Oletko saanut tarpeeksesi toisten vanhojen
romujen ostamisesta? Onko mummon kauppakassin
penkin alta löytynytkin vanhoja wunderbaumeja ja
miestenlehtiä? Oliko öljyä kuluttamaton moottori
oikeasti lirtan tuhannella juova savuttava
laiskimus? Oliko luvattu -30 asteen
käyntiinlähtölämpötila oikeasti sittenkin -10?
Tiedän, ei ole helppoa ostaa käytettyä autoa,
MUTTA VAIHTOEHTO ON OLEMASSA!
Nimittäin pitkän odotuksen jälkeen olemme saaneet
markkinoille täysin uudistetun bensapihin Lada
110:n. Uusi Lada 110 tarjoaa naurettavaan
pilkkahintaan kaikki uuden auton edut sekä
ennennäkemättömät tekniset uudistukset, joita
edelleen odottelemme muilta autonvalmistajilta.
Lada on siis ikään kuin tiennäyttäjä alati
kehittyvässä autoteollisuudessa. Tulemme vuosien
kuluttua näkemään kuinka muut autonvalmistajat
plagioivat Ladassa jo nyt olevia ratkaisuja.
Mainitsenpa pienen osan uutuuksista, joita uusi
Lada 110 sisältää.
Uusi Lada 110 on suuntavakaa ja hyvä ajettava,
joten voit lähteä pitemmällekin matkalle ilman
huolta soutavasta ja raskaasta ajokista.
Huippulaatua oleva McPherson -erillisjousitus
edessä, kallistuksenvakaaja sekä poikittainen
alatukivarsi takana huolehtivat, että ajettavuus
säilyy hyvänä myös ääritilanteissa etkä joudu
pulaan kovissakaan nopeuksissa. Näiden
ominaisuuksien ansiosta uusi Lada 110 soveltuu
yhtä hyvin vasta kortin saaneelle aloittelijalle
kuin myös kokeneelle konkarille. Lada 110 on
auto, jonka voit huoletta uskoa myös vaimosi
ajettavaksi, koska huolta auton käytöstä ei enää
ole. Näin voit itse vaikkapa aloittaa loman
viettämisen jo heti matkalla tai esimerkiksi
nukkua koko mökkimatkan raskaan työpäivän
jälkeen. Tämä on todellakin mahdollista, sillä
matkustusmukavuus on niin mukavaa, ettei Ladalla
ajaessa matkan kestoa edes huomaa!
Perinteisesti Ladassa on ollut autoista paras ja
luotettavin käynnistys täällä Suomen ankarassa ja
kylmässä talvessa. Uusi Lada 110 ei tee
poikkeusta, vaan elekrtonisesti tapahtuva
polttoaineen annostelu mahdollistaa Sinulle
vaikkapa pidemmän yöunen, koska enää ei tarvitse
lähteä keskellä yötä ajamaan autoa lämpöiseksi,
jotta aamulla pääsisi töihin. Kun 110:ssa on
kaiken kukkuraksi tehokas lämmityslaite, saa
talvi olla miten kirpeä tahansa, niin Sinun
matkustusmukavuus uudessa Lada 110:ssa on silkkaa
luksusta talvellakin.
Uudenaikainen monipistesuihkutusjärjestelmä
varmistaa, että 1,5 litran sitkeä ja tehokas
moottori käy tasaisesti ja varmasti eikä enää
tarvitse jännittää sammuuko auto
liikennevaloissa. Myös öljyn kippaamisen voit
kokonaan unohtaa ja keskittyä itse ajamiseen.
Uusi 110 löytyy kolmena mallivaihtoehtona eli
klassisen tyylikäs sedan, tilava farkku ja
sporttinen hb-malli. Uudessa Lada 110:ssa on
suuri tavaratila, joka on älykkäästi muotoiltu.
Näin koko runsas tavaratila voidaan käyttää
hyödyksi ja saat mahtumaan tästä lähtien kaikki
tavarat kerralla eikä tarvitse tehdä toista
keikkaa. Korkealle avautuva takaluukku helpottaa
tavaroiden lastausta ja samalla saat entistä
suuremman työskentelytilan.
Ergonomisesti muotoillut istuimet antavat
erinomaisen tuen ja tekevät matkasta entistäkin
miellyttävämmän. Tästä lähin voit unohtaa
selkäsäryn pitkillä automatkoilla ja perille
päästyäsi olet yhtä notkea kuin ajoon
lähtiessäsi. Muistutan vielä, että penkkien
säädöt riittävät pitemmällekin henkilölle.
Mittaristo on selkeästi varusteltu ja kytkimet
ovat sijoitettu luonnollisesti mittariston
ympärille ja kuljettaja voi keskittyä ajamiseen.
Matkustusmukavuuden ylellisyyttä ja
turvallisuutta lisäävät myös takapenkkien
niskatuet. Myös ikkunapinta-alaa on lisätty,
joten matkustamo on entistä valoisampi.
Kaiken huippuna on se, että koko auto myydään
puoli-ilmaiseksi. Monet puolueettomat tutkimukset
ovat osoittaneet Lada 110:n kerta toisensa
jälkeen hinta-laatu -suhteen ylivoimaiseksi
ykköseksi. Näinä aikoina, kun emme voi millään
ennustaa maailmantalouden tulevaisuutta niin
kaikista typerintä on sijoittaa autoon suuret
pääomat. Myöskin kaytetyn auton ostoon liittyy
aina suuret riskit edessä olevien huoltojen
osalta. Koskaan ei tiedä milloin toisten
rääkkäämä kone tai muut osat sanovat
yhteistyösopimuksen irti. Edessä voi olla jopa
kymmenientuhansien markkojen arvoisia korjauksia.
Toista on uuden Lada 110:n omistajilla. Takuu on
kaiken varalla ja alla upo uusi auto ilman pimeää
historiaa.
Myöskään emme tiedä yhtään Suomen autoverotuksen
tulevaisuudesta. Useat tutkimukset ovat
osoittaneet, että mikäli Suomen autoverotus
harmonisoidaan Euroopan unionin tasolle niin Lada
110:n hintaisen käytetyn auton arvo putoaa
enemmän kuin jo valmiiksi alihinnoitellun Ladan
110:n. Ostaessasi Ladan ostat siis samalla turvaa
ja eräänlaisen option autoveron pienenemiseen.
Voidaankin sanoa, että mikä tahansa muun auton
osto on nyt kannattamatonta - paitsi Lada 110:n.
Autokauppa elää nyt synkkiä aikoja. Mutta Lada
110:n myynti vain kasvaa. Järkevien ja
ajattelevien ihmisten joukko siis kasvaa koko
ajan. Sinullakin on mahdollisuus liittyä tähän
kasvavaan joukkoon heti huomenna lähimmässä Delta-
Autossa tai paikkakuntasi Lada -jälleenmyyjällä.
Olen kuullut, että Delta-Autossa olisi Suomen
ystävällisin ja asiantuntevin palvelu. Niin on
aina ollutkin, kun harvoin olen joutunut siellä
asioimaan. Lähinnä öljyt vaihdattamassa.
Mainittakoon vielä, että minulla on siis ollut
uusi Lada 110 nyt kaksi vuotta ja mittariin on
kertynyt jo 90000 km ilman pienintäkään vikaa.
Mutta turha tätä on kehua, jokaisen pitäisi itse
käydä koeajamassa tämä superuutuus.
Eräs tuntemani yksi maamme
arvostetuimmista "automiehista", joka on ollut
autoalalla jo 50 vuotta, sanoi että jos nyt
ostaisi autoa niin ei edes miettisi muita
vaihtoehtoja Lada 110:n lisäksi. Ja mikäs muu
tällä "autoprofessorilla" onkaan ollut autona jo
20 vuotta kuin vankkatekoinen ja varma Lada.
Kilometrejä hän on ajanut Ladalla miljoonia,
joten ehkäpä tietoa on riittävästi. Hän vaan
sanoi, että uusi Lada 110 tarjoaa täysin
samanarvoiset - ellei jopa paremmat -
ominaisuudet kuin kaksi kertaa kalliimmat
kilpailijat, mutta vain murto-osalla niiden
hinnoista!
Kokemuksesta voin sanoa, että juuri nyt on oikea
aika vaihtaa vanha ruosteensyömä romukasa täysin
uuteen ja varmaan Autoon, sillä säätiedotuksesta
näemme että talvi on kovaa vauhtia tulossa ja
työnantaja on jo varmasti kyllästynyt "auto
hajos" -myöhästymisselityksiin. Lada 110:n hintaa
laskee entisestään se, että mikäli vanha autosi
on katsastettu ja saat ajettua sen Delta-Auton
pihaan niin siitä hyvitetään reilu bonus
vaihtaessasi sen uuteen Ladaan. Samalla tuemme
kaikki arvokasta ympäristöämme, sillä Lada 110
saastuttaa niin vähän, että jopa joukkoliikenne
jää toiseksi. Ja kaiken lisäksi saat lisäarvoa
itsellesi, kun voit aamuisin nukkua pidempään ja
ajaa ovelta ovelle eikä tarvitse enää odotella
myöhästeleviä busseja kolmenkymmenen asteen
pakkasessa. Lada 110:n hankinta on siis myös
ympäristöteko hyvän tulevaisuuden eteen.
