Mitäs mieltä on kansa sauraavista ehdokkaista?
Laittakaahan seuraavat nelkut järjstykseen ja
perusteluin niin minä kiitän.
1. Audi quattro
2. BMW xi vai onko se ix
3. Subaru Legacy tai impretsa.
4. Volvo crosscoynty
Siinä on siis hyvin erilaisia 4wd autoja. Mikä
miellyttää ja miksi. Otan kaikki vastaukset ja
mielipiteet , ihan kaikenlaiset näkemykset
vastaan.
Talvi tulee ja auto haussa. Siinä syy.
Laittakaahan seuraavat nelkut järjstykseen ja
perusteluin niin minä kiitän.
1. Audi quattro
2. BMW xi vai onko se ix
3. Subaru Legacy tai impretsa.
4. Volvo crosscoynty
Siinä on siis hyvin erilaisia 4wd autoja. Mikä
miellyttää ja miksi. Otan kaikki vastaukset ja
mielipiteet , ihan kaikenlaiset näkemykset
vastaan.
Talvi tulee ja auto haussa. Siinä syy.
Vastaukset 29
Vanhimmat
1. Audi
2. Bemari
3. Volvo
4. Subaru
En jaksa nyt perustella sen kummemmin koska ketä
sekin hyödyttää.
Omituinen kauppamies? No se varmaan hyödyttää
Tanea, jos se kerran on autoa hankkimassa ja
miettii noita vaihtoehtoja..
Itse valitsisin listan kärkeen kyllä Audin tai
Subarun ihan vaan mielikuvien mukaan. Mitään
kokemusta kyseisistä autoista ei kyllä ole..
... tartte perustellakkaan. Jokainen laittaa nuo
eri järjestykseen ja perustelut on jokaisella.
Minua tuo järjestys miellytti ja sanpmpahan vaan
sen, että ainakin jälleenmyyntiarvon perusteella
tuo on oikea.
Tämän jälkeen nyt tietysti tulee hirveä suma
muita perusteluja ja väittämiä, mutta
tulkoot .... ketäs sekään sitten haittaa.
No ainakaan minä en pitäisi missään arvossa
täältä saamiani vihjeitä autovalintaani
tehdessäni. Sen verran subjektiivinen ostos auto
kuitenkin on.
Myönnetään, että saahan täältä joskus ihan asia
kommentteja, mutta eilen olin niin väsynyt, etten
jaksanut enempiä kirjoitella. Enkä ole kyllä
pahemmin ko. autoja ajellut, mutta pistimpähän
nyt lonkalta järjestykseen, kun kysyjä kauniisti
pyysi.
Eipähän sitä kannata ihan kaikkea ottaa tosissaan
mitä täällä kirjoitellaan.. Jotain vihjeitä voi
saada, mutta omat mieltymyksethän sen loppujen
lopuksi ratkaisevat, minkä auton ostaa.
Ensinnäkin tuosta voi heti ottaa pois Volvon,
koska monissa testeissä on tullut ilmi, että sen
neliveto ei toimi kunnolla. Toiseksi Subaru
painii täysin eri liigassa esimerkiksi Audin ja
BMW:n kanssa.
BMW:n faceliftatut 300:t tulevat tässä kuussa,
joten käy ihmeessä koeajamassa. Audi on
luonnollisesti laadukas, mutta jos olisi varaa
valita, valitsisin BMW:n sen ajettavuuden ja
hiljaisuuden takia. Hintaahan BMW:ssä on
lisävarusteiden jälkeen enemmän.
Olen silti varma, että ostit sitten Audin tai
BMW:n, tulet olemaan tyytyväinen valintaasi.
1. Audi quattro
2. BMW xi vai onko se ix
3. Subaru Legacy tai impretsa.
4. Volvo crosscoynty
Ja perusteluksi aakkosjärjestys.
Kaikki lienevät etenkin uutena mitä mainioimpia kulkuvälineitä, joten paremmuusjärjestys riippuu jokaisen omista arvostuksista, mieltymyksistä ja ennakkoasenteista.
