pajerosta huoltoauto???

Pajeron pitää olla ensinnäkin se pitkä ja korkea malli, ja näin kai sinulla on, kun on seitsämälle rekisteröity.
Jotta saat muutoskatsastettua huoltoautoksi ja vero tippuu (ja mikään vero ei siis nouse), on sinun tehtävä seuraavat muutokset:

Kaikki penkit, lukuunottamatta kuski ja apumiehen penkkiä, tulee poistaa kokonaan. Poistettujen penkkien turvavyöt tulee poistaa kokonaisuudeesaan, eli ihan pultit irti niistä, ja tyhjät pulttien reijät tulee hitsata umpeen.

"Uuden takakontin" pohjamateriaalista ei ole mitään säännöksiä, mutta kannattaa sinne tarkkamittainen vaneri leikata. Uudella takakontilla tarkoitan siis koko perää, eli nyt myös taempien ovien kohdalla olevaa "jatkettua" takakonttia. Kuskin ja apumiehen penkkien selkänojaa vasten on takana oltava ovien ikkunan alareunan korkeuteen asti ainakin selkänojien suuntaisesti menevä "väliseinä", eli ihan siihen ensiksi pohjalle laittamaasi vaneriin kiinnität tukevasti vaikka kapuloiden avulla pultaten pystyn tai viistottaisen vanerin, joka toimii nimellisenä väliseinänä, joka stoppaa jarruttaessa takakontissa olevat tavarat.
Se ei siis kuitenkaan tarvitse olla kattoon asti korkea, kuten edellä mainitsin.

Huoltoauton muutoskatsastukseen vaaditaan lisäksi kiinteä ruuvipenkki/puristin, eli siis se tulee hitsata kiinni autoon. Esim.sinne takalokasuojaan se on helppo fiksata kun lokarista hieman eristettä irralleen otat, ja hitsaat siihen ruuvipuristimen. Tarpeen vaatiessa muotoile puristimelle raudasta sopiva teline jonka hitsaat lokariin, ja vasta sitten telineeseen puristimen. Ihan perhopuristinkin kuulema käy, sillä ei ole määritelty tarkemmin ake:ssa sitä minkä kokoinen puristin tulee olla.
Mutta luonnollisesti jos oikeesti työkäyttöön suunnittelet, niin joku fiksun kokoinen pajapuristin.

Vielä vaatimuksena huoltoautolle on se, että takakontissa, eli tavaratilassa tulee olla kiinteä työkalupakki työkaluineen.
Eli jonkun vanhan metallipakin vaikka vedät ruuvilla kiinni siihen pohja vaneriin ja mätät työkalut kyytiin.

Sitten vaan muutoskatsastukseen ajat auton ja avrauduppas sitten siihen että joudut hankkimaan auton perään sen tyylikkään keltamustan 80 lätkän, mikä tosin ei menoa haittaa.

Näillä nikseillä saat sen (arviolta noin 700e) käyttövoimaveron tai mikä naftavero nyt onkaan siis, tippumaan noin.80-85euroon vuodessa.
Tosin auto on sitten enää rekisteröity kahdelle.

Toivottavsti selvensi hieman. Kysele jos jäi epäselväksi.

Kaveri teki sellaisen. laita kiinteinä viilapenkki ja työkaluboksi takaluukkuun ja ota takapenkit pois ja mee katsastukseen.