Heti huomenna siis auto-ostoksille!!!
romujen ostamisesta? Onko mummon kauppakassin
penkin alta löytynytkin vanhoja wunderbaumeja ja
miestenlehtiä? Oliko öljyä kuluttamaton moottori
oikeasti lirtan tuhannella juova savuttava
laiskimus? Oliko luvattu -30 asteen
käyntiinlähtölämpötila oikeasti sittenkin -10?
Tiedän, ei ole helppoa ostaa käytettyä autoa,
MUTTA VAIHTOEHTO ON OLEMASSA!
Nimittäin pitkän odotuksen jälkeen olemme saaneet
markkinoille täysin uudistetun bensapihin Lada
110:n. Uusi Lada 110 tarjoaa naurettavaan
pilkkahintaan kaikki uuden auton edut sekä
ennennäkemättömät tekniset uudistukset, joita
edelleen odottelemme muilta autonvalmistajilta.
Lada on siis ikään kuin tiennäyttäjä alati
kehittyvässä autoteollisuudessa. Tulemme vuosien
kuluttua näkemään kuinka muut autonvalmistajat
plagioivat Ladassa jo nyt olevia ratkaisuja.
Mainitsenpa pienen osan uutuuksista, joita uusi
Lada 110 sisältää.
Uusi Lada 110 on suuntavakaa ja hyvä ajettava,
joten voit lähteä pitemmällekin matkalle ilman
huolta soutavasta ja raskaasta ajokista.
Huippulaatua oleva McPherson -erillisjousitus
edessä, kallistuksenvakaaja sekä poikittainen
alatukivarsi takana huolehtivat, että ajettavuus
säilyy hyvänä myös ääritilanteissa etkä joudu
pulaan kovissakaan nopeuksissa. Näiden
ominaisuuksien ansiosta uusi Lada 110 soveltuu
yhtä hyvin vasta kortin saaneelle aloittelijalle
kuin myös kokeneelle konkarille. Lada 110 on
auto, jonka voit huoletta uskoa myös vaimosi
ajettavaksi, koska huolta auton käytöstä ei enää
ole. Näin voit itse vaikkapa aloittaa loman
viettämisen jo heti matkalla tai esimerkiksi
nukkua koko mökkimatkan raskaan työpäivän
jälkeen. Tämä on todellakin mahdollista, sillä
matkustusmukavuus on niin mukavaa, ettei Ladalla
ajaessa matkan kestoa edes huomaa!
Perinteisesti Ladassa on ollut autoista paras ja
luotettavin käynnistys täällä Suomen ankarassa ja
kylmässä talvessa. Uusi Lada 110 ei tee
poikkeusta, vaan elekrtonisesti tapahtuva
polttoaineen annostelu mahdollistaa Sinulle
vaikkapa pidemmän yöunen, koska enää ei tarvitse
lähteä keskellä yötä ajamaan autoa lämpöiseksi,
jotta aamulla pääsisi töihin. Kun 110:ssa on
kaiken kukkuraksi tehokas lämmityslaite, saa
talvi olla miten kirpeä tahansa, niin Sinun
matkustusmukavuus uudessa Lada 110:ssa on silkkaa
luksusta talvellakin.
Uudenaikainen monipistesuihkutusjärjestelmä
varmistaa, että 1,5 litran sitkeä ja tehokas
moottori käy tasaisesti ja varmasti eikä enää
tarvitse jännittää sammuuko auto
liikennevaloissa. Myös öljyn kippaamisen voit
kokonaan unohtaa ja keskittyä itse ajamiseen.
Uusi 110 löytyy kolmena mallivaihtoehtona eli
klassisen tyylikäs sedan, tilava farkku ja
sporttinen hb-malli. Uudessa Lada 110:ssa on
suuri tavaratila, joka on älykkäästi muotoiltu.
Näin koko runsas tavaratila voidaan käyttää
hyödyksi ja saat mahtumaan tästä lähtien kaikki
tavarat kerralla eikä tarvitse tehdä toista
keikkaa. Korkealle avautuva takaluukku helpottaa
tavaroiden lastausta ja samalla saat entistä
suuremman työskentelytilan.
Ergonomisesti muotoillut istuimet antavat
erinomaisen tuen ja tekevät matkasta entistäkin
miellyttävämmän. Tästä lähin voit unohtaa
selkäsäryn pitkillä automatkoilla ja perille
päästyäsi olet yhtä notkea kuin ajoon
lähtiessäsi. Muistutan vielä, että penkkien
säädöt riittävät pitemmällekin henkilölle.
Mittaristo on selkeästi varusteltu ja kytkimet
ovat sijoitettu luonnollisesti mittariston
ympärille ja kuljettaja voi keskittyä ajamiseen.
Matkustusmukavuuden ylellisyyttä ja
turvallisuutta lisäävät myös takapenkkien
niskatuet. Myös ikkunapinta-alaa on lisätty,
joten matkustamo on entistä valoisampi.
Kaiken huippuna on se, että koko auto myydään
puoli-ilmaiseksi. Monet puolueettomat tutkimukset
ovat osoittaneet Lada 110:n kerta toisensa
jälkeen hinta-laatu -suhteen ylivoimaiseksi
ykköseksi. Näinä aikoina, kun emme voi millään
ennustaa maailmantalouden tulevaisuutta niin
kaikista typerintä on sijoittaa autoon suuret
pääomat. Myöskin kaytetyn auton ostoon liittyy
aina suuret riskit edessä olevien huoltojen
osalta. Koskaan ei tiedä milloin toisten
rääkkäämä kone tai muut osat sanovat
yhteistyösopimuksen irti. Edessä voi olla jopa
kymmenientuhansien markkojen arvoisia korjauksia.
Toista on uuden Lada 110:n omistajilla. Takuu on
kaiken varalla ja alla upo uusi auto ilman pimeää
historiaa.
Myöskään emme tiedä yhtään Suomen autoverotuksen
tulevaisuudesta. Useat tutkimukset ovat
osoittaneet, että mikäli Suomen autoverotus
harmonisoidaan Euroopan unionin tasolle niin Lada
110:n hintaisen käytetyn auton arvo putoaa
enemmän kuin jo valmiiksi alihinnoitellun Ladan
110:n. Ostaessasi Ladan ostat siis samalla turvaa
ja eräänlaisen option autoveron pienenemiseen.
Voidaankin sanoa, että mikä tahansa muun auton
osto on nyt kannattamatonta - paitsi Lada 110:n.
Autokauppa elää nyt synkkiä aikoja. Mutta Lada
110:n myynti vain kasvaa. Järkevien ja
ajattelevien ihmisten joukko siis kasvaa koko
ajan. Sinullakin on mahdollisuus liittyä tähän
kasvavaan joukkoon heti huomenna lähimmässä Delta-
Autossa tai paikkakuntasi Lada -jälleenmyyjällä.
Olen kuullut, että Delta-Autossa olisi Suomen
ystävällisin ja asiantuntevin palvelu. Niin on
aina ollutkin, kun harvoin olen joutunut siellä
asioimaan. Lähinnä öljyt vaihdattamassa.
Mainittakoon vielä, että minulla on siis ollut
uusi Lada 110 nyt kaksi vuotta ja mittariin on
kertynyt jo 90000 km ilman pienintäkään vikaa.
Mutta turha tätä on kehua, jokaisen pitäisi itse
käydä koeajamassa tämä superuutuus.
Eräs tuntemani yksi maamme
arvostetuimmista "automiehista", joka on ollut
autoalalla jo 50 vuotta, sanoi että jos nyt
ostaisi autoa niin ei edes miettisi muita
vaihtoehtoja Lada 110:n lisäksi. Ja mikäs muu
tällä "autoprofessorilla" onkaan ollut autona jo
20 vuotta kuin vankkatekoinen ja varma Lada.
Kilometrejä hän on ajanut Ladalla miljoonia,
joten ehkäpä tietoa on riittävästi. Hän vaan
sanoi, että uusi Lada 110 tarjoaa täysin
samanarvoiset - ellei jopa paremmat -
ominaisuudet kuin kaksi kertaa kalliimmat
kilpailijat, mutta vain murto-osalla niiden
hinnoista!
Kokemuksesta voin sanoa, että juuri nyt on oikea
aika vaihtaa vanha ruosteensyömä romukasa täysin
uuteen ja varmaan Autoon, sillä säätiedotuksesta
näemme että talvi on kovaa vauhtia tulossa ja
työnantaja on jo varmasti kyllästynyt "auto
hajos" -myöhästymisselityksiin. Lada 110:n hintaa
laskee entisestään se, että mikäli vanha autosi
on katsastettu ja saat ajettua sen Delta-Auton
pihaan niin siitä hyvitetään reilu bonus
vaihtaessasi sen uuteen Ladaan. Samalla tuemme
kaikki arvokasta ympäristöämme, sillä Lada 110
saastuttaa niin vähän, että jopa joukkoliikenne
jää toiseksi. Ja kaiken lisäksi saat lisäarvoa
itsellesi, kun voit aamuisin nukkua pidempään ja
ajaa ovelta ovelle eikä tarvitse enää odotella
myöhästeleviä busseja kolmenkymmenen asteen
pakkasessa. Lada 110:n hankinta on siis myös
ympäristöteko hyvän tulevaisuuden eteen.
