Sumuvaloista ON hyötyä

Moi


Oli sumuista ja sateista. Olin osua kahdella
peräkkäisellä suojatiellä ilman heijastinta
ajovalojen katveesta eteen syöksyvään
jalankulkijaan.

Nopeusrajoitus oli 30 km/h, mikä korostaa
katveosuman mahdollisuutta.

Kytkin sumarit. Peugeot 406:ssa ne ainakin
valaisevat niin tehokkaasti sivuille, että
sivulaseistakin näkee jalankulkijat.

Tästä ojavaloefektistä on hyötyä markettien
pysäköintialueilla, jossa autot, jalankulkijat ja
betoniporsaat temmeltävät sulassa sovussa.

Olenkohan ainoa, joka olen melkein kaatanut
jalankulkijan pimeässä tiukassa kanttauksessa
parkkipaikalla?

Koska Sumarit herättävät vihareaktioita, kytken
ne pois ajellessani hieman isommilla ja hyvin
valaistuilla kaduilla ja teillä.
16688
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Jaa kyllä ne ainakin mun mielestä on kaupungissa
yms hitaassa ajossa ihan kivat! Eiväthän ne näytä
kuin kymmenkunta metriä, mutta leveyttä on niin
kivasti, että hiljaisessa nopeudessa sivuillakin
tapahtuva liike on helppo havainnoida!

Sen sijaan maantiellä niistä ei ole kuin haittaa!
Valaisevat kirkkaasti sen pikkupätkän ja
totuttavat silmät kirkkaaseen valoon, jolloin
normaalien lähivalojen kantomatkan päähän ei
näykään niin hyvin kuin ilman sumareita!

Äänestä
  • Pimeällä ja märällä kaupunkialueella sumuvalot
    aiheuttavat vastaantulijoitten tarpeetonta
    häikäistymistä koska kaikki se valo heijastuu
    vastaantulijan silmiin märästä asvaltista.
    Häikäistyminen on juuri se mikä ainakin
    meikäläistä ärsyttää.
    Lisäksi on vielä tämä sumarisakki jonka valot
    sojottavat minne sattuu täysin ilman lain
    vaatimaa suuntausta.
    Kuivalla kelillä vastaantulijan o i k e i n
    säädetyistä sumareista ei ole mitään haittaa eikä
    tietenkään silloin kun olosuhteet ovat
    tieliikenneasetuksen mukaiset.

    Kaksipiippuinen juttu tuo sivulle näkeminen;
    lisää sivullenäkemistä, mutta etenkin märällä
    asvaltilla aiheuttaa vitutusta lisääntyvänä
    häikäisynä muitten silmissä.

    Äänestä

  • JH kirjoitti:

    Pimeällä ja märällä kaupunkialueella sumuvalot
    aiheuttavat vastaantulijoitten tarpeetonta
    häikäistymistä koska kaikki se valo heijastuu
    vastaantulijan silmiin märästä asvaltista.
    Häikäistyminen on juuri se mikä ainakin
    meikäläistä ärsyttää.
    Lisäksi on vielä tämä sumarisakki jonka valot
    sojottavat minne sattuu täysin ilman lain
    vaatimaa suuntausta.
    Kuivalla kelillä vastaantulijan o i k e i n
    säädetyistä sumareista ei ole mitään haittaa eikä
    tietenkään silloin kun olosuhteet ovat
    tieliikenneasetuksen mukaiset.

    Kaksipiippuinen juttu tuo sivulle näkeminen;
    lisää sivullenäkemistä, mutta etenkin märällä
    asvaltilla aiheuttaa vitutusta lisääntyvänä
    häikäisynä muitten silmissä.

    Et taida paljoa tietää ?
    Sumuvalojen suuntaus tarkistetaan katsastuksen
    yhteydessä.

    Äänestä

  • Joo kirjoitti:

    Et taida paljoa tietää ?
    Sumuvalojen suuntaus tarkistetaan katsastuksen
    yhteydessä.

    On kuitenkin vaan kerran vuodessa.
    Joltain palstalta just lueskelin kun joku kehu
    repivänsä lisävalo patteristonsa aina
    katsastukseen pois, 5min.ja auto on leimaus
    kunnossa. Muulloin nokalla valot joiden
    referenssiluku 75 yli, että se siittä
    katsastuksen autuudesta...

    Äänestä

  • on hyötyä! Kun on tosi paska keli ja tien
    reunaviivojen havaittavuus huono, niin silloin
    sumarit on hyvä lisä nimenomaan tienreunojen
    näkemiseksi. Tietää hieman missä ajelee, ettei
    eksy metsähallituksen puolelle tai
    jalankulkijoiden alueelle.

    Äänestä

  • Joo kirjoitti:

    Et taida paljoa tietää ?
    Sumuvalojen suuntaus tarkistetaan katsastuksen
    yhteydessä.

    Ei mulla ainakaan tarkistettu kuin ajovalojen
    suuntaus? En tiedä vaikuttaako, mutta sumuvalot
    on tehdasasenteiset ja auto vielä uudehko...

    Äänestä

  • Joo kirjoitti:

    Et taida paljoa tietää ?
    Sumuvalojen suuntaus tarkistetaan katsastuksen
    yhteydessä.

