EY-tuomioistuimen julkisasiamies katsoo, että
Suomen perimä vero käytetyiltä tuontiautoilta on
syrjivä verrattuna kotimaisten käytettyjen
autojen verotukseen. Kanta sisältyy
julkisasiamiehen torstaina antamaan
ratkaisuehdotukseen Antti Siilinin
autoverokiistassa.
Suomeen toisesta EU-maasta tuotavien käytettyjen
autojen verotus on ristiriidassa yhteisön
lainsäädännön kanssa, katsoo julkisasiamies
Cristene Stix-Hackl. Hän pitää ristiriitaisena
sekä Suomen perimää autoveroa että
arvonlisäveroa. Ratkaisuehdotus ei ole sido
tuomioistuinta kun lopullinen päätös annetaan,
mutta EY:n tuomioistuin poikkeaa harvoin
julkisasiamiehen ehdotuksesta.
(25.10.2001 12:24)
Copyright ©2001 STT.
Suomen perimä vero käytetyiltä tuontiautoilta on
syrjivä verrattuna kotimaisten käytettyjen
autojen verotukseen. Kanta sisältyy
julkisasiamiehen torstaina antamaan
ratkaisuehdotukseen Antti Siilinin
autoverokiistassa.
Suomeen toisesta EU-maasta tuotavien käytettyjen
autojen verotus on ristiriidassa yhteisön
lainsäädännön kanssa, katsoo julkisasiamies
Cristene Stix-Hackl. Hän pitää ristiriitaisena
sekä Suomen perimää autoveroa että
arvonlisäveroa. Ratkaisuehdotus ei ole sido
tuomioistuinta kun lopullinen päätös annetaan,
mutta EY:n tuomioistuin poikkeaa harvoin
julkisasiamiehen ehdotuksesta.
(25.10.2001 12:24)
Copyright ©2001 STT.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Toivottavasti ei ollut viimeinen niitti saada
uusien autojen verotusta alemmaksi.
KOSKA valtion pitää saada veronsa. JOS, korostan
JOS tuo mielipide sitten JOSKUS saa Suomessa
lainvoiman -siihen menee paljon aikaa joka
tapauksessa, niin sitä ennen junaillaan asioita
uusien osalta eikä vero ainakan laske. JOS se
siis toteutuisi, niin silloinhan osa porukasta ei
ostaisikaan uutta autoa, mistä valtio saa
verotuloja, vaan tyytyisi - lähinnä jobbareiden-
Saksasta tuomii nykyistä edullisempiin
käytettyihin, jotka voisi olla jo 3- 5 v
ikäisiäkin. Myös täällä olevat käytetyt on jo
menettänny arvoaan, mikä ainakin aluksi vaan
kiihtyisi. Ts. vaihdossa uuteen joutuisi
maksamaan enempi välirahaa kun nyt, koska
autoliikkeilläkin on paljon käytettyjä käsissä
joista tulee takkiin. Jos vetkuttelu jatkuu
pitkään, niin sumat kerkii purkautua osittain,
mutta jos joku kärsii niin ns. köyhät kun uudet
autot jää entistä kauemmas. Tulee Ruotsin malliin
kahdet markkinat: uitetut ja aidot FIN-vanhat
autot, joiden vakuutuksissakin saattaisi olla
eroja. Yhdet jo hykertelee ja viilaa mittareita:
saksanturkkilaiset jobbarit odotellessaan kun
suomipoika tulee kiireellä hakeen hyvää käytettyä
eurohintaan. Salli mun tääkin kestää, kun ei enää
riitä onks ritsalla ajettu kolari Suomessa vai
Saksassa, kun on niin edullinen.
Nyt kaikki yhdessä autonostolakkoon, sekä uusien
että vanhojen. Saadaan joudutettua näitä
väkisinkin tulevia muutoksia.
Muutenhan hallitus taas pitkittää asiaa parhaansa
mukaan.
Eiköhän media hoida jo ton vouhotuksen,
kukaan enää uskalla autoa ostaa kun huomenna
hinta voi pudota aika kradikaalisesti =).
Eiköhän ne jonkin pikaisen päätöksen siellä tee
asiasta.
Mediahan on täysin hallituksen talutusnuorassa,
veroalennuksen vaikutustahan on mediassa kilvan
vähätelty, vaikka vaikutus tulee todellisuudessa
olemaan jopa kymmeniä tuhansia markkoja/auto.
Julkisasiamiehen lausuntohan tyrmäsi jokseenkin
täysin nykyisen verotuskäytännön, joten muutokset
tulevat olemaan väkisin melkoisen mullistavia.
Ja valtio vielä joutuu maksamaan veroja takaisin
korkojen kanssa niille, jotka auton ovat jo
tuoneet.
näitä sikiää??
Ammattikoulusta? Silmissä kiiluu saksasta halvalla
(?) ostettu käytetty bemari, jota joutuu sitten
seisottamaan pihalla, kun ei ole varaa maksaa
kohonneita käyttökuluja.
Kannattaisi amisjuipin vaan kääntää lippa niskaan
ja tyytyä siihen DX:ään.