Heti huomenna siis auto-ostoksille!!!
Vastaukset 59
Vanhimmat
Vanha autoni alkoi tuossa vuosi sitten vedellä
viimeisiä ja eteen tuli uuden auton henkinta.
Aluksi katselin päivät pitkät myynti-ilmoituksia
ja kävin katsomassa useaa vanhaa autoa, mutta
aina niissä oli jotain häikkää. Koskaan ei
tiennyt paljonko oikeasti oli ajettu,
huoltohistoria oli hämärä jne. Koska rahaa ei
kuitenkaan ollut laittaa autoon yli sataatuhatta
niin päätin mennä koeajaman uutta Lada 110:ä.
No, niinhän siinä kävi, että tykästyin autoon
heti ensi kilometreillä, koska kaikki oli
suunniteltu todella järkevästi ja auto oli tosi
mahtava ajaa. Ajettavuus voittaa jopa
monen "luksusmerkin". Kaiken lisäksi sain sen
todella halvalla, hyvittivät Delta-Autossa
vanhasta autostakin reilusti!
Olen nyt ajellut vuoden päivät ja mittariin on
kertynyt n. 70000 km eikä vikoja ole ollut.
Naapurit ihmettelivät viime talven kovien
pakkasten aikaan kun minä lähdin joka aamu töihin
ilman mitään webastoja tai muita viritelmiä.
Heillä ei meinannut auto startata vaikka oli
ollut koko yön lohkossa tms. viritelmissä.
Myöskin monta kertaa sain todistaa kun joutuivat
hinauttamaan autoaan kalliiseen huoltoon kylminä
pakkasaamuina. Ladan omistajana ei moisia
ongelmia ole ollut. Ainoat asioinnit
ystävällisessä Delta-Autossa on ollut
öljynvaihtoja eli siinä mielessä takuu on
mennyt "hukkaan", mutta parempi näin päin :)
Suosittelen kyllä kaikille koeajamaan
ylivoimaista Lada 110:ä.
Mainittakoon heti alkuun, että myös minä kuulun
tuohon järkevien kuljettajien "kerhoon" eli
minullakin on ollut omistuksessa uusi Lada 110
kohta kolme vuotta. Kilometrejä on tullut n. 120
tuhatta ja ainoa "vika" on ollut jarrupalojen
vaihto. Sekin johtuu siitä, että lähes pelkästään
kaupunkiajoa. Merkkihuollossa teetettynä maksoi
yhteensä koko potti n. 300 mk. Palvelu oli
todella osaavaa ja ystävällistä. Auto huollettiin
minun odottaessa ja kesti 15 min.
Talvella lähtee aina kerrasta käyntiin näyttipä
elohopea vaikka -35 astetta! Kyllä on varma auto
ja hintakin on todella naurettava, ihme ettei
kaikilla vielä ole Lada 110:ä. Kunhan taantuma
tästä vielä syvenee niin eiköhän ihmiset entistä
enemmän ala kiinnittää myös auton ostoon huomiota
ja huomataan, ettei kalliit urheiluautot ole enää
järkeviä ostoksia. Kaikki myös tiedämme, että
milloin tahansa tulee tietoa autoveron
uudistumisesta, jolloin vähiten kärsii Lada 110,
joka jo nyt on alihinnoiteltu.
Kyllä nyt olisi oikea aika vaihtaa vanhan
epävarman auton tilalle täysin uusittu
varmatekoinen ja vankka Lada 110. Tiedän kyllä
mitä taas seuraa kun ekat pakkaset tulevat.
Huolto on taas täynnä kylmyyden hyydyttämiä
lumikasoja. Toista on meillä Lada 110:n
omistajilla.
Lada on todellakin varma käyttöauto eikä siinä
ole mitään turhuuksia, jotka vanhentuessaan
maksavat omaisuuksia korjata. Lada 110:ssa on
kaikki ne mitä autolla ajamiseen tarvitsee.
Seitsemän Ladan jälkeen voin sanoa, että parempaa
talviautoa ei ole. Myöskään tuolla hinta-
laatusuhteella ei yhtä hyvää autoa löydy.
Luotettavuus on Ladan valtteja ollut aina, onhan
se aikanaan rakennettu kestämään Siperian ankarat
50 asteen pakkaset ja asukkaiden piti silloinkin
päästä jollain liikkumaan.
Ne mitä olen Ladojani kunnostellut niin eipä ole
parinkymmenen vuoden aikana montaa satasta mennyt
rahaa huoltoihin. Niin yksinkertainen auto se on
huoltaa ja varaosat ovat melkein ilmaisia. 110
jatkaa tuota linjaa ja halpa sekä varma auto on
joka suhteessa.
Kokemukseni ladasta on ; Ei lähde käyntiin .
Yksi on ollut , eikä toista tule . Ostin auton .
Älä puhu köyhä jobbari paskaa. Juuri tuollaisten
kirjoituksien takia liikkeellesi tullaan tekemään
ilkivaltaa ja autot käyvät yhä huonommin
kaupaksi. Köyhä hintti.
Kielenkäyttösi kertoo jo riittävän paljon, mutta
kuten Salminen sanoi niin Lada 110:n myynti on
ainoana noussut, joten mistäköhän sait päähäsi
että sen myynti olisi laskussa? Laatumerkkejä
näet myydään epävarmoinakin aikoina toisin kuin
kalliita ja huonoja "merkkiautoja".
Vaikka en ladamies olekaan, haluan huomauttaa, että kielenkäyttötapasi ei heijastele rikkautta, päinvastoin: mielenköyhyyttä.
Se puolestaan panee jättämään koko terhentelysi omaan arvoosi.
Käy koulusi loppuun ja opettele puhumaan ihmisten lailla ja tule sitten keskustelemaan kun olet oppinut ilmaisemaan ajatuksiasi sujuvasti tällä kauniilla kielellämme.
...on luonnollista kun on juuri lähdetty nollasta
liikkeelle. Oikea mittari on myyntimäärät. Vertaa
niitä. Vaikka viime vuosi, tämä vuosi, vuoden
päästä ja vaikka 10 vuoden päästä. Voin taata
ettei Ladanne keiku lähelläkään kärkeä. Tai ehkä
Venäjällä. Onneksi olen suomalainen ja asun
Suomessa, yhtenä pienenä etuna vapaus ja
mahdollisuus ostaa oikea ja oikeasti hyvä auto.
Eikä sen silti tarvitse olla kallis.
Ensinnäkin Ladan myynti ei koskaan ole ollut
nollassa, kuten annoit ymmärtää. Lada 110 on
ollut myyntimenestys heti markkinoille tultuaan.
Sen myynti on kasvanut tasaisesti joka vuosi ja
vieläpä niin kovaa vauhtia, ettei edes
maamme "suosikit" kuten tojota ja opel ole
pysyneet moisessa vauhdissa alkuunkaan. No mitä
tämä sitten kertoo? Se kertoo sen, että
suomalaiset katsovat entistä tarkemmin
minkälaista vastinetta rahalleen saavat. Nyt
pitää hinnan todella vastata auton ominaisuuksia.
Siihen kun vielä lisäämme Lada 110:n
alihinnoittelun, niin ei ole mikään ihme, että
myynti nousee hurjaa vauhtia joka kuukausi. Jos
välttämättä ennusteista haluat puhua niin
toteampahan vaan, että maamme
arvostetuimmat "tilastonikkarit" ovat ennustaneet
Lada 110:n myynnin kasvun nousevan entisestään,
sillä tulossa oleva (syväkin) taantuma saa
ihmiset tekemään ainoastaan rationaalisia ja
kannattavia hankintoja etenkin
kestokulutushyödykkeissä niin kuin auto on.
Ladalla menee siis lujaa sekä nyt että
tulevaisuudessa.
Miksi haluat taas yhdistää Venäjän autokaupan
Suomen autokauppaa tarkasteltaessa? Tuskin mietit
Japanin automyyntiä kun kehut Toyotaa tms. Me
elämme Suomessa ja jokaisella on oikeus valita
autonsa ihan vapaasti. Mutta sinullekin
mainitsen, ettei itärajan takana ole enää
totalitaarista yhteiskuntaa, jossa kansalaisten
pitäisi valita hankintansa yhdestä vaihtoehdosta.
Huomaa, että nykyään Venäjälläkin voi ostaa ihan
mitä tavaroita tahansa sen kummenpia lupia
kyselemättä!
Ladalla on aina ollut vankkumaton jalansija
suomalaisilla automarkkinoilla siinä missä joka
maassa. Venäjällä se on tietysti ollut suurempi
osuus, olihan Suomessakin aikanaan Saab ainoa
auto poliiseilla, virkamiehillä ja kansalaisten
keskuudessakin Saabi oli kovin suosittu. Johtui
ihan vaan siitä, että sitä tehtiin Suomessa ja
ruotsalainen auto oli ikään kuin "kotimaista
laatua".
