KAT hinattiin käyntiin

Jos se vaihde on mennyt vahingossa päälle ja kaasua ei ole painettu ja virta ollut päällä,auto lähtee heti käyntiin ei mitään vaaraa ole.Kaikissa muissa tapauksissa on niinkuin edelläkirjoitava sanoi

Mitäs eroa on pyörittääkö vauhtipyörää startilla vai voimansiirron välityksellä? Olettaen että jälkimmäisessä tapauksessa on virrat päällä? Varsinkin tuo jakohihna pisti hymyilemään - oletko Opelilla masentajana? Siellähän keksitään hyviä syitä hihnan äkilliisiin katkeamisiin...

epäilijä kirjoitti:

Mitäs eroa on pyörittääkö vauhtipyörää startilla vai voimansiirron välityksellä? Olettaen että jälkimmäisessä tapauksessa on virrat päällä? Varsinkin tuo jakohihna pisti hymyilemään - oletko Opelilla masentajana? Siellähän keksitään hyviä syitä hihnan äkilliisiin katkeamisiin...

Et näköjään ole paljoa perillä asioista, jos et tiedä mikä ero on pyörittää moottoria startilla ja voimansiirron välityksellä.
Mieti sitä_)

En ole Opelilla asentajana, en koskaan ole ollutkaan, mutta se ei muuta sitä tosiasiaa että hihnavälitteinen jakopää on kylmää autoa hnattaessa herkempi hajoamaan kuin ketjuvälitteinen.

asentaja kirjoitti:

Et näköjään ole paljoa perillä asioista, jos et tiedä mikä ero on pyörittää moottoria startilla ja voimansiirron välityksellä.
Mieti sitä_)

En ole Opelilla asentajana, en koskaan ole ollutkaan, mutta se ei muuta sitä tosiasiaa että hihnavälitteinen jakopää on kylmää autoa hnattaessa herkempi hajoamaan kuin ketjuvälitteinen.

En tiedä minäkään eroa moottorin pyörityksessä startilla ja voimansiirron väliutyksellä. Siis nimenomaan pakoputkessa majailevan katin kannalta. Pakoputki ei voi mitenkään tietää kuka moottorin heitti käyntiin. Mikäli käyntiinsahauksessa joutuu palamatonta polttoainetta pakoputkeen, niin yhtä lailla sitä tulee startatessa kuin hinatessa.

Toki muuten jotain eroja keksin, kaikki hinaamista puoltavia. Ei rasita kytkintä koska se ei ole irrottamassa voimansiirtoa. Erityisesti pakkasella tulee pyöritettyä vaihteistoa ja muutakin voimansiirtoa samalla eli saadaan vähän notkeutta jäykistyneisiin öljyihin. Moottoria pystytään pyörittämään huomattavasti nopeammin ja pidempään, akku ei jaksa pyörittää kunnolla kuin ehkä 10-20 sekuntia. Kunnon pakkasella ei sitäkään.

asentaja kirjoitti:

Et näköjään ole paljoa perillä asioista, jos et tiedä mikä ero on pyörittää moottoria startilla ja voimansiirron välityksellä.
Mieti sitä_)

En ole Opelilla asentajana, en koskaan ole ollutkaan, mutta se ei muuta sitä tosiasiaa että hihnavälitteinen jakopää on kylmää autoa hnattaessa herkempi hajoamaan kuin ketjuvälitteinen.

Onko muuta eroa kuin pyöritysnopeus (joka tietysti tyhjällä akulla on nolla)?
Kytkimen noston aiheuttama nykäys? Tunnustan tyhmyyteni tässä(kin) asiassa, kun sen voi tehdä nimettömänä ;-)

asentaja kirjoitti:

Et näköjään ole paljoa perillä asioista, jos et tiedä mikä ero on pyörittää moottoria startilla ja voimansiirron välityksellä.
Mieti sitä_)

En ole Opelilla asentajana, en koskaan ole ollutkaan, mutta se ei muuta sitä tosiasiaa että hihnavälitteinen jakopää on kylmää autoa hnattaessa herkempi hajoamaan kuin ketjuvälitteinen.

