei kelpaa niin kaikki myöskin Saksalaisten turistien autot tulisi rajalla katsastaa EUn tasavertaisuuden nimissä. Tämän systeemin lopputulos on EUn vastainen vapaan kaupan toteumisen estäminen.Tämä osoittaa jälleen kuinka Suomi hoitaa rehellisten veronmaksajien asiaa EUssa.Onko näiden herrojen päätöksistä omalta osaltaan muhimassa kaikkien veronmaksajien maksettavaksi lankeava lasku mikäli esimerkiksi liikevaihtoveron osuus käytettyjen maahantuotujen autojen osalta joudutaan palauttamaan?Tämä juttu on aikaisemmista kirjoituksistani tälle palstalle.
Siis kyseinen P.P
Käytetyn maahantuoja!
2486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
PP ei todellakaan ole puolueeton toimimaan (estämään) yksityisten ja pienten toimijoiden maahantuontia vielä osallistumalla ajoneuvojen arviointiin Marvossa.
Eihän Marvossa ns. suurten toimijoiden ajoneuvoja "arvuutella", ainoastaan niiden ei tuohon 98 % kuuluvien tahojen...
Marvossa hämmästyttää myös vakuutusyhtiöiden rooli. Kun ensin sama auto arvioidaan Marvossa esim. hintaan 67.000,- euroa, on sen arvo mahdollisen täyskolarin jälkeen enää esim. 39.000,- euroa.
Miten on mahdollista, että sama vakuutusyhtiön edustaja voi arvioida saman auton riippuen "pallista" jota kulloinkin edustaa näinkin paljon erilailla...
Firmojen verotusarvot kiinnostavat todella. Onko joku saanut Tullista ainuttakaan ns. suuren toimijan päätöstä joko uuden tai käytetyn tuonnista ? Ilmoittakaa, mikäli näin on.
Ei ne suuret toimijat joudu katsastuttamaan autojaan koska esim. 50 autoa on tuontia seuraavana aamuna kilvissä. Vaikka käytäntö pitäisi olla kaikille täysin sama...
Laki kaikille sama, tulkinnassa erilaisuutta...
Kiitos !
että Katsastusasemien hylkäämiset seurataan ylemmiltä tahoilta.Mikäli eräät tahot saavat autot välittömästi kilpiin,niin joutuuko tavallinen käytetyn auton tuoja todella tiukempaan syyniin.Elikkä etsitään pikkutarkasti vikoja.Itse jouduin pari päivää seisottamaan autoa kun vaatimuustodistus ei ehtinyt ajoissa.Olisi ehtinyt jos olisin maksanut katsastusasemalle 150 Euroa!