Mutta Ladan myyntimenestys perustuu nimenomaan
sen varmaan laatuun sekä halpaan hintaan. Eihän
kukaan odotakaan Lada 110:n hinnalla autolta
samanlaista suorituskykyä kuin viisi kertaa
kalliimmalta Bemarilta. Eikä Lada suinkaan
tavoittele samanlaista asiakaskuntaa kuin BMW:llä
on, vaan Lada on tarkoitettu ihmiselle, jolle
auto on väline hoitaa liikkuminen varmasti,
mukavasti ja taloudellisesti. Ladan ostaja ei
varmastikaan tee mitään seitsemän sekunnin
kiihtyvyydellä tai 250 km/h huippunopeudella. Hän
ei myöskään tarvitse nahkasisustaa saati
automaattista ilmastointia. Matkanteko voi olla
myös mukavaa, vaikka nämä ominaisuudet puuttuvat.
Kunhan kaikki vakiovarusteet toimivat niin kuin
pitää ja niinhän asiat Ladassa totutusti ovat eli
kaikki pelaa ja takuuvarmasti! Sen sijaan
ladamiehellä on säästynyt rahaa paljon parempiin
investointeihin tai tuottaviin sijoituksiin eikä
kaikki ole mennyt pihalla seisovaan peltilehmään,
josta ei ole paljonkaan iloa enää muutaman vuoden
päästä.
Kyllä pitkässä jutussasi oli (liian pitkässä)
asiaakin mm.tuo ajettavuus mikä on samaran
peruja.Talvella ihan pistämätön järettömissä
keleissä.Lähtee tosi hyvin kovalla pakkasella
käyntiin.Tuo hinta ei kuitenkaan mielestäni
ansaitse noin suurta kehumista,sen pitäisi olla
tuossa 55tmk:n kieppeissä.Itsellä on ollut
aikoinaan muutama laatikkomalli ja talon
rakentamisen aikoihin ladalla roudattiin
kerrallaan parikin tiililetkaa peräluukussa ja
takapenkillä,ym.Peräkärryn kanssa
se oli ihan omaa luokkaansa.Vaikka ladaa
haukutaan vioista niin niissä ei ollut oikeastaan
muutakuin kuluvien osien vaihtoja.Myöhemmissä
kalliimmissa autoissa on ollut paljon enemmän
vikoja ja kalliita korjauksia.
Minulla on ollut nyt kuusi Ladaa alkaen 1200 L
kanttiladasta ja nykyisin on 110 sedan. Ladan
parhaimpia puolia ovat luotettavuus ja halpa
hinnoittelu. Ei mulla ainakaan ole pistää rahaa
yli satkua uuteen autoon ja osamaksulla en
varmasti osta koska auton arvo tippuu niin
nopeasti. Uuden Lattaran saa samaan hintaan kuin
jonkun hikisen käytetyn toisten raiskaaman vanhan
taxin tms. Vaihdan autoa yleensä takuun loputtua
eli käytännössä riskiä ei näin ollen ole ja alla
aina uusi auto.
Minusta toi 110 on tosi halpa suhteessa siihen
ettei mitään muita kustannuksia ole bensan
lisäksi ja se on hintaansa nähden tosi hyvä ajaa
pitkääkin matkaa. No eihän se Mersulle vedä
vertoja, mutta hinta on suunnilleen viidesosa
karvahattumersun hinnasta joten siihen nähden 110
saa viisi tähteä ja reilusti!
Ladat kestää kyllä ihan mitä tahansa eikä niissä
suurempia vikoja ole ollut ja jos nyt jotakin
sattuu olemaan niin eipä maksa montaa kymppiä
pistää kuntoon. Koska mun ei tartte päteä autolla
niin Lada on ihan joka suhteessa ihan
ykkösvalinta!
Katso www.lada.fi
Yhtä upeat kuin itse autokin!
Onko joku saanut vielä miestenlehtiä
kaupantekijäisiksi? Mikä liike niitä antaa?
Heti yhteystiedot näkyviin!
a) Kirjoittaja on huumorimiehiä
Melkoisen viitseliäs vitsiniekka, mutta aika
tylsä sellainen ja joutuu helposti
väärinymmärretyksi.
b) Kirjoittaja on Lada-kauppias
Erittäin alhaista kirjoittaa tuollaista tekstiä
muka tyytyväisen käyttäjän ominaisuudessa ja
vielä keksiä vastauksia toisilta tyytyväisiltä
käyttäjiltä. Oikeissa mainoksissakaan ei ole enää
aikoihin käytetty moisia ylistyksiä ja
ylilyöntejä. Delta-autokaan tuskin haluaa
tällaista "mainostusta" kauppiailtaan.
mutta Delta-autossa eivät luvanneet
nöyryyttäjäbemustani tarpeeksi vaihdossa. Eivät
arvostaneet sen kirkkaita valoja ja niskoja
repivää kiihtyvyyttä tarpeeksi, nauroivatkin
vielä.
Olitko se sinä joka mutustelit banaania
ajaessasi, kun NÖYRYYTIN sinut, perheesi ja
"autosi" :)
Miten hölmistyneeltä näytitkään, kun autosi
oikein heilahti kun ajoin ohitsesi :) Ensi
kerralla otan teistä kamerallani perhepotretin ja
laitan kuvat nettiin :)
Kuvat löytyy kun pistät hakusanoiksi: Funny faces
Monkeys Ugly wifes Bananas Slow cars and
idiots behind wheels :)
Varmaan ihan hyvä kommentti jos olisivat saaneet
auton markkinoille 10 vuotta aikaisemmin. Tämän
päivän markkinoilla Lada 110 ei enää ole
kilpailukykyinen tuote.
Mikään muu autonvalmistaja ei tarjoa samanlaista
hinta-laatusuhdetta. En ymmärrä miksi pitäisi
tyytyä pikkuautoon tai käytettyyn, kun samalla
rahalla - tai vieläpä paljon halvemmalla - saa
upo uuden Lada 110:n. Mukaan tulee myös reilu
takuu, jota käytettyä ostaessa on turha
kuvitella. Lisäksi alla on iso auto, joten
matkanteko on todella ylellistä eikä tarvitse
jäädä kotiin tuulisen ilman vuoksi. Matkaan voi
lähteä myös kovalla pakkasella eikä autossa
tarvitse olla pipo päässä, sillä Lada 110:n
kehuttu lämmityslaite pitää auton lämpimänä heti
alkumatkasta lähtien. Myöskin määränpäässä Lada
110:n voi jättää yöksi ihan minkä mökin pihaan
tahansa, sillä sähkötolppaa me Ladan käyttäjät
emme ole tottuneet vaatimaan, koska
elektronisesti säätyvä polttoaineen annostelu
takaa auton erinomaiset
kylmäkäynnistysominaisuudet. Esimerkiksi
hiihtoloman ollessa kyseessä ison auton kyytiin
mahtuu myös koko perheen sukset ym. tavarat eikä
erillistä peräkärryä täten tarvitse.
Kuten nimimerkki Ossi mainitsikin niin esim.
kesällä Lada 110 on suuren kokonsa ja erinomaisen
suorituskykynsä puolesta mainio auto esim.
rakennustyömaalla, sillä kyytiin kelpaa yhtä
hyvin tiilet kuin kevyemmätkin
rakennustarvikkeet. Ja viikonlopun tullessa voi
samalla autolla kurvata esim. kaupungin parhaalle
uimarannalle rentoutumaan. Kehutun tyylikäs
ulkonäkö takaa arvostavat katseet eikä enää
tarvitse luikkia häntä koipien välissä autolta
pois. Syksyllä voit lähteä esimerkiksi Norjan
vuoristoille, koska konepellin alla kehräävä 1,5
litran tehokas ja vääntävä moottori suoriutuu
jyrkistäkin nousuista samalla vaihteella.
Uskomatonta ehkä, mutta kaikki tämä on
mahdollista uuden Lada 110:n omistajille.
Haluaisitko myös Sinä liittyä onnellisten ja
ajattelevien ihmisten joukkoon? Se on mahdollista
taas heti huomenna. Tänäänkin Lada 110:n
omistajien joukko kasvoi monella uudella
tyytyväisellä ihmisellä.
Yhteenvetona totea, että Lada 110 ei ole
pelkästään kilpailukykyinen tuote, vaan se on
jopa nauretavan halvan hintansa vuoksi tämän
päivän automarkkinoiden ainoa järkevä ostos.
Kaiken huippuna on se, että vain murto-osalla
kilpailijoiden hinnoista saa Lada 110:n ostaja
jopa tutkitusti parempaa laatua. Jälleen kerran
edessä oleva ankara talvi erottaa jyvät
akanoista. Me Ladan omistajat olemme tottuneet
siihen, että pääsemme myös pakkasaamuina
määränpäähän toisin kuin monet naapurit, jotka
harva se aamu tulevat tänäkin talvena ruinaamaan
käynnistysapua kaapeleiden kanssa.
Mielestäni ei ole mitään järkevää syytä sijoittaa
niinkin huonoon sijoituskohteeseen kuin autoon
satoja tuhansia markkoja kuin samat - tai jopa
paremmat - ominaisuudet saa vain pienellä osalla
tuosta summasta. Myöskin uusi Lada 110 on ihan
uusi auto eikä muita hämäriä omistajia ole ollut.
Näin voit varmistua siitä, että kaikki toimii
niin kuin autonvalmistaja on suunnitellutkin.
Mainitsen vielä, että sokerina pohjalla ovat Lada
110:n melkein ilmaiset merkkiliikkeen
huoltopaketit. Sen kun yhdistää minimaalisiin
polttoainekustannuksiin niin auton
käyttökustannukset ovat todistetusti markkinoiden
alhaisimmat! Rahaa jää siis elämiseen eikä kaikki
enää mene autoiluun. Yksityisautoilukin voi olla
siis halpaa!! On osattava ainoastaan valita uusi
Lada 110.
joopa joo...
