Uutinen iltasanomista:
"Valtion korkeimmat virkamiehet voivat saada tilaisuuden ajella työmatkansa tsekkitaustaisella Skodalla.
Ei aina niin arvostettuna itäautona tunnetuksi tullut menopeli on valtion ajoneuvotyöryhmän listalla, johon on koottu edustusautoksi sopiviksi katsotut autot.
Edustusautot on tarkoitettu valtion virastojen johdon käyttöön."
Jotenkin sopii tälle kansalle, heh, heh. Takavuosinahan valtiolla oli paljon ladoja eri virastojen käytössä. On aika palata tuttuun konstailemattomaan itä-laatuun.
"Valtion korkeimmat virkamiehet voivat saada tilaisuuden ajella työmatkansa tsekkitaustaisella Skodalla.
Ei aina niin arvostettuna itäautona tunnetuksi tullut menopeli on valtion ajoneuvotyöryhmän listalla, johon on koottu edustusautoksi sopiviksi katsotut autot.
Edustusautot on tarkoitettu valtion virastojen johdon käyttöön."
Jotenkin sopii tälle kansalle, heh, heh. Takavuosinahan valtiolla oli paljon ladoja eri virastojen käytössä. On aika palata tuttuun konstailemattomaan itä-laatuun.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ennen oli Skoda, nyt on "Skoda". Vaikka merkki on sama, niin auto on aivan toisesta maailmasta. Jos mulle joku tyrkyttäisin nyky-Skodaa väen väkisin, en kauheesti hanttiin pistäisi!
Skoda on tänään ehdottomasti VAG-konsernin laadukkaimpia - ellei peräti laadukkain - tuote.
Leimaamalla Skodan itäautoksi tai muuten toisen luokan menopeliksi paljastaa vain oman tietämättömyytensä ja/tai typeryytensä.
Skodan kelpuuttaminen edustusautoksi ilmentää todellista asiantuntemusta.
Tietämättömyydestä kertoo se, jos leimaa vanhoja skodia huonoiksi, skoda on ollut ja on aina ja iankaiken halpa-auto, jolla persaukiset ja muuten vaatimattomuutta arvostavat ajelee, jos rahaa löytyy ja sen arvon ymmärtää, ei kukaan niin tyhmä ole että VAGin tuotteilla ajelisi, samalla rahalla saa jo kunnonkin pelejä kuten Mersua, Saabia ja Volvoa.