1. Audi quattro "NAUTISKELIJALLE
2. BMW xi vai onko se ix "RAUHALLISEEN AJOON
3. Subaru Legacy tai impretsa. "RALLIHULLULLE
4. Volvo crosscoynty "PERHEENISÄLLE
Tsekkaa se tuulilasi jossa oli 325ix vs Jagge,
bemu on hyvä peli mutta sen nelivetotekniikka ei
säväytä ollenkaan, siinä kun luistavaa pyörää
jarrutetaan.
Samassa lehdessä on pikatesti A4 TDI quattrosta
joka sladittaa hienosti...ja ajonautintoa löytyy.
TURHAAN luistavaa pyörää jarrutetaan. Että silleen...
Mitäs jos kokeilisit edes yhtä noista
vaihtoehdoista ennenkuin annat 'asiantuntevia'
kommentteja.
1. Subaru
kaikki tietävät Subarun maineen 4x4 autojen
tekijänä --->kokemus
pidetään luotettavana
- boxerimoottorit hieman outoja ja
bensankulutus yleensä suurempaa
2. Audi
Ei ruostu
kokemusta 4x4 tekniikasta
jälleenmyyntiarvo
- laatu ongelmia jonkinverran
3. BMW
jälleenmyyntiarvo
- laatuongelmia
- ulkonäkö muistuttaa Ladaa?
4. Volvo
Ei ruostu
- EI OLE NELIVETOINEN!! Löytyy elävää
videokuvaa Volvo vs. Subaru ym testejä,
joissa todettiin, että Volvo on täysi susi.
- autolla on jo nyt huono maine, koska ei
pärjännyt missään nelivetoisuutta
käsitelleessä testissä --->voi vaikuttaa
jälleenmyyntiarvoon
Ja mitä laatuongelmia? Ja varsinkin Subaruun
verrattuna???
Käy optikolla.
Kokemusta? Mainetta? Ehkä TULOKSET puhuvat
parhaiten puolestaan...
Tähän järjestykseen:
Jaettu 1. tila: Audi quattro, BMW, Volvo
4. Subaru Legacy
Perustelut:
eurooppalainen on eurooppalainen ja
aasialainen on aasialainen.
Euroopassa ei huonoja autoja tehdäkään, niin että huono ratkaisu ei siis ole mikään noista kolmesta eurooppalaisesta.
volvon ja bmw:n ratkaisut ovat huonoja toisin on
audin ja subarun laita..
Volvon systeemi on surkea, mutta miten BMW:n
neliveto on muka huono?
Tiedätkö ylipäänsä OLLENKAAN mitkä vehkeet
missäkin on??
sellaiset autot tiettyyn järjestykseen vaikka
perusteluja ja tietoa ei ole? Saahan niinkin
tehdä ja itse pyysin mutta kummallista on se että
ihan tuosta lonkalta vaan väitetään jotain
paremmaksi kuin toista vaikka ei ole mitään kuvaa
kyseisitsä peleistä. Outoa.
Taitaa ainakin Audi ja Subaru olla niitä enemmän
nelivetoja kuin bmw ja volvo?
Taidan jättää volvon kokonaan pois ja keskittyä
bmw audi subaru linjalle Jagge on jo vähän liian
hienon oloinen.
No toivottavasti tulee vielä lisää mielipiteitä!
Kiitos vastauksista.
että katsoo ainoastaan automerkin yleistä
arvostusta, jälleenmyyntiarvoa, laatua ym.
ominaisuuksia, jotka mallista malliin pysyvät
samantyyppisinä.
Pahoittelen, jos olet joutunut vuokseni avaamaan
turhaan viestejä, joten jätän jatkossa tämän
kaltaiset keskustelut väliin.
Ei edellisistä viesteistä päätellen ihmisillä ole
juuri luuloja kummempaa varustusta
paremmuusjärjestykseen laittamiseen...
