Älkää ihmiset menkö valtionvarainministeriön, automaahantuojien, autoalan keskusliiton sekä autontuojien asettamaan valheelliseen ansaan.
Vuoden vaihteesta lähtien on joka tuutissa toitotettu(televisiouutiset ja iltapäivälehdet on pakotettu huijaukseen mukaan) miten uusien autojen hinnat laskisivat muka 2-10%. Tämä on valhe. Hankkikaa käsiinne vaikkapa viime kesän tekniikanmaailma, sieltä näette viime vuoden todelliset hinnat ja voitte verrata niitä nykyisiin hintoihin. Yllätys voi olla melkoinen kun luvattu "10% ja 4000 euron pudotus" hinnassa muuttuukin 120 euron sekä 0.8% pudotukseksi. Samaan aikaan liikkeeseen viemästänne vaihtoautosta onkin yllättäen "hyvitysarvot laskeneet 10-20%"!
Tässä lyhyt selostus miten huijaus on tehty ja ketkä siitä hyötyvät:
Maahantuojat toimivat reilusti ennen vuodenvaihdetta yhteistyössä valtiovarainministeriön kanssa, jolloin tämä järjestelmä hiottiin kasaan.
1. Valtio hidastelee tullin kanssa yhteistyössä mahdollisimman paljon veromuutoksien sekä tullivelvollisuuksien kanssa, kansalaisten kärsivällisyys vähenee ja samaan aikaan aloitetaan tv:n uutislähetyksissä sekä iltapäivälehdissä propaganda uusien sekä kotimaisten käytettyjen autojen puolesta. Samaa propagandaa on jo n. vuosi toitotettukin (kuvitteelliset kertomukset saksassa huijatuista autonostajista).
2. Juuri ennen vuodenvaihdetta maahantuojat nostivat automalliensa hintoja, n. 2-10%, vaihtelevuutta tässä on kovasti, nyrkkisääntönä suosituimpien mallien suurempi hinnankorotus.
3. Vuodenvaihteessa alkoi suuri mediarumba, missä toitotettiin uusien autojen tulevaa hinnanlaskua ja tästä seurannut kuluttajien odotus "palkittiin" maahantuojien toimesta julkaisemalla uudet "alennetut" hinnastot, missä hintoja olikin laskettu reilusti, n. 2-10%.
4. Uusien autojen "veroalen" myötä myös käytettyjen (suomessa täyden veron maksaneiden) autojen hintoja "täytyy" laskea liikkeiden mukaan. Hyvityshintoja autokaupassa "laskettiin yhteisellä sopimuksella" 10-20%(Miksi ei 2-10%???).
Yllämainittuna 4. oleellista suoranaisen kusetuksen porrasta tässä autofarssissa. Mikä on lopputulos? Valtion verotulot eivät juurikaan autoilun saralta muutu, tosin syntyneen hässäkän ja hyvän propagandan ansiosta valtio pystyi nostamaan energiaveroja runsaasti sekä eduskuntavaalien jälkeen lätkäisemään autoille laittoman rangaistusveron, mikä korotetuksi käyttömaksuksi tullaan naamioimaan. Automaahantuojat nettoavat melkeinpä parhaiten, kauppa käy, varsinkin kun jokainen media toitottaa "pudotettuja" hintoja, vaikka todellisuudessa hinnat ovat melkein täsmälleen samat kuin viime vuonna. Todellinen voittaja on kuitenkin autokaupat, propagandan ansiosta uusien autojen lisääntynyt myynti on kova, lisäksi käteisalennuksia on alettu tinkimään "nettohintojen" ym. huijauskonstien avulla. Paljon hohkattu 2-10% alennus kun menee suoraan maahantuojan sekä kauppiaan taskuun, kirsikkana kakun päällä on kuitenkin käytettyjen autojen hyvityskauppa, 10-20% (Miksi ei 2-10%) lasketut käytettyjen hyvityshinnat menevät suoraan kauppiaiden kassaan ja kuitenkin hintapyynnit näistä samoista käytetyistä eivät tule laskemaan kuin vaivaiset 0-4%.
Mielenkiintoista huomata miten mukavasti valtiovarainministeriö kulkee suomessa käsi kädessä autoalan kanssa, tuskinpa missään toisessa maassa voi valtio ohjailla vastaavalla tavalla liiketoimintaa, no ehkäpä Kuubassa?
