Käsijarru pysäköitäessä aina päälle?

jätän ainakin talvisin tasasella pelkän vaihteen päälle. Kuluu myös ihan turhaan käsijarrun vaijeri kun sitä aina käyttää.

Aika monilla on tapana kiskasta käsijarru päälle niin kovalla voimalla kun kädestä irtoo.

Automaattivaihteiset:
Jos vähänkin on mäkeä että auto lähtee liikkeelle ilman käsijarrua tai p-asentoa. Älkää pysäköikö pelkällä p-asennolla koska se lukko siellä siellä voi rikkoontua jos lukitus pitää autoa paikallaan, voi myös kulua jolloin se ei enää toimi. Toinen seikka on myös että p-asento voi myös jumittua väärin käytettynä!

Oikea tapa on, vaihde vapaalle, käsijarru päälle ja sitten vasta vaihteen valitsijan siirto
p-asentoon. Tasasella voi laittaa pelkällä P-asennollakin vaikkakin aina suositellaan myös käsijarrua.

kurkkaamassa autokoulupalstalla, siellä on muutama kirjoitus puolesta ja vastaan.

Varsinkin, jos autossa on levyjarrut takana, kannattaa käsijarrua käyttää säännöllisesti, ettei ryydy. Jos seisoo pidemmän aikaa ei käsijarrua kannata käyttää.

Joissakin ainakin vanhemmissa peleissä käppäri tuppasi jäätymään päälle ja sääntönä olikin talvella että joko käytä sitä aina tai ei koskaan.

Näkee ja kuulee, kun jotku repii käsijarrun tasasella ,kuin pysäköis pystysuoraan mäkeen. Yöksi ei varsinkaan kannata jättää loivassa mäessäkään. Tavella jätyminen etenkin ranskalaisissa todennäköistä. Sen verran pitää käyttää ettei jumiudu.Muttei se ole kuntoiluväline. Vähintään joka toinenvuosi purkaa rumpu ja putsata ja voidella liikkuvat.