1.BMW 'Jos tykkää ajaa'
2.Audi 'Ei huono kakkonen, vähän halvempi'
3.Subaru 'Kallis ominaisuuksiinsa nähden'
4.Volvo 'Susi'
Lisää perusteluja en anna (ellei tule fiksuja
jatkokysymyksiä/kommentteja), ei jaksa kirjoittaa
turhaan.
kolmesta kun tuo susi volvo jätetään pois on se
paras noin nelivetoisuutensa puolesta siis
Audi,BMW,Subaru?
Entäs muuten varustuksiltaan.
Entä löytyykö Audista ja bmw:stä näitä
hillholdereita ja alennusvaihteita?
Subarussa ei ainaskaan ole tuota korin
korkeudensäätöä?
Bemusta eikä Audista Hillholdereita eikä
alennusvaihteita. Noormaaliin henkilöautoon
tarvittavat kamppeet löytyy, siis normaaliin
ajoon. Maastoon ei näitä ole tarkoitettukaan,
siihen on eri autot.
Bemussa, Audissa ja Subarussa on kaikissa
mekaaninen voimanjako etu- ja taka-akselin
välillä. Bemussa ja Audissa jako on
takapainotteinen, BMW:ssä 38/62, Audin jakoa en
muista. Bemussa voimaa jakaa planeettapyörästö,
Audissa Torsen, Subarun mekaanisesta ratkaisusta
en tiedä, mutta voimanjako on 50:50. Kaikissa siis
JATKUVA neliveto.
Bemussa ei ole keskitasauspyörästön eikä akselien
tasauspyörästöjen lukkoja. Sen asiaa ajaa ADB X,
joka rajoittaa voiman karkaamista jarruilla. Tämä
jottei esiinny nelivedon haittoja
ajo-ominaisuuksiin kuten 'torque steer':iä tms..
Tällöin saadaan aikaiseksi hyvä pito mutta
ajo-ominaisuudet eivät kärsi.
Audissa käytetään Torsen keskitasauspyörästöä, ja
siinä käytetään EDS:ää, joka on elektroninen
tasauspyörästön lukko. Eli samanlainen ratkaisu
kuin Bemussa. Ainoa ero on ilmeisesti(en löytänyt
tarkkaa tietoa) se, että Audissa Torsen muuttaa
voimanjakoa akselien välillä.
Eli näissä kahdessa on paperilla katsottuna hyvin
samanlainen paketti.
Subarussakaan ei ole sen enempää eroa kuin visko
joka siirtää luistossa vetoa pitävämmälle
akselille. Normaalissa, tai sporttisemmassakaan
ajossa ei ole hirveästi eroa, siirtyykö voima
viskon vai jarrujen ansiosta pitävämmälle
akselille. Itseasiassa ajo-ominaisuudet saattavat
jopa hieman kärsiä huonosta viskon toiminnasta.
Toisaalta se tarjoaa paremman vetopidon, se että
kuinka paljon eroa on, on toinen juttu. Scoobya
täytyisi kokeilla...
Eroa tulee varsinaisesti vasta maastossa, eikä
silloinkaan Subarun ratkaisu ole mikään mahtavin.
Uudessa Mitsubishissä on esimerkiksi
keskitasauspyörästön ja etu- ja
takatasauspyörästön sähköisesti ohjatut lukot.
Jos kunnon maastoon haluaa, eivät nämä ole sopivia
vaihtoehtoja. Jo maavara on niin pieni. Nämä ovat
tarkoitetut normaaliin käyttöön, ja siihen
kaikkien nelivetojärjestelmät ovat erittäin sopivat.
Varusteista kun puhutaan, vaihtelevat
vakiovarusteet eri kori- ja moottoriversioissa.
Yleisesti kun puhutaan, ovat sekä BMW ja Audi
hyvin varusteltuja vakiona, Subarussakin on ihan
hyvin perusvarusteet. Saksalaisiin tosin tottakai
kuluu rahaa mieluisten varusteiden lisäyksen
yhteydessä, ja tällöin BMW:hen saa ainakin
tehdasvarusteista eniten valinnanvaraa. Kunnon
tehoa kun kaivataan, löytyy myös Alpinalta
nelivetomallit, Audin uusia S4:sia ei vielä ole
tarjolla.