Mitä tästä jää tavalliselle kansalaiselle käteen? Korkeampi polttoaineen hinta, korkeammat (laittomin perustein perityt) käyttömaksut, yhtä kalliit uudet autot kuin aina ennenkin sekä saman hintaiset käytetyt kuin aina ennenkin, ELLEI sitten hae itse autoaan Saksasta uudehkona tai enemmän käytettynä. Viimeksimainittuun konstiin kuitenkin pätee jo aiemmin mainittu pykälä 1. eli tullin hidastelun ansiosta nykyinen ja jatkuvasti kasvava verotuspäätöksien määrä saattaa viedä vuosia selvittää.
Näin sitä suomalaista kustaan linssiin, hienoa. Suomi on venäjän viimeinen satelliittivaltio ja näyttää siltä että äiti-venäjäkin tulee meistä menemään vielä ohitse ennenkuin tästä suosta noustaan.
Vuoden vaihteesta lähtien on joka tuutissa toitotettu(televisiouutiset ja iltapäivälehdet on pakotettu huijaukseen mukaan) miten uusien autojen hinnat laskisivat muka 2-10%. Tämä on valhe. Hankkikaa käsiinne vaikkapa viime kesän tekniikanmaailma, sieltä näette viime vuoden todelliset hinnat ja voitte verrata niitä nykyisiin hintoihin. Yllätys voi olla melkoinen kun luvattu "10% ja 4000 euron pudotus" hinnassa muuttuukin 120 euron sekä 0.8% pudotukseksi. Samaan aikaan liikkeeseen viemästänne vaihtoautosta onkin yllättäen "hyvitysarvot laskeneet 10-20%"!
Tässä lyhyt selostus miten huijaus on tehty ja ketkä siitä hyötyvät:
Maahantuojat toimivat reilusti ennen vuodenvaihdetta yhteistyössä valtiovarainministeriön kanssa, jolloin tämä järjestelmä hiottiin kasaan.
1. Valtio hidastelee tullin kanssa yhteistyössä mahdollisimman paljon veromuutoksien sekä tullivelvollisuuksien kanssa, kansalaisten kärsivällisyys vähenee ja samaan aikaan aloitetaan tv:n uutislähetyksissä sekä iltapäivälehdissä propaganda uusien sekä kotimaisten käytettyjen autojen puolesta. Samaa propagandaa on jo n. vuosi toitotettukin (kuvitteelliset kertomukset saksassa huijatuista autonostajista).
2. Juuri ennen vuodenvaihdetta maahantuojat nostivat automalliensa hintoja, n. 2-10%, vaihtelevuutta tässä on kovasti, nyrkkisääntönä suosituimpien mallien suurempi hinnankorotus.
3. Vuodenvaihteessa alkoi suuri mediarumba, missä toitotettiin uusien autojen tulevaa hinnanlaskua ja tästä seurannut kuluttajien odotus "palkittiin" maahantuojien toimesta julkaisemalla uudet "alennetut" hinnastot, missä hintoja olikin laskettu reilusti, n. 2-10%.
4. Uusien autojen "veroalen" myötä myös käytettyjen (suomessa täyden veron maksaneiden) autojen hintoja "täytyy" laskea liikkeiden mukaan. Hyvityshintoja autokaupassa "laskettiin yhteisellä sopimuksella" 10-20%(Miksi ei 2-10%???).
Yllämainittuna 4. oleellista suoranaisen kusetuksen porrasta tässä autofarssissa. Mikä on lopputulos? Valtion verotulot eivät juurikaan autoilun saralta muutu, tosin syntyneen hässäkän ja hyvän propagandan ansiosta valtio pystyi nostamaan energiaveroja runsaasti sekä eduskuntavaalien jälkeen lätkäisemään autoille laittoman rangaistusveron, mikä korotetuksi käyttömaksuksi tullaan naamioimaan. Automaahantuojat nettoavat melkeinpä parhaiten, kauppa käy, varsinkin kun jokainen media toitottaa "pudotettuja" hintoja, vaikka todellisuudessa hinnat ovat melkein täsmälleen samat kuin viime vuonna. Todellinen voittaja on kuitenkin autokaupat, propagandan ansiosta uusien autojen lisääntynyt myynti on kova, lisäksi käteisalennuksia on alettu tinkimään "nettohintojen" ym. huijauskonstien avulla. Paljon hohkattu 2-10% alennus kun menee suoraan maahantuojan sekä kauppiaan taskuun, kirsikkana kakun päällä on kuitenkin käytettyjen autojen hyvityskauppa, 10-20% (Miksi ei 2-10%) lasketut käytettyjen hyvityshinnat menevät suoraan kauppiaiden kassaan ja kuitenkin hintapyynnit näistä samoista käytetyistä eivät tule laskemaan kuin vaivaiset 0-4%.
Mielenkiintoista huomata miten mukavasti valtiovarainministeriö kulkee suomessa käsi kädessä autoalan kanssa, tuskinpa missään toisessa maassa voi valtio ohjailla vastaavalla tavalla liiketoimintaa, no ehkäpä Kuubassa?