Oikeasti aika hauskaa tekstiä! TV-Shop tarvitsee
lisää henkilökuntaa, luulen että olet juuri sitä
mitä he tarvitsevat. Hei, nyt keksin! Ladaahan
voisi myydä TV-Shopin kautta!
Uuden auton hintainen ostos on kylläkin vähän
turhan suurta leikkiä tehtäväksi, jossain TV:n
kaltaisessa tiedotusvälineessä.
Mikäli uusi Lada 110 kiinnostaa Sinuakin niin
valitsepa suunnaksi Delta-Auto/Olarin Länsi-Auto
pk-seudulla tai paikkakuntasi Lada-jälleenmyyjä.
He neuvovat asiantuntevasti ja saat varmasti maan
parasta palvelua. Myös Fiatit ja Samarat halvalla
em. myyntipisteistä! Reilu hyvitys vaihdokista,
joka riittää käsirahaksi!!!
hyvittivät delta autossa vanhasta datsunistani
10000 mk kun oli leimassa ja ajokuntoinen.
käsirahaksi satakymppiin riitti datsun ja loput
sain tosi halvalla rahoitusohjemalla joka on ohi
jo parin vuoden kuluttua eli rahaa en tarvinnut
kun uutta autoa menin ostamaan. hyvä auto on ajaa
ja lähtee käyntiin -30ssa!!! hullua maksaa
ittensä kipeeksi auton takia kun myös halvalla
voi saada hyvää!!!
No huh huh. 60-luvulla tuollainen propaganda
olisi voinut puraista tulipunaista kommaria,
mutta ei enää. Aika uskomatonta sontaa.
Täytyypä laittaa aamulla nuoltu sormi ikkunasta
ulos ja tunnustella tuulen voimakkuutta. Ei tiedä
pysyykö autoni enää tiellä. Omani kun ei omaa
Ladan vuoristonvakaata kulkua. Toivottavasti se
edes lähtee käyntiin.
Harmi, kun ei tullut ostettua Ladaa.
että Ladan käyttäjäkunta muodostuisi ainoastaan
vasemmistolaisesti ajattelevista. Tuo on ihan
puuta heinää ja juontaa perunsa kylmän sodan
ajasta, jolloin ei edes muita autoja ollut
pahemmin markkinoilla. Tai jos olikin niin piti
todella olla rahamies eli mitään ooppeleita ei
silloin ollut saatavilla.
Nykyisin Ladan omistajan profiilia ei voi tehdä,
sillä Ladan omistajat kuuluvat hyvin erilaisiin
yhteiskuntaluokkiin, mikäli tällaista jakoa
halutaan edelleen ylläpitää. Ladalla ajaa yhtä
hyvin vähävarainen opiskelija kuin akateemisen
koulutuksen omaava 60-vuotias suuryrityksen
johtaja. Useimmilla on kuitenkin ollut
aikaisemminkin mahdollisuus omistaa tai ainakin
joskus ajaa Ladaa eli käyttäjäkunta on hyvinkin
uskollista merkilleen ja miksei olisi, sillä
onhan Lada voittanut monia testejä ja
tutkimuksissa kerta toisensa jälkeen sen
jälleenmyyntiarvo osoittautuu ylivoimaisesti
parhaaksi. Eikä mikään ihme, koska kilpailijoita
parempaa laatua myydään vain murto-osalla niiden
hinnasta!
Joten eiköhän nyt kaikki unohdeta tuo
vuosikymmeniä sitten vallassa ollut ajatus siitä,
että itäautoilla ajaisivat vain kommarit tms.
koska todellisuus on aina ollut ihan toista.
Ladalla ajavat järkevät ja rahoistaan huolehtivat
ihmiset, joille auton luotettavuus,
taloudellisuus ja käytännöllisyys ovat tärkeitä
ominaisuuksia. Turhuudet jätämme muille, sillä
täytyyhän katteettoman hintaiset autotkin saada
joillekin myytyä. Mutta ainakaan minä en halua
maksaa turhasta yhtään markkaa!
Olipas hauska juttu. Taidat elää itse siellä 60-
luvulla kun moisia kuvittelet. Siirryhän pikku
hiljaa tällä vuosituhannelle ja koe valaistus.
Suuri ja mahtava neuvostoliitto on pois ja
tilalla on jopa Suomea kovempi markkinatalousmaa
jossa köyhille ei anneta armoa vaan ainoastaan
rikkaat pärjäävät. Silti sielläkin suosituin auto
on Lada. Nimittäin myös rahamiehet pelaavat
järkevästi eivätkä pistä rahojaan mihin tahansa
kotteroon. Ei voi muuta sanoa kun että kyllä on
mielikuvituksen puutetta maksaa autosta
satojatuhansia markkoja! Toivottavasti kukaan ei
ainakaan osamaksulla sellaisia autoja
ostele :D:D:D
Sanopa yksikin mahtimies, joka ajaa 110:lla.
Olisiko se: Jorma Ollila, Martti Ahtisaari, Pekka
Vennamo, Lissu Rehn, Esko Aho, Rytsölät.
Eikös nuo kaikki aja laatokalla? Vai ajaako?
Jos jollain isokenkäisellä sattuisi olemaan
siperiantiikeri=Lata, niin se on hankittu vitsinä
sen jälkeen, kun löytyy tallista viisi muuta
autoa.
On todellakin mielen köyhyyttä ja mielikuvituksen
puutetta, jos ei ole varaa hankkia vähän
kalliimpia autoja, kuin tuo 110.
Se, että naapurissa ajelee kihot Ladoilla johtuu
siitä, että Ladat eivät kelpaa edes
narkkarivarkaille. Pitkäkyntisille, kun kelpaa
vain sellaiset vehkeet, ettei niitä tarvitse
hävetä.
Onko noiden henkilöiden johtamat yhtiöt ainoita
suuryrityksiä, joita tiedät Suomessa olevan? Ja
toiseksi niin Ladaa käyttävät sellaiset henkilöt,
joiden ei enää tarvitse näyttää ulkopuolisille
miten menestyvät taloudellisesti. Näinhän se on
aina ollut, että kaikista rikkaimmat ovat myös
rahoistaan tarkimpia eivätkä osta mitä tahansa
lamboja tms. statussymboleita, joiden omistajille
suurin osa ihmisistä nauraa näiden typeristä
valinnoistaan. Järkevä ja "rikas" ostaa
mahdollisimman järkevän hintaisen auton - kuten
Lada 110 on - ja pistää loput (säästyneet) rahat
poikimaan miljooniensa joukkoon. Autolla ei
tarvitse päteä, mikäli kaikki muut asiat ovat
elämässä kunnossa.
Osasitpas valita oivat esimerkit. Mainitsemiasi
henkilöitä ei tosin voi oikein muuta kuin sääliä
siitä miten huonosti ovat julkisuuskuvansa
hoitaneet, ääriesimerkkinä nämä Rytsölät :)
Onko tämä jotain teekkarihuumoria? Ainakin
vaikuttaa siltä. Ei tuollaiseen tekstiin ihan
räkänokka kykene.
Olisi vaan kiva kun esiintyisit yhdellä nimim...
joo oli taas oikein huvittava juttu, mutta
eiköhän jokaisella 110:n ostajalla olisi vara
ostaa myös kalliimpi auto, mutta Lada 110:n
ostaja ei edes tuollaisia vaihtoehtoja mieti ja
miksi miettisi, koska muut autonvalmistajat eivät
tarjoa samanlaista laatua yhtä halvalla hinnalla.
Me rahamiehet emme nimittäin maksa turhasta
penniäkään ja siksi Lada 110 on tällä hetkellä
ainoa järkevä valinta auto ostettaessa!
Ainakin omasta mielestäni olen esiintynyt
tässäkin viestiketjussa vain tällä yhdellä ja
ainoalla nimmarilla. Minulla ei ole tarvetta
kirjoitella monella nimimerkillä toisin kuin
monella muulla tälläkin palstalla!
Ja mitä tekstiin tulee niin vitsipalsta on
toisaalla ja täällä keskustellaan - tai ainakan
osa sitä tekee - asiallisesti autoasioista ja
esim. tämänkin ketjun viesteistä suuri osa on
täyttä asiaa. Joukkoon on mahtunut valitettavasti
taas näitä epäasiallisia viestejä, mutta eipä
niihin ole kukaan välittänyt vastatakaan.
Teekkarihuumori on sinänsä hieno perinne, mutta
he tuskin kykenevät vielä siinä elämän vaiheessa
autoista keskustelemaan ainakaan kymmenien
vuosien kokemuksella.
On ihan typerää luokittaa nykyladan omistajia
joihinkin kommareihin tai muihin
vasemmistolaisiin. Minäkin tunnen monta ns.
rikasta ja erittäin oikeistolaisesti ajattelevaa,
jotka monesta syystä haluavat ajaa juuri Ladalla.
Mitä olen jutellut näiden kanssa niin pitävät
tärkeänä juuri Lada 110:n ylivoimaista hinta-
laatusuhdetta sekä käyttövarmuutta. He ovat
muutenkin äärimmäisen tarkkoja rahoistaan ja
tyytyvät vain mahdollisimman taloudelliseen
autoon, jotta voivat pitää kaiken liikenevän
rahan paljon tuottavammissa sijoituksissa. Siksi
Lada 110 on monelle se ainoa järkevä valinta.
Mikään muu ei pysty haastamaan sitä
kokonaisedullisuudessa. Mielestäni on kyllä
älytöntä "sijoittaa" johonkin autoon makaamaan
satoja tuhansia useiksi vuosiksi ja realisoida
vuosien päästä auto monen kymppitonnin tappiolla
plus menetetyt tuotot. Lada 110:n osto- ja
myyntihinnan erotus on niin pieni, ettei
pienemmällä rahalla saa uutta autoa täydellä
takuulla. Sekin pieni häviö mikä arvonlaskusta
tulee, saadaan takaisin jopa vuodessa
sijoittamalla "säästetyt" rahat otollisiin
sijoituskohteisiin. Kyllä 110 on järkevän ihmisen
valinta!
plussat:
1. Halpa ostaa
2. Hintaansa nähden ylivoimaisesti paras laatu
3. Varma ja luotettava
4. Kestää yllättävän kauan
5. Tosi halpa ylläpitää
miinukset:
1. Aliarvostettu ja huono maine
2. Jälleenmyyntiarvo huono
3. No onhan siinä kaikenlaista pientä sanottavaa
mutta ei se paljoa maksakaan!
...ja sellaisena varmaan ihan tyydyttävä.
Muutenhan tämä teksti on skeidaa. Kokemuksia
suvusta ja tutuilta; Samarahan ei talvipakkasilla
käynnisty kirveelläkään. Eikö se olekaan LADA??!?
Auto on todennäköisesti taas rumin aikakautensa
autoista. Älä puhu tyylikkyydestä mitään jos et
itse tyyliä ymmärrä. 110 on sitäpaitsi monelle
valitettavasti liian pieni tai muuten vaan
sopimaton auto, joten se siitä.
Turha jatkaa pitempään. Mainokset eivät kuulu
tänne, joten teepä näitä töitä vain
palkanmaksajasi maksamissa julkaisuissa vastedes.
Niin ja käy koeajamassa jokin auto, vaikka
vanhempikin, kyllä esim. Eurooppalaiset olivat
tätä "HIENOA" satakymppiäsi edellä kaikessa jo
10v. sitten.
mutta keskustellaanhan tästedes asiallisesti
jooko? Ensinnäkin viestiketjun aloittajan viesti
ei ollut ainakaan minusta mitenkään mainokseen
viittaava, sillä siinä VAIN MAINITTIIN YHTEEN
AUTOMERKKIIN LIITTYVÄ MUUTAMA FAKTA, JOTKA OVAT
MONELLA LUKIJALLA TIETÄMÄTTÖMISSÄ! Hän siis
halusi ilmeisesti herättää keskustelua Lada 110:n
hyvistä puolista, jotka eivät ole saaneet
tarpeeksi huomiota toisin kuin monista muista
automerkeistä täällä kirjoitetaan lähes joka
päivä.
Onko Samaraan unohdettu vaihtaa öljyt kokonaan
tai onko muut säännölliset huollot jätetty
tekemättä? Todennäköisesti on, sillä muuten se
lähtee laakista käyntiin, vaikka elohopea
näyttäisi -35 astetta! Käytähän parin sadan
arvoisessa merkkiliikkeen vuosihuollossa niin
johan taas palevelee seuraavan vuoden ilman
mitään ongelmia. Eihän mikään auto toimi jossei
sitä koskaan huolla!
Tyylikkyys on tietysti makuasia, mutta monet
taideteollisesta korkeakoulusta valmistuneet eli
maamme arvostetuimmat esim. muotoilun
arvostelijat ovat kehuneet Lada 110:n muotoilua
esim. tuoreeksi, moderniksi ja rohkean
houkuttelevaksi. Samaa ovat sanoneet monet muut,
jotka ovat 110:n nähneet, joten voisin väittää,
että mielipiteesi edustaa vain pientä
toisinajattelevien marginaalia, joka on tottunut
vain kyllästyttävän näköiseen opel-tojota -
linjaan.
No siinä olen kanssasi samaa mieltä, että
mainokset kuuluvat toisaalle, mutta ainakaan
tässä ketjussa niitä ei mielestäni ole ollutkaan
sen enempää kuin missään muussakaan
viestiketjussa. Mistähän mahdat kuvitella, että
A.K. Salminen olisi kenties mainostamassa täällä
jotain? Onko sinulla kenties näyttää tämän kovan
väitteen tueksi jotain dokumenttejä?
No, ovathan ne 10-vuotiaat eurooppalaiset kärryt
joillekin tietysti pakonomaisia hankintoja
jostain kumman syystä, mutta totean, että 10
vuotta vanhan euroauton hinnalla saa täysin uuden
Lada 110:n, jossa on huomattavasti paremmat
ominaisuudet ja kaikki uuden auton edut kuten
reilu takuu. En ymmärrä, että miksi pitäisi
tyytyä toisten vanhoihin ja pikkuautoihin kun
halvemmalla saa täysin uuden Lada 110:n. Kehotan
kaikkia todella unohtamaan nuo aikansa eläneet 10
vuotta vanhat romukasat, joista ei koidu kuin
harmia ja saasteita arvokkaaseen luontoomme!
Olihan ne ehkä hienoja aikanaan, mutta ei
todellakaan enää kenenkään mielestä!
Tästä uudesta ladasta....farmarimalli on
ylivoimaisesti rumin uusista autoista.Toiseksi
rumin on uusi lada sedan. Näin se vaan ON.
Minusta nuo uudet 110:n mallit ovat tyylikkäitä
eivätkä ole tuota masentavan kyllästyttävää japsi-
/euroautotyyliä. Makuasioitahan noiden tyylikkyys
on, mutta monet Euroopan arvostetut autolehdet
ovat antaneet kiitosta muotoilun uusista
näkemyksistä, joita 110 edustaa joka mallillaan!
Mallit ovat samalla sekä tyylikkäitä että
käytännöllisiä.
viestiketjun avanneessa viestissä mikään ei
viitannut mainostamiseen. Siinä ainoastaan
todettiin pelkkiä tosiasioita, jotka pitivät
kyllä suurilta osin täysin paikkaansa.
Ladaa ei ole mainostettu yhtään enempää kuin
sinun mainitsemiasi eurooppalaisia autoja.
tuntuu olevan Ladan puolustelijoita. Eipä niitä
vain liikenteessä näy samassa suhteessa. Uskokaa
pois vaan, ei ne Venäläiset osaa autoja tehdä,
kuten ei oikeastaan mitään muutakaan. Heidän
tietotaitonsa tuolla alalla on KOKONAAN KOPIOITU
tai ostettu länsimaalaisilta. 110:ssäkin on siis
tekniikka joka on tuttua 10v. vanhoista
Eurooppalaisista. Mikä siis on ihmeellistä
Ladassa? Hinta, ja vain hinta, ei mikään muu. Ja
minä en ole koskaan ostanut mitään hinnan
perusteella, vaan sen, mitä tarvitsen ja mikä on
hyvä minulle, hinta tulee sitten. Ostamalla vain
halpaa saat sopimattoman ja useinmiten huonon
tuotteen. Onnea valitsemallanne maantiellä.
Ps. Minulla on muuten yksi uusi ja yksi 10v.
345tkm ajettu eurooppalainen auto. Tämä vanha on
vieläkin parempi kuin useimmat uudet japsit,
ladat, mosset, fiatit ja muut kulkuneuvot. Jos ei
ole ammattitaitoa ostaa käytettyä autoa, ostakaa
palvelu. Ammattitaitoiset huollot tutkivat auton
todella huolellisesti kohtuuhintaan.
Puristussuhteet yms. mittaamalla saadan
moottoristakin uskomattoman tarkat tiedot. Niin
ja muuten, ne puristukset on siinä
kymppivuotiaassani tehtaan arvoissa. Olisikohan
Vastaavassa kurimuksessa (345tkm, asuntovaunun ja
veneen vetoa, useita Euroopan reissuja, jne)
ollut lada enää samassa iskussa? No ei varmasti!
Venäläinen laatu on aina ollut maailmankuulua
viimeistelystään ja maailman parhaasta
kestävyydestä. Kaikki mitä Venäjällä tehdään on
tehty kestämään kymmeniä, jopa satoja vuosia.
Lada 110 ei tee tässä asiassa poikkeusta vaan sen
laatu on osoittautunut erinomaiseksi. Eipä ole
Ladan maahantuoja kutsunut Lada 110 -
malleja "jälkihuoltoon" tms. koska koko auto on
kerralla koottu kestämään seuraavat miljoonat
kilometrit.
Onnea vaan jos olet tyytyväinen autoihisi, mutta
muistathan sen, että Lada 110:lle tuo 345 tkm on
vasta sisäänajomäärä ja vasta sen jälkeen auto on
päässyt todelliseen iskuunsa. Ladalla ajetaan
perinteisesti jopa miljoona kilometriä. Usein
käy jopa niin että omistaja ehtii kuolla ennen
kuin autolle tulee loppu vastaan.
...se mun Eurooppalainen juuri ja juuri onkin.
Lukisit tekstini, sanoin että tuossa iässä se
voittaa vieläkin Ladat ja japsit ja muut
huonompilaatuiset tekeleet. Tuo venäläisen työn
laatu nyt lienee lähinnä vitsi???!? Minulla on
ollut yksi venäläinen tuote, savustuspönttö, ja
sitäkään eivät olleet osanneet tehdä oikein.
Kaikki oli päin p:tä ja peltikin huonointa
(=halvinta) mahdollista. Sama pätenee ladaasikin.
Et uskaltanut kommentoida esimerkiksi lainkaan
sitä, että venäjän teollisuus toimii 90%
teollisuusvakoilun pohjalta. Useissa maailman
kolkissa tehdään länsiautoja lisenssillä, ladat
on ilman mitään lisenssejä kopioitu kautta
aikojen suoraan länsiautoista. Tuoko nyt sitten
on sitä "laadukasta" ja "luotettavaa" ja
teknisesti edistyksellistä venäläistä
autoteollisuutta?!? Ota järki käteen ja ajattele
välillä. Sinä kuulut varmaan siihen joukkoon
jonka mielestä Virossa äänilevystä venäjän
mafialle maksettu parikymppiä menee parempaan
osoitteeseen kuin satanen alkuperäisen
työntekijälle? Mutta koska et osannut edellisen
viestini asioihin vastata vaan jatkoit Ladan
mainospuhetta, en odota vastausta, siihen et
pysty kuitenkaan.
PS. en tunne yhtään ladailijaa joka olisi
selvinnyt miljoonan, saati edes puolikasta
koslallaan. Kyllä ne tuntuu siellä 100-200tkm
välillä aloittavan sellaisen öljynpolton, ettei
niillä vastuuntuntoinen ja järkevä kansalainen
jatka enää ympäristökatastrofin aiheuttamista. 10
vuotta vanha Eurooppalaiseni (jota vanhentuneeksi
tekniikaltaan väitit) antaa alkuperäisellä
katilla ja yhäkin parhaisiin kuuluvalla
elektronisella moottorinohjausjärjestelmällä ja
monipisteruiskulla (sama toimittaja kuin nyky
ruiskuladoissa, eurooppalaisilla oli ne tosin 15v
aiemmin) tehtaan ohjearvon mukaiset
päästöt,selkeästi alle katsastusrajojen, sekä syö
½ L öljyä 15tkm huoltovälillä.
Millä perusteella väität Lada 110:ä
huonompilaatuisemmaksi tekeleeksi kuin
loppuunajetut ja ikivanhat euroautot? Kyllähän
uusi on aina uusi merkistä riippumatta ja uuden
auton kanssa voi aloittaa puhtaalta pöydältä, kun
hämärän peitossa olevaa historiaa ei ole. Lada
110:n reilu takuu vain lisää ostopäätöksen
kannattavuutta. Jos ainoa syy ajaa vanhalla on
se, ettei vieläkään ole päässyt eroon
neuvostoliiton aikaisesta Ladan maineesta niin
sitten on tosiaan parempi ajaa vanhalla toisten
rääkkäämällä "laatuautolla".
Kuten Lada -osastolla on asiaa paljon puitu, niin
totean myös sinulle, että Lada on ollut
yhteistyössä esim. Fiatin ja monien muiden
autonvalmistajien kanssa pitkän ja mainekkaan
historiansa aikana. Kyse ei siis ole mistään
kopioinnista, vaan täysin samoista yritys- ja
lisenssijärjestelyistä kuin minkä tahansa
autonvalmistajan kohdalla. En ymmärrä miksi
samanlainen toiminta leimataan "vakoiluksi"
venäläisen yrityksen ollessa kyseessä ja
länsimaiselle valmistajalle sama asia on
lisenssillä tapahtuvaa tuotantoa. Kummallista.
Autoteollisuudessa synergiaetujen hakeminen on
ehkä yleisempää kuin millään muulla alalla.
Miten Viron piraatti-cd liittyy Lada 110:een?! Et
kai todella kuvittele, että kaikki Venäjällä
valmistetut tuotteet ovat vakoilun ansiota?
Olisikohan aika tarkistaa asenteita nykyaikaan
päin.
No sen uskon, ettet varmasti tunne montaakaan
Ladan käyttäjää, sillä asenteistasi päätellen et
varmaankaan sano Ladan omistajalle edes päivää.
10 vuotta vanhan auton vaihto Lada 110:een on
todellinen ympäristöteko. Ladan erittäin pieni
kulutus ja minimaaliset päästöarvot ovat saaneet
paljon kiitosta autoalalla. Lada 110:n kanssa
myöskin öljyn kippaamisen voi tyystin unohtaa ja
keskittyä oljymäärän tarkkailun sijasta paljon
hyödyllisempään.
Linjasi ainakin pitää. Et tunnu ymmärtävän muuta
kuin rakkautesi ladaan. Minulla on muuten todella
hyviä ystäviä, jotka ajavat ladalla, eikä se
vaikuta ystävyyteemme mitenkään. Eikä se myöskään
tee heidän ladoistaan yhtään sen parempia.
Huonoja ovat. Minkäs sille teet? Jos ei vehkeet
käynnisty jne., niin turha sinun on minulle itkeä
että ladasi on hyvä. Kun ei ole. Hienoa jos olet
tyytyväinen, niin minäkin. Se että lada on
venäläinen on fakta, ja kuten sanoin aiemmin, ei
mikään venäjällä tehty pärjää laadussa
hyville "länsi" tavaroille. Siellä kun ei ole
ollut koskaan minkään näköisiä intressejä tehdä
todellista tuotekehitystä, vaan ainoa kriteeri on
aina ollut halpa hinta ja valmiit ratkaisut.
Vähän kuten Japanin teollisuuskin sai alkunsa.
Jossain asiat vain kehittyvät nopeammin kuin
toisaalla.
PS. Älä rupea päättelemään muista uskomattomia
juttuja, joihin päättelykykysi ei riitä, etenkään
jonkun hikisen autokeskustelun perusteella. Sinun
logiikallasi taidat sylkeä 10 vuotiailla
opeleilla ajajia kasvoille heidät tavatessasi?
Ymmärsitkö juonen???
Lada on kautta aikojen ollut tunnettu
erinomaisesta käynnistysvarmuudestaan. Lada on
Venäjän tehtaalla tehty kestämään yhtä hyvin
Pohjois-Siperian -45 asteen pakkaset kuin Etelä-
Venäjän 45 asteen helleilmat. Lohkolämmittimiä
eivät ole Ladan omistajat tavanneet autoonsa
asennuttaa hyödyttömyytensä vuoksi. Siksi en
oikein ymmärrä Samaran käynnistymättömyyttä.
Onkohan ko. Samaraan esim. vaihdettu kertaakaan
öljyjä 200 tkm:n aikana. Vai ovatko samat tulpat
ym. joutuneet kestämään koko 300 tkm matkan?
Vuosittainen parin sadan markan merkkihuolto,
jossa perusasiat tarkastetaan takaa sen, että
Lada-merkkinen auto käynnistyy missä tahansa
Suomen lämpötilassa. Me Ladan kuljettajat emme
ole tottuneet ruinaamaan naapurilta pakkasaamuna
käynnistysapua ja miksipä olisimme, sillä eivät
he saa autojansa käyntiin ilman apuamme. Me toki
suomme heille sen 5 minuutin hetken, vaikkeivat
he välitä usein edes tervehtiä rapussa vastaan
tullessaan.
Lada 110:n minimaalinen hinta onkin, sillä ko.
auto myydään ennennäkemättömän pienellä katteella
eli myyjälle ei saa edes voita leipänsä päälle,
ja tämä ainoastaan siksi, että asiakas ja hänen
tyytyväisyytensä on aina tärkein. Samaa ei voi
sanoa muiden automerkkien myyjistä, sillä
tärkeitä tuntuvat olevan johtajien kalliit
työsuhdeautot, uutuutta hohtava 30-kerroksinen
yhtiön päärakennus aivan ydinkeskustassa tai
asiakkaalta veloitettava monen tonnin huoltolasku
lähes tyhjästä. Delta-Auto panostaa onneksi ihan
eri asioihin ja Ladan omistajana ei tarvitse
rahoittaa toisten hyvinvointia, vaan ainoastaan
maksaa oikea korvaus saamastaan vastikkeesta.
Minä en sylje ketään kasvoihin tai mihinkään
muuallekaan, mutta esimerkiksi nämä Opel-
kuljettajat suhtautuvat juuri mainitsemallasi
tavalla esimkerkiksi meihin Ladan omistajiin. No,
eihän se minua vaivaa, mutta eipä anna mitenkään
erikoista kuvaa teistä "länsiauton" omistajista.
Kaiken lisäksi, kun kaikki tiedämme, että
tässäkin ketjussa mainitut länsiautomerkit ovat
niitä kaikista surkeimpia joka suhteessa. Laatu
on täysin samalla tasolla kuin Ladassa, mutta
hintaa on vähintään tuplasti. Mersun hintaluokka
onkin sitten asia eriksee, mutta siitä ei teillä
tunnu olevan varaa edes haaveilla poloiset, vaan
joudutte ajelemaan muiden vanhoilla romukasoilla.
Onnea vaan tulevaan talveen, hehhheh!