    Eipä ole minulta ikinä katsottu sumuvalojen
    suuntausta katsastuksessa. Valot ovat sellaiset
    edellisen omistajan asentamat puskurin alapuolella
    yläreunastaan väpättävät.

    Äänestä

  • Joo kirjoitti:

    Et taida paljoa tietää ?
    Sumuvalojen suuntaus tarkistetaan katsastuksen
    yhteydessä.

    Joka päiväkö niitä paskoja katsastetaan?
    Jälkiasennuslamppuja pusketaan jatkuvasti
    kukkapenkkeihin, korokkeisiin tai tuupitaan
    parkkipaikoilla.
    Näkeehän sen jokainen kuinka paljon näitä väärin
    säädettyjä härveleitä tulee vastaan liikenteessä
    lamput sojottaen kuin jossain kyntötraktorissa
    pellolla.

    Äänestä

Vastaavasti ne, jotka tulevat sumuttajaa vastaan
vesisateella märällä, kiiltävällä tiellä eivät näe
häikäisyltä yhtään mitään. Omituista Suomessa on
se, että sumuvalojen käyttöön suhtaudutaan
lepsusti, kun taas kaukovaloille on säädetty
neuvostotyyliset ankarat määräykset. Lisäpitkät
kytketään sentään kohdattaessa pois päältä ja
niistä on suuri hyöty näillä leveysasteilla.

Sumuvaloille pitäisi määrätä sellainen kytkentä,
että ne palaisivat yhtäaikaa takasumareiden
kanssa. Kytkentä tarkastettaisiin aina
katsastuksessa (vrt. lisäpitkät). Mitä jos
laitankin sumarit puskurin yläpuolelle? Onko se
yhtä cool?

Äänestä

Onko Peugeotissa tosiaan noin huonot lähivalot?

Äänestä
  • Moi

    No ei tietenkään. Arvasin, että heität tollasen
    fiksun kommentin.

    Lähivalot näyttävät eteenpäin ja suhteellisen
    kapealla keilalla verrattuna sumareihin.

    Peugeotin sumuvalot valaisevat voimakkaasti
    piennarta, johon normaalit ajovalot eivät yllä.
    Näin tekevät itse asiassa useimmat sumarit.

    Vanhoissa ranskalaisissa edustusautoissa oli
    ohjauspyörän mukana kääntyvät ajovalot. Loistava
    idea.

    Äänestä

Ajoneuvoa on kuljetettava sellaisella nopeudella
että ehtii havainnoimaan muut tielläliikkujat.
Jos et ilman sumareita näe ajaa edes kolmenkybän
alueella, niin varoita minua ennen kuin lähdet
motarille. Ethän asu stadissa, ethän, pliis...

Thunder vaan!

Äänestä
  • Moi

    Mitä hitaammin ajaa, sitä todennäköisemmin
    jalankulkija ehtii ajovalojen jättämään
    sivukatveeseen.

    Oma esimerkkini tapahtui kolmenkympin
    rajoitusalueella, hidastustöyssyn kohdalla.

    Vauhti miltei pysähtyi edellä ajavan pakettiauton
    varoessa töyssyä. Jarruvalot vielä paistoivat
    silmään. Satoi vettä, sivulasit olivat pisaroista
    sumeat.

    Tässä tilanteessa sumarit olisivat olleet
    paikallaan, sillä jalankulkija pääsi yllättämään
    a-pilarin ja ajovalojen katvealueelta tosi
    varkain.

    Ei niistä sumareista nopeammin ajaessa mitään
    hyötyä olekaan.

    Suojatietä hitaasti lähestyvän auton eteen
    iloisesti marssivalta runotytöltä tuskin heruu
    ymmärtämystä kuljettajalle, jonka auton alle tämä
    jää vain siksi, ettei kuljettaja nähnyt tätä.

    Tietysti heijastin auttaa asiaa merkittävästi.

    Äänestä

aika hankkia KÄÄNTYVÄ PÄÄ ja SILMÄLASIT, tai
lasien tilalle opaskoira, ja siirtyä näkevän
ihmisen kuljettamaan bussiin!

Mitenhän me pärjäsimme silloin kun sumuvaloja ei
oltu keksitty?

Äänestä
  • Eipä tuohon voi mitään lisätä.

    Kiitti vaan ja Thunder!

    Äänestä

Juuri näin pitääkin toimia! Käyttää sumareita
silloin kun niitä TODELLA tarvitsee! Eikä
muulloin!!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jarto kirjoitti:

Moi


Oli sumuista ja sateista. Olin osua kahdella
peräkkäisellä suojatiellä ilman heijastinta
ajovalojen katveesta eteen syöksyvään
jalankulkijaan.

Nopeusrajoitus oli 30 km/h, mikä korostaa
katveosuman mahdollisuutta.

Kytkin sumarit. Peugeot 406:ssa ne ainakin
valaisevat niin tehokkaasti sivuille, että
sivulaseistakin näkee jalankulkijat.

Tästä ojavaloefektistä on hyötyä markettien
pysäköintialueilla, jossa autot, jalankulkijat ja
betoniporsaat temmeltävät sulassa sovussa.

Olenkohan ainoa, joka olen melkein kaatanut
jalankulkijan pimeässä tiukassa kanttauksessa
parkkipaikalla?

Koska Sumarit herättävät vihareaktioita, kytken
ne pois ajellessani hieman isommilla ja hyvin
valaistuilla kaduilla ja teillä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu