Hankin juuri auton jossa sattuu olemaan
talvirenkaat kevytmetallivanteilla. Muistaakseni
alupyörien päällelaitossa on jotain erityistä
huomioitavaa, onko näin?
Pyörät on viidellä pultilla kiinni ja yksi
pulteista (siis per jokainen rengas) on hieman
pitempi kuin muut,
onko tämä sattumaa vai liittyykö siihenkin jotain
jippoa?
Auto on Passat -00.
talvirenkaat kevytmetallivanteilla. Muistaakseni
alupyörien päällelaitossa on jotain erityistä
huomioitavaa, onko näin?
Pyörät on viidellä pultilla kiinni ja yksi
pulteista (siis per jokainen rengas) on hieman
pitempi kuin muut,
onko tämä sattumaa vai liittyykö siihenkin jotain
jippoa?
Auto on Passat -00.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kun laitat renkaat alle, kiristä ne momenttiavaimella. Jos ei ole momenttiavainta, käy paikallisessa rengasliikkeessä tarkistuttamassa. Ajele pari sataa km, tarkista jälleen rengaspaineet ja kiristysmomentit.
Tällaiset opit olen itse saanut aluvanteiden käyttöön.
Noista pulteista en osaa sanoa sen kummempaa.
juu sanoovat että pitäisi tosiaan jälkikiristää
pyöränpultit 100-200 km ajon jälkeen.
momenttiavain ei ole mikään välttämättömyys,
vaikka tietysti ei kai sellaisen käyttö pahaa tee
jos viitsii ajella rengasliikkeeseen
tarkistuttamaan momentit mikäli itsellä ei ole
sellaista renkaanvaihtoon... itse olen
aluvanteita käytellyt jo vuosia niin kesä- kuin
talvipyörissä eikä sen kummempia 'kikkailuja'
tarvita. momenttiavainta en ole koskaan tarvinut,
pultit kiristän normaaliin tapaan
'näppituntumalla' ristikkoavaimella. myöskään
jälkikiristystä en ole harrastanut, eikä ole
ongelmia ollut. oikeastaan päinvastoin: kun on
jonkin aikaa ajellut, ovat pyöränpultit entistä
tiukemmin pureutuneena alumiiniin.
alupyörissä täytyy olla erimalliset pultit kuin
peltivanteissa, siis kartio on erimallinen, ja
näin varmasti myös ensimmäisellä kirjoittajalla
on. voisi olla se pitkä pultti jokaisessa
sellainen 'jostain lainattu', mikäli onkin
entisellä omistajalla ollut vain neliputtisen
vannesarjan pultit ja on tarvinnut niitä lisää
eikä olekkaan samanlaista löytynyt... eihän se
ole joku erikois-/lukkopultti?
Täälläpäin on sen verran ystävällistä palvelua, että tarkistavat pulttien momentit odotellessa ilmaiseksi. Että miksenpä viitisi ajaa rengasliikkeelle, tuleepahan samalla nautittua autoni tarjoamasta kyydistä.
niinhän se on hyvä tehdä kun itselle hyvä tulee.
ja jos vielä sattuu nykypäivänä saamaan hyvää
palvelua jostakin ja kaiken lisäksi ilmaiseksi
niin ehdottomasti kannattaa käyttää! minulla vain
on tapana tehdä renkaanvaihdot itse kotipihassa
ilman momenttiavaimia ja turhia huolehtimisia
jälkikiristyksestä tms., ja yritin tuoda esille
sen tosiseikan että homma toki toimii myös siten
eikä ongelmiakaan ole ollut. suosituksiahan on
aina ja 'amerikan malliin' varmaan polttimon
vaihtokin olisi merkkiliikkeen hommia ettei tule
ongelmia...
eipä tarvi meikäläisen ainakaa paljo
jälkikiristellä ku pultit kiristyy aluvanteissa
niin helvetin lujalle muutenki, vaikka ristikko
avaimella kiristäis vaan sillälailla sopivasti
niin 200km ajon jälkeen ei meinaa saada rengasta
irti ku on pultit niin lujasti kiinni, jollain
ristikko avaimella on aiva turha yrittääkään
auki, pitää ottaa pitkäputki ja vääntövarsi, ja
silloinki putki hiemen taipuu vielä mutta pultti
ainaki aukeaa...
varsinki etupyörissä on tämä "ongelma" mutta
kyllä ne takapyörissäki ihan kivasti kiristää.
laitan kyllä joka kerta wurtin kuparivaseliinia
pultteihin mutta eipä tuo näytä paljo
auttavan,pelti vanteissa tuota ongelmaa ei ole,
vaikka pultit on samat
mulla ainakin on kaikissa aluvanteissa ollu eri
pultit/mutterit kun peltivanteissa. niissä
vanteissa kun on se kartio eri mallinen mihin
pultti/mutteri sit kiristyy oikein (pelivanteissa
'pallomainen' ja alukoissa 'suorakartio'). ehkä
siinä ongelmia tuleekin sit jos käyttelee vääriä
pultteja/muttereita...
Kiitos kaikille vastauksista. Eiköhän näillä
vinkeillä saa renkaat vaihdettua.
Luulenpa, että selitys jälkeenpäin hankituista
lisäpulteista viiden kiinnityspultin takia on
todennäköinen koska koko pulttisatsin yleisilme
on aika rupinen yhdentalven käytetyiksi.
Eipä tosiaan tullut mieleen.
Lukkopultteja ne ei kyllä olleet, sen varmaan
olisin jopa minäkin huomannut :)