...nyt nielaissut kyllä sellaisen autonmyyjän
syötin; "Lada 110:n minimaalinen hinta onkin,
sillä ko. auto myydään ennennäkemättömän pienellä
katteella eli myyjälle ei saa edes voita leipänsä
päälle, ja tämä ainoastaan siksi, että asiakas ja
hänen tyytyväisyytensä on aina tärkein."
Uskotkohan tuohon itsekään. Jos uskot, olet
naiivimpi kuin luulinkaan. Delta autohan se on
varsinainen hyväntekeväisyys laitos. Alfojakin ne
myyvät ihan vain rahoittaakseen köyhien lada
kuskien autoja!-)
PS. Se eräs samara on 60tkm nyt ajettu, käynyt
huollossa (ahkerasti), mitään "vikaa" ei ole,
paitsi tietysti se lada. Olenpa autellut sitä
myös 10 vuotiaallani "romulla" käyntiin kerran
pari... Ikinä ei ole minulla ollut muuten
käynnistys ongelmia talvella. (Volvoja, japseja,
opeleita, rellua, yms.) Ja jos toteat
lohkolämmittimen turhaksi, myönnät samalla ettei
sinua kiinnosta autosi kulutus, saatika
ympäristöystävällisyys. Heräilläänpä sieltä
tynnyristä nyt todelliseen maailmaan, nämä
mainospuheesi riittävät nyt. Aihe ei jaksa enää
tämän enempää kiinnostaa.
Mutta kuten todettu, hyvä että olet tyytyväinen,
minä en vain tyydy tuohon tasoon. Vaadin parempaa
vastinetta rahoilleni. Ja saan.
Eihän tässä mitään mainokseen viittaavakaan ollut:
"Heti huomenna siis auto-ostoksille!!!"
Kirjoittajahan saattoi suositella esim.
ympäristöteon kannalta ihmisille uuden auton
ostoa. Ainakin minusta ikivanhat romut saisi ajaa
vihdoin paalaimeen ja tilalle pitäisi ostaa uusi
auto, jotta tulevatkin sukupolvet voisivat
edelleen nauttia tästä maapallostamme.
Ladan omistajana en todellakaan tarvitse
lohkolämmitintä, sillä Lada 110 lähtee käyntiin,
vaikka ulkoilman lämpötila olisi -35 astetta.
Ainakin minun Lada 110 kuluttaa saman verran
olipa joukossa sitten kylmäkäynnistyksiä tahi ei.
Niin bensapihi se on, ettei kylmäkäynnistysten
tuomaa minimaalista eroa edes huomaa. Myöskin
ympäristöystävällisyys on tutkitusti lähes
samanarvoista kylmäkäynnistyksessä käyttipä
sitten lohkoa tai ei. Sen sijaan sitäkin enemmän
aiheutamme ympäristöhaittoja käyttämällä lohkoa,
sillä siinähän vasta energiaa meneekin hukkaan.
Varsinaista energian tuhlausta ja johtuu
ainoastaan Suomen oloihin sopimattomista
autoista, onneksi Lada 110 ei kuulu tuohon
sarjaan, vaan on tehty käynnistymään yhtä hyvin
kovassa pakkasessa ja kuumassa helteessä. Suurin
etu mypäristön kannalta tulisi siitä, jos
kenenkään autoilijan ei tarvitsisi edes asentaa
autoonsa lohkoa, mutta tämähän on todella liikaa
vaadittu, sillä Lada 110 kipailee siinä sarjassa
lähes ainoana autona.
Ford on yhtä huono kuin Lada, hintaa vaan on
tuplasti! Sehän on ikävä tosiasia. Jouduin
maksamaan 120 000 markkaa Ford Focuksesta, mutta
olen vajaan vuoden aikana joutunut korjaamon
asiakkaaksi liiankin usein. Se on vielä ikävämpi
tosiasia. Valtion 100% autovero on typerää !!!!!
Ostaisin heti paremman merkin ellei ne niin
helvetisti maksaisi.
Ford painii ihan omassa halpojen euroautojen
sarjassaan eikä sitä voi verrata laatuauto Lada
110:een. Ford on kallis auto eikä tarjoa
ostajalleen yhtään enempää vastinetta kuin Lada
110. Itse asiassa väittäisin, että Ford on
huonompaa tekoa. Siinäkin syy miksi Lada 110 on
100% kannattavampi ostos kuin Ford Focus. Ei
pahalla voortistit!
Saat halvan Lada 110:n heti huomenna jo
kerrotuista jälleenmyyntiliikkeistä! Siinä
Sinulle auto halvalla ja taatusti täyttä laatua!
Miksi Ladan hinta on kymmeniä tuhansia muita
vastaavassa autoluokassa olevia halvempi jos se
kerran on yhtä hyvä? Luulisi että Ladasta saisi
paremman hinnan jos se kerran on hyvä. Paskojen
maineessa ne ainakin ovat. Vaikka Lada olisikin
hyvä auto niin kyllä vituttaisi aina selitellä
kavereille ja kaikille muillekin: "kyllä tää on
ihan hyvä auto...". Ennemmin maksan enemmän ja
ostan sellaisen ettei tarvi selitellä miksi ostin
ryssän tekeleen.
Tuolla rahalla saa jo tosi hyvänkäytetyn länsi-
auton tai japsin...ja luottoa riittää. Varmasti
vähemmän ongelmia ja laatu parempi kuin ladassa!
Esim Saab,Toyota,Volvoyms... 60 000:- saa jo aika
hyvän!
Uusimpien tutkimusten mukaan Ladan arvostus on
kovassa nousussa. Sitä on vauhdittanut etenkin
tämä maailmallakin jättimenestykseksi
tituleerattu Lada 110. Vihdoin voimme unohtaa
entisaikoijen neuvostomuistot ja keskittyä tähän
päivään. Monet ovat jopa sanoneet Lada 110:n
olevan imagoltaan parempi kuin halvat
japsit/eurot.
Lada 110 on yksi automarkkinoiden parhaimmista
autoista myös käytännössä! Jo paperilla
osoittautuu se ylivoimaiseksi hinta-
laatusuhteeltaan, mutta itse koettu ajo kruunaa
sen todella hienosti. En ole ajanut yhtään
parempilaatuista auto alle 200 tmk hintaluokassa,
joten ehkä sekin kertoo jotain. Mainitsen vielä,
että kilometrejä minulla on takana pari miljoonaa.
Jos teet mainitsemiesi asioiden perusteella
autovalinnat, niin en voi toivottaa kuin onnea
vaan elämässä. Muista kuitenkin, että eipä ole
kovin kauaskantoista tehdä jokaista ostopäätöstä
sen perusteella mitä kaverit sattuvat
ajattelemaan. Toivottavasti saat elämääsi joskus
rikkaampaa sisältöä.
Jos luottoa joudut miettimään niin kehoittaisin
kyllä todella miettimään oletko silloin ostamassa
kannattavaa autoa. Luotto yhdistettynä vanhaan ja
toisten luukuttamaan autoon on monet kerrat
kaatanut nuoren ja vanhemmankin kuljettajan
talouden. Lainan lyhennykset painaa päälle,
vaikka rahaa ei olisi. Vielä pahempaa on, kun
eteen ilmaantuu kymppitonnin koneremppa! Mitenkäs
sitten suu pannaan kun auton myyjä kieltäytyy
osallistumasta korjauskustanuksiin?! Uuden auton
omistajalla on aina reilu takuu turvanaan, joka
kattaa yllättävät korjaukset, joita uudesta Lada
110:stä ei tosin ole löytynyt ja miksi olisi,
sillä onhan se viimeistelyllä ammattitaidolla
koottu vain ja ainoastaan parhaimmista osista,
jotka ovat läpäisseet tarkimmatkin
laatustandardit ja viranomaisten vaatimukset.
Kokemuksen syvällä rintaäänellä muistutan, ettei
vanha auto ole koskaan verrattavissa uuteen.
koska Lada pystytään myymään tuohon superhalpaan
hintaan johtuen valmistustuotannon tehokkuudesta.
Siellä ollaan päästy uusien innovaatioiden
ansiosta entistä parempaan ja laadukaampaan
työnlaatuun ja vieläpä suuremmalla tehokkuudella
kuin aikaisemmin. Eli yhteenvetona, Ladan laatu
on parantunut merkittävästi ja samalla tuotanto
on nopeutunut. Lada 110 on siis kasvattanut
tehtaan etumatkaan entisestään! Eipä ihme, että
Lada 110:n kauppa käy todella kuumana.
näkee noin täydellistä paskaa kirjoitettavan noin
hyvällä suomen kielellä. Siitä päättelenkin, että
kyseessä on hyvä vitsi.
kymmeniä vuosia autoalalla olleena tiedän
harvinaisen hyvin, että nämä Lada 110:n ylistäjät
ovat vankalla perustalla liikenteessä, sillä
kaikki tosiasiat mitä he ovat Lada 110:stä
maininneet pitävät 100% paikkaansa. Muut eivät
ole pystyneet kumoamaan yhtään faktaa ja miksi
olisivat, koska totuutta on paha kaataa.
Vitsit jätämme muille, koska ainakin tässä
viestiketjussa on suurimmaksi osaksi puhuttu
pelkkää asiaa! nim. 250 tkm Lada 110:llä takana