Niin, mikä se ero on? Kerro ihmeessä, meitä on jo kovin monta uteliasta. Tähän päivään asti olen luullut jotain tietäväni, mutta näin murtuvat pilvilinnat...

Antaako "asentaja" -nicki jotenkin uskottavuutta viestillesi ja tekee perustelun tarpeettomaksi? En ole toistaiseksi kuullut järkisyitä sille, miksi Kat-autoa ei saisi hinata käyntiin (tai mäkistartata) jos sen startti on sökönä mutta kaikki muu toimii - tai yhtä hyvin vaikka kaikki toimisi, startti mukaan lukien. Ja kiitos kun et käy viisastelemaan sillä, miksi toimiva auto pitäisi käyntiin hinata.

Kuin helvetis jakopää voi hajota? selventäisikkö? Ei se voi mitenkään! vaikka jakoremmi onkin maailmanlopun keksintö...

Gallu kirjoitti:

En tiedä minäkään eroa moottorin pyörityksessä startilla ja voimansiirron väliutyksellä. Siis nimenomaan pakoputkessa majailevan katin kannalta. Pakoputki ei voi mitenkään tietää kuka moottorin heitti käyntiin. Mikäli käyntiinsahauksessa joutuu palamatonta polttoainetta pakoputkeen, niin yhtä lailla sitä tulee startatessa kuin hinatessa.

Toki muuten jotain eroja keksin, kaikki hinaamista puoltavia. Ei rasita kytkintä koska se ei ole irrottamassa voimansiirtoa. Erityisesti pakkasella tulee pyöritettyä vaihteistoa ja muutakin voimansiirtoa samalla eli saadaan vähän notkeutta jäykistyneisiin öljyihin. Moottoria pystytään pyörittämään huomattavasti nopeammin ja pidempään, akku ei jaksa pyörittää kunnolla kuin ehkä 10-20 sekuntia. Kunnon pakkasella ei sitäkään.

Sytytykselle jää täysi jännite ja parempi kipinä, kun starttimoottori ei jännitettä laske, jolloin käynnistyminen ja polttoaineen joutuminen pakoputkeen on paljon epätodennäköisempää.

Mahdollinen riski syntynee tilanteessa, jos vedetään ilman että sytytysvirta on päällä. Sitä tilannettahan ei pääse tapahtumaan starttaamalla.

oi kirjoitti:

Sytytykselle jää täysi jännite ja parempi kipinä, kun starttimoottori ei jännitettä laske, jolloin käynnistyminen ja polttoaineen joutuminen pakoputkeen on paljon epätodennäköisempää.

Mahdollinen riski syntynee tilanteessa, jos vedetään ilman että sytytysvirta on päällä. Sitä tilannettahan ei pääse tapahtumaan starttaamalla.

jos sytytysvirta ei ole päällä, ja moottoriin joutuu bensiiniä, se on silloin lähinnä autonvalmistajan ongelma. käytännössä moottoriin ei mene bensiiniä jos sytytysvirtaa ei ole kytketty.

mjo33400 kirjoitti:

Jos se vaihde on mennyt vahingossa päälle ja kaasua ei ole painettu ja virta ollut päällä,auto lähtee heti käyntiin ei mitään vaaraa ole.Kaikissa muissa tapauksissa on niinkuin edelläkirjoitava sanoi

Ja jos virrat ei oo päällä, ei silloinkaa joudubensaa väärään paikkaan. Sellanen vika vaan, et motti ei käynnisty...

Näinhän tuo on, mutta jos sytytyksessä on vikaa, voi palamatonta polttoainetta joutua katille vaikka autoa sahattaisiin käyntiin startilla, eikö vain. Eli hinaus ei muuta tilannetta pahemmaksi.

epäilijä kirjoitti:

Näinhän tuo on, mutta jos sytytyksessä on vikaa, voi palamatonta polttoainetta joutua katille vaikka autoa sahattaisiin käyntiin startilla, eikö vain. Eli hinaus ei muuta tilannetta pahemmaksi.

oikein...