BMW on ymmärrettävästi hieman Audia kalliimpi
lähtöhinnoiltaan.
Subaru ei tarjoa samalla tavalla perus- eikä
varsinkaan lisävarusteita. Ikävä kyllä myös jenin
kurssi pitää Subarun hinnat järjettömän suurina.
Harmi, Impreza STi olisi kohtuuhintaisena mukava
vehje.
Katsokaapa nämä videot ja päättäkää sitten mikä
on neliveto ja mikä ei...
http://www.knight-
rider.org/peter/bimmer/AudiVSBMW/
Nuo videot on jostain syystä poistettu tuolta. No
tässä lyhykäisyydessään niiden sisältö. Testissä
oli BMW 330xi ja Audi 2,8 neliveto, ja testissä
autoilla ajettiin ylös liukastettua ramppia. Audin
meno oli todella vaivalloista ja auton
vetojärjestelmä sekoili oikein kunnolla. Audi ei
edes päässyt ylös asti. Bemarilla meni paremmin ja
se pääsi ylös asti ongelmattomasti.
Tämä nyt oli vain yksi testi, mutta aika pahalta
näytti.
Kyllä olis Subarukin noussut puhtaasti ylös asti.
1-4 ovat surkeita!
Tilalle Chevrolet Tahoe!!!
Jenkkiautot ovat autoja, muut ajoneuvoja...
Mikä ihmeen USA power?
Koska ne oppii tekemään autoja, jotka menisi
kaupaksi edes omille kansalaisilleen?
Jaappanialaiset ovat valloittaneet USA:n markkinat
jo aikaa sitten.
Kivikautisia isoja peltilehmiä, joissa mm.
moottoreissa samat toleranssit, kuin veli
venäläisen tuotteissa.
Ja se laatu? Hah hah mikä ihmeeen laatu heh heh
heh heheeeeee!
BHUHAHHAAAAAAAAAA
Ihan oikessa järjestyksessähän nuo on jo tuossa.
kysymyksessä. Eli
1. Audi quattro
2. BMW xi vai onko se ix
3. Subaru Legacy tai impretsa.
4. Volvo crosscoynty
Volvo
Audi
bemari
Subaru
Itsellä ei nelikkoa ole, mutta iso pomo omistaa
Subarun joka on aika paska, anteeksi vaan ja olen
sillä "saanut" ajella aivan riittävästi=enmmän
kuin kymppi itse...
Volvoa olen kokeillut ja hyvältä tuntui kuten
Audikin joka kalliimpi. Bemarin nelikosta ei
mitään ajokokemusta silti lykkäsin vasta
kolmanneksi ties mistäkin syystä.
sainap kirjoittaa ja päteä
Volvo
Audi
bemari
Subaru
Itsellä ei nelikkoa ole, mutta iso pomo omistaa
Subarun joka on aika paska, anteeksi vaan ja olen
sillä "saanut" ajella aivan riittävästi=enmmän
kuin kymppi itse...
Volvoa olen kokeillut ja hyvältä tuntui kuten
Audikin joka kalliimpi. Bemarin nelikosta ei
mitään ajokokemusta silti lykkäsin vasta
kolmanneksi ties mistäkin syystä.
sainap kirjoittaa ja päteä
Volvo
Audi
bemari
Subaru
Itsellä ei nelikkoa ole, mutta iso pomo omistaa
Subarun joka on aika paska, anteeksi vaan ja olen
sillä "saanut" ajella aivan riittävästi=enmmän
kuin kymppi itse...
Volvoa olen kokeillut ja hyvältä tuntui kuten
Audikin joka kalliimpi. Bemarin nelikosta ei
mitään ajokokemusta silti lykkäsin vasta
kolmanneksi ties mistäkin syystä.
sainap kirjoittaa ja päteä
1.BMW
2.Audi
3.Volvo
4.Subaru