Mitä tästä jää tavalliselle kansalaiselle käteen? Korkeampi polttoaineen hinta, korkeammat (laittomin perustein perityt) käyttömaksut, yhtä kalliit uudet autot kuin aina ennenkin sekä saman hintaiset käytetyt kuin aina ennenkin, ELLEI sitten hae itse autoaan Saksasta uudehkona tai enemmän käytettynä. Viimeksimainittuun konstiin kuitenkin pätee jo aiemmin mainittu pykälä 1. eli tullin hidastelun ansiosta nykyinen ja jatkuvasti kasvava verotuspäätöksien määrä saattaa viedä vuosia selvittää.
Näin sitä suomalaista kustaan linssiin, hienoa. Suomi on venäjän viimeinen satelliittivaltio ja näyttää siltä että äiti-venäjäkin tulee meistä menemään vielä ohitse ennenkuin tästä suosta noustaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
On myös mullakin. Ja kun tähän lisää valmistelevan virkamiehen ja autoliikkeiden keskeisten toimijoiden yhteispalaverit alkusyksystä niin summa summarum: kiireellinen lain valmistelu on täyttä bluffia laki on ollut valmiina jo kuukausia. Itse asiassa tämä on sama laki kuin syyskuussa meinasi lipsahtaa hallituksen käsittelyyn mutta vedettiin viime hetkellä pois jotta maahantuojat ehtivät tehdä hintavedätyksen loppuun.
Miten tämä asia saadaan suuren yleisön kalloon? Juttu on niin monimutkainen, että ei tavallinen kansalainen jaksa kovin kauaa kuunnella vaan alkaa transsissa hokemaan: "valtio ottaa aina omansa", "autoilu vain kallistuu", "väliraha kasvaa jos veroa alennetaan", "ollaan ihan hiljaa, että meitä ei huomata"
Kuitunen on tainnut lukea myös psykologiaa kun saa kaikki järjettöminä testaamaan jotain älytöntä laskentakaavaa (uusi esitys) ja unohtamaan pääasiat:
1. Rikostutkinta VM:n ja automaahantuojien yhteyksistä
2. Kansalaisen asemaa on törkeästi loukattu
3. Lain valmistelu ei täytä suomessa asetettuja kriteereitä
4. Laki ei edelleenkään toteuta EY:n ja KHO:tuomioistuinten päätöksiä
5. Lakia valmistelemaan valiokunta yhden virkamiehen sijaan
6. Laista puuttuu: muuttoautot, verottomat autot, veron oikea taso käytettynä tuodulle (ey tuomio)
jne jne jne
7. HERÄTKÄÄ SAATANA KAIKKI! EIKÖ KUKAAN AJATTELE SAMOIN, ETTÄ EI OLE MAHDOLLISTA, ETTÄ PARI ÄIJÄÄ ETURYHMINEEN VOI PYÖRITTÄÄ MILJOONAA AUTONKÄYTTÄJÄÄ!!!!!!!!
Tämä on yhtä huijausta valtiovarainministeriön suunnasta. Kansalaisia ja eduskuntaa vedetään kuin pässiä narusta ihan mielivaltaisesti miten sattuu ja pässi on ihan hiirulaisena vaan ja maksaa mitä vaan että saa jonkinmoisen uuden koslan alleen. Uusi lakiesitys on sisällötään sekava ja tulkinnavarainen, eikä minustakaan kelpaa pitkäjänteisen autoverotuksen pohjaksi.
Joku laki kumminkin tarvitaan. Entinenhän ei enää kelpaa.
Toisaalta: Jos esitetty laki ei menekään läpi niin ihmettelen miten vuoden 2003 autoverot toimitetaan jos vaaleihin mennessä kyseinen sotkulaki ei sitten menisikään läpi. Nykyinen laki on voimassa vanhoinen veroperusteineen, jolloin tämän päivän autosostajat joutuvat maksamaan vanhan lain mukaiset verot. Verottajahan on vahvoilla sillä se voi aina sanoa että uusi lakihan ei ollut koskaan olemasakaan koska eduskunta ei sitä koskaan säätänyt. Saattaapa käydä niin että tämmönenkin lisäfarssi on vielä mahdollista ennen vaaleja.
Just näin
Saman asian olen huomannut itsekin. Hintoja nostettiin loppukesästä muka "hintojen yhtenäistämisen" nimissä.
Mistä vetoa, että Kuitunen on keittänyt tätä kasaan jo silloin automaahantuojien kanssa.
Liian hyvin täsmäävät kaikki yksityiskohdat.