Tässä tulee nyt sitten se ainoa oikea tapa pestä
se rakas menopeli:
1: Kastele auto kauttaaltaan pesuaineliuoksella
(ns. vahashampoolla) ja anna vaikuttaa n. 2-3
minuuttia. Aluvanteisiin voi käyttää jotain
mietoa liuotinpesuainetta, kunhan ei anna
vaikuttaa sitä paria minuuttia kauempaa.
2: Huuhtele auto erittäin tarkasti
painepesurilla. Edestakaisella liikkeellä
alhaalta ylöspäin edeten. Pesurin suutinta voi
pitää n. 20-30 cm päässä maalipinnasta (140
bariin asti) Vanteet pitää huuhdella myös
kunnolla, ettei liuotinta vaan jää mihinkään.
3: Ennen kuin auto kerkeää kuivua, pese se
kauttaaltaan tiehällä, pehmeällä SIENELLÄ (ei
missään nimessä harjalla!!!). Vältä
jynssäämistä! Suurimman osan paskasta pitäisi
lähteä jo huuhtleuvaiheessa, joten sienellä
tulee vain pyyhkiä mahdollinen hienojakoinen
pöly pois ja levittää pesuaineen "vaha." Myös
vanteet voi pyyhkiä esim. harjalla.
4: Huuhtele auto jälleen, mutta vain niin, että
kaikki pesuaineen vaahdot häviävät. Liian
kovalla paineella peseminen, liian läheltä
peseminen kuorii pesuaineen vahan pois.
5: Kun auto on huuhdeltu, kuivaa se ensiksi
mahd. asiaan kuuluvalla kuivaussulalla ja sitten
sileällä säämiskäliinalla. Jos ei ole sulkaa,
niin anna enimmän veden valua pois ja kuivaa
sitten liinalla.
Näin se kuuluu tehdä!!!
se rakas menopeli:
1: Kastele auto kauttaaltaan pesuaineliuoksella
(ns. vahashampoolla) ja anna vaikuttaa n. 2-3
minuuttia. Aluvanteisiin voi käyttää jotain
mietoa liuotinpesuainetta, kunhan ei anna
vaikuttaa sitä paria minuuttia kauempaa.
2: Huuhtele auto erittäin tarkasti
painepesurilla. Edestakaisella liikkeellä
alhaalta ylöspäin edeten. Pesurin suutinta voi
pitää n. 20-30 cm päässä maalipinnasta (140
bariin asti) Vanteet pitää huuhdella myös
kunnolla, ettei liuotinta vaan jää mihinkään.
3: Ennen kuin auto kerkeää kuivua, pese se
kauttaaltaan tiehällä, pehmeällä SIENELLÄ (ei
missään nimessä harjalla!!!). Vältä
jynssäämistä! Suurimman osan paskasta pitäisi
lähteä jo huuhtleuvaiheessa, joten sienellä
tulee vain pyyhkiä mahdollinen hienojakoinen
pöly pois ja levittää pesuaineen "vaha." Myös
vanteet voi pyyhkiä esim. harjalla.
4: Huuhtele auto jälleen, mutta vain niin, että
kaikki pesuaineen vaahdot häviävät. Liian
kovalla paineella peseminen, liian läheltä
peseminen kuorii pesuaineen vahan pois.
5: Kun auto on huuhdeltu, kuivaa se ensiksi
mahd. asiaan kuuluvalla kuivaussulalla ja sitten
sileällä säämiskäliinalla. Jos ei ole sulkaa,
niin anna enimmän veden valua pois ja kuivaa
sitten liinalla.
Näin se kuuluu tehdä!!!
Vastaukset 27
Vanhimmat
muuten pitää pestä sienellä? Eikö sienen ja
maalipinnan väliin jää helposti ne hankaavat
osaset?
Harja ja runsas juokseva vesi ei mielestäni ole
yhtään hullumpi vaihtoehto. Vai onko?
Runsas vesi on kaiken a ja o. Sientä pitää huuhdella puhtaaksi usein pesun aikana. Harja on kovempaa materiaalia kuin sieni, joten sillä saa naarmuja aikaan helpommin eikä se taivu niin tiukkoihin paikkoihinkaan.
harjan harjakset on rikottu päistään, eli ne
eivät ole "kovia". Uskoisin, että pesun ongelma
on nimenomaan irtoavan lian (=hiekan jne.)
jääminen harjan/sienen ja maalipnnan väliin. Ei
niinkään itse pesuvälineen kovuus. Olen vaan aina
ihmetellyt sienen "erinomaisuutta", koska se
mielestäni kerää likaa. Tietysti juuri tehokas
painepesu ennen hankaavaa pesua estää sitä.
Oli harja kuinka pehmeä tahansa, ei se ikinä ole
sienen veroinen. Vaikka harjan päät ovat
rikottuja... no, kuinka usein painat harjalla
niin vähän, että vain harjaksien päät osuvat
maalipintaan. Jos puolestaan harjalla ei paina
lainkaan, ei tule puhdasta jälkeä.
Todellisen lianhan piti tosiaan lähteä jo siinä
alkuhuuhteluvaiheessa, eli ei sienen ja
maalipinnan väliin jää muuta, kuin erittäin
hienojakoista pölyä.
Että näin!
Suunilleen tuolla tavalla minäkin pesen, vain
hämmästyttää tuo sinun 140 baarin paineesi tuossa
painepesurissa, kyllä olen sitä mieltä, että
tuollaiset 50 baaria alkaa olla ylärajoilla.Itse
vahaan auton pari kertaa vuodessa.Pesussa
huuhtelen auton kunnolla painepesurilla
tuollaisella hiukan mieíedommalla
paineella.Sitten pesen auton sienellä ja veden
sekaan pistän Wurthin tehopesua tuollaiset pari
desiä per kymmenen litraa.Tämän jälkeen kunnon
huuhtelu painepesurilla, niin että pesuaineet
varmasti lähtevät pois.Säämiskäkuivauksen olen
kyllä jättänyt pois, auto nimittäin kuivumisen
jälkeen on aivan hyvän näköinen, enemmän tuo
kuivaaminen on silmien palvelua.
on tärkeää. Vesipisara toimii aurinkoisella
säällä "polttolasin" tavoin ja saattaa aiheuttaa
jonkinlaisen laikun maalipintaan.
Kyllä se kuivaaminenkin kannattaa, ettei jää
niitä vesitahroja. Sehän nyt on tietenkin vain
semmoinen kosmeettinen yksityiskohta...
Mutta yleensäkkään autoahan ei tulisi pestä
auringon paisteessa, vaan katveessa. Auton
ollessa suorassa auringonpaisteessa, pesuaine
kuivuu kesken pelin. Auton pitäisi itseasiassa
olla katveessa jo pari tuntia ennen pesua,
jottei maalipinta ole kuuma kun siiten pannaan
mitään tököttiä.
Mä pesen vähintään kerran vuodessa vahatun autoni
pehmeällä harjalla ja pesuvahalla 10 min aina kun
se on tarpeellista ja pysyy puhtaana. Mihin
ihmeeseen sitä liuotinta tarvitaan? -ja sitten
keskustellaan miten ne autot ruostuu kun, suoja-
aineet pestään pesussa pois!
auton noin kerran 1,5 kuussa "halvalla"
polymeerivahalla. Pesussa ei sitten muuta
tarvitsekaan kuin pikkuisen juoksevaa vettä
ruiskaista päälle.
Näin usein vahattuna auton pinta pysyy aina
sileänä ja uusinta vahaus kestää minimissään
vartin.
Eipä se vahapinta enää kuukauden jälkeen tunnu
millään vahalla säilyvän tosi"liukkaana" joten
käytän useimmiten tarjoustuotetta vaikka
Autoglymiäkin kyllä omistan.
Toki tämä vaatii "harrastuneisuutta" mutta puolen
tunnin vahaus/1,5 kuukautta ei paljon aikaani vie
ja maalipinta puhuu puolestaan..
mutta laiskuus se on joka vahausta vähentää ei
vahan hinta. Eihän 1-2 kertaa vuodessa
maalipintaa liukkaana pidä, mutta onpa siinä
sellainen suojakerros, että ne parjatut harjat ei
maalipintaa naarmuta.
Sitähän nyt ei tule käyttää muuhun kuin
moottorinpesuun, sekä vanteisiin -ei missään
nimessä maalipinnalle!
Harvat vahat itseasiassa kestävät kovinkaan
montaa harjapesua, hyvä jos kahta enempää...
Harjat painavat uskomattoman lujaa ja suorastaan
kuorivat vahan pois auton maalipinnalta. Näin
ollen maalipinta kyllä kärsii lähes jokaisesta
harjapesusta.
Sitten vielä: 1-2 kertaa vuodessa pitää kyllä
auton pinnan liukkaana kunhan mömmöt ovat vain
oikeat. Auto Glymin vahat vain kiiltää, vaan ei
kestä. Smart Auto, siinä on!
Näin minä (pari viimeistä autoa on ollut VW,
jossa on lakka tavallisenkin maalin päällä).
Ensiksi: auton vahaus 2-3 kertaa vuodessa.
Mieluummin sellaisella vahalla, jossa ei ole
hioma-aineita. Vanteiden vahaus myös kerran
vuodessa.
Auton peruspesu aineella, jossa EI ole vahaa.
Miksi: ei jää laikukkaaksi, ei kertymiä
ikkunapinnoille, ja vahapintahan on jo! Jos on
hankalia piki- tms. jälkiä, sumutuspullosta
liuotinta avuksi. Vanteet olen kerran vuoteen
pessyt liuottimella, minkä jälkeen vahaus (mulla
on sekä alu- että peltipyörät).
Pesuvempeleinä muutaman kympin harja, jossa on
halkaistut harjakset, painepesuri (lämmin vesi!)
sekä säämiskä, jolla loppukuivaus.
Neljä autoa olen näillä eväillä putsaillut, ja
täytyy sanoa, että hyvin tuloksin!
Jos haluat harventaa vahasvälejäsi, niin:
1. Käytä harjan sijaan sientä pesuissa.
2. Käytä pesuaineita joissa on vahaa mukana.
3. Vältä liuottimien käyttöä maalipinnalla. On
olemassa myös ei liuotinmaisia, vahaystävällisiä
pienpoistajia (Smart Auto)
Näin se juuri tehdään, paitsi oli lipsahtanut 2.
kohdassa suunta väärin päin. Siin ylhäältä alas,
EI alhaalta ylös! Muutenhan valuu paska ylhäältä
puhtaalle alaosalle!
Nimen omaan sen takia, ettei pesuaine valu pois
omia aikojaan, vaan se huuhdellaan pois joka
paikasta!
Mutta sillonhan jää ylhäältä valuva rapa ja
pesuaine alaosalle vai pesetkö auton katollaan?
Jos suihkuttaa ylhäältä lähtien, niin tulee
varmemmin huuhdeltua joka kohdasta, myös
alhaalta. Ellei sitten huuhtele vielä kertaalleen
alhaalta eli alhaalta ylös ja takaisin alas?
Tuntuu nurinkuriselta.
Tottahan kai auton nyt voi vielä sitten
toistamiseen huuhdella, mutta sienipesun
jälkeinen, ensimmäinen huuhtelu alhaalta ylös.
Siitä eteenpäin ihan miten vaan. Kunhan ei liian
kovaa liian läheltä.
Puutarhaletkulla isoimmat kokkareet pois, luraus
Fairya katolle ja harjaan runsaan veden kanssa ja
aine on todella riittoisaa. Tiskiaineet on
kuulemma vaarallista auton maalipinnalle, mutta
hyvin tuntuu toimivan, paitis pitää huuhdella
kunnolla pois... Jossain testissäkin kumottiin
tiskiaineen haitat. Joskus vien harjapesuun,
jossa otan myös vahauksen. Pari kertaa vuodessa
Korrekin vahaa pintaan, eikä maalipinta häpeä
uuden vierellä.
... ihan miten vaan.
"kastelet auton kauttaaltaan pesuaineliuoksella
(ns. vahashampoolla)" ???
Heitätkö vadista päälle vai pumppaatko
sankoruiskulla??
Kumpi tahansa ehdottamistasikin käy, mutta
myynnissä on myös ihan asiaan kuuluvia
painesuihkupulloja!
HEH!
Heti ensimmäisessä vaiheessa suuri MOKA!
Vahashampoo? MIKSI IHMEESSÄ????? Miksi pilata
lopputulos jo heti alussa?
Varsinainen ASIANTUNTIJA sinäkin! Ei näytä
kokemus kartuttaneen järkeä...
Miten niin pilaa tuloksen? Onko paljonkin
kokemuksia? Oletko kenties työskennellyt
autopesulassa? Pessyt toistakymmentä autoa
päivässä, vai? Jos et löydä perusteita
kyseenalaistamisellesi, niin mee muualle
nälvimään!!! Muuten olen valmis kuuntlelmaan...
toistakymmenta autoa per päivä ja 300...olet siis
ollut alalla muutaman kuukauden?
Nimimerkkini ei siis viitta pesemiini autoihin,
vaan pikemminkin ajamiini. Eihän niitä auton
pesuja joka päivä ollut aivan kymmentäkään -
muuta hommaa kylläkin kuten sisäsiivouksia,
vahauksia, myllytyksiä ja hajusaneerauksia.
Tulihan duunissa toki viruttua hiukan pidempään
kuin